换辊自动挂钩装置

❶ 我想到钢厂做轧钢，请问轧钢都是干什么的要详细点。

轧钢就是用轧机对钢坯进行压力加工，获得需要的形状规格和性能的过程。轧机主要由几组轧辊构成，轧辊是一对转动方向相反的辊子，两个辊子之间形成一定形状的缝或孔，钢坯通过轧辊就成为一定形状的钢材。
在再结晶温度以上的轧制称为热轧；在再结晶温度以下的轧制称为冷轧。
我们常见的汽车板、桥梁钢、锅炉钢、管线钢、螺纹钢、钢筋、电工硅钢、镀锌板、镀锡板包括火车轮都是通过轧钢工艺加工出来的。
我国大钢厂从70年代已用先进的连轧轧机 ，连轧机采用了一整套先进的自动化控制系统，全线生产过程和操作监控均由计算机控制实施，轧件在几架轧机上同时轧制，大大提高了生产效率和质量。
我国粗钢产量位居世界第一。国内十大钢铁企业年产粗钢均在1000万吨以上。今年来，钢铁重组进入快车道，比如宝钢控股的广东钢铁集团，山东济钢、莱钢为主组建的山东钢铁集团，还有河北钢铁集团等。但是，我国钢铁业要振兴，必须走精细化道路。热轧卷和冷轧卷目前还停留在重产量轻质量的瓶颈。轧钢行业必须走高端路线，造船业和汽车制造业、建筑业的兴旺，给轧钢行业带来机遇，但是矿石的涨价给我国轧钢行业带来新的困境。
国内轧钢行业要真正做大做强，必须不断对钢坯质量、加热、辊型控制、卷取能力、酸洗等系列环节加强。另外，做重型机械的一重、二重、上重、太重等必须奋起，探索高精轧钢设备。国内宝钢、鞍钢、武钢、首钢设计院，东大、北科大等院校轧钢研究机构亦要多加强与钢铁集团的联合开发。
中国轧钢业要振兴，路还很长。
轧钢机
轧机是实现金属轧制过程的设备。泛指完成轧材生产全过程的装备，包括有主要设备、辅助设备、起重运输设备和附属设备等。但一般所说的轧机往往仅指主要设备。据说在 14 世纪欧洲就有轧机，但有记载的是 1480 年意大利人 达 ' 芬奇 (Leonardo da Vinci) 设计出轧机的草图。 1553 年法国人布律列尔 (Brulier) 轧制出金和银板材，用以制造钱币。此后在西班牙、比利时和英国相继出现轧机。图 1 1728 年设计的生产圆棒材用的轧机 为 1728 年英国设计的生产圆棒材用的轧机。英国于 1766 年有了串行式小型轧机， 19 世纪中叶，第一台可逆式板材轧机在英国投产，并轧出了船用铁板。 1848 年德国发明了万能式轧机， 1853 年美国开始用三辊式的型材轧机 ( 图 2 最初的三辊式轧机侧视 ) ，并用蒸汽机传动的升降台实现机械化。接着美国出现了劳特式轧机。 1859 年建造了第一台连轧机。万能式型材轧机是在 1872 年出现的； 20 世纪初制成半连续式带钢轧机，由两架三辊粗轧机和五架四辊精轧机组成。
中国于 1871 年在福州船政局所属拉铁厂 ( 轧钢厂 ) 开始用轧机；轧制厚 15mm 以下的铁板， 6 ～ 120mm 的方、圆钢。 1890 年汉冶萍公司汉阳铁厂装有蒸汽机拖动的横列双机架 2450mm 二辊中板轧机和蒸汽机拖动的三机架横列二辊式轨梁轧机以及 350/300mm 小型轧机。随着冶金工业的发展，现已有多种类型轧机。轧机的主要设备有工作机座和传动装置 (图 3 二辊可逆式初轧机示意) 。
