浮动装置如何进行设计

⑴ 暖气片老响,六组就热了一组排气阀打开没气也没水是怎么回事

暖气片老响排气阀打开没气也没水可能原因及其解决方法如下：
回1.管道系统未进行答必要的冲洗，或冲洗不彻底，管道内的杂质污物进入自动排气阀内阻碍了浮动装置的动作，使排气口无法关闭。
2.自动排气阀未参与水压试验，安装后，未进行测试，导致现有的暖气片排气阀承受不了水的负荷。
3.安装后，未进行安装调节，排气阀并未拧到合适的位置，使得阀内的浮动装置动作受阻。
针对此种情况，需注意：
1.自动排气阀必须在管道上垂直安装，而且正式安装前应逐个进行检查，调整其浮动装置并进行顶水试验；
2.自动排气阀必须参与管道的水压试验，且管道冲洗应有方案，冲洗的方向必须预先设计好，避免自动排气阀受阻。

⑵ 马桶一直漫水

因结构各异，没看到你的水箱内部结构不好说，一般在浮漂一侧有一个控制浮漂高度的调节丝棒，旋转丝棒是浮漂移动即可。
左侧是浮漂，浮漂的右侧有一个带丝的小棒，旋转小棒即可调节浮漂了。把浮漂向下调节到能够至水即可。

⑶ 暖气进出口阀门关闭后，打开排气阀为什么会流水

造成自动排气阀经常流水主要是以下情况：

1、管道系统未进行必要的冲洗，或冲洗不彻底，管道内的杂质污物进人自动排气阀内阻碍了浮动装置的动作，使排气口无法关闭。

2、自动排气阀未参与水压试验，安装后，未进行测试，导致现有的排气阀承受不了水的负荷。

3、安装后，未进行安装调节，排气阀并未拧到合适的位置，使得阀内的浮动装置动作受阻。

(3)浮动装置如何进行设计扩展阅读：

针对此种情况，用户需注意：

自动排气阀必须在管道上垂直安装，安装调整其浮动装置并进行顶水试验；自动排气阀必须参与管道的水压试验，且管道冲洗应有方案，冲洗的方向必须预先设计好，避免自动排气阀受阻。

排气阀必须垂直安装，必须保证阀体内浮筒处于竖直状态，不能水平或倒立安装。

⑷ 马桶一直在不停的进水，满了就从溢水口流出来，关上水阀就不流了，是什么部件出问题了

回答如下：

是浮动装置出问题了：浮动装置是连接水阀的，当浮球到一定位置会关闭水阀。当浮动装置出现故障，就会出现以上状况。

⑸ 排气阀不排气什么原因

自动排气阀不排气怎么办？1.有可能排气口被什么东西堵住了。我们需要拧开排气阀，然后检查里面有没有异物，拿出来，然后检查是否能正常排气。2.排气阀内部有一个浮动装置，一旦浮标被卡住或卡住，自动排气阀就会被堵塞。在这种情况下，我们需要重新设置排气阀的浮动装置，然后重新启动，看能否正常排气。3.有可能是排气阀整体损坏，导致其不能正常工作。如果确定排气阀有故障，换个新的就行了。如何防止排气阀不排气？1.我们在安装排气阀的时候，一般来说会加一个开关阀。这个开关阀可以防止排气阀排气，也方便日后出现问题时的维修和清洗。2.定期检查清洗自动排气阀，可以有效防止排气阀不排气。自动排气阀怎么调整？1.排气阀上有一个黑色的防尘盖。安装后我们需要松开防尘帽才能正常排气，但也要注意不要全部拆下来。为了防止排气阀漏气，我们需要拧紧防尘盖。2.调整排气阀时，一定要注意排气阀一定要垂直安装，里面的浮标要处于垂直状态，不能水平放置或倒置。3.供暖系统有气体流出时，会顺着管道往上爬。达到最高点时，此时自动排气阀会打开，从而排出气体。正常情况下，排气阀应该是打开的。

