常见的传动装置有什么什么皮带传动的

1. 皮带传动主要有哪2种形式,传动皮带的种类

1.皮带传动主要有平型带、三角带、同步齿形带三种，皮带传动亦称“带传动”。

2.机械传动的一种。

3.由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。

4.两轮分别装在主动轴和从动轴上。

5.利用皮带和两轮间的摩擦，以传递运动和动力。

6.皮带传动是用张紧的(环形的)皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴。

7.皮带转动可用于两轴(工作机和动力机)之间大距离传动。

8.由于皮带有弹性，可以缓和冲击、减少振动，传动平稳，但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。

9.传动件遇到障碍或超载时，皮带会在皮带轮上打滑，因此可防止机件损坏。

10.皮带传动简单易行，成本低，保养维护也简单，还便于拆换。

11.但由于皮带在皮带轮上打滑，所以皮带传动的机械效率低，而且皮带本身耐久性也较差，使用久了会逐渐伸长，因此应随时调整。

2. 皮带传动主要有哪几种

皮带传动主要有平型带、三角带、同步齿形带三种，皮带传动亦称“带传动”。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。皮带传动是用张紧的(环形的)皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴。皮带转动可用于两轴(工作机与动力机)之间大距离传动。由于皮带有弹性，可以缓和冲击、减少振动，传动平稳，但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。传动件遇到障碍或超载时，皮带会在皮带轮上打滑，因此可防止机件损坏。皮带传动简单易行，成本低，保养维护也简单，还便于拆换。但由于皮带在皮带轮上打滑，所以皮带传动的机械效率低，而且皮带本身耐久性也较差，使用久了会逐渐伸长，因此应随时调整。
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3. 传动装置有哪些

齿轮传动：旋转运动，精度高
齿条传动：直线运动，精度高
皮带传动：旋转运动，精度低，冲击小
凸轮传动：往复运动，顺序动作
涡轮涡杆传动：变比大，精度高
螺杆传动：往复运动，精度高
链条传动：精度低，结构简单

4. 工业机器人常用的传动装置有哪一些类型

工业机器人常用的传动装置：轴承、齿轮、减速器、带传动、缆绳
轴承作用：支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，影响着机器人运转平稳性，重复定位精度，动作精确度。
直齿轮或斜齿轮作用：为机器人提供了密封的、维护成本低的动力传递，它们应用于机器人手腕；
大直径的转盘齿轮作用：用于大型机器人的基座关节，用以提供高刚度来传递高转矩；
双齿轮驱动作用：被用来提供主动的预紧力，常被应用于大型龙门式机器人和轨道机器人；
蜗轮蜗杆作用：被应用于低速机器人或机器人的末端执行器中。
行星齿轮作用：降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比，常应用于伺服电机、步进电机与直流电机等传动系统；
减速器：减速机是工业机器人三大重要构件之一。
同步带传动作用：常用于两个减速机之间，同步带传动的带轮和传动带之间没有相对滑动，能够保证严格的传动比。
缆绳作用：使驱动器布置在机器人机座附近，从而提高动力学效率，多用于多关节柔性手爪。

5. 常用的传动装置有哪些

常用的传动装置有机械传动、液力传动、液压传动、电传动等，传动装置是把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置以及汽车用途的不同而变化的。例如越野车多采用四轮驱动，在其传动系中增加了分动器等总成，而对于前置前驱的车辆，其传动系中就没有传动轴等装置。

6. 在日常生活中的常见的机械装置,它的传动装置是什么

常见的有皮带传动,蜗杆传动,齿轮传动..