工作机座
由轧辊、轧辊轴承、机架、轨座、轧辊调整装置、上轧辊平衡装置和换辊装置等组成。
轧辊
是使金属塑性变形的部件 ( 见轧辊 ) 。
轧辊轴承
支承轧辊并保持轧辊在机架中的固定位置。轧辊轴承工作负荷重而变化大，因此要求轴承摩擦系数小，具有足够的强度和刚度，而且要便于更换轧辊。不同的轧机选用不同类型的轧辊轴承。滚动轴承的刚性大，摩擦系数较小，但承压能力较小，且外形尺寸较大，多用于板带轧机工作辊。滑动轴承有半干摩擦与液体摩擦两种。半干摩擦轧辊轴承主要是胶木、铜瓦、尼龙瓦轴承，比较便宜，多用于型材轧机和开坯机。液体摩擦轴承有动压、静压和静 - 动压三种。优点是摩擦系数比较小，承压能力较大，使用工作速度高，刚性好，缺点是油膜厚度随速度而变化。液体摩擦轴承多用于板带轧机支承辊和其它高速轧机。
轧机机架
由两片“牌坊”组成以安装轧辊轴承座和轧辊调整装置，需有足够的强度和钢度承受轧制力。机架形式主要有闭式和开式两种。闭式机架是一个整体框架，具有较高强度和刚度，主要用于轧制力较大的初轧机和板带轧机等。开式机架由机架本体和上盖两部分组成，便于换辊，主要用于横列式型材轧机。
此外，还有无牌坊轧机。
轧机轨座
用于安装机架，并固定在地基上，又称地脚板。承受工作机座的重力和倾翻力矩，同时确保工作机座安装尺寸的精度。
轧辊调整装置
用于调整辊缝，使轧件达到所要求的断面尺寸。上辊调整装置也称“压下装置”，有手动、电动和液压三种。手动压下装置多用在型材轧机和小的轧机上。电动压下装置包括电动机、减速机、制动器、压下螺丝、压下螺母、压下位置指示器、球面垫块和测压仪等部件；它的传动效率低，运动部分的转动惯性大，反应速度慢，调整精度低。 70 年代以来，板带轧机采用 AGC( 厚度自动控制 ) 系统后，在新的带材冷、热轧机和厚板轧机上已采用液压压下装置，具有板材厚度偏差小和产品合格率高等优点。
上轧辊平衡装置
用于抬升上辊和防止轧件进出轧辊时受冲击的装置。形式有：弹簧式、多用在型材轧机上；重锤式，常用在轧辊移动量大的初轧机上；液压式，多用在四辊板带轧机上。
为提高作业率，要求轧机换辊迅速、方便。换辊方式有 C 形钩式、套筒式、小车式和整机架换辊式四种。用前两种方式换辊靠吊车辅助操作，而整机架换辊需有两套机架，此法多用于小的轧机。小车换辊适合于大的轧机，有利于自动化。目前，轧机上均采用快速自动换辊装置，换一次轧辊只需 5 ～ 8 分钟。
传动装置
由电动机、减速机、齿轮座和连接轴等组成。齿轮座将传动力矩分送到两个或几个轧辊上。
辅助设备包括轧制过程中一系列辅助工序的设备。如原料准备、加热、翻钢、剪切、矫直、冷却、探伤、热处理、酸洗等设备。
起重运输设备 吊车、运输车、辊道和移送机等。
附属设备 有供、配电、轧辊车磨，润滑，供、排水，供燃料，压缩空气，液压，清除氧化铁皮，机修，电修，排酸，油、水、酸的回收，以及环境保护等设备。
轧机的命名