⑹ 太阳齿轮浮动装置有哪些

在行星齿轮系中太阳齿轮浮动是常用的基本构件浮动装置。常用的浮动装置有：
1、单齿齿轮联轴器浮动装置
太阳齿轮轴用单齿或双齿齿轮联轴器直接和高速轴联接，不另加支承，以实现太阳齿轮浮动，达到均载的目的，该方法浮动灵活、结构简单、制造和安装工艺性好，成本低，当行星齿轮数目np=3以及在中低速情况下，单独采用亦可获得良好效果。但np>3，高速时采用效果较差。其载荷分布不均匀，系数一般为Kp=1．1～1．15。
2、弹性元件的浮动装置
太阳齿轮安装在细长的弹性轴上或直接作成弹性良好的轴齿轮，筒支粱式较好。当载荷分配不均匀时，靠细长轴的弹性变形，使载荷重新分配，实现均载。这种均载装置结构简单，工艺性能好，减振性优良，但轴向尺寸较大，要求较高的制造精度。
太阳轮所属周转轮系的基本构件，在行星齿轮系中，作为中心齿轮的外齿轮称太阳轮。在周转轮系中，一般都以太阳轮和行星架作为输入和输出构件，故又称它们为周转轮系的基本构件（basiclink）。基本构件都围绕着同一固定轴线回转。

