液压传动课程实验装置设计

① 液压与气压传动第四版课后习题答案

一、课程建设规划 液压与气压传动是机械制造等专业必修的一门重要技术基础课程之一，其中包括了流体力学属于 基础知识,为专业的学习、应用、开拓和发展奠定重要的基础。液压与气压传动课程具有基础课融于基本概念、基本理论和基本方法为一体，前后衔接相互贯通的特点,还具有直接应用于实际工程的理论和方法。鉴于液压与气压传动课程的重要性和特点，为确保专业培养计划重基础、重能力、重发展的培养目标的实现和持续发展，需要一支综合素质较高、相对稳定的师资队伍，以及满足教学要求的课程资源和教学资源。据此，制定课程建设规划如下：1. 建设的思路和目标： 1）对于基本理论部分是以课堂讲授为主，辅以挂图和实物，泵、阀的工作原理以及液压传动系统 的原理图用多媒体课件。在讲课过程中，对于每一章节所讲内容，要分清重点、难点和一般了解不同的层次，强调必须掌握的内容和一般了解的内容；加强课堂讨论，尤其是现场教学的讨论，提高学生的学习兴趣，对于原理性的内容用多媒体教学，用动画的形式演示其工作原理，使学生在轻松的气氛中学习,易掌握所讲内容。 2）采用开放式教学，让学生走出课堂到实践中去，到实验室去，结合实际去学习，开设设计型、综合性实验，培养学生的动手能力和创新能力。 3) 增加课程设计，培养学生独立思考问题和解决问题的能力，并引导学生用计算机解决问题，同时结合大学生科技活动，提高学生的科研能力。 4) 课程的测试要注重学生的平时表现及能力的考核，成绩的考核分两部分，一部分是笔试，主要考核学生的基本概念和应用所学知识的能力，除了必要的题目外，可由教师指定题目或由学生自选题目检验学生综合应用知识的能力。 5) 把制作完成的《液压与气压传动》课程重点、难点的教师讲课录像和课后作业等放在校园网上，使学生在校园网上随时可以观看教师的讲课，可以与教师讨论问题，教师可以随时评判。 6) 开展双语教学的模式研究（目前教学中已有一位教师实行双语教学，其他教师在教学中引用英文名词术语）；编制相应的双语教材，并将该教材向行业内推广，起到示范作用。 2. 建设的措施 1) 课程组的教师集体讨论制定出精品课程的规划； 2) 完成实验室的建设工作：包括三台液压实验台的维护，研制气压传动综合实验装置；作好开放 型实验室的一切准备工作； 3) 完成教学中所需的教具、挂图、多媒体教学课件及课程重点、难点的教师讲课录像； 4) 完成双语教师的讲课录像； 5) 完成精品课程的总结，完成精品课程上网的一切资料、录像工作。 二、课程建设的年度计划 1. 开发和研制气动模拟实验装置。（2006-2008） 2. 完善和充实液压、气动元件工作原理和结构的拆装演示动画。（2006-2008） 3. 收集实际机器设备工作的场景和录像。（2006-2007） 4. 完善精品课程上网所有的资料和全课程的录像。（2006-2010） 5. 完成实验室的建设工作：包括三台液压实验台的维护，作好开放型实验室的一切准备工作。 (2006-2008） 6. 完善和充实不同单元的习题参考资料、习题答案。 7. 更新网上教学素材库 8. 及时更新相关技术的发展动态。 三、三年内全程授课录像上网时间表 2008年：完成绪论、流体力学基础、液压泵和马达内容的授课录像上网。(已完成) 2009年：完成液压控制阀内容的授课录像上网。(已完成) 2010年：完成液压基本回路、液压系统设计、液压系统实例内容的授课录像上网

② 液压传动装置由哪四部分

品牌型号：靖瀚传动
系统：MC系列液压传动装置

液压传动中由液压元件（液压油泵）、液压控制元件（各种液压阀）、液压执行元件（液压缸和液压马达等）、液压辅件（管道和蓄能器等）和液压油组成的液压系统。

1、动力元件即液压泵，其职能是将原动机的机械能转换为液体的压力动能（表现为压力、流量），其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。

2、执行元件指液压缸或液压马达，其职能是将液压能转换为机械能而对外做功，液压缸可驱动工作机构实现往复直线运动（或摆动），液压马达可完成回转运动。

3、控制元件指各种阀利用这些元件可以控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向等，以保证执行元件能按照人们预期的要求进行工作。

4、辅助元件包括油箱、滤油器、管路及接头、冷却器、压力表等。它们的作用是提供必要的条件使系统正常工作并便于监测控制。

5、工作介质即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的，另外液压油还可以对液压元件中相互运动的零件起润滑作用。

③ 液压与气压传动课程设计

要求：
一. 1.设计计算说明书一份（报告纸10页左右）
2.液压系统原理图一张（3号图纸）
二. 1.液压系统原理图：按机械制图装配图要求绘制，标出元件的序号，列出所有元件的明细表，画出工作循环图，电磁铁动作顺序表．（不准直接套用教材和参考资料中的饿实例，违者成绩作不几个处理．）