按轧制品种、轧机型式和公称尺寸来命名。“公称尺寸”的原则对型材轧机而言，是以齿轮座人字齿轮节圆直径命名；初轧机则以轧辊公称直径命名；板带轧机是以工作轧辊辊身长度命名；钢管轧机以生产最大管径来命名。有时也以轧机发明者的名字来命名 ( 如森吉米尔轧机 ) 。
轧机的选择
按生产的产品品种、规格、质量和产量的要求来选定成品或半成品轧机的类型和尺寸，并配备必要的辅助、起重运输和附属设备，然后根据各种因素的要求最后加以平衡选定。
轧机动力设施
1590 年英国开始用水轮机拖动轧辊，直到 1790 年还有用水轮机配以石制飞轮拖动四辊式钢板轧机的 ( 图 4 水轮机拖动的钢板轧机 ) 。 1798 年英国开始用蒸汽机拖动轧机。现代的轧机均为直流或交流电动机拖动，有单机拖动，也有通过齿轮成组拖动。
轧机的分类
轧机可按轧辊的排列和数目分类，可按机架的排列方式分类，也可按生产的产品分类，分别列于表 1 轧机按轧辊的排列和数目分类、表 2 轧机按机架排列方式分类和表 3 轧机按生产产品分类。
轧机的发展
现代轧机发展的趋向是连续化、自动化、专业化，产品质量高，消耗低。 60 年代以来轧机在设计、研究和制造方面取得了很大的进展，使带材冷热轧机、厚板轧机、高速线材轧机、 H 型材轧机和连轧管机组等性能更加完善，并出现了轧制速度高达每秒钟 115 米的线材轧机、全连续式带材冷轧机、 5500 毫米宽厚板轧机和连续式 H 型钢轧机等一系列先进设备。轧机用的原料单重增大，液压 AGC 、板形控制、电子计算器过程控制及测试手段越来越完善，轧制品种不断扩大。一些适用于连续铸轧、控制轧制等新轧制方法，以及适应新的产品质量要求和提高经济效益的各种特殊结构的轧机都在发展中。 ( 见彩图 鞍山钢铁公司初轧厂连轧机组生产情景 、 初轧坯的定尺切断设备—— 2000 吨大剪 、 板坯初轧机在轧制板坯 、 上海第五钢铁厂初轧车间均热炉出钢 、 中国制造的 4200 毫米厚板轧机 、 宽厚钢板的热矫直机 、 钢板粗轧机前的高压水除铁鳞机 、 2300 毫米钢板轧机生产场面 、 1700 毫米带钢热轧机主控室 、 带钢冷轧机正在生产 、 带钢冷轧机生产的成品——钢卷 、 带钢的热镀锌机组 、 H 形宽边工字钢轧钢机 、 中型轧钢厂 、 型材定尺切断的主要方法——热锯 、 大型轧钢厂的钢轨冷床 、 保证线材性能的线材散卷冷却 、 轧制线材的新式 45° 无扭精轧机 、 小型轧钢机的围盘。横列式小型轧机的重要辅助设备 、 线材轧机的成品收取设备——线材卷取机 、 轧制直径 140 毫米无缝钢管的自动轧管机 、 70 年代制成的大直径钢管，直径 2540 毫米 、 现代管材生产方法之一——大直径螺旋焊管 、 无缝钢管厂保证钢管尺寸精度的均整机 、 无缝钢管坯正在穿孔 、 轧制箔材用的森吉米尔 20 辊轧机 、 火车车轮和轮箍轧机的工作情景 、 中国制造的大型锻压设备—— 32000 吨水压机 、 新型塑性加工设备——精锻机 、 3000 吨卧式挤压机 、 铝箔轧机 、 品类繁多的轧辊，用于轧制各种产品 、 铝连续铸轧机 )

