cst可控启动传动装置

❶ 衡阳运输机械有限公司的下属公司

衡阳通运输送机械有限公司（营销一部）成立于二00三年，现有销售及管理人员19名。主要销售区域：西南地区。
衡阳起运机械有限公司（营销二部）成立于二00三年，现有销售及管理人员28人。主要销售区域：华中、华北、西北地区。对外出口：缅甸，伊朗，巴西。
衡阳连运输送机械有限公司（营销三部）成立于二00三年，现有销售及管理人员13人。主要销售区域：华中、华北地区。
湖南精工输送机械制造有限公司（营销四部）成立于二00六年，现销售及管理人员11名。主要销售区域：华南地区。
衡阳东华运输机械有限公司（营销五部）成立于二00三年，现销售及管理人员17人。主要销售区域：华东地区。
衡阳越海运输机械有限公司（营销六部）成立于二00三年，现销售及管理人员18名。主要销售区域：华南地区。
衡阳盛龙输送机械有限公司（营销七部）成立于二00三年，现销售及管理人员16人。主要销售区域：中南地区。
衡阳鑫海输送机械有限公司（营销八部）成立于二00五年，现从事销售及管理工作人员13人。主要销售区域：内蒙、安徽等地区。出口合同到：印度尼西亚、赞比亚、伊朗，朝鲜，越南等国家。
衡阳恒瑞输送机械有限公司（营销九部）成立于二00六年，现有销售及管理人员10名。主要销售区域：东北地区。
衡阳恒运输送机械有限公司（营销十部）成立于二00六年七月，现销售及管理人员8名。
衡阳运达运输机械制造有限公司（营销十一部）成立于二00七年，现有销售及管理人员10名，成立至今对外承接合同金额达1000万元。
衡阳强龙运输机械制造有限公司（营销十二部）成立于二00六年，现销售及管理人员11名。主要销售区域：西南地区。 滚筒分厂【衡阳狮山输送机械制造有限公司】是全国输送机行业重点骨干企业——衡阳运输机械有限公司下属的有着五十余年生产历史的专业设计生产带式输送机滚筒系列产品的具有独立法人资格的制造企业，公司拥有现代化的厂房和先进的自动化的滚筒专业化生产线，年生产滚筒能力在8000只以上。
托辊分厂【衡阳海特托辊制造有限公司】是全国输送机行业重点骨干企业——衡阳运输机械有限公司下属的有着五十余年生产历史的专业设计生产带式输送机托辊系列产品的具有独立法人资格的制造企业，公司拥有现代化的厂房和先进的自动化的托辊专业化生产线，年生产托辊能力在五十万只以上。公司产品具有国内先进水平，综合了国内外先进技术，产品的各项指标优良，性能稳定，一般情况下在-20℃— +60℃的环境下使用，特殊要求可做特殊设计和制做。公司通过了ISO9000：2000质量管理体系认证。产品广泛用于冶金、电力、港口、煤炭、建材、化工等行业，并出口朝鲜、东南亚及非洲等国家和地区。
机电分厂是专门为带式输送机关键部件托辊支架的专业厂家，拥有先进的工艺技术和设备。
减速机分厂拥有设备精良、工艺先进的减速机分厂，生产优质的传动装置，广泛适用于冶金、煤炭、建材、矿山、轻工、码头等各种机械设备的传动机构中。
金结分厂
钢构分厂是衡阳运输机械有限公司属下专门为带式输送机生产大型金属结构件，拥有先进的工艺技术和设备。
铸胶分厂是专门为带式输送机关键部件滚筒铸胶的专业生产分厂，拥有先进的工艺技术和设备、有机热载体炉干式硫化技术为国内同行业独创，保证质量，年铸胶各类滚筒8000组以上。
成品分厂【衡阳运机仓储机械有限公司】是全国输送机行业重点骨干企业——衡阳运输机械有限公司下属制造企业。
防护罩分厂是皮带输送机配套防护罩的专业生产分厂，生产的产品有增强塑钢、玻璃钢、涂彩钢板、镀锌铁板防护罩。产品外形美观，经久耐用，安装方便。本分厂设备先进、技术雄厚，拥有先进的流水成型生产线，交货及时，保证质量。 衡阳运机新技术开发公司
衡阳运机新技术开发公司为衡阳运输机械有限公司下属技术公司。技术创新一直是企业生存之本，公司新建的技术研发中心，成立于2003年，2009年9月成为湖南省省级企业技术中心，是中国带式输送机制造行业中规模较大的技术研发基地。研发中心现有技术人员246人，其中具有工程师以上技术职称的工程技术人员130人，他们担负起国家重大示范工程项目带式输送机科研设计、绘图工作。并对重大技术设计变更享有绝对权威和信任度，确保能及时按工程的要求，完成技术设计任务。
二000年公司为山西平塑煤炭主斜井生产的带式输送机，电机功率达N=3X1070KW，采用三驱动，张紧使用液压自动张紧装置DYL-01-5/25传动滚筒最大许合力为1600KN，使用扭矩2X220KN.M是目前该种带宽滚筒受许合力传递扭矩之最，超大使用合力。使用扭矩的重型滚筒的试制及应用为煤炭行业的发展奠定了基础。 二000年公司为福建三德水泥厂制造带式输送机，由于该厂建在山区，行道窄，隧洞多，且地形复杂，其中单机最长达达4.395公里，经上海建材设计院与公司技术人员实地考察，研发出先进单点浮动支承驱动装置，该装置传动扭矩大、结构紧凑，适用于各种复杂地形，并达到设计要求，创同行业首个第一。
二00五年公司为河南豫龙水泥厂8.139公里带式输送机是目前国内设计、制造、安装、调试单机超长带式输送机之一，需要长距离带式输送机设计的关键环节是选择合理的驱动装置，以保证输送机启动过程平稳，可控，消除或减少动态应力。我们选择了美国道奇公司的CST可控起动装置，CST可控启制动装置是长距离且线路较复杂的带式输送机的理想驱动装置，具有设定启制动速度曲线自动跟踪功能，过载保护功能，多机平衡功能和低速验带功能。启动系数可以控制在1.05-1.1之间，启动加减速度可以在0-0.05M/S，控制速度为2%。通过优化设计，解决单机长度驱动的难题，完全达技术设计要求，创国内行业又一个第一。
二00五年度公司全面引进、吸收、消化世界较先进管式输送机设计、计算、软件方面的制造工艺，从德国KOCH公司引进管式输送机，并从动力启动装置上加大了创新以适用用户需求，涟源钢铁厂使用的就是我公司为其提供的管式输送机，现运行状态良好，用户非常满意。

