A. 如何快速检验线束的通断
线束生产厂家使用的线束回路检测设备进行的，可以检测出线束的 开路和错路，我们通常成为线束回路检测台。
手动对照图纸使用自制的工具，我们称为导通器（可以用门铃改制，将门铃开关拿掉。一端是正极，一端是负极）只要线束的两点或多点（焊接线）在指定的护套孔位是否导通 就可以判断 线束的开路或错路。（这种方法常常是新产品试制 进行的手工检测）
B. 汽车线束流水线操作方法
一、项目名称：年产20万套汽车线束项目
二、项目建设内容和规模： 依托永鼎红旗集团现有生产条件，年产汽车电线束20万套
三、 项目建设必要性和可行性分析
汽车电线束素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
1、汽车工业高速增长，汽车电线束供不应求。据中国汽车协会数据，2004年汽车产量将达540万辆以上，其中轿车产量260万辆。同比增长20-40%。线束供应短缺局面已经形成。汽车电线束行业是一个劳动密集型、低投入高产出行业，卡车产品产值成本率一般可控制在70％左右，盈利空间大。轿车产品附加值更高，但与生产卡车线束相比而言，所需技术装备水平更高，资金投入更大。
2、欧美日一些著名线束企业出于降低生产成本、抢占中国市场等原因纷纷向中国大陆转移投资，带来难得的项目机遇。
3、仅以东风神龙汽车公司为例，该公司为了增强对电线束目前唯一供应商友德公司的价格谈判和质量控制能力，急需增选2-3家线束供应商进入。其未来5年市场份额将达50万份以上。
四、项目投资估算
总投资8000万元人民币，设备投资3000万元人民币。主要从日本、德国、瑞士等国引进以下关键设备：全自动下料剥皮铆压机20台、橡胶注射机5台、超声波焊接机15台、电脑带负荷检测台10台、综配流水线10条。
五、项目财务分析及评价
以20万份线束为基数测算，全车线束配套价格1500元/份计算，项目建成后，可实现年销售收入30000万元人民币，年利润2600万元人民币，年税收1800万元人民币，内部收益率达到31％，投资回收期4.5年。
六、 合作方式 ：独资、合资、合作
七、项目单位简介
永鼎红旗集团是全国机械工业500强，电气制造业100强，原机械工业部电缆行业六大骨干企业之一，国家一流的超高压电力电缆和海底电缆重要生产基地，具有与国内外大中型建设项目配套的综合实力。具有当今世界先进水平的电缆生产线、专用设备和检测设备，是湖北省企业管理样板企业，拥有进出口自营权，1995年通过了ISO9000质量保证体系认证。企业现有职工1601人，专业技术人员985人，企业总资产6.5亿元人民币，占地面积60万平方米，生产性建筑面积20万平方米。
主要产品有：电力电缆、电气装备电缆、裸导线、电磁线、光纤光缆、通讯电缆、电缆附件、网络电缆8大类、50多个系列、400多种型号、2万多个规格。主导产品有架空导线、电力电缆、控制电缆。其中架空导线现有生产能力25000吨，年生产量9974吨；电力电缆现有生产能力22000公里，年生产量5462公里，控制电缆4000公里，年生产量1440公里。这三大主导产品均处于国内领先、国际先进水平。
C. 汽车线束流水线有哪几种
汽车线束流水线有三种：三面翻转线束流水线、双面翻转线束流水线、单面翻转线束流水线。
我们先来讲讲汽车线束流水线配置的操作方法：
LED灯和电风扇我们就不讲了
一：气管和配置的快换节口：主要是用于电动螺丝刀的链接作用或其他气动设备的链接。
二：工艺图板又称之为：“作业指导书”，主要是用于施工，操作，检验，安装的流水线上工人放置每天或以周期工作用的图纸或工作指令等等。
三：线束小车有专业非标定制的线束图板装置，图板上标示有布线路径且配置有布线夹具，通过沿着布线路径进行布线来装配线束，其中，图板具有沿着横向的弯折线弯折成山形而配置的多个分割图板，布线路径跨越上分割图板而标示，图板配置成山形，以从该图板的两侧装配上述线束。由此，能够跨越两侧地确保以往的宽度方向的长度，能够缓和分支电路的密集度， 与此相伴，也能够有效缓和布线夹具的密集度，能够进行所需的布线夹具的配置，因此，能够省略用于装配部分线束部件的部分完成工序，能够防止部分线束部件的保存及重复布线的费工。
四：线束小车主架采用积木式结构，可以任意改变长度，运行台车的工作台可以两面或三面任意更换，能够满足快速更换产品型号的需要，节约了生产场地。
五、电机：一条汽车线束流水线配置一台电机 一台变频器 一台减速几。