❷ 上轧辊平衡装置有什么作用

上轧辊平衡装置：用于抬升上辊和防止轧件进出轧辊时受冲击的装置。形式有﹕弹簧式版﹑多权用在型材轧机上﹔重锤式﹐常用在轧辊移动量大的初轧机上﹔液压式﹐多用在四辊板带轧机上。
为提高作业率﹐要求轧机换辊迅速﹑方便。换辊方式有C形钩式﹑套筒式﹑小车式和整机架换辊式四种。用前两种方式换辊靠吊车辅助操作﹐而整机架换辊需有两套机架﹐此法多用于小的轧机。小车换辊适合于大的轧机﹐有利于自动化。如今﹐轧机上均采用快速自动换辊装置﹐换一次轧辊只需5～8分钟。

❸ 轧机都有哪些主要设备组成

1、工作机座

由轧辊﹑轧机牌坊、轴承包、轴承﹑工作台、轧钢导卫、轨座﹑轧辊调整装置﹑上轧辊平衡装置和换辊装置等组成。
2、轧辊
是使金属塑性变形的部件(见轧辊)。
3、轧辊轴承
支承轧辊并保持轧辊在机架中的固定位置。轧辊轴承工作负荷重而变化大﹐因此要求轴承摩擦系数小﹐具有足够的强度和刚度﹐而且要便于更换轧辊。不同的轧机选用不同类型的轧辊轴承。滚动轴承的刚性大﹐摩擦系数较小﹐但承压能力较小﹐且外形尺寸较大﹐多用于板带轧机工作辊。滑动轴承有半干摩擦与液体摩擦两种。半干摩擦轧辊轴承主要是胶木﹑铜瓦﹑尼龙瓦轴承﹐比较便宜﹐多用于型材轧机和开坯机。液体摩擦轴承有动压﹑静压和静-动压三种。优点是摩擦系数比较小﹐承压能力较大﹐使用工作速度高﹐刚性好﹐缺点是油膜厚度随速度而变化。液体摩擦轴承多用于板带轧机支承辊和其它高速轧机。
4、机架
由两片“牌坊”组成以安装轧辊轴承座和轧辊调整装置﹐需有足够的强度和钢度承受轧制力。机架形式主要有闭式和开式两种。闭式机架是一个整体框架﹐具有较高强度和刚度﹐主要用于轧制力较大的初轧机和板带轧机等。开式机架由机架本体和上盖两部分组成﹐便于换辊﹐主要用于横列式型材轧机。此外﹐还有无牌坊轧机。
5、轨座
用于安装机架﹐并固定在地基上﹐又称地脚板。承受工作机座的重力和倾翻力矩﹐同时确保工作机座安装尺寸的精度。
6、轧辊调整装置
用于调整辊缝﹐使轧件达到所要求的断面尺寸。上辊调整装置也称“压下装置”﹐有手动﹑电动和液压三种。手动压下装置多用在型材轧机和小的轧机上。电动压下装置包括电动机﹑减速机﹑制动器﹑压下螺丝﹑压下螺母﹑压下位置指示器﹑球面垫块和测压仪等部件﹔它的传动效率低﹐运动部分的转动惯性大﹐反应速度慢﹐调整精度低。70年代以来﹐板带轧机采用AGC(厚度自动控制)系统后﹐在新的带材冷﹑热轧机和厚板轧机上已采用液压压下装置﹐具有板材厚度偏差小和产品合格率高等优点。
7、上轧辊平衡装置
用于抬升上辊和防止轧件进出轧辊时受冲击的装置。形式有﹕弹簧式﹑多用在型材轧机上﹔重锤式﹐常用在轧辊移动量大的初轧机上﹔液压式﹐多用在四辊板带轧机上。
为提高作业率﹐要求轧机换辊迅速﹑方便。换辊方式有C形钩式﹑套筒式﹑小车式和整机架换辊式四种。用前两种方式换辊靠吊车辅助操作﹐而整机架换辊需有两套机架﹐此法多用于小的轧机。小车换辊适合于大的轧机﹐有利于自动化。如今﹐轧机上均采用快速自动换辊装置﹐换一次轧辊只需5～8分钟。
8、传动装置
由电动机﹑减速机﹑齿轮座和连接轴等组成。齿轮座将传动力矩分送到两个或几个轧辊上。
辅助设备包括轧制过程中一系列辅助工序的设备。如原料准备﹑加热﹑翻钢﹑剪切﹑矫直﹑冷却﹑探伤﹑热处理﹑酸洗等设备。起重运输设备吊车﹑运输车﹑辊道和移送机等。
9、附属设备
有供﹑配电﹑轧辊车磨﹐润滑﹐供﹑排水﹐供燃料﹐压缩空气﹐液压﹐清除氧化铁皮﹐机修﹐电修﹐排酸﹐油﹑水﹑酸的回收﹐以及环境保护等设备。

❹ 连接火车两节车厢之间的东西叫什么什么工作原理

连接火车两节车厢之间的东西叫车钩。用于火车车皮或机车的连结、牵引及缓冲。

工作原理：车钩主要由钩身、钩头、钩尾三部分组成。钩头由钩舌、钩舌销及车钩三小件组成。车钩三小件包括钩锁铁、钩舌推铁、下锁销。下锁销与下锁销连杆相连，再加上为开启车钩设置的钩提杆就形成了完整的车钩开闭系统。