❷ CSt减速机启动负荷大什么原因

CST可控启动传输控制装置（CST）由多极齿轮减速机、离合器和液压控制组成，所述CST输出扭矩通过液压系统进行控制，目前，皮带机的驱动方式中，多采用一台电机匹配一个可控启动传输控制装置，有些皮带机也可能会出现可控启动传输控制装置和多个电机进行匹配。通过控制液压的大小来控制离合器的变化。由于驱动器可以根据负载来选择，而不必运行开始根据选择的负载，所以CST驱动系统可以选用功率较小的电机。

❸ 介绍带式输送机的变频器

大型带式输送机在调速方式中，变频调速可发挥调速范围大、稳定性好、运行效率高的优点，还能实现恒转矩，又可实现恒功率调速等优点。近年来，由于节能节支降耗的迫切需要和可控硅技术的发展，加之采用变频调速装置易操作、免维护、调速精度高、可以实现高功能化等特点，变频调速技术取代传统的控制系统应成为企业装备发展的必然，而且随着电力电子技术和微电子控制技术的飞速发展，使变频技术及变频器的发展日益完善、成熟。

❹ 汽车上的CST是什么

是TCS吧？

TCS，其英文全称是Traction Control System，牵引力控制系统，又称循迹控制系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。

当TCS感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候，变速箱会维持较高的挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑，即使换上了备胎，TCS也可以准确的应用。

TCS与ABS的区别在于，ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死，再减少该轮的刹车力以防被抱死，它会快速的改变刹车力，以保持该轮在即将被抱死的边缘，而TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。

TCS对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TCS，汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。在TCS应用时，可以在仪表板显视出地面是否有打滑的现象发生，它有一个控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在适当的时机可以将系统关掉，车子重新启动时TCS就会自动放开。
参考资料： 网络http://ke..com/view/171103.htm

❺ 汽车上的CST是什么

cst，通用汽车卡迪拉克的一款车子

名 词 介 绍』-ESP.TCS.ABS.EBD.EBA.DSC.CBC.HDC.EDS.EBV.

