气体流量计检测装置

㈠ 气体流量计原理功能与作用

气体流量计采用涡轮进行测量。气体流量计先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。图中感应线圈和永久磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时，气体流量计磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量，叶轮的转数正比于流过的总量。涡轮流量计的输出是频率调制式信号，不仅提高了检测电路的抗干扰性，而且简化了流量检测系统。它的量程比可达10:1,精度在±0.2%以内。惯性小而且尺寸小的涡轮流量计的时间常数可达0.01秒。
智能涡轮流量计广泛应用于石油、有机液体、无机液、液化气、天然气和低温流体等。

㈡ 常用的小流量气体流量计都有哪些

小流量测量分两种情况，一种是以较高的精度测量流过细小管道的气体或液体；另一种是测量流量非常缓慢的流体的流量。适合用来测量微小流量的常用气体流量计有很多种，例如差压式、浮子式、旋涡式、热式等，其中有些气体流量计既适合测量中、大流量，也适合测量微小流量，而另一些专门为测量微小流量而设计。

1、差压式流量计。适合测量小流量的差压式流量计主要是内藏孔板差压式流量计。这种流量计同由标准节流装置为传感器的流量计有几点显著的差别。第一个差别是结构上，内藏孔板是传感器与变送器合为一体。第二个差别是管径，内藏孔板适用的管径均小于50mm，典型的管道内径为10mm和20mm。第三个差别是精度，内藏孔板可通过实流标定的方法来保证测量精度，经过实流标定能达到1.5级的精度。
2、浮子流量计。浮子流量计也可以称为转子流量计，按材料分类主要有玻璃管浮子流量计、金属管浮子流量计。浮子流量计依靠压损小，测量范围大的优势，变成了工业控制中常用的一种流量测量仪表，它不仅使用方便，还有兼容性强等优势。特别适宜低流速小流量的介质流量测量。浮子流量计具有结构简单、直观、压力损失小、维修方便等特点。浮子流量计适用于测量通过管道直径D<100mm的小流量，也可以测量腐蚀性介质的流量。
3、旋涡流量计。旋进旋涡气体流量计是应用强迫振动的旋进旋涡原理工作的，旋进旋涡气体流量计比同口径涡街流量计的流量下限要低很多，对测量小流量气体来讲，这是优势。旋进旋涡气体流量计具有工作温度范围宽；范围度大；在一定雷诺数范围内，不受流体温度、压力、密度和黏度影响；适应性强，除含有较大颗粒或较长纤维杂质外，一般不需装过滤器；对上下游直管段要求较低，取上游4D和下游2D直管段即可； 输出频率同体积流量成线性关系等特点。

4、热式流量计。热式气体质量流量计的主要特点：直接测量质量流量无需温压补偿；非接触式，无活动部件，压力损失小，可靠性高；可测量低流速微小气体流量；要求气体介质干燥洁净，不含水分、油等杂质；插入式热式气体质量流量计同样适用于中、大口径气体流量的测量。

㈢ 气体流量计选型有哪些，如何选择

流量计有那几个种类,流量计如何选择，下面有具体介绍：流量计种类，流量计选型，流量计价格，流量计原理，流量计安装，流量计厂家是使用者一直很关注的问题。流量是一个动态量.其测量过程与流体流动状态、流体的物理性质、流体的工作条件、流量计前后直管段的长度等有关。因此确定流量测量方法、选择流量仪表，都要综合考虑上述因素的影响.才能达到理想的测量要求。

通常常用的自祐仪表中的气体流量计分为以下几个种类：

1.速度式流量计，速度式流量计是以测量管道内流量的平均速度u来测量流量的仪表。 由于测量速度的方法很多，所以速度式流量计根据被测物理量的不 同，有很多种不同的测量原理。

2.差压式流量计是通过安装于是工业管道中流量检测元件产生的差压，将已知流体条件和检测件与管道的几何尺寸来计差压式流量计算流量计。差压式流量计由一次检测件及二次仪表（差压转换器或变送器和流量显示仪表）组成。以检测件形式划分差压式流量计分类，有孔板流量计、文丘里流量计、均速管流量计等。二次仪表为各种机械、电子、机电一体式差压式流量计、差压变送器及流量显示仪表。差压式流量仪表是流量仪表大家族中应用最广泛的一中流量仪表，目前国内外已系列化、通用化、标准化，差压式流量计既可单独测量流量参数，也可测量其它参数（压力、物位、密度）等。差压式流量计的检测件按其作用原理可分为：节流装置、水利阻力、动压头式、动压头增益及射流式、以及离心式等几大类。检测件有标准化型式或非标准两大类。标准型检测元件是以标准文件设计、制造、安装和使用，无需经实流标定即可确定其流量值和估算测量误差。而非标型检测元件一般尚未列入国际标准中检测元件。差压式流量计也是应用最广泛的一种流量仪表，在各种流量计使用量中占据首位。主要优点是：(1)应用最多的孔板式流量计结构牢固，性能稳定可靠，使用寿命长;(2)应用范围广泛，至今尚无任何一流量计可与之比拟；(3)检测件与变送器、显示仪表分别由不同厂家生产，便于规模经济生产。主要缺点是：(1)测量精度普遍偏低：(2)范围度窄，一般仅3：1～4：1；(3)现场安装条件要求高；(4)压损大（指孔板、喷嘴等）。