当上提钩提杆，钩提杆顶起下锁销连杆，下锁销带动锁铁上提并顶起推铁，推铁踢开钩舌从而开启车钩。相反，如要实现两节车厢的连接，一方开启车钩，另一方推动车厢接触开启车钩，钩舌使推铁转动从而带动锁铁，锁铁下落保证车钩锁死，进而完成火车的连结。

(4)换辊自动挂钩装置扩展阅读

我国火车铁路目前采用的车钩类型有16型、17型、13B型、13A型和13号车钩，以前还曾经采用过2号车钩。

16型、17型车钩是为了满足大秦线运煤专列开行重载列车且不摘钩上翻车机连续翻转卸货的需要而研制开发的车钩。新造载重70t及以上铁路货车已全部采用高强度的17型车钩。在一些重载列车上采用16型车钩的同时，还采用了牵引杆技术。

新造60t级铁路货车已全部采用高强度的13B型车钩。随着列车运行速度提高和牵引吨位的增加，2号车钩、13号普碳钢车钩及13号C级钢车钩、13A型车钩强度已不能满足铁路货车发展的需要，铁路货车车钩正向着可靠性高、强度高和耐磨性能好的方向发展。

❺ 万能轧机的万能轧机的组成及结构特点

下面以国内外最常用的短应力线机型作简单阐述。
型式：短应力线万能轧机
结构组成：万能轧机主要由水平辊压下、水平辊辊系、立辊辊系、支架装配、立辊侧压装置、横移小车及地脚板等组成。万能轧机如下图所示。
1--水平辊压下装置 2--水平辊辊系 3--液压螺丝
4--横移小车 5--立辊侧压装置 6--支架装配
7--地脚板装配
――水平压下用来调整水平辊辊缝，采用液压马达传动，蜗轮蜗杆减速机减速，压下位置的检测由压下箱体上的绝对值编码器反馈，并配有刻度盘及手动装置。
――水平辊的径向力由四列圆柱滚子轴承承受，四列圆柱滚子轴承可承受较大的径向力并可实现轧辊的快速更换，水平辊的轴向力由操作侧的双列推力圆锥滚子轴承承受。水平轧辊为复合结构，由辊轴与辊环组成，这样辊轴可重复使用。为保证上下水平辊辊环沿轧辊轴线方向的相对位置，在操作侧设有水平辊手动轴向调整装置。
――万能轧机的立辊采用双列圆锥滚子轴承承受轧件腿部的变形抗力，立辊安装在立辊箱体中，立辊箱体可在万能轧机支架组成的滑道内前后滑动。万能轧机左右立辊的位置可单独调整，由立辊侧压装置上的液压马达通过蜗轮蜗杆机构传动立辊侧压螺丝并带动立辊箱体来实现。立辊开口度由侧压螺丝尾部的磁致位移传感器来检测，并配有刻度盘及手动调整装置。
――万能轧机的支架装配是用来支撑辊系部件、立辊及其侧压装置的。它是由四个单独的支架通过前后的横梁及立辊侧压横梁连接起来的，支架装配通过液压螺丝固定在横移小车上，横移小车在传动侧万向轴下的液压缸作用下可在地脚板上移动。
――万能轧机上所有的介质管路均通过快速组合板集中在横移小车的传动侧，换辊时由传动侧的换辊液压缸将整个轧机推出轧线或拉入轧线，所有介质管路可自动断开或接通，不需要人工拆卸管路，可缩短换辊时间，降低劳动强度。
――万能轧机的传动由直流电机通过硬齿面联合减速机、万向联轴器传动水平辊，立辊是被动的。