⑺ 什么机构是利用螺柱镟进夹紧工件

常见夹紧机构夹紧机构的种类很多，这里只简单介绍其中一些典型装置。（1）斜楔夹紧机构图 4.52所示是一些斜楔夹紧实例。斜楔夹紧机构是利用斜面的楔紧作用，将外力传递给工件，完成工件的夹紧。当楔块的升角 α 在 6 0 ~10 0 时具有自锁性能。但自锁的稳定性较差，主要用于夹紧机构中来改变力的方向。（ 2）螺旋夹紧机构螺旋夹紧机构结构简单、容易制造，而且螺旋相当于一个斜楔缠绕在圆柱体的表面形成的；由于其升角小（ 3 0 左右）则螺旋机构具有较好的自锁性能，获得的夹紧力大，是应用最广泛的一种夹紧机构。如图 4.53、4.56所示1）单个螺旋夹紧机构 如图4.53（a）（b）中直接用螺钉或螺母夹紧工件的机构。螺钉头部直接压在工件表面上，可能会损伤工件或带动工件旋转。为克服这一缺点在其头部加装浮动压块，以增加接触面积，减少损伤。如图4.54所示夹紧动作慢使这一机构的另一缺点。通常采用一些快速结构，如快卸垫圈、快换螺母、快速机构等，如图 4.55所示。2）螺旋压板夹紧机构 图4.56是螺旋压板夹紧机构的几种典型结构，其在夹紧机构中广泛的使用。
3）钩形压板夹紧机构 图4.57是螺旋钩形压板夹紧机构的一些结构，其特点是结构紧凑，使用灵活、方便。（3）偏心夹紧机构它是利用偏心间直接或间接夹紧工件的机构。偏心夹紧分圆偏心和曲线偏心两种，其特点是结构简单、操作方便、夹紧迅速，缺点是夹紧力小，夹紧行程短，用于振动小、切削力不大的场合。图 4.58是几种典型的偏心夹紧机构的实例，图4.59是圆偏心轮的几种结构。（4）联动夹紧机构 是利用机构的组合完成单件或多件的多点、多向同时夹紧的机构。它可以实现多件加工、减少辅助时间、提高生产效率、减轻工人的劳动强度等。1）单件联动夹紧机构 利用夹紧机构实现工件的多向、多点夹紧。如图4.60所示机构实现二力垂直夹紧。2）多件联动夹紧机构 一般有平行式多件联动夹紧机构和连续式多件联动夹紧机构。① 平行式多件联动夹紧机构 如图4.61所示，若采用刚性压板夹紧，则因一批工件的外圆直径尺寸的不一致，将导致个别工件夹不紧的现象。在（b）图中增加了浮动装置，既可以同时夹紧工件，又方便操作。在理论上平行式夹紧各工件受到的夹紧力相等，即
② 连续式多件联动夹紧机构 如图4.62是多个工件同时铣槽的夹具。这种方式，由于工件的夹紧力是依次传递的，可能造成工件在夹紧方向的位置误差很大。因此，只适用于加工在夹紧方向上没有加工要求的工件。另外，在设计联动夹紧机构时，应注意应设置浮动环节；同时夹紧的工件不宜太多；结构的刚度要好，力求简单、紧凑。前面我们分析了工件的装夹机构，本节重点讨论设计夹具的基本步骤、夹具总装图上尺寸、公差配合和技术要求的标注以及夹具结构工艺性问题。4.6.1 设计步骤与方法（1）研究原始资料明确设计任务为明确设计任务，首先应分析研究工件的结构特点、材料、生产类型和本工序加工的技术要求以及前后工序的联系；然后了解加工所用设备、辅助工具中与设计夹具有关的技术性能和规格；了解工具车间的技术水平等。（2）确定夹具的结构方案，绘制结构草图拟定夹具的结构方案时，主要解决如下问题：1)根据六点定则确定工件的定位方式，并设计相应的定位装置；2)确定刀具的对刀或引导方法，并设计对刀装置或引导元件；3)确定工件的夹紧方式和夹紧装置；4)确定其它元件或装置的结构型式，如定位键，分度装置等；5)考虑各种装置、元件的布局，确定夹具体和总体结构。（3）绘制夹具总装图夹具总装图应遵循国家标准绘制，图形比例尽量取1：1。夹具总装图必须能够清楚地表示出夹具的工作原理和构造，以及各种装置或元件之间的位置关系和装配关系。主视图应选取操作者的实际工作位置。绘制总装图的顺序是：先用双点划线绘出工件的主要部分及轮廓外形，并显示出加工余量；工件视为透明体，尽量清楚表明夹具的定位原理及各元件间的位置关系。然后按照工件的形状及位置依次绘出定位、导向、夹紧及其它元件或装置的具体结构；最后绘制夹具体。夹具总装图上应标出夹具名称、零件编号，填写零件明细表、标题栏等。