3.容积式流量计容积式流量计，又称定排量流量计，简称PD流量计，在流量仪表中是精度最高的一类。它利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知的体积部分，根据测量室逐次重复地充满和排放该体积部分流体的次数来测量流体体积总量。容积式流量计按其测量元件分类：有椭圆齿轮流量计、旋转活塞流量计、往复活塞流量计、圆盘流量计、湿式气体计及膜盒式气体计、液封转筒式流量计等。主要优点：(1)计量精度高；(2)安装管道条件对计量精度没有影响；(3)可用于高粘度液体的测量；(4)范围度宽；(5)直读式仪表无需外部能源可直接获得累计，总量，清晰明了，操作简便。主要缺点：(1)结果复杂，体积庞大；(2)被测介质种类、口径、介质工作状态局限性较大；(3)不适用于高、低温场合；(4)大部分仪表只适用于洁净单相流体；(5)产生噪声及振动。

4.浮子流量计，又称转子流量计，是变面积式流量计的一种，在一根由下向上扩大的垂直锥管中，圆形横截面的浮子的重力是由液体动力承受的，从而使浮子可以在锥管内自由地上升和下降。浮子流量计是继差压式流量计之后应用较广泛的一类流量计，适用于微小流量监测。主要优点：(1)结构简单，使用方便；(2)适用于小管径和低流速；(3)压力损失较低。缺点：耐压力低，有玻璃管易碎。

5.涡轮流量计是属于速度式流量计中主要品种，它的结构由多叶片的转子（涡轮）感应流体平均流速，从而计量出流量或总流量的仪表。其结构由传感器和显示仪两部分组成，有分体式和一体式两种。涡轮流量计和容积式流量计、科奥利质量流量计统称为流量计中三类重复性、精度最佳的品种。目前已朝多品种，多系列化发展。主要优点：(1)精度高，在所有流量计仪表中属于最精确的流量仪表；(2)重复性好；(3)无零点漂移，抗干扰性好；(4)测量范围度宽；(5)结构紧凑。主要缺点：(1)不能长期保持校准特性；(2)流体物性对流量特性影响较大。

6. 涡衔流量计，涡衔流量计的结构是在流体中安放一根非流线型游涡发生体，当流体在游涡发生体两侧交替分离释放出两串规则交错排列的游涡的仪表。涡衔流量计一般按频率检出方式，划分有：应力式、应变式、电容式、热敏式、光电式及超声波式、振动式等。)涡衔流量计属于国内外新型流量仪表。主要优点：(1)结构简单牢固；(2)适用于多流体种类的场合流量；(3)有较高测量精度；(4)测量范围度宽，且压损小。主要缺点：(1)不适应于低雷诺数流体测量；(2)需较长直管段；(3)与涡轮流量计相比，仪表系数较低。

7.电磁流量计，电磁流量计由传感器及转换器及显示器等部分组成，电磁流量计根据法拉第电磁感应定律制成的一般测量导电流体的流量仪表。电磁流量计具有其它流量计不能比拟独特优势，特别适用如脏污流体及腐蚀流体的测量。电磁流量计在70-80年代由于电磁流量在技术上有重大突破，使它成为现代工业领域广泛应用的流量监测仪表。主要优点：(1)由于测量通道是段光滑直管，不会阻塞，特别适用于固体颗粒的液固二相流体，如纸浆、污水、泥浆等；(2)无压损，节能效果好；(3)不受流体的湿度、密度、粘度、压力和电导率变化影响；(4)流量范围大，口径范围宽；(5)适用于腐蚀性流体的测量。主要缺点：(1)不适用测量由释放的石油制品流体；(2)不适用气体、蒸汽及含有较大气泡的液体；(3)不适用高温场合。

8. 超声波流量计，超声波流量计是基于超声波在流动介质中传播的速度等于被测介质的平均流速和声波本身速度的几何和的原理而设计的。它也是由测流速来反映流量大小的。超声波流量计虽然在70年代才出现，但由于它可以制成非接触型式，并可与超声波水位计联动进行开口流量测量，对流体又不产生扰动和阻力，所以很受欢迎，是一种很有发展前途的流量计。

㈣ 本实验中,空气的流量是通过什么装置测定的为什么要进行校正

空气的流量是通过湿式气体流量计测定的。湿式气体流量计，该仪器属于容积式流量计。因为压力、温度变化会引起气体密度变化，所以需要进行校正换算。

㈤ 汽车的空气流量计是怎么工作的说说你的认识。

空气流量计又称空气流量传感器，是电喷发动机中必不可少的一部分。 它将吸入的气流转换成电信号发送给电子控制单元（ECU），作为传感器测量进入发动机的气流，作为确定喷油量的基本信号之一。 随着微机控制燃油喷射的使用，出现了其他几种类型的空气流量传感器，如阀门空气流量传感器和卡门涡旋空气流量传感器。