ESP-电子稳定装置

●电子稳定装置(Electronic Stablity Program，简称ESP)

△.ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。

●ESP包含以下部件：

△.转向传感器：监测方向盘旋转的角度，帮助确定汽车行驶方向是否正确。
△.车轮传感器：监测每个车轮的速度，确定车轮是否在打滑。
△.侧滑传感器：记录汽车绕垂直轴线的运动，确定汽车是否在打滑。
△.横向加速度传感器：它对转弯时产生的离心力起反应，确定汽车是否在通过弯道时打滑。

●ESP目前有3种类型：

△.能自动向全体4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；

△.只能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；

△.能对两个前轮独立施加制动力而对后轮只能一同施加制动力的三通道系统。

TCS-驱动防滑系统

TCS（ASR）：traction control system驱动防滑系统(或称牵引力控制系统)

△.TCS的作用是当汽车加速时将滑动控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定性。

汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制和轮打滑来达到目的，装有TCS的汽车综合这两种方法来工作，也就是ABS／TCS。

ABS-制动防抱死系统

ABS系统可使汽车在任何工况下，对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测，并对各个车轮独立控制，使4个车轮均处于最佳的制动状态，能够保障汽车在任何的路面上，特别是在雨水路面和冰雪路面制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死，避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性，提高汽车的制动安全性。

EBD-电子制动力分配系统

EBD是ABS的辅助功能,EBD的全称是“电子制动力分配系统”。它的作用有两个，一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡。另一个是保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾。即使ABS失效，EBD也能保证车辆不出现因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。 EBD是ABS的升级软件EBD不是硬件，它是通过软件来实现制动力的合理分配，并不增加新的硬件。带有EBD的ABS，通常会用“ABS+”来表示，相当于ABS的软件升级版。对于汽车厂家来讲，选择哪种ABS如同普通人用电脑选择Win95还是Win98一样。

EBA-紧急制动辅助装置

EBA系统靠时基监控制动踏板的运动。
它一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增，而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。
驾驶员一旦释放制动踏板，EBA系统就转入待机模式。
由于更早地施加了最大的制动力，紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。

EBA会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。

DSC-动力稳定性控制

由BMW（宝马）公司开发的第三代DSC系统采用了防抱死制动器（ABS）、四轮牵引控制以及“转弯制动控制”（CBC）机制，即使在最恶劣的驾驶条件下，亦能确保汽车的稳定性。
如果检测到汽车可能正在滑行，DSC系统降低发动机功率，必要时对特定的车轮施加额外的制动力，从而对汽车采取必要的纠正措施。
因此，DSC能在1秒钟的时间内使汽车在所选道路上稳定下来。
然而，即使如此先进的系统也不能违背自然规律，因此驾驶员应始终保持最佳的状态，了解路况，用心驾驶。
DSC蕴涵复杂的计算机控制技术，即“稳定性算法”，它能识别挂车负重，并对增加的汽车负重进行自动补偿。

❻ 机电一体化技术在煤炭行业中的应用

机电一体化技术在煤炭行业中的应用，我带来机电一体化技术在煤炭行业中的应用的相关论文范文，欢迎阅读。

机电一体化技术在煤炭行业中的应用【1】

摘要：文章就机电一体化技术在煤矿行业中的应用可以使设备动作协调，且安全性和可靠性上有很大的提高，其操作性能也更加的完善，同时各级煤矿企业比较重视机电一体化技术在煤炭行业中的应用和推广进行了相应的探讨。

关键词：机电一体化 煤炭行业 应用

1. 前言

随着社会的发展，煤炭已成为我国能源产业之一，其发展给经济效益带来很大的改变。

进行煤炭的开采是一项危险和辛苦的工作。

而对于许多煤矿来说，矿难事故的杜绝是很难实现的，要从根本上解决就要从煤矿的规范管理上进行，同时还要提高整个企业自动化的水平，加强机电一体化技术在煤矿的应用力度，还要在采掘、运输等方面得到推广。

