自动扶梯的速度监控装置作用

❶ 扶手带速度偏离保护装置

西安原起电梯配件公司针对新国标自动扶梯人行道应设扶手带速度监控装置，当版扶手带速度偏离梯级权、踏板、或者胶带实际速度大于-15%且持续时间大于15秒时，停止运行。这对扶梯安全乘梯起到了一定的保护作用。针对新国标扶梯加装检验的所有装置，谁有疑问都可以致电：029-84351448 咨询。

❷ 扶梯维保单自动运行功能是什么

电梯、自动扶梯、自动人行道的功能

随着电梯技术的不断进步，电梯功能不断完善，这些功能使得电梯更加安全、快捷、舒适、高效、节能、环保。以下的这些功能有的是电梯供货商作为标准功能配置在电梯上（基本功能），有的是按用户要求配置（可选功能）。这里不区分基本功能和可选功能进行介绍。

一、单台电梯的功能

1、有/无司机服务。司机操作与正常自动操作之间的切换是通过轿厢内操纵箱上的开关转换的。

2、集选控制。集选控制是将轿厢内指令与厅外召唤等各种信号集中进行综合分析处理的高度自动控制功能。它能对轿厢内选层、厅外召唤指令逐一应答，自动平层自动开门，顺向截梯，自动换向反向应答。

3、下行集选。只在下行时具有集选功能，因此厅外只设下行召唤按钮，上行不能截梯。

4、按钮控制功能。由安装在厅门口的按钮向轿厢下达开关门、选层指令，常用于杂物电梯。

5、密码服务（或IC卡保密服务）。用于限制乘客进出特定楼层。

6、不停层切换按钮。操作此按钮以暂时终止轿厢对某特定层站的服务，防止人员在夜间和假日进入该楼层。

7、超载报警。当轿厢的载荷达到额定载荷的110%时，轿厢内蜂鸣发出警报声，提示乘客已经超载，此时轿厢保持门打开。

8、满载直驶。当轿厢内负载达到设定的满员载荷值时，轿厢只应答轿厢内选，不响应厅外召唤。

9、强制停靠。无论有无召唤信号和轿厢内选，轿厢运行均要在指定层站停靠。

10、防捣乱功能。防止因捣乱而按下过多的轿厢内选按钮。该功能是自动将轿厢载重量（乘客人数）与轿厢内选指令数比较，若乘客数过少而指令较多，则自动取消轿厢内选指令，让乘客重新选层。

11、取消错误登记。如果按错轿厢内操纵箱的选层按钮，那么只需再按一次选错的按钮，该登记便会被取消。

12、取消或禁止逆向登记。轿厢内选与电梯实际运行方向相反时，会自动取消或禁止轿厢内选，并自动开门放出要反向登记的乘客。

13、开门保持时间可调。根据厅外召唤、轿厢内选指令的情况，或者针对大楼客流量较大的楼层，电梯控制系统可能自动、手动调

整最适当的开门保持时间。

14、连续称量装置。通过高灵敏度的轿厢载荷连续称量装置可以得到不断变化的轿厢内载荷数据。

15、起动补偿。在轿厢内载荷不同时，可自动调整电梯的起动转矩，保证电梯的最佳启动舒适感。

16、基站开/关门待机。在应答最后指令后，若在设定的时间内没有其它指令登记时，空载轿厢自动返回到预先设置的基站，开/关门待机。

17、提前开门。在轿厢到达目的楼层之前，轿厢的运行速度已经减至允许的速度，并已进入开门区域，轿厢提前进入开门状态，以提高电梯运行效率。

18、自动再平层。轿厢到达层站而平层误差太大时，在未开门的情况下以慢速找准正常位置后再开门放人。

19、故障重开门。若电梯门不能关闭时，使门重新打开再试关门，直到杂物被清除。

20、强迫关门。当电梯门打开的时间超过预定时间时，电梯将发出报警信号，并以一定力量强行关门。

21、开门异常换层停靠。当轿厢到达目的层站，而电梯门无法正常打开时，系统会自动关门并运行至相邻层站停靠开门。

22、门安全保护。轿厢门安装电眼、安全触板、门光幕或者安全触板+门光幕进行门的安全保护，如关门进仍有乘客进出，则轿厢门停止关门而反方向开门。

23、立体光幕探测。在厅门上部设置立体光幕探测器，可探测轿厢的入口附近是否有乘客即将进入，然后才关闭电梯门。

24、开门报警。轿厢运行中或处于平层区域以外时，如果有人在轿内强行扒门，则轿顶蜂鸣器发出连续报警信号。如果继续扒门导致轿厢门被打开，轿厢将保护性停车，直到确认门已关闭后才启动。