7. 常见的机械传动有那四种

机械传动有很多种，常见的有以下四种：皮带传动、 链传动、 齿轮传动和 蜗杆传动。

1、皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动。

平皮带传动的特点：

① 结构简单，可以传动的中心距较大，传动中不产生震动

②滑动系数大，传递功率较小

三角皮带传动的特点：

① 滑动系数比平皮带传动小，传递功率大(多根皮带组合使用)，传动中不产生震动

② 摩擦较大，皮带轮加工比平皮带轮困难

2、链传动的特点：

① 能保证准确的平均速比

②可以作中心距较大的两轮轴间传递动力和运动

③链条较容易磨损，磨损后的链条节距加大，链条易脱落

④链条传动的速度较低，运行时有噪声

3、齿轮传动的特点：

①传动的运动速度比套筒链快，运行时的噪声比套筒链的低，是高速链传动的形式。

②对链轮材料和热处理的要求较高，因为齿形链对链轮圆周面的压力和摩擦较大，易引起磨损。

4、蜗杆传动的特点：

① 由于蜗杆相当于一个螺杆，当蜗杆的导程角小于摩擦角时，蜗杆传动带有自锁性，这时涡轮副只能由蜗杆驱动涡轮，不能由涡轮驱动蜗杆。

②蜗轮副传动的结构紧凑，涡轮箱的外形尺寸较小。

③蜗轮副传动平稳，无噪声

④ 蜗轮副传动是滑动摩擦，在传动中摩擦损害较大，因此传动效率较低。采用自锁蜗杆传动时，效率约为50%。

⑤ 由于蜗杆传动时，蜗杆和蜗轮轮齿间的运动速度较大，摩擦也大，为了提高蜗轮副传动的寿命，一般蜗杆采用钢材制造，而蜗轮采用耐磨的材料如青铜等制造。

8. 常用的机械传动机构有哪些

常见的机械传动机构有：齿轮传动、链条传动、皮带传动、蜗轮蜗杆传动等。

9. 生活中常见的传动有哪些是举出三列

传动分为机械传动、流体传动和电力传动3大类。

机械传动是利用机件直接实现传动，其中齿轮传动和链传动属于啮合传动；摩擦轮传动和带传动属于摩擦传动。

流体传动是以液体或气体为工作介质的传动，又可分为依靠液体静压力作用的液压传动、依靠液体动力作用的液力传动、依靠气体压力作用的气压传动。电力传动是利用电动机将电能变为机械能，以驱动机器工作部分的传动。各类传动的特点见表。

传动

机械传动能适应各种动力和运动的要求，应用极广。液压传动的尺寸小,动态性能较好,但传动距离较短。气压传动大多用于小功率传动和恶劣环境中。液压和气压传动还易于输出直线往复运动。

液力传动具有特殊的输入和输出特性，因而能使动力机与机器工作部分良好匹配。电力传动的功率范围大，容易实现自动控制和遥控，能远距离传递动力。

传动的基本参数是传动比。传动又可分为定传动比传动和变传动比传动两类。变传动比传动又分有级变速和无级变速两类，前者具有若干固定的传动比（见变速器），后者可在一定范围内连续变化。

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选择

传动首先应当满足机器工作部分的要求，并使动力机在较佳工况下运转。小功率传动常选用简单的装置，以降低成本。大功率传动则优先考虑传动效率、节能和降低运转费用。当工作部分要求调速时，如能与动力机的调速性能相适应可采用定传动比传动；动力机的调速如不能满足工艺和经济性要求，则应采用变传动比传动。

工作部分需要连续调速时，一般应尽量采用有级变速传动。无级变速传动常用来组成控制系统，对某些对象或过程进行控制，这时应根据控制系统的要求来选择传动。

在定传动比传动能满足性能要求的前提下，一般应选用结构简单的机械传动。有级变速传动常采用齿轮变速装置，小功率传动也可采用带或链的塔轮装置。

无级变速传动有各种传动形式，其中机械无级变速器结构简单、维修方便，但寿命较短，常用于小功率传动；液力无级变速器传动精确，但造价甚高。选择传动装置时还应考虑起动、制动、反向、过载、空档和空载等方面的要求。

10. 常用的机械传动方式有哪些

1、带传动

应用张紧在带轮上的带，借助它们间的磨擦或者啮合，两轴(多轴)间传递运动或者动力。带传动拥有结构简单、传动安稳 、造价低廉、不需润滑和缓冲吸振等特色。

2、链传动

属于拥有中间挠动件的啮合传动，与齿轮传动相比，链传动的制造安装精度请求较低，链传动受力情况好，承载能力较大，有必定的缓冲以及减振机能。一般应布置在铅垂面内，如需要布置在水平面或者歪斜面内，应斟酌加装托板或者张紧轮等装置。

3、磨擦轮传动

是两个互相压紧的磨擦轮靠接触面间的磨擦传递运动以及动力。结构简单、制造容易、运转安稳、过载可以打滑、能无级扭转传动比。

4、罗纹传动

是将旋转运动变为直线运动或者把直线运动变为旋转运动，同时进行能量以及力的传递，或者者调剂零件的互相位置。

依据罗纹副磨擦性质不同分为滑动螺旋、转动螺旋、静压螺旋。依据用处不同分为传力螺旋(以传递能量为主，如螺旋压力机)、传动螺旋(以传递运动为主，请求有较高的传动精度，如金属切削机床的进给螺旋)、调剂螺旋(调剂零件的互相位置，如压力机的调剂螺旋)。

5、齿轮传动

齿轮传动是依托两个或者多个互相啮合的齿轮来传递动力以及运动。它的特色是瞬时传动比恒定、传动比范围大，可增速或者减速、速度(节圆圆周速度)以及传递功率的范围大、传递的效力高、结构 紧凑，合适近距离传动、制造工艺繁杂、本钱高、无过载维护装置，传动时噪音、振动以及冲击大，污染环境。