这样就使很多企业进入了机电一体化特征的发展阶段，也推动了我国煤矿企业的各项发展的能力，为实现高产高效打下了良好的基础。

2. 机电一体化的概要

2.1 机电一体化发展中的数字化

机电产品的微控制器和其发展奠定了数字化发展的基础，其中一些企业在不断的发展数控机床和机器人，同时计算机网络的不断发展，给数字化的设计与制造铺垫了平坦的道路。

在煤矿企业当中，工程部门或者是技术部门现在都是普遍的应用绘图软件CAD，并且在运用该软件时得到了认可。

2.2 机电一体化发展中的网络化

随着社会的发展，网络的普及，很多煤矿企业所遇到的问题都可以通过网络来查找解决问题的方法。

例如：煤矿企业在综合利用技术和废弃的物质资源化技术上有滞后的现象，且导致了煤矿资源利用率下降和废弃的物质资源综合利用不到位等问题，就可以利用网络来进行解决。

2.3 机电一体化发展中的人性化

机电一体化的最终产品一般应用的对象是人，而如何让机电一体化的产品为人类服务是现在的一大难题。

近些年来我国煤矿企业发生安全事故比较频繁，这给煤矿工人的生命和财产安全带来了极大的威胁。

而机电一体化的产品就可以完善煤矿企业整个自动化的水平，进而减少和预防了煤矿安全事故的发生。

3. 我国煤矿企业机电一体化技术上的水平

我国煤矿企业的机电一体化技术已经完全应用在企业内部工作的每一个环节当中，这就说明了我国煤矿产业机电一体化技术已经取得了很好的进步，尤其是对安全生产上的监控和大型设备的后备保护这两个方面已取得了很好的成果。

但是与国外技术相比，我国的煤矿企业机电一体化还是与其存在着差距，并且煤矿企业与其他行业起步相对较晚，因此要想达到世界水平，就要掌握好机电一体化相关的技术以及信息时代特点，做好煤矿企业在机电一体化技术上的研发。

在设计机电一体化产品时，我们要尽可能的选用功能强大的嵌入式型的计算机，这样就可以保证生产产品工作性能更加的可靠。

而对于新开发的机电一体化产品应具备通信功能，还要选择可靠性能高，开放性能比较好的通信模块，这样就方便控制网络来进行通信控制的连接。

煤矿企业的机电一体化产品必须要达到智能化的水准，还可以对周围的环境状态进行实时判断，使设备可以自动的适应周围环境，并且以最优异的状态进行工作，同时还要对采集到的信息参数进行分析，从对发生的故障进行诊断和处理。

还要对矿用传感器进行相应的开发，这样就可以提高传感器的使用寿命和可靠性，同时还要考虑传感器的数字化、智能化等方面，让矿用传感器可以在恶劣的环境下进行信号的测量工作，并确保测量的准确率，同时还要具有自我诊断、校正、调节等方面的功能。

4. 机电一体化在煤矿行业中的应用

4.1 在矿井提升机中的应用

矿井提升机是实现机电一体化中较好的矿山大型设备，是全数字化的交、直流的提升机。

这其中比较特别的是内装式提升机，它在结构上将滚筒和驱动这两者合二为一，从而简化了机械的结构，是最典型的机电一体化的设备。

而全数字的提升机不仅可以进行可重复性的事故诊断、自诊和寻址，还可以进行一些简单迅速的通信工作。

其中硬件配置上较简单，零配件比较少，具有相互兼容的特点，而且还可以轻松的实现软件的控制、软启动和改变瞬间的加速度。

4.2 在掘进机中的应用

煤矿企业目前使用最为广泛的是掘进机，同时机电一体化很快的在掘进机中应用，使用掘进机的同时实现了自动控制，其中包含了推进方向的监控、切割断面轮廓尺寸的监控、切割电机功率自控调节等方面。

同时它还能够进行必要的工况检测，还具备了自我故障诊断的性能，其中包含了电机负荷、温度、液压系统油压、油温、供电电压测控以及污染等方面监控;另外，运用现代测控技术对掘进机的工作情况进行监控和故障的诊断，这样就确保了机器的正常运作，实现了掘进机的机电一体化。

这样也可以大大的提高了掘进机的工作性，有利于完善和改进煤巷快速掘进的技术。

4.3 在带式输送机中的应用

我国已经生产出来很多类型的带式输送机，带式输送机具有长距离连续输送，输送量很大，运行比较可靠，工作效率高，还较于实现自动化等方面的特点，带式输送机已经成为我国煤矿企业井下原煤输送系统的主要设备。

