球笼式万向传动装置的拆检步骤及检修方法

㈠ 凯迪拉克srx传动球笼怎么拆

凯迪拉克srx传动球笼拆卸步骤：1、将传动托到水平后，使用撬棍在传动的底部用力向外撬。
2、使用撬棍无法撬出，可以使用榔头配合一字螺丝刀。
3、取下更换即可。

㈡ 万向节的检修都有哪些

1，检查防尘罩是否老化
2，钢球是否有磨损现象
3，检查钢球与保持架的间隙是否过大
4，检查花键与半轴的配合间隙

㈢ 汽车上的球笼是干什么的如果它损坏了汽车有哪些故障现象

现在很多轿车都是前轮驱动的，这种车型变速箱和驱动桥合为一体，通过两个半轴连接车轮和变速箱，驱动车辆行驶。由于车轮和变速箱之间的相对位置经常变化，动力输出端与输入端的角度经常变化，因此需要万向传动装置来调节。这种万向传动装置就是我们常说的球笼。

轿车上常用的球笼分为两种，一种是固定型球笼式万向节(RF节)，它的特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间只能相对转动、不会产生轴向位移，它通常用于靠近车轮处，就是我们常说的外球笼;另一种是伸缩型球笼式万向节(VL节)，它的特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间不仅能相对转动，而且可以产生轴向位移，它通常用于靠近驱动桥处，也就是我们常说的内球笼。

汽车上的这几个球笼在使用过程中承受中交变载荷的作用，因此时间长了就会损坏，甚至使汽车无法行驶。一般外球笼损坏最明显的特征就是汽车在直线行驶时正常，而在转向时在前轮部分发出“咔咔”的响声，严重时无法转向;内球笼损坏最明显的特征是汽车在加速时或汽车行驶在不平的路面上时，在变速箱部位会发出“咔咔”的异响，同时伴有球笼漏油的现象，如果损坏严重在汽车转向时也会有异响。

也可以把车举起来，用手晃动球笼，感受球笼的间隙。一般球笼内部都是紧密配合的，几乎没有间隙;如果感受到间隙比较大，就说明球笼磨损严重了，需要更换了。更换球笼是比较简单的作业，需要拆卸前轮及悬架，因此换完后需要做一个前轮定位。在更换过程中需要注意一定要保持防尘罩的良好密封，不允许沙尘、水等渗入到球笼中;同时球笼中添加的是一种专用的耐高温润滑脂，呈蓝黑色，不允许使用普通的润滑脂代替，如果在使用过程中发现球笼漏油了，要及时更换球笼防尘套，并添加足够的润滑脂，避免球笼润滑不良早期损坏。 @2019

㈣ 万向传动装置的拆装注意事项

万向传动装置的拆装注意事项：1、汽车在使用过程中万向传动装置会出现各种耗损尤其是载货汽车轴距长传动轴制成多节；2、工作条件恶劣润滑条件差行驶在不良的道路上冲击载荷的峰值往往会超过正常值的一倍以上以致造成传动轴的弯曲、扭转和磨损逾限产生振动、异响等故障；3、从而破坏万向传动装置的动平衡特性、速度特性传动效率降低使万向传动装置技术状况变差影响汽车的动力性和经济性因此应及时维护。

㈤ 如何检修等速万向节

1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳。拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴承壳承孔的边缘处或轴承壳底部。

2、脸修

①万向节十字轴轴颈表面上有金属剥落、刻痕，以及磨损超过0. 04 mm时，可用镀铬、堆焊、镶套、缩小等方法予以修复。

②万向节十字轴轴承壳或轴承滚针如有磨损、破裂、凹槽等，均应更换。

③轴承盖板的螺栓应紧固，止动槽或锁环要配合紧密，可堆焊修复，油道应畅通。

④万向节十字轴有破裂时，应予更换。

3、装配

①在各零件清洗干净。

②在轴承壳内涂以少量润滑脂一，将轴承滚针装人。

③将滚针轴承盖、毛毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套人万向节叉，带润滑脂嘴的一面向传动轴，装进轴承壳（要以凹槽与螺孔对正），不得有卡住或松动现象，最后用锁片锁止螺栓，装配后其紧度要求是能自由转动而不松旷。万向节叉孔与轴承壳的配合间隙为0一0. 04mm。轴承壳不应与油封座相咬死而转不动。检验合格后，再注人润滑脂。