25、副操纵箱。在轿厢前壁丙侧或后壁设置副操纵箱，在轿厢拥挤时可以配合主操纵箱使用，方便乘客的操作。

26、自动关闭轿厢内照明和通风。在电梯无厅外召唤信号，且在一段时间内也没有轿厢内选层时，自动切断照明、通风电源，以便节能。一旦有召唤时，则立即开启电源。

27、到站预报指示。轿厢到达时，厅门外方向指示灯闪烁或发出到站铃声，向候梯乘客指示轿厢到站及其运行方向。

28、层站轿厢位置显示。在基站和其他层站的厅门外显示轿厢的位置。

29、轿内日历、天气等信息显示。在轿厢内设置液晶显示器，为乘客提供当天的日期、新闻、天气预报、通知等信息。

30、语音报站和安抚。利用大规模集成电路的语音合成，报告

轿厢所处的层站。当乘客被困入轿厢时，播放安抚音乐，提示乘客耐心等待救援。

31、轿厢内摄像监视。在轿厢内装设监视摄像头，便于大楼管理人员了解轿厢内情况，有效防止违法犯罪的发生。

32、警铃按钮。装设在轿厢操纵箱上，紧急情况下按此按钮，装于井道的警铃会鸣响，或者机房、控制中心响铃进行示警。

33、定时开/停电梯。控制柜内的电脑板具有定时功能，可设定特定时间自动开/停梯，节省电梯管理上的人力和时间。

34、对讲机或三方通话。轿厢操纵上装设对讲机，可与电梯机房、控制中心（如保安、消防中心等）进行通话。

35、应急电源。提供备用电源，用于停电或电梯发生故障而不能供电时，轿厢以低速运行到最近楼层平层开门。

36、故障停梯自救。当电梯发生故障而停在非平层区域时，自动确认在安全的条件下，以低速向最近楼层或基站，停梯开门放人。

37、火灾时紧急操作。发生火灾时，电梯将清除所有已登记信号，并禁止新的信号指令，然后关闭电梯门直接运行到预定楼层。

38、消防员运行功能。当发生火灾消防开关闭合后，轿厢将直接运行到预定楼层。此时只有消防员进行轿厢内操作才可以使轿厢运行。

39、地震应急返回。当地震传感器启动后，轿厢则在最近楼层停靠，让乘客迅速离开，不再接受其他登记指令。

40、故障自动检测和存储。当电梯发生故障时，控制系统可以自动检测故障发生的原因、位置、状态并分级处理，同时自动储存故障发生的资料，方便维修保养。

41、检修操作。为便于维修保养工作，在轿厢内操纵箱、轿厢顶检修箱、控制柜内可以进行检修和正常运行的切换。

42、残疾人服务。按钮上有盲文，有语音报站，设置副操纵箱，设置轿厢扶手，轿厢具有再平层功能等。

二、群控电梯的功能

群控电梯是指多台电梯集中排列，共有厅外召唤按钮，按规定程序集中调度。群控电梯除了上述单梯功能外，还可以有下列功能。

1、高峰服务。当大楼交通出现上、下行高峰时，各轿厢优先为客流量大的方向服务。

2、特别楼层集中控制。包括餐厅、会议厅、表演厅等存入系统。根据轿内负载情况和召唤频率确定是否拥挤；在拥挤时调派2台电梯专职为这些楼层服务；拥挤时不取消这些层楼的召唤。拥挤时自动延长开门时间。