六、电子显示屏：一条汽车线束流水线配置一台电子显示屏显示产品型号，计划产量，实际产量，年月日，星期等信息，每生产一条线束流水线电子线束屏上的实际产量则发生一次变化。
D. 汽车线束如何检测
随着社会发展，人们对汽车安全性、舒适性、经济性和排放性要求越来越高，汽车线束也就变得越来越复杂，正确的检测汽车线束也变得越来越重要。接下来给大家介绍一下汽车线束测试！
汽车线束是汽车电路的网络主体，由导线、端子、接插件以及护套等材料组成，以束线绑扎形成连接汽车电气电子部件的电路组件。汽车线束分布在发动机舱、底盘、前灯、空调、仪表盘、座椅、顶棚、车门、车身、行李箱、尾灯、牌照、保险杠、蓄电池等。汽车线束就好比人的神经和血管。
汽车线束测试是为了解决插接件接触不良，导线之间的短路、断路、漏接，导线整体绝缘耐压等级故障（外皮性能下降、焊点之间绝缘性能不足等），避免发生事故。
汽车线束分为：
低压电线束和高压电线束。
汽车低压线束又称汽车电线，电压范围:60-600V ，低压线束使用在汽车电瓶上电流的传输，是汽车重要的组成部分，低压线束布置于整车各个角落，低压线束的损坏直接影响到汽车的电气性能。汽车低压线束设计过程中，其安全性是主要考虑的内容。
汽车高压线束是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火，那么就会让发动机做功的一种带有“绝缘"装置的“导线”，其结构并不复杂，在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。
低压线束-测试项目
1、外观检查
2、尺寸测量
3、拉力和撕裂力试验
4、横断面检验
5、弯折试验
6、电压降试验
7、电路试验
8、导线压接点防水试验
9、端子热缩管防水试验
10、橡胶件密封试验
11、连接器防水试验
12、电导通试验
13、整车搭载耐久试验
14、开闭件线束耐久试验
15、动力总成和车身过渡段线束耐久试验
16、座椅与车身过渡线耐久试验
17、底盘与车身过渡线耐久试验以及振动耐久试验
18、耐低温性能试验
19、耐高温性能试验
20、耐温度变化性能试验
21、耐温度、湿度循环变化试验
22、耐振动性能
23、耐盐雾性能试验
24、耐工业溶剂性能试验
02
高压线束-测试项目
1、外观检查
2、尺寸测量
3、拉力和撕裂力试验
4、横断面检验
5、弯折试验
6、电压降试验
7、电路试验
8、耐电压
9、绝缘电阻
10、温升
11、防水性能
12、跌落性能
13、耐振动性能
14、耐低温性能试验
15、耐高温性能试验
16、耐温度变化性能试验
17、耐温度、湿度循环变化试验
18、耐盐雾性能试验
19、耐工业溶剂性能试验
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E. 汽车线束流水线好做吗
好做。
1、汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资会越来越高，但是员工刚开始进去可能工资会低一点。
2、在汽车线束厂工作的员工各项待遇相较改革开放时期有所下降，但总体上仍高于一般企业包括机关事业单位，应该处于当地工资待遇的高层水平，所以还是很景气。
F. 用单片机检测多个线束通断的方法，线束很长的那种
大型航空设备需要很多控制装置和零部件，内部的导线很多，其内部的导线往往不是在整机安装时一根一根的接的，而是提前制作成线束。有一些线束是很多根线组合在一起的，其两端分别有输入接插端子和输出接插端子。
[0003]这些线束在安装到设备时，需要全检测试输入接插端子和输出接插端子是否连通，因为导线与接插端子的连接可能会接触不良，接插端子本身也会有问题，甚至导线也会因为损伤而导致不通。这种存在隐患的线束一旦安装到航空设备上会对整机的运行造成极大的安全隐患，容易发生航空事故。
[0004]而现有的用于检测线束通断的测试设备一般都需要配置不同类型的两种插接头，以用于连接线束的两端，此方法导致测试装置的内部结构很复杂，容易导致其制造成本的上升。另外，此类测试装置仅适用于批量单一类型的线束，采用依次向引脚发送脉冲电平，再进行判断对比，此种测试方法仅适用于测试点较少的线束，若对于测试点数较多的线束，则测试周期较长，费时费力。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型一种线束通断测试装置的目的是提供一种通用设备，可以适配插接测试多种不同类型的线束，测试不同类型的线束时，只需更换与线束对应的接插件模块即可。