目前推广使用的是机、电、夜一体化的CST的可控软启动的装置，它是一种专门为金属矿和煤矿设置的长距离皮带运输机的软驱动装置。

具有平滑启动运输大的惯性载荷的特点，一条皮带运输机可以由1台或者多台 CST进行驱动。

这样就解决了带式输送机的长距离、大运量的驱动难题。

5. 结束语

随着煤矿企业生产的规模和水平要求的越来越高，就要进一步的加强机电一体化技术的开发和发展。

当前各种高科技技术已经渗透到机电一体化的技术当中，这些技术的应用，使得机电一体化产品的功能更加的强大，其性能更加的优越，智能化的控制越来越多。

这样不仅减轻了工作人员的劳动强度，还极大的提高了煤矿企业的生产水平，因此，煤矿企业采用新型的机电一体化设备就会获得更加显著的技术和社会经济效益。

参考文献：

[1]刘庆君.浅谈机电一体化技术在煤矿的应用[J].中小企业管理与科技(上旬刊). 2009(12)：199.

[2]张春利.机电一体化技术在煤矿生产中的应用[J].科技创新导报，2010(13)：102.

[3]雷福海.论煤矿机电一体化技术[J].民营科技，2012(4)：80，85.

机电工程技术在煤炭工业中的应用与展望【2】

一、引言

自改革开放以来，煤炭工业的发展日益受到了国家的重视，煤炭事业逐渐成为了关系国计民生的重头行业。

目前，我国煤炭生产系统已拥有一整套的开采加工的先进机械设备及与之相应的电气设备，然而在实际生产过程中，现有的煤矿机电技术体系由于起步较慢的原因，还存在许多不足之处，诸如设备陈旧、机电管理技术相对落后、工作人员效率低下等问题。

本文通过研究煤矿生产过程中存在的各种问题，提出了煤矿机电工程技术的一些改善措施，并对将来机电工程技术在煤炭工业中的应用进行了展望。

二、煤矿机电工程技术存在的一些问题

1.煤矿机电设备相对落后

随着科学技术的进步和社会生产力的不断提高，人们对煤矿生产企业提出了更高的要求，然而相对于国际一流水平而言，我国的煤矿机电一体化技术还处于比较落后的`阶段。

一些煤矿企业主一味地自己的经济利益，对煤矿机电工程缺乏重视，往往会忽略煤矿机电技术及设备的研究创新，经常使用一些具有安全隐患的陈旧设备，再加上生产任务要求紧迫，使得煤矿机电设备在生产过程中问题频出，尤其是井下三大供电系统问题最为严重，这些问题严重影响了煤矿机电工程技术水平的提高和工作人员的施工安全。

2. 机电技术管理滞后

近年来，人们对煤炭的消费量逐渐增加，为了适应市场需求，一些煤矿企业主让煤矿机电设备长期处以紧张工作状态，再加之不健全的机械保养维修措施，比如:不按时对井筒设备进行防腐处理、未按规定对机电设备的电流表、电压表等仪表进行定期校准，对煤矿生产中的各种机电设备不按照规章制度定期试验等，这些问题不仅使得在煤矿产生了许多的旧、老设备，埋下了许多设备安全隐患，同时也增加了煤矿机电技术管理的难度，一旦煤矿机电设备发生故障，将可能会造成不可估量的严重后果。

另外，随着煤炭需求量的不断增加，煤矿开采深度也不断加深，开采深度增加到一定程度将会对机电设备造成巨大的压力，直接影响到煤矿机电设备的正常运行，从而增加煤矿机电设备的管理难度。

3.施工过程中安全观念淡薄

在煤矿生产施工全过程中“安全第一”始终是企业必须彻底贯彻的第一理念，只有保障了作业安全，煤矿事业才能得以顺利进行，但是，在实际施工现场却并没有树立“安全第一”的生产管理观念。

一些企业一味地将目光放在追逐高额经济效益上，盲目提高作业速度，再加上普通的作业人员对煤矿机电工程技术的专业知识淡薄，完全把“安全第一”理念抛在了脑后，使现有的安全管理理念只是流于形式。