3、VIP服务。控制开关安装于轿厢内操纵箱上，能把轿厢从群控系统中脱离出来，只通过轿内指令驶往特定楼层，专为特定楼层乘客提供服务，不应答其它轿厢内选和厅外召唤。

4、独立服务。按下轿厢内独立服务开关，该轿厢即从群控系统中脱离出来，进行单独自动运行。

5、基站返回。在预先设置的基站没有其它轿厢停靠时，没有指令的空载轿厢自动返回基站。

6、分散待机。建筑内根据电梯数量设置低、中、高基站，供没有指令的空载轿厢停靠，一旦有召唤时，能就近快速响应召唤。

7、目的楼层厅站召唤系统。乘客在厅站按下目的楼层按钮，立即知道将去搭乘哪台轿厢，进入轿厢后勿需再次选层。

8、电梯监控系统。利用先进的微机处理技术、网络技术、可以在控制室24小时监视轿厢群的运行情况，并进行管理操作，有利于进行预防性维修保养。更为先进的是可以实现远距离服务，即远程电梯监控系统。

9、自发电状态管制运行。当市电停电、大楼启用自发电设备时，全部轿厢依次返回预定楼层，然后限定部分轿厢使用自发电源继续运行。

10、自动脱离。如果一台电梯发生故障，该轿厢将自动脱离群控系统，而不影响其它电梯的正常运行，故障排除后，轿厢自动回归到群控系统。

11、后备运行。当群控系统控制程序发生故障时，利用群控微机的后备运行控制功能，轿厢仍然可以进行服务。

三、自动扶梯、自动人行道的功能

1、围裙板安全保护；

2、扶手带同步监控保护；

3、梯级位置异常保护；

4、梯级运行欠速保护；

5、扶手带断带保护；

6、扶手带去静电；

7、围裙板上装设安全刷；

8、无乘客自动停机（或低速运行）等。

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电梯、自动扶梯、自动人行道的功能
电梯、自动扶梯、自动人行道的功能

随着电梯技术的不断进步，电梯功能不断完善，这些功能使得电梯更加安全、快捷、舒适、高效、节能、环保。以下的这些功能有的是电梯供货商作为标准功能配置在电梯上（基本功能），有的是按用户要求配置（可选功能）。这里不区分基本功能和可选功能进行介绍。

一、单台电梯的功能

1、有/无司机服务。司机操作与正常自动操作之间的切换是通过轿厢内操纵箱上的开关转换的。

2、集选控制。集选控制是将轿厢内指令与厅外召唤等各种信号集中进行综合分析处理的高度自动控制功能。它能对轿厢内选层、厅外召唤指令逐一应答，自动平层自动开门，顺向截梯，自动换向反向应答。

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3、下行集选。只在下行时具有集选功能，因此厅外只设下行召唤按钮，上行不能截梯。