（4）绘制夹具零件图夹具中的非标准零件都必须绘制零件图。在确定这些零件的尺寸、公差或技术要求时，应注意使其满足夹具总装图的要求。4.6.2 夹具有关尺寸标注和技术要求的制订在夹具总装图上标注尺寸和技术要求的目的是为了方便绘制零件图、装配和检验。应有选择地标注以下内容。（1）夹具的尺寸要求标注1)夹具的外形轮廓尺寸；2)与夹具定位元件、引导元件以及夹具安装基面有关的配合尺寸、位置尺寸及公差；3)夹具定位元件与工件的配合尺寸；4)夹具引导元件与刀具的配合尺寸；5)夹具与机床的联结尺寸及配合尺寸；6)其它主要配合尺寸；（2）夹具的有关形状、位置精度要求标注1)定位元件间的位置精度要求；2)定位元件与夹具安装面之间的相互位置精度要求；3)定位元件与对刀引导元件之间的相互位置精度要求；4)引导元件之间的相互位置精度要求；5)定位元件或引导元件对夹具找正基面的位置精度要求；6)与保证夹具装配精度有关的或与检验方法有关的特殊的技术要求。（3）夹具的有关尺寸公差和形位公差标注夹具的有关尺寸公差和形位公差通常取工件上相应公差的 1／5～1／2。当工序尺寸公差是未注公差时，夹具上的尺寸公差取为±0．1mm(或±10ˊ)，或根据具体情况确定；当加工表面未提出位置精度要求时，夹具上相应的公差一般不超过（0.002～0.005）。 在具体选用时，要结合生产类型、工件的加工精度等因素综合考虑。对于生产批量较大、夹具结构较复杂，而加工精度要求又较高的情况，夹具公差值可取得小些。这样，虽然夹具制造较困难，成本较高，但可以延长夹具的寿命，并可靠保证工件的加工精度，因此是经济合理的；对于批量不大的生产，则在保证加工精度的前提下，可使夹具的公差取得大些，以便于制造。设计时可查阅《机床夹具设计手册》作参考。另外，为便于保证工件的加工精度，在确定夹具的距离尺寸时，基本尺寸应为工件相应尺寸的平均值。极限偏差一般应采用双向对称分布。
（4）与工件的加工精度要求无直接联系的夹具尺寸公差与工件的加工精度要求无直接联系的夹具尺寸公差，如定位元件与夹具体、导向元件与衬套、镗套与镗杆的配合等，一般可根据元件在夹具中的功用凭经验或根据公差配合国家标准来确定。设计时，还可参阅《机床夹具设计手册》等资料。
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常见夹紧机构-对工装夹具人员非常有帮助的一份资料
常见夹紧机构
夹紧机构的种类很多，这里只简单介绍其中一些典型装置。
（1）斜楔夹紧机构
图 4.52所示是一些斜楔夹紧实例。斜楔夹紧机构是利用斜面的楔紧作用，将外力传递给工件，完成工件的夹紧。当楔块的升角 α 在 6 0 ~10 0 时具有自锁性能。但自锁的稳定性较差，主要用于夹紧机构中来改变力的方向。
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（ 2）螺旋夹紧机构
螺旋夹紧机构结构简单、容易制造，而且螺旋相当于一个斜楔缠绕在圆柱体的表面形成的；由于其升角小（ 3 0 左右）则螺旋机构具有较好的自锁性能，获得的夹紧力大，是应用最广泛的一种夹紧机构。如图 4.53、4.56所示
1）单个螺旋夹紧机构 如图4.53（a）（b）中直接用螺钉或螺母夹紧工件的机构。螺钉头部直接压在工件表面上，可能会损伤工件或带动工件旋转。为克服这一缺点在其头部加装浮动压块，以增加接触面积，减少损伤。如图4.54所示
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夹紧动作慢使这一机构的另一缺点。通常采用一些快速结构，如快卸垫圈、快换螺母、快速机构等，如图 4.55所示。
2）螺旋压板夹紧机构 图4.56是螺旋压板夹紧机构的几种典型结构，其在夹紧机构中广泛的使用。
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3）钩形压板夹紧机构 图4.57是螺旋钩形压板夹紧机构的一些结构，其特点是结构紧凑，使用灵活、方便。
（3）偏心夹紧机构
它是利用偏心间直接或间接夹紧工件的机构。偏心夹紧分圆偏心和曲线偏心两种，其特点是结构简单、操作方便、夹紧迅速，缺点是夹紧力小，夹紧行程短，用于振动小、切削力不大的场合。图 4.58是几种典型的偏心夹紧机构的实例，图4.59是圆偏心轮的几种结构。
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（4）联动夹紧机构 是利用机构的组合完成单件或多件的多点、多向同时夹紧的机构。它可以实现多件加工、减少辅助时间、提高生产效率、减轻工人的劳动强度等。