㈥ 简述汽车万向传动装置装配时的注意事项

一、万向传动装置及其功能作用
万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。其功能作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
二、万向传动装置可分为闭式和开式两种.
1.闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连接,而与驱动桥固定连接.其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递汽车的纵向力,从而使传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的。
2.开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代汽车广泛应用开式万向传动装置。
三、万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面：
①变速器(或分动器)与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
②越野汽车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装置。
③汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交巳交角变化，因此要用万向节。
④断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。
⑤某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。
1.驱动轴的检修
(1)检查万向节转动左右驱动车轮，万向节处应无异响且车轮转动自如。
(2)检查驱动轴护套
a.用手扳动车轮使车轮完全转向一侧，检查驱动轴护套是否有裂纹或其他损坏。
b.检查护套卡箍是否安装正确且无损坏。
c.检查护套处是否有油脂渗漏。
2.十字轴式刚性万向节的检修
(1)检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件。(2)检查十字轴轴颈磨损、压痕、剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用；如果轴颈磨损过甚、严重压痕或严重剥落，应予以更换。
(3)检查万向节叉，不得有裂纹或其他严重损伤，否则应更换新件
(4)万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。
3.球笼式万向节的检修
外等速万向节的6个钢球要求有一定的配合公差，并与星形套一起组成配合件。检查轴、球笼、星形套与钢球有无凹陷与磨损，若万向节间隙过大，需更换万向节。检修内等速万向节时，要检查球形壳、星形套、球笼及钢球有无凹陷或磨损，如磨损严重则应更换。内等速万向节只能整体调换，不可单个更换。防尘罩及卡箍、弹簧挡圈等损坏时，应予以更换。
4.传动轴的检修
(1)目视检查传动轴轴管，不得有裂纹及严重的凹瘪。
(2)检查传动轴轴管全长上的径向圆跳动，应符合规定。
(3)检查传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙，装配后应能滑动自如。

㈦ 球笼式万向节需要如何保养维护

球笼式万向节需要保证，充足的润滑，良好的润滑，不仅需要润滑脂，还需要完好的防尘罩，因此防尘罩的好坏直接决定球笼万向节的使用寿命。希望对您有用。

㈧ 传动轴万向传动装置如何拆卸和检查

1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；

将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

2、总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。

3、滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。

4、万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出；

并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏。

(8)球笼式万向传动装置的拆检步骤及检修方法扩展阅读：

案例：传动轴异晌

故障现象：一车主诉说其车辆在起步、变速过程中放松离合器踏板时，传动轴出现明显、清脆的金属敲击声。汽车以高速档低速行驶时，其响声连续且有节奏。

故障诊断与排除：传动轴异响的最常见原因是万向节不良。当万向节轴承磨损松旷，配合间隙会变得过大，一旦离合器踏板放松，主、从动件接触时就会产生撞击而发出金属敲击声。

而当汽车在高速档低速行驶时，因发动机运转不均匀，传动轴抖动，此时又会出现连续而有节奏的响声。经检查发现十字轴及轴承磨损严重，更换十字轴及轴承，故障排除。

㈨ 万向传动装置安装步骤什么

您好，具体要看是什么车？每个车的更换步骤不一样，传动十字节的更换方法，首先是必须要拆一下传动轴，第二部步不要去卡传动轴十字节的卡环，第三步要将旧的十字节敲下来，第四步是要把新的传动轴十字节安装上去，第五步要将卡环卡到位，第六步是装回车
希望能帮到您

㈩ 汽车的万向传动装置怎样检修

1.驱动轴的检修

(1)检查万向节转动左右驱动车轮，万向节处应无异响且车轮转动自如。(2)检查驱动轴护套a.用手扳动车轮使车轮完全转向一侧，检查驱动轴护套是否有裂纹或其他损坏。b.检查护套卡箍是否安装正确且无损坏。c.检查护套处是否有油脂渗漏。

2.十字轴式刚性万向节的检修

(1)检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件。(2)检查十字轴轴颈磨损、压痕、剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用；如果轴颈磨损过甚、严重压痕或严重剥落，应予以更换。(3)检查万向节叉，不得有裂纹或其他严重损伤，否则应更换新件。(4)万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。

3.球笼式万向节的检修

外等速万向节的6个钢球要求有一定的配合公差，并与星形套一起组成配合件。检查轴、球笼、星形套与钢球有无凹陷与磨损，若万向节间隙过大，需更换万向节。检修内等速万向节时，要检查球形壳、星形套、球笼及钢球有无凹陷或磨损，如磨损严重则应更换。内等速万向节只能整体调换，不可单个更换。防尘罩及卡箍、弹簧挡圈等损坏时，应予以更换。

4.传动轴的检修

(1)目视检查传动轴轴管，不得有裂纹及严重的凹瘪。(2)检查传动轴轴管全长上的径向圆跳动，应符合规定。(3)检查传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙，装配后应能滑动自如。