4、按钮控制功能。由安装在厅门口的按钮向轿厢下达开关门、选层指令，常用于杂物电梯。

❸ 上行超速为什么作用在两个支撑的曳引轮轴上

1、机械故障
曳引式电梯依靠曳引机驱动，曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠可能制停。因此在对重侧重量大于轿厢侧重量的情况下，传动、曳引和制动的任何一个环节失效都可能导致电梯上行超速，严重时将导致冲顶。因此，引起电梯上行超速原因是多方面的： 曳引式电梯依靠曳引机驱动，曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠可能制停。因此在对重侧重量大于轿厢侧重量的情况下，传动、曳引和制动的任何一个环节失效都可能导致电梯上行超速，严重时将导致冲顶。因此，引起电梯上行超速原因是多方面的：
1、1 制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合;
1、2 曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降;
1、3 曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑;
1、4 电气控制系统故障、电机过热烧坏、动力电压异常波动等原因引起的超速。
2、部分在用电梯存在的上行超速隐患
以上分析的超速原因中，制动器故障引起的上行失控是最为常见的，这主要是以前部分电梯采用的制动器不是安全制动器所致。GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》中12、4、2、1条明确规定“所有参与向制动轮(或盘)施加力的制动器部件应分两组装设，并且具有合适的尺寸，以满足：如果一组部件不起作用时，制动轮(或盘)仍能获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢缓速下行”。本来这是一条很好规定，它要求制动器机械部件设计时必须有冗余，以便当某一部件工作失效时，制动器仍能使电梯可靠制停。可惜在GB7588-1995中，这条规定被暂缓执行。由于这条规定的暂缓执行，致使部分电梯制动器在设计上存在先天缺陷，也为非安全制动器的制造和运用创造了条件。
这种非安全制动器在部分电梯上的运用不仅给电梯上行失控带来了隐患，电梯安全回路所有的电气安全开关保护效果也因此大打折扣，因为电梯电气安全保护最终都是通过安全钳的可靠制停来发挥作用的。目前在用电梯上，这种非安全制动器应用不在少数，由于运用了这种制动器而导致电梯上行冲顶的事故在我国很多地方都有发生。在电梯安全运行越来越被重视的今天，这种具有先天缺陷的非安全制动器应引起重视。是改造制动器还是增加上行超速保护装置，亦或是采取其它措施。这既涉及经济和安全，同时还涉及曳引机的不同结构，和各种电梯结构差异，难以一概而论。但不管如何，在用电梯的上行超速，尤其是采用非安
全制动器的电梯存在的上行超速隐患应引起我们电梯同行和有关部门的重视和认真对待。
3、上行超速保护装置
值得可喜和庆幸的是在新颁布执行的GB7588-2003中，12、4、2、1条被作为强制规定执行，这必将进一步促进制动器工作可靠性的提高。而且在新标准中，上行超速保护装置作为重要的安全部件被明确要求在新装电梯上采用，这必将大大降低新安装电梯上行失控事故。
轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上，在电梯上行超速到一定程度时用来使轿厢制停或有效减速的一种安全保护装置。它一般由速度监控装置和减速装置两部分组成。通常采用双向限速器作为速度监控装置检测轿厢速度是否失控。减速装置则包括安全钳、夹绳器和安全制动器，分别作用于轿厢或对重、钢丝绳系统(悬挂绳或补偿绳)和曳引轮。安全制动器作为上行超速保护装置必须直接作用在曳引轮或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上，目前在无机房电梯永磁同步电机上通常就是利用直接作用在曳引轮上的制动器作为上行超速保护。这种制动器机械结构设计冗余，符合安全制动器的要求，不必考虑其失效。同时由于它直接作用在曳引轮上，曳引机主轴、轴承等机械部件损坏不会影响其有效抱闸制停。当然，它不能保护如曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑等其它原因而引起的上行超速。这就引出一个问题：上行超速保护装置究竟应对哪些类型上行超速起作用?按照GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求，上行超速保护装置需要对制动器制动失效和电机传动失效引起的上行超速起作用。因此，目前上行超速保护装置不能做到保护电梯所有的上行超速

❹ 自动扶梯和自动人行道必须具备的监控和安全装置都有哪些

1、紧急制抄动的制动器；
2、速度监控装置；
3、梯级链异常保护装置；
4、梳齿板异常保护装置；
5、扶手带出入口安全保护装置；
6、梯级下沉保护装置；
7、扶手带断带保护装置；
8、裙板保护装置；
9、警示标志装置；
10、机械防护装置。

❺ GB16899-1997中规定对自动扶梯和自动人行道超速保护和非操纵逆转保护有哪些要求如何检验

要点：
1、自动扶梯和自动人行道应配备速度限制装置，使其在运行速度超过额定速度的1.2倍之前能自动停车。
2、自动扶梯和自动人行道应设置一个逆转保护装置，使其在梯级、踏板或胶带改变规定运行方向时，自动停止运行。
检验：弄清控制原理的基础上可采用切除信号来检验
（1）在电动机停电状态下拆下电源线；
（2）启动自动扶梯上行，电动机因电源线拆下未转动；
（3）在电机处盘车让自动扶梯下行，此时因有上行指令制动器打开，在梯阶等自重作用下，下行盘车较易；
（4）此时，电气控制与拖动为上行，而梯阶开始下行，即出现了“非操纵逆转”，自动扶梯的“非操纵逆转保护”应使制动器制动停梯。符合者判定为合格
（5）恢复电机的接线