❻ 轧钢机都有哪些结构组成

轧钢机，是实现金属轧制过程的机械设备。泛指完成轧材生产全过程的装备，包括有主要设备﹑辅助设备﹑起重运输设备和附属设备等。但一般所说的轧机往往仅指主要设备。
轧钢机的结构组成：
轧钢机由轧辊﹑轧辊轴承﹑机架﹑轨座﹑轧辊调整装置﹑上轧辊平衡装置和换辊装置等组成。
1、轧辊
是使金属塑性变形的部件（见轧辊）。
2、轧辊轴承
支承轧辊并保持轧辊在机架中的固定位置。轧辊轴承工作负荷重而变化大，因此要求轴承摩擦系数小，具有足够的强度和刚度，而且要便于更换轧辊。不同的轧机选用不同类型的轧辊轴承。滚动轴承的刚性大，摩擦系数较小，但承压能力较小，且外形尺寸较大，多用于板带轧机工作辊。滑动轴承有半干摩擦与液体摩擦两种。半干摩擦轧辊轴承主要是胶木﹑铜瓦﹑尼龙瓦轴承，比较便宜，多用于型材轧机和开坯机。液体摩擦轴承有动压﹑静压和静-动压三种。优点是摩擦系数比较小，承压能力较大，使用工作速度高，刚性好，缺点是油膜厚度随速度而变化。液体摩擦轴承多用于板带轧机支承辊和其它高速轧机。
3、轧机机架
由两片“牌坊”组成以安装轧辊轴承座和轧辊调整装置，需有足够的强度和钢度承受轧制力。机架形式主要有闭式和开式两种。闭式机架是一个整体框架，具有较高强度和刚度，主要用于轧制力较大的初轧机和板带轧机等。开式机架由机架本体和上盖两部分组成，便于换辊，主要用于横列式型材轧机。此外，还有无牌坊轧机。
4、轧机轨座
用于安装机架，并固定在地基上，又称地脚板。承受工作机座的重力和倾翻力矩，同时确保工作机座安装尺寸的精度。
5、轧辊调整装置
用于调整辊缝，使轧件达到所要求的断面尺寸。上辊调整装置也称“压下装置”，有手动﹑电动和液压三种。手动压下装置多用在型材轧机和小的轧机上。电动压下装置包括电动机﹑减速机﹑制动器﹑压下螺丝﹑压下螺母﹑压下位置指示器﹑球面垫块和测压仪等部件﹔它的传动效率低，运动部分的转动惯性大，反应速度慢，调整精度低。70年代以来，板带轧机采用AGC（厚度自动控制）系统后，在新的带材冷﹑热轧机和厚板轧机上已采用液压压下装置，具有板材厚度偏差小和产品合格率高等优点。
6、上轧辊平衡装置
用于抬升上辊和防止轧件进出轧辊时受冲击的装置。形式有﹕弹簧式﹑多用在型材轧机上﹔重锤式，常用在轧辊移动量大的初轧机上﹔液压式，多用在四辊板带轧机上。
为提高作业率，要求轧机换辊迅速﹑方便。换辊方式有C形钩式﹑套筒式﹑小车式和整机架换辊式四种。用前两种方式换辊靠吊车辅助操作，而整机架换辊需有两套机架，此法多用于小的轧机。小车换辊适合于大的轧机，有利于自动化。目前，轧机上均采用快速自动换辊装置，换一次轧辊只需5～8分钟。
7、传动装置
由电动机﹑减速机﹑齿轮座和连接轴等组成。齿轮座将传动力矩分送到两个或几个轧辊上。辅助设备包括轧制过程中一系列辅助工序的设备。如原料准备﹑加热﹑翻钢﹑剪切﹑矫直﹑冷却﹑探伤﹑热处理﹑酸洗等设备。
8、起重运输设备
吊车﹑运输车﹑辊道和移送机等。
9、附属设备
有供﹑配电﹑轧辊车磨，润滑，供﹑排水，供燃料，压缩空气，液压，清除氧化铁皮，机修，电修，排酸，油﹑水﹑酸的回收，以及环境保护等设备。
10、轧机的命名
按轧制品种﹑轧机型式和公称尺寸来命名。“公称尺寸”的原则对型材轧机而言，是以齿轮座人字齿轮节圆直径命名﹔初轧机则以轧辊公称直径命名﹔板带轧机是以工作轧辊辊身长度命名﹔钢管轧机以生产最大管径来命名。有时也以轧机发明者的名字来命名（如森吉米尔轧机）。
11、轧机的选择
按生产的产品品种﹑规格﹑质量和产量的要求来选定成品或半成品轧机的类型和尺寸，并配备必要的辅助﹑起重运输和附属设备，然后根据各种因素的要求最后加以平衡选定。
12、轧机动力设施
1590年英国开始用水轮机拖动轧辊，直到1790年还有用水轮机配以石制飞轮拖动四辊式钢板轧机的。1798年英国开始用蒸汽机拖动轧机。现代的轧机均为直流或交流电动机拖动，有单机拖动，也有通过齿轮成组拖动。
13、轧机的分类
轧机可按轧辊的排列和数目分类，可按机架的排列方式分类，也可按生产的产品分类，分别列于表1轧机按轧辊的排列和数目分类﹑表2轧机按机架排列方式分类和表3轧机按生产产品分类。