题目：
试设计一专用钻床的液压系统，要求完成”快进-工作-快退-停止（卸荷）”的工作循环．已知：切削阻力为13412N，运动部件自重为5390N，快进行程为300mm，工进行程为100mm，快进，快退运动速度为4.5m/min,工进速度为60-1000mm/min，加速和减速时间为△t=0.2sec,机床采用平导轨，摩擦系数为Fs=0.2,Fd=0.1

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同学你找参考书啊,这样的例子很多的,不难,为什么要花钱作阿~~~

④ 液压制动传动装置的布置形式有

液压制动执行器有两种布置方式:单线液压制动执行器和双线液压制动执行器。单线液压传动装置单线液压传动装置利用一个制动总泵，通过一组相互连接的管路来控制整车的车轮制动器，如图17.1所示。该装置由制动踏板、推杆、制动总泵、储液室、制动轮缸、油管等组成。如果单线液压制动传动装置的任何部分漏油，整个系统都会失效。由于可靠性差，很少用于汽车。
双管路液压传动装置双管路液压传动装置是利用两个彼此独立的液压系统，当一个液压系统发生故障时，另一个液压系统仍然照常工作。双管路的布置型式应力求当一套管路发生故障时，只能引起制动效能的降低，其前后桥制动力分配比例值最好不变，以提高附着力的利用率，保证汽车良好的操纵性和稳定性。

常见的双线液压制动装置有两种:

①两套管路，如国产 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）和部分进口 丰田 汽车，采用串联双腔制动总泵控制。

②采用单腔制动总泵，配安全缸或隔离器，控制两套管路，如国产NJ1 041等。

双管路液压传动装置通常以前后独立方式和交叉方式布置。

1.双管前后独立模式

前后管路独立的液压传动装置由车轴控制，即两轴各有一套控制管路，如图17所示。2.该装置由制动踏板、推杆、双腔制动总泵、储液室、制动轮缸、油管等组成。主要用于后置发动机对后轮制动依赖性较大的后轮驱动车辆。制动时，踩下制动踏板，双腔制动总泵的推杆推动总泵的前后活塞，增加总泵前后腔内的油压，制动液分别流向前后轮制动缸，在油压的作用下，迫使轮缸的活塞向外移动，推动制动蹄片打开，产生制动。当松开制动踏板时，制动蹄和轮缸活塞在回位弹簧的作用下回到原位，使制动液返回制动总泵，汽车脱离制动。每个制动缸的管路分为控制轴上的车轮制动器和后轮轴。如果其中一条管路发生故障，另一条管路仍有一定的制动效率，但前后轴制动力分配比被破坏，导致附着利用率下降，制动效率低于5 0%。

2.双管道穿越模式

双管路交叉液压制动传动装置分别通过两套管路控制前、后轮轴制动器的一个制动轮缸，如图17所示。3、主要用于发动机高度依赖前轮制动力的前轮驱动车辆，上海桑塔纳汽车采用双管路穿越方式。制动时，如果其中一条管路发生故障，剩余的总制动力仍能保持正常值的5±0%，即使正常工作管路中的车轮制动器锁死打滑，故障管路也不制动。

动轮仍能传递侧向力，前后轮制动力分配达到3.36 = 1。汽车高速刹车时，可以保证后轮不抱死，或者前轮先于后轮抱死，避免刹车时后轮失去横向附着力，导致汽车失控，如图17所示。4. @2019

⑤ 液压系统设计有什么要求

当主机的液压传动方式确定之后，液压传动系统的设计任务才会被提出来。液压传动统内的设计要求有如下几容个方面：

(1)主机的总体布局和工艺要求，包括采用液压传动所完成的主机运动种类、机械设计时提出可能用的液压执行元件的种类和型号、执行元件的位置及其空间的尺寸范围、要求的自动化程度等。

(2)主机的工作循环、执行机构的运动方式(移动、转动或摆动)，以及完成的工作范网。

(3)液压执行元件的运动速度、调速范围、工作行程、载荷性质和变化范}1

(4)主机各部件的动作顺序和互锁要求，以及各部件的工作环境与占地面积等。

(5)液压系统的工作性能.如工作平稳性、可靠性、换向精度、停留时间和冲出量等方面的要求。

东莞金中液压系统/1-3-9-2-5-5-8-0-7-2-8

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⑦ 液压传动装置由哪些基本部分组成

1.
动力装置：将机械抄能转换为液压能；
2.
执行装置：包括将液压能转换为机械能的液压执行器；
3.
控制装置：控制液体的压力、流量和方向的各种液压阀；
4.
辅助装置：包括储存液体的液压箱，输送液位的管路和接头，保证液体清洁的过滤器等；
5.
工作介质：液压液，是动力传递的载体。