❻ 自动扶梯有两个主机测速传感器,分别什么作用如何把低速保护去掉是西子奥的斯

测速传感器，位于电梯的两端，当电梯长时间发现传感器的数据不变时，电梯会把速度降的很低，以节约用电！当有人通过时，电梯速度立刻变为正常速度，将人输送至目的地！

❼ 自动扶梯为什么能和梯级同步远行

是问自动扶梯扶手为什么能和梯级同步运行吧？ 扶手带的驱动和梯级的驱动都是主机提供的驱动力。 所以两者的速度都是基本一样的。梯级驱动是链条 链轮传动的。 扶手带驱动是摩擦力驱动的。由于部件老化 或者缺少正常维护，可能导致速度不一致。很多工厂的扶梯都装配有扶手带速度监控。当扶手带速度过快 过慢时候，扶梯会自动停止。（一般是超过2%）

❽ 自动扶梯有人时转,没人时停,是什么原理

自动扶梯的原理：1、自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在桁架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。
2、与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。
3、自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第一组轮子后面。
4、两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。
5、除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是精确配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。
6、自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯的高负载率。电梯满员后，必须等它到达指定楼层并返回后其他人才能上电梯。而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。

❾ 自动扶梯的光感应装置叫做什么

自动扶梯的光感应装置叫做光电传感器。

光电传感器将光信号转换为电信号的一种器件。其工作原理基于光电效应。光电效应是指光照射在某些物质上时，物质的电子吸收光子的能量而发生了相应的电效应现象。

根据光电效应现象的不同将光电效应分为三类：外光电效应、内光电效应及光生伏特效应。光电器件有光电管、光电倍增管、光敏电阻、光敏二极管、光敏三极管、光电池等。分析了光电器件的性能、特性曲线。

(9)自动扶梯的速度监控装置作用扩展阅读

光电传感器的特长有以下：

1、检测距离长

如果在对射型中保留10m以上的检测距离等，便能实现其他检测手段（磁性、超声波等） 无法远距离检测。

2、对检测物体的限制少

由于以检测物体引起的遮光和反射为检测原理，所以不象接近传感器等将检测物体限定在金属，它可对玻璃、塑料、木材、液体等几乎所有物体进行检测。

3、响应时间短

光本身为高速，并且传感器的电路都由电子零件构成，所以不包含机械性工作时间，响应时间非常短。

4、分辨率高

能通过高级设计技术使投光光束集中在小光点，或通过构成特殊的受光光学系统，来实现高分辨率。也可进行微小物体的检测和高精度的位置检测。

5、可实现非接触的检测

可以无须机械性地接触检测物体实现检测，因此不会对检测物体和传感器造成损伤。因此，传感器能长期使用。

6、可实现颜色判别

通过检测物体形成的光的反射率和吸收率根据被投光的光线波长和检测物体的颜色组合而有所差异。利用这种性质，可对检测物体的颜色进行检测。

7、便于调整

在投射可视光的类型中，投光光束是眼睛可见的，便于对检测物体的位置进行调整。

❿ 自动扶梯上应有哪些必需的机械和电气安全装置

电梯本来身是一种完善的运输设备自，它采用了多种安全措施来消除坠落、冲顶等安全隐患。只要电梯正确使用和定期维修、检查，就不会发生安全事故。主要的安全保护装置有限速器、安全钳、缓冲器。
限速器是一个超速探测装置，一般安装在电梯机房或电梯井道顶部，也有装于底坑的情况。当电梯超速达到设定的电气动作速度时，它会通过电气开关切断电梯的安全回路，进而切断系统电源。如果电梯由于重力或惯性还继续超速，会触发限速器的机械动作装置，使限速钢丝绳停止运动，从而提拉安全钳。
安全钳是一个制动装置，安装在电梯轿厢或电梯对重装置底部。它包括提拉机构和制动机构两部分。 提拉机构的作用是将限速器的机械动作传递到制动机构并使制动机构动作，制动机构动作后其内部的楔形块会将电梯卡在导轨上 , 避免电梯进一步坠落。
缓冲器安装在电梯井道的底坑。它的作用是防止电梯墩底。电梯墩底时它可以减少冲击，以降低对电梯本身及电梯内乘客的伤害。