❼ 轧钢机是什么

轧钢机
轧钢机，是实现金属轧制过程的设备。泛指完成轧材生产全过程的装版备﹐包括有主要设权备﹑辅助设备﹑起重运输设备和附属设备等。但一般所说的轧机往往仅指主要设备。
据说在 14 世纪欧洲就有轧机﹐但有记载的是 1480 年意大利人达 ' 芬奇设计出轧机的草图。1553 年法国人布律列尔轧制出金和银板材，用以制造钱币。此后在西班牙﹑比利时和英国相继出现轧机。1728 年设计的生产圆棒材用的轧机 为 1728 年英国设计的生产圆棒材用的轧机。英国于 1766 年有了串行式小型轧机，19 世纪中叶，第一台可逆式板材轧机在英国投产，并轧出了船用铁板。1848 年德国发明了万能式轧机，1853 年美国开始用三辊式的型材轧机 ，并用蒸汽机传动的升降台实现机械化。接着美国出现了劳特式轧机。1859年建造了第一台连轧机。万能式型材轧机是在 1872 年出现的； 20 世纪初制成半连续式带钢轧机，由两架三辊粗轧机和五架四辊精轧机组成。

❽ 火车两节车箱处的连接道理是什么

两节车箱处的连接依靠挂钩，中国机车全部用的是自动挂钩，挂车时，两车挂钩对准后慢慢撞击即可挂上；摘钩时，提动手柄撞击挂钩下方的装置（有的车辆是提动上方的链条，如DF7G型内燃机车和部分货车等）即可实施分离。

火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶， 转弯时外轨高于内轨。

人类历史上最早的火车称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶，铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

(8)换辊自动挂钩装置扩展阅读：

火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。

因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理_里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。

❾ 这种换辊小车具体的工作原理，以及其中电缆和电缆下边轮子的作用，整个的运作原理是怎样的

真心的不是很清楚，不过帮你找了一些相关的，希望能对你有所帮助~
换辊，不外两种方式：自动和手动。一般支撑辊换辊都是手动的，由于支撑辊换辊周期长，不经常换也不要求快速和高效率因此都是手动的，还有我见过的热轧的粗轧机，还有20辊轧机的工作辊很细，小车推进去，人工把辊子拿出来就行了。剩下的4辊，6辊轧机的工作辊和中间辊一般采用自动换辊方式。不同的机械供应商设计的换辊车结构不同导致了控制方式也不同。在这里我简单介绍一种：换辊车分大车和小车。大车将辊架送到机架前做好换辊准备。在一级PLC我们会编顺序控制程序来控制小车的换辊。开始换辊时辊缝要打开，平衡缸缩回，轧制线落下，换辊轨道升起（有的有有的没有），串辊到换辊位置，所有的辊子锁紧销子都打开，然后小车上有抓手伸进去，钩住工作辊，再向外拽，控制的时候要判断接近开关的到位情况。这样就把旧的辊子抽出来了。辊架可以横移，横移后新的工作辊就出在机架的正前方了。然后用同一个钩子把新辊子推进去，最后锁紧工作辊，调整轧制线等等，大车退回就结束了。机械结构不同控制方法也不同。