对于空气流量计的测量范围，可以通过以下两点来考虑：测量气体的流速，一般是按照工况条件确定的，而流量计的测量范围是以它所在流速的一定范围来确定的，而空气流量计的流量范围是以压力的高低来确定的。当然气体流量计的原理都是利用流体的流速的改变进行测量的，而空气流量计的原理是利用压差改变传感器的灵敏度，这样测量结果是精确的。

㈥ 气体质量流量计/控制器的工作原理

质量流量控制器（MFC）由流量传感器、分流器通道、流量调节阀门和放大控制器等部分组成。。气体流量传感器采用毛细管传热温差量热法原理测量气体的质量流量(无需温度压力补偿)。将传感器加热电桥测得的流量信号送入放大器放大, 放大后的流量检测电压与设定电压进行比较, 再将差值信号放大后去控制调节阀门，闭环控制流过通道的流量使之与设定的流量相等。分流器决定主通道的流量。与质量流量控制器配套的流量显示仪上设置有稳压电源,数字电压表, 设定电位器, 外设、内设转换和三位阀控开关等。
望采纳

㈦ 测量气体的流量计有多少种分别是什么流量计

1、气体超声波流量计
气体超声波流量计计量精度高、无压损、无磨损部件、使用寿命长、量程范围宽、可双向测量和可测脉动流。其性能特性优越，目前国内建设的各类天然气管道的贸易计量，大都选用气体超声波流量计，例如西气东输管道流量计就是气体超声波流量计。
2、热式质量流量计
质量流量计(FFM)／质量流量控制器(FFC)用于精密地测量或控制气体的质量流量， 热式气体质量流量计的流量传感器管道式热式质量流量计是热式质量流量传感器。 热式气体质量流量计由传感器、分流器、主通道及电路板等部分组成，用于测量流量；MFC除了具有与MFM类似的各部件之外，还有一个控制阀门及PID控制电路，它不但能测量流量，还能控制流量。
3、热式气体流量计
热式气体流量计采用热扩散原理，热扩散技术是一种在苛刻条件下性能优良、可靠性高的技术。其典型传感元件包括两个热电阻（铂RTD），一个是速度传感器，一个是自动补偿气体温度变化的温度传感器。当两个RTD被置于介质中时，其中速度传感器被加热到环境温度以上的一个恒定的温度，另一个温度传感器用于感应介质温度。流经速度传感器的气体质量流量是通过传感元件的热传递量来计算的。气体流速增加，介质带走的热量增多。使传感器温度随之降低。为了保持温度的恒定，则必须增加通过传感器的工作电流，此增加的部分电流大小与介质的流速成正比。
4、气体涡街流量计
气体涡街流量计主要用于工业管道中气体或蒸汽介质流体的流量测量。气体涡街流量计特点是压力损失小,量程范围大,精度高,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。无可动机械零件，因此可靠性高,维护量小。仪表参数能长期稳定。气体涡街流量计采用压电应力式传感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃的工作温度范围内工作。有模拟标准信号,也有数字脉冲信号输出,容易与计算机等数字系统配套使用,是一种比较先进、理想的流量仪表。
5、气体质量流量计
热式气体质量流量计既可进行气体流量计量工作，也可用于过程控制领域。不需要温压补偿，可直接测出流体的质量流量。它的突出特点是：没有可动部件；压力损失小；量程比宽；精度高；可靠性高；安装简单，操作便捷
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㈧ 气体流量计的工作原理及安装

热式气体质量流量计采用热扩散原理，传感元件包括两个热电阻（铂RTD），一个是速版度传感器，一个是自权动补偿气体温度变化的温度传感器。当两个RTD被置于介质中时，其中速度传感器被加热到环境温度以上的一个恒定的温度，另一个温度传感器用于感应介质温度。

㈨ 汽车的空气流量计作用很大，你知道它的工作原理吗

气体流量计也叫气体流量计，是电喷发动机中最至关紧要的传感器之一。这种装置把吸入的气流转化成电信号，送往电子控制装置(ECU)。它将测量进入发动机的气流作为判断燃油喷射的基本信号之一。其它几种类型的气流传感器，如阀门式气流传感器和卡曼涡旋气流传感器，是通过微电脑控制喷油。

这个脉冲就被加到了涡轮的转动轴上，转动轴上的齿轮通过转动齿轮转动一圈，齿轮齿轮就会相应的转动，就会转动，齿轮转动的时间越长，转动的角度就会越大，就越能够测量流量了。气体流量计是根据一些特殊的工艺要求需要制造出来的。 气体在通过流量计测量的时候，是要和空气、水蒸气、灰雾等一起的。

㈩ 如何标定气体涡轮流量计检定方法，气体流量计，气体

简单的做法是用一台精度高于被校流量计的流量计和被校流量计串接在管道上校验。

实际上气体流量计自己几乎无法检定。需要一大套专门设备。

标准的检定要求见国家计量检定规范 JJG 1037-2008《涡轮流量计检定规程》

下图是一种检定装置。绿色的是用集气法计量流量计流出量的计量桶。