调速器自动补气装置

⑴ 自动补气装置的组成，特点

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自动补气装置由两个电磁阀、一个版安全阀、一个排气阀及管件组权成，通过自动控制回路，实现自动补气或关闭，以维持水电站油压装置或其它储能器内的气液比例。
特点：
本装置集补气、排气、安全保护及自保持电气控制回路于一体,自成一个独立的体系。
装置中的两个电磁阀具有体积小、工作压力高、消耗功率低、动作可靠的特点。
操作时既可自动、也可手动，应用范围广。
装置中设置安全阀,可实现非常状况下的自保护,确保贮能器运行的安全性。
排气出口均配有消声器,大大降低了排放高压气体时所产生的刺耳噪音。
整套装置所有零部件均采用不锈材料，绝不会生锈。
采用进、出口双过滤器结构方式，既可保证气源不洁时装置能正常工作也可杜绝装置以外管道铁锈从装置上端出气口掉入装置内,影响正常工作 过滤器滤芯更换方便。

⑵ 调速器油多气少怎么处理

小型调速器是自动补气的，油多气少，只要把在油箱内部的进气管口抬高一点就可以，大中型调速器则要人工补充高压气的。

⑶ 球阀补气装置的结构组成

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球阀补气装置是由一个二位三通电动球阀、两个手动球阀及单向阀、安回全阀等组答成。

1、自动补气方式：常闭手动球阀2、5，当自动补气条件满足时，驱动机构得电带动球阀阀芯转动，阀芯转动位后，压力腔P与工作腔A接通，压缩空气经过滤器6、联接板4内置单向阀流向油装置，对油压装置进行自动补气，此时阀位指向开阀位置，同时位置开关输出开阀信号。当要停止补气时，驱动机构得电带动球阀阀芯转动，阀芯转到位后，工作腔A与排气腔O接通，装置内存气由排气腔排出，此时阀位指向关阀位置，同时位置开关输出关阀信号。此外，二位三通电动球阀可在现场手动操作，当系统失电或其它原因需要手动时，可实现手动操作。
2、手动补（排）气方式：手动补气时，打开手动球阀5即可，油压装置压力上升到额定值时，关闭手动球阀。手动排气时，打开手动球阀2即可，油压装置压力下降到额定值时，关闭手动球阀。
3、当油压装置内压力高于安全阀3设定值时，安全阀自动开启向外排气，直至压力降到设定值为止。

⑷ 水轮调速器的特性是什么，怎么解释

还可以分有差和无差特性：
有差特性是PID调节过程中在没有功率反馈的情况下，专根据频属差对机组的导叶开度进行调节，也就是只靠调速器本身调节的频率调节；
无差特性是PID调节过程中加入功率反馈的情况下（加入AGC），根据功率差对机组的导叶开度进行调节，是功率调节。
1、如果采用了自动补气装置，可能是自动补气装置参数设置问题；2、补气阀门关闭不严，当压缩空气补气回路阀门由于关闭或密封不严，高压气就有可能直接进入压油罐，在调速器运行过程中，随着压力油的耗用，压力损失均被压缩空气补充，油泵不能自动启动，从而导致调速器压油罐不断油位下降。3、可能存在漏油点。4、二次测量元件测量不准。
处理方法：如果是检修后补气装置参数设置的问题，修改参数即可；如果是补气阀门漏气，检查时要注意油泵起停情况和油位变化情况。如果油压不变，油位不断下降，就有可能是漏气。这时要对压油罐卸压，对补气阀门进行处理；如果是存在漏点，那就直接处理吧，什么说的没有。如果是二次元件测量的问题，要注意参看磁力翻板和油位表。油位表一般是4～20ma模拟量输入，容易出现问题。

⑸ 调速器油压装置有何作用它由哪些部件构成各有何作用说明其自动补气原理。

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⑹ 吹膜自动补气装置突然不补气是什么问题

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⑺ 球阀补气装置的工作原理

特点：

◆采用球阀板式结构，能实现零差压工作，过气流量大，补气时间大大缩短，彻底解决先导式电磁阀在低压差下工作流量小、动作时间长的问题。

◆密封性能好、集成化程度高、体积小。

◆电动球阀可现场手动操作，并有阀位机械显示和开关量输出。

◆本品有两个手动球阀，一个用于手动补气，一个用于手动排气。

◆装置中设有安全阀，当储能器压力超高时，安全阀自动开启，向外排气并发出尖锐的响声，提醒运行人员做措施。

◆驱动机构采用进口产品，整套装置所有零部件均采用不锈材料，适于在潮湿环境下工作

工作原理：

1、自动补气方式：常闭手动球阀2、5，当自动补气条件满足时，驱动机构得电带动球阀阀芯转动，阀芯转动位后，压力腔P与工作腔A接通，压缩空气经过滤器6、联接板4内置单向阀流向油装置，对油压装置进行自动补气，此时阀位指向开阀位置，同时位置开关输出开阀信号。当要停止补气时，驱动机构得电带动球阀阀芯转动，阀芯转到位后，工作腔A与排气腔O接通，装置内存气由排气腔排出，此时阀位指向关阀位置，同时位置开关输出关阀信号。此外，二位三通电动球阀可在现场手动操作，当系统失电或其它原因需要手动时，可实现手动操作。

