盖板自动打开装置

⑴ 雅阁发动机盖轻轻一碰就可以弹起，这种设计真的安全吗

发动机盖自动弹起装置是什么？发动机舱盖自动弹起装置存在的意义是什么呢？

发动机盖自动弹起装置的设计初衷是从保护被撞行人的角度出发的，发动机盖自动弹起装置对于被撞行人的安全的意义重大。当车辆正面撞击行人后，发动机盖在该装置的作用下，在0.1秒的时间内迅速向上弹起一个角度，此时的发动机盖相当于一个气囊，所以此时有利于保护被撞行人，极大的降低被撞行人受到的伤害。

车主表示，后期的维修费用1.2万元，维修周期10天。其实这并不是个例，河南郑州的十代雅阁车主由于撞向一直公鸡而导致行人保护功能触发，原本以为几百块钱就能搞定的事情，4S店定损后的维修价格是1万多元，车主郁闷不已。这就是发动机盖自动弹起装置被频频吐槽的原因。

通过这几个例子来看，虽然发动机盖自动弹起装置对行人都有极大的保护作用，但是在设计上还是存在一定的设计缺陷。尤其是本田的这套发动机盖自动弹起装置对行人和动物的识别不准确，不能准确判断被撞物和撞击力，因此误触发的概率较大。

⑵ 什么汽车车头撞击物体引擎盖自动抬起

⑶ 无接触式行李箱盖的操作技巧 无接触式行李箱盖介绍

宝马3系F30新车采用无钥匙便捷登车启动系统，并配备无接触式行李箱盖开启装置。只要用户按照要求移动，后备箱盖就会自动打开。
1.无接触行李箱盖装置的组成
非接触式行李箱开启装置包括上部传感器、下部传感器、LIN总线上的电子分析装置、前车身电子模块、后车身电子模块和保险杠天线。上脚传感器用于识别操作员小腿的运动，下脚传感器用于识别操作员脚的运动。
2.无触点行李箱盖的操作要求
为了实现非接触式行李箱盖打开功能，操作员的脚必须在后保险杠下方向中央移动。
那就马上收回去。
但是，下面的足迹移动方式不符合要求。
(1)脚移动到传感器的检测范围之外，或者不在中心。
(2)左右摇晃双脚。
(3)空翻在运动过程中碰到后保险杠。
(4)脚在后保险杠下停留时间过长。
(5)后保险杠下的脚的长度不够。
另外，要防止儿童随意打开后备箱盖。设备的故障大多是由于操作者的脚步移动不规律造成的。
3.“支付间保护”
在“间歇保护”期间，非接触式行李箱盖打开功能不可用，但这不是实质性故障。所以，如果反复操作后行李箱盖打不开，应该停车30分钟以上。
非接触式行李箱盖开启器启动“间歇保护”的条件如下：
(1)用户进行了多次错误操作(6次以上，每次操作时间间隔不超过l5s)。
(2)用户多次进行了正确的操作(6次以上，每次操作的时间间隔小于15s)，但在保险杠天线的发射范围内无法识别传感器的信号。
所谓“间歇保护”是指间歇保护计数器的计数加1，电子分析装置在30min内不工作。30分钟后，电子分析装置被in总线唤醒，“作弊保护”功能终止。
4.紧急开启
如果用户进行了错误操作，导致非接触式行李箱盖打开功能失败，可以执行以下紧急打开程序。
(1)重新启动发动机。
(2)连接专用故障诊断仪ISID，复位电子分析装置，清除间歇保护计数器的记录，即将计数器当前读数改为“0”。如果继电保护计数器的计数没有增加，检查是否有故障代码“80417A”(非接触式行李箱盖开启装置的电子分析装置/重复断电机构暂时激活)。如果此故障代码存在，应进行相应的修理。