[0006]为达成所述目的，本实用新型一种线束通断测试装置采用如下技术方案，包括能测试线束电路通断状态的测试机以及可转接线束的接插件模块，所述测试机的两侧固设有测试插板，其上设置有多孔式插座，所述接插件模块的一侧阵列设置有多个可拆卸的与所述多孔式插座电性联接的针脚，所述接插件模块的另一侧设有连接需测试的所述线束的插接接口，所述接插件模块进一步设有在所述针脚以及所述插接接口之间提供转接的转接电路。
[0007]进一步的，所述多孔式插座上阵列设置有多个测试插口，所述针脚与所述测试插口插接。
[0008]进一步的，所述插接件模块包括电路板，所述针脚与所述插接接口在所述电路板的两侧，所述转接电路设于电路板内。
[0009]进一步的，所述测试机设有用以显示输入、输出结果的LED屏。
[0010]进一步的，所述测试机的上部设有可方便携带的手持部位。
[0011]进一步的，所述测试机上设有提供操作的开始(Start)按键、方向(Direct1n)按键、确认(Confirm)按键，以及显示线束状态的红色及绿色指示灯。
[0012]通过上述技术方案，本实用新型一种线束通断测试装置在实现效果上可大为简化测试机的电器线路设计，便于系统集成。无需在测试机本体上设置大量不同的连接器元件。制造成本大为降低，另一方面，本线束通断测试装置的适用范围可得以广泛拓展，即设计出一套接插件模块，当需检测不同类型的线束时，只需更换与线束相匹配的插件模块即可。对多种接口的线缆，只需额外配置具有相同规格的接插件模块，使一台测试机即可测试具有多种不同类型的线束。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种线束通断测试装置的示意图；
[0014]图2为本实用新型一种线束通断测试装置的一种3端子接插件模块电路示意图；
[0015]图3为本实用新型一种线束通断测试装置的一种4端子接插件模块电路示意图；
[0016]图4为本实用新型一种线束通断测试装置的一种6端子接插件模块电路示意图；
[0017]图5为本实用新型一种线束通断测试装置的显示界面。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型一种线束通断测试装置实施例的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1所示，一种线束通断测试装置100，包括能测试多个电路通断状态的测试机10以及可转接多种类型线束的接插件模块20。
[0019]所述的测试机10的两侧设有固设于测试机10两侧的测试插板11，测试插板11为矩形，测试插板11的一侧与测试机10内设置的电路板(未图示)相连通，另一侧暴露出测试机10的外表面并设置有与接插件模块20相匹配的多孔式插座12。该多孔式插座12上阵列设置有多个测试插口 13。
[0020]在测试机10的上部还设有可方便用户携带的手持部位19。
[0021]该线束通断测试装置100还设有与测试插板11的多针式插座12相匹配的，可提供转接多种类型线束功能的接插件模块20。该接插件模块20的一侧为与线束匹配的接插接口 21，另一侧为可插接到多孔式插座12上阵列设置的多个测试插口 13的针脚22，接插件接口 20及针脚22均设置于电路板23上。
[0022]该接插件模块20是个提供转接作用的通用设备，可以将需要测试的配套类型的线束连接在测试机10。在结构上，与线束相连的接插接口 21可以设置为所需的各种标准连接器的接口类型，以提供对多种类型线束的连接服务。其另一侧与多孔式插座12相配合的针脚22则为配置成对应多孔式插座12的具有统一的结构的样式，接插接口 21内的导电端子与针脚22在接插件模块20的内部电性转接。这样，测试不同类型线束时，只需要更换与所测试线束相匹配的接插件模块20即可。
[0023]图2至图4所示分别为某3端子、4端子和6端子接插件模块20电路示意图。实线的方框为假设的接插件模块20的边缘。点画线圆框为假定的接插接口 21的边缘。编号A1至A6的实心圆点为电路板23上与多孔式插座12相插接的针脚22 (针脚22的编号方式也可对应设置为第一列为Al、A2、A3......;第二列为Bl、B2、B3......;第三列为Cl、C2、