2、手动补（排）气方式：手动补气时，打开手动球阀5即可，油压装置压力上升到额定值时，关闭手动球阀。手动排气时，打开手动球阀2即可，油压装置压力下降到额定值时，关闭手动球阀。

3、当油压装置内压力高于安全阀3设定值时，安全阀自动开启向外排气，直至压力降到设定值为止。

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⑻ 自动补气装置 qzx21怎么设置自动补气条件

1、首先根据用途确定压力罐的类型。非补气式压力罐能广泛适用于锅炉、中央空调定压补水、自来水管道加压、自建自来水系统、变频供水压力缓冲。非补气式压力罐的代表性产品是气囊式压力罐。补气式压力罐最适宜的用途是自建自来水系统，在这类系统中外设补气装置造价低廉，安装方便，系统整体造价经济实用。补气式压力罐也可用作自来水管道增压，中央空调定压补水、变频供水压力缓冲，但必须外加补气罐，补气装置结构复杂，如果不加补气装置，因初始运行时压力罐内存有空气，设备能正常运转，随着空气溶解质量减少，设备不久就不能正常运转。最明显的表现就是水泵频繁启动，例如初安装时每半小时启动一次，现在每5分钟启动一次。根本原因就是压缩气体减少，压力罐可调节容积减少，虽然压力罐内几乎都是水，但就是送不出来。如果您现在已经碰到了这个问题，有个简单的办法能够暂时解决：把电源停掉，把压力罐的水全部放掉，让压力罐内重新充满空气，然后接通电源，可以维持一段时间。但根本的解决办法还是要安装自动补气装置。锅炉定压补水不可使用补气式压力罐，在高温下水中溶解的氧气对钢铁的腐蚀性极强，会大大缩短锅炉的使用寿命。
2、确定了压力罐的类型，再确定压力罐的容积。在用水量一定的情况下，压力罐的容积越大，水泵启动的次数越少。水泵启动的密度与压力罐的可调节容积成反比。压力罐的可调节容积与罐体的容积和高、低压力差成正比。压力罐结构不同，可调节容积系数不同，可调节容积的计算比较复杂，一般选型可按照下面的经验公式估算：Q＝L/t*К，式中Q是压力罐的容积，单位是升；L是用水峰值时段每小时用水量，单位是升，t是水泵峰值时每小时启动的次数，一般取6～10；К是可调节系数，一般取0.2～0.4。

⑼ 水轮机调速器常见的故障有那些都怎么排除

调速器的基本作用是：

(l)能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。

(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。

(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。

(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。

2．我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型？

反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括：

(1)机械液压式单调节调速器。如：T－100、YT－1800、YT一300、 YTT－ 35等。

(2)电气液压式单调节调速器。如：DT-80、YDT－1800等。

(3)机械液压式双调节调速器。如：ST－80、ST-150等。

(4)电气液压式双调节调速器。如：DST-80、DST一200等。

另外，仿前苏联的中型调速器CT－40，重庆水轮机厂生产的中型调速器CT-1500作为系列型谱的代用品，仍在一些小型水电站中使用。

3．调节系统常见故障的主要原因有哪些？

调速器本身以外的原因造成的，大体可归纳为：

(1)水力因素 由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动。

(2)机械因素 主机本身摆动。

(3)电气因素 发电机转子和走子的间隙不均匀，电磁力不平衡，励磁系统不稳而使电压振荡，永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动。

由调速器本身原因造成的故障：

在处理这类问题之前，首先应当确定故障的属类，然后再进一步缩小分析和观察的范围，尽快找到故障的结所症在，以便对症下药，迅速排除。

在生产实践中遇到的问题往往很复杂，原因也很多。这就要求除认真掌握调速器的基本原理外，对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等，都应全面地了解。

4．YT系列调速器主要有哪些组成部分？

YT系列调速器主要由以下几部分组成：

(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等。

(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等。

(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等。

(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等。

(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等。
很高兴回答楼主的问题 如有错误请见谅

⑽ 下图是YT型调速器的油压装置,试叙述自动补气的过程

你好，朋友，这个调速器油压位置叙述自动补寄的过程还是比较麻烦的，这个过程一时半会儿还是说不清楚的，希望能帮助到你。