三、 煤炭机电工程技术的改善措施

煤矿机电工程在生产作业过程中存在的安全隐患必将直接导致煤矿生产的顺利进行和作业人员的生命安全。

因此，为了保障煤矿机电工程的安全，必须做到以下几点：

1.提升煤矿机电的技术水平

由于近年来我国对煤炭需求量的不断加大，使得煤炭开采的深度越来越大，现有的煤矿机电技术水平已经不能满足生产要求，为了防止煤矿事故的发生，保障人民的生命财产安全，提升煤矿机电技术水平迫在眉睫。

首先，煤矿企业主应加大对机电新技术研发的资金投入，招募更多高技术、高水平的机电专业人员，进行自主研发，从而摆脱对国外进口设备的依赖。

其次，企业主要普及新设备的应用，淘汰老旧机电设备，保证煤矿机电设备的顺利生产。

2.加强机电设备的维护管理

为了保证井下作业的安全，煤矿企业要严格遵守国家相关部门已经制定并颁布了与机电设备检验制度和企业内部规定的煤矿机电维护制度。

第一，在煤矿机电设备进入井下工作前要严格遵守“三关”，即检修关、验收关和入井关。

第二，要按规定对煤矿机电设备进行定期校准、检修和保养，禁止老旧设备用于作业生产，从源头上保障煤矿作业的顺利进行。

3.加强作业人员的安全生产观念和专业水平

一般而言，井下作业的工作人员往往安全观念比较淡薄，对煤炭作业过程中存在的一些安全隐患不会刻意注意起来，一旦出现问题，小则会影响作业进度，大则会危害其生命安全。

因此，在实际工作之前，企业应该先对作业人员进行安全观念教育并对其进行考核，使其拥有处理常见的一些井下故障的能力后再允许其下井作业，彻底使“安全第一”的观念深入人心。

4.加强国家相关立法、执法和监督力度

针对目前我国煤矿事业快速发展的现状，为防止一些煤矿商利用不法手段牟取其中高额的利润，我国相关部门应加强对煤矿事业方面的立法、执法以及监督力度，为煤矿事业的健康发展提供法律保障。

参考文献：

[1]李胜利.简析煤矿机电技术管理在煤矿安全生产中的作用[J].科技资讯,2012(12).

[2]赵洪.现代化矿井机电安全管理的浅析[J].经管视线,2011(04).

[2]王学峰.浅谈现代化机电管理技术在煤矿中的应用[J].矿业论坛,2014(03).

❼ cst集控知识

融调速、减速于一身的传动设备，该装置与自身配套的信号系统，各类辅助保护传感器等配合，通过CST自配的控制箱能够可靠地实现胶带输送机的软启动、启动预警、正常停车、紧急停车、故障保护等控制

❽ 请问cst是什么就是连接电动机和动力装置的那个设备，谢谢

CST的准确中文名称为可控启动传输，属于减速器的一种类型，主要是通过二级减速达到使用要求。第一级减速为齿轮传动，二级为摩擦片的行星轮传动。如果还有不懂可以加我!

❾ 胶带输送机的软启动装置怎么选择

胶带输送机一般指带式输送机，是一种用来进行物件的组装、检测、调试、包装及运输等功能的设备。广泛应用于家电、机械、食品等行业。接下来258平台小编就来介绍下胶带输送机的软启动装置怎么选择。

目前。胶带输送机软启动装置有调速型液力俩合器、CST(Controlled Star Transmission)系统可控传动技术、变烦调速装，等等。

选择调速型液力偶合器的软起动器，其起动角加速度可按下式计算:

由调速型偶合器的外特征曲线(如图)及胶带式输送机的起动角加速度公式可以看出，通过调节偶合器工作腔的充液量的大小可调节偶合器的输出力矩。对特定的胶带式输送机而言，其负载一定，J和Me均为定值，通过控制I而改变M.从而调节Ɛ，工作腔内充液量的大小是通过改变导杆在工作腔内的位置来实现。

胶带式输送机起动前，将导杆调到工作腔的最外侧，保证输送机空载起动，降低了起动电流的持续时间，减少了对电网的冲击，空载起动后.通过电控装置控制偶合器的司服机构，调节导杆在偶合器工作腔内的位置，改变充油量I，改变输出力矩M,不断调整起动角加速度Ɛ，即改变调速型偶合器的外特征曲线，使电机和调速型偶合器的共同作用特性曲线变软，逐渐增加电机的载荷，自动调节电机的负荷分配，使之趋于平衡，最后将工作腔充满，负载达到倾定速度运行，达到胶带式输送机的负载软起动要求。