C3……等；依次类推)。编号为A至D或1至4等的虚线圆孔为接插接口的端子。实心圆点与虚线圆孔之间连接的实线为设置在电路板23 —侧的转接电路，实心圆点与虚线圆孔之间连接的虚线为设置在电路板另一侧的转接电路。测试机10的两侧的多孔式插座12的测试插口 13的编号方式也可为第一列为A1、A2、A3……；第二列为Bl、B2、B3……；第三列为C1、C2、C3……等；依次类推，与接插件模块20的编号方式相同，接插件模块20与测试机10插接时只需对应编号即可。
[0024]请一并参照图5所示，本实用新型一种线束通断测试装置100的工作方式为，找到与所测试线束相匹配的接插件模块20，插接到测试机10左右侧面的多孔式插座12。插上待检线束。按下位于测试机10右侧的开始(Start)按键18开机，位于测试机10左侧的LED屏14上出现如图所示的界面15，用右侧的方向(Direct1n)按键16在LED屏14上的数字区输入线束编号，按确认(Confirm)按键17进行测试。最后如果线束测试结果所有针脚都正确，则LED屏14上方线束名称(Harness ID)位置的绿色指示灯亮。
[0025]如图5所示，若检测发现错误，则红色指示灯亮，并在IXD屏14显示如图3的错误的针脚号以及错误原因。若针脚22测试正确显示为绿色字体，若有错误则显示红色字体。
[0026]本实用新型一种线束通断测试装置100于测试机10的两侧仅需设置一种单一结构的多孔式插座12。采用一套可分离式的接插件模块20，接插件模块20的一端与线束的接插件匹配，另外一端与测试机10侧面的多孔式插座12匹配。接插件模块20所有针脚22都配满接触件，将线束接插件通过接插件模块20与测试机10实现电气连接。在实现效果上可大为简化测试机10的电器线路设计，便于系统集成。无需在测试机10本体上设置大量不同的连接器元件。制造成本大为降低。
[0027]另一个好处是本测试机10的适用范围可得以广泛拓展，即设计出一套接插件模块20，接插件模块20的一端与线束上接插件匹配，另外一端与测试机10侧面的多孔式插座12插匹配，该接插件模块20所有针脚22都配满接触件，将线束接插件通过接插件模块20与测试机10实现电气连接。当需检测不同类型的线束时，只需更换与线束相匹配的插件模块20即可。对多种接口的线缆，只需额外配置具有相同规格的接插件模块20即可，使一台测试机即可测试具有多种不同类型的线束。
[0028]本实用新型一种线束通断测试装置100可以快速的测试线束的通断，具有模块化的处理与测试线束接插件接口 20，测试效率高，操作简单，成本低。
[0029]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种线束通断测试装置，包括能测试线束电路通断状态的测试机以及可转接线束的接插件模块，其特征在于:所述测试机的两侧固设有测试插板，其上设置有多孔式插座，所述接插件模块的一侧阵列设置有多个可拆卸的与所述多孔式插座电性联接的针脚，所述接插件模块的另一侧设有连接需测试的所述线束的插接接口，所述接插件模块进一步设有在所述针脚以及所述插接接口之间提供转接的转接电路。2.如权利要求1所述的线束通断测试装置，其特征在于:所述多孔式插座上阵列设置有多个测试插口，所述针脚与所述测试插口插接。3.如权利要求1所述的线束通断测试装置，其特征在于:所述插接件模块包括电路板，所述针脚与所述插接接口在所述电路板的两侧，所述转接电路设于电路板内。4.如权利要求1所述的线束通断测试装置，其特征在于:所述测试机设有用以显示输入、输出结果的LED屏。5.如权利要求1所述的线束通断测试装置，其特征在于:所述测试机的上部设有可方便携带的手持部位。6.如权利要求1所述的线束通断测试装置，其特征在于:所述测试机上设有提供操作的开始按键、方向按键、确认按键，以及显示线束状态的红色及绿色指示灯。
【专利摘要】一种线束通断测试装置,包括能测试线束电路通断状态的测试机以及可转接线束的接插件模块。所述测试机的两侧固设有测试插板，其上设置有多孔式插座，所述接插件模块的一侧阵列设置有多个可拆卸的与所述多孔式插座电性联接的针脚，所述接插件模块的另一侧设有连接需测试的所述线束的插接接口，所述接插件模块进一步设有在所述针脚以及所述插接接口之间提供转接的转接电路，可大为简化测试机的电器线路设计，便于系统集成，对多种接口的线缆，只需额外配置具有相同规格的接插件模块，使一台测试机即可测试具有多种不同类型的线束。