⑻ 数控车床加工后轮毂上件怎么方便

数控车床在车削轮毂时，需要使用相应的夹具来夹紧，现有的普通的车削轮毂用的夹具在工件在装卸过程中不是很方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种数控车床车削轮毂用的夹具。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种数控车床车削轮毂用的夹具，包括本体及与所述本体连接的座板，所述本体与座板间有支点座，所述支点座与拉杆体连接，所述支点座的外侧可转动地连接有三个按圆周均布的指爪，所述座板上安装有浮动装置，所述浮动装置包括与座板连接的接盘，与所述接盘连接的内腔为圆形状的外套，设在外套内的浮动套以及设在所述浮动套与外套之间的中间套，所述浮动套与中间套装配在一起后形成的空腔内安装调节螺杆，所述调节螺杆上套装有弹簧，所述弹簧的一端与浮动套内腔的底部接触而另一端与中间套内腔的底部接触；所述座板与本体之间设有支点座的导向柱，所述座板的外侧通过导杆与所述指爪的板体上的导向孔相连接。

在所述中间套的底部形成螺杆孔，所述调节螺杆穿过所述螺杆孔伸入到浮动套内，且所述调节螺杆的末端插入所述外套的底部所形成的螺杆安装孔后用螺钉及弹簧垫圈与所述的外套的底部固定。

所述的拉杆体与连接螺杆相连接。

所述的拉杆体的面向所述浮动装置的面形成有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内径与所述浮动装置的外套相配合，可以实现所述拉杆体的圆形凹槽相对所述外套移动。

本实用新型数控车床车削轮毂用的夹具，通过座板上安装有浮动装置，通过所述浮动装置，实现利用浮动套插入到轮毂的中心孔中后实现定位，能更好好实现定位快速、准确，可以使工件在装卸过程中更为方便。

附图说明

图1是数控车床车削轮毂用的夹具的俯视示意图；

图2是图1的A-A向示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1-2所示，一种数控车床车削轮毂用的夹具，包括本体3及与所述本体通过连接螺钉2相连接的座板1，所述本体与座板间有支点座4，所述支点座与拉杆体6通过螺栓5相连接，所述支点座的外侧可转动地连接有三个指爪23，其中，所述座板的基体为圆形板，其圆形板的外圆周上形成三个均布的外凸部，如图1所示，外凸部的区域上外侧形成有指爪连接槽27，对应的，所述支点座的形状与所述座板的形状相同，并具有指爪安装连接槽28，指爪23的一端通过指爪安装连接槽28内设置有支点销19与支点座可转动式连接，并通过指爪连接槽27内安装有的导杆22与座板连接，以上均为现有技术结构，对此不再详细说明。

本申请的主要改进在于，所述座板上安装有浮动装置，所述浮动装置包括与座板通过连接件9，如螺栓相连接的接盘10，与所述接盘连接的内腔为圆形状的外套11，设在外套内的浮动套13以及设在所述浮动套与外套之间的中间套12，所述浮动套与中间套装配在一起后形成的空腔内安装调节螺杆7，所述调节螺杆上套装有弹簧14，所述弹簧的一端与浮动套内腔的底部接触而另一端与中间套内腔的底部接触；所述座板与本体之间设有支点座的导向柱8，所述导向柱8一端与座板连接，另一端与支点座相连接，所述座板的外侧通过导杆22与所述指爪的板体21上的导向孔20相连接。

⑼ 旋转动力轮上怎么加浮动

1、首先找到旋转动力轮，在找到拆卸的扳手，改锥，在找到修改的工具，
2、其次在用拆卸的扳手，改锥拆下底座、推力关节轴承，在用修改的工具加上浮动装置。
3、最后在安装好底座、推力关节轴承即可加上浮动。

⑽ 水暖暖气阀门的调节方法

1、找到复暖气片的温控阀的安制装位置。温控阀和管路平行（如图），那么就是将管路完全开放的，温控阀开到最大，则水流量最大，也就是温度最高。

(10)浮动装置如何进行设计扩展阅读：

平衡阀具有良好的流量调节特性，相对流量与相对开度呈线性关系。

有精确的阀门开度指示，最小读数为阀门全开度的1℅。有可靠的开度锁定记忆装置，阀门开度变动后可恢复至原锁定位置。有截止功能，安装了平衡阀就不必再安装截止阀。方便使用，工程施工较为灵活，工程安装分期完工或设备分期使用都不会影响水系统平衡。