连杆i的传动装置动能

A. 连杆传动与凸轮传动的区别(在往复急回运动中)，选那个好谢谢啊！

连杆传动行程可以比较大,可以自动回位,凸轮传动行程相对比较小,可适应高速,需要另加回位装置,至于选那个好,要看实际使用要求.

B. 连杆机构的传动性能受哪些运动角度的影响

没有影响。连杆机构的传动性能由于传动角便于观察和测量，工程上常以传动角来衡量，是不受运动角度影响到。

C. 汽车发动机的曲柄连杆机构包含哪些结构呢

汽车发动机的曲柄连杆机构包括了机体组，活塞连杆组和曲轴飞轮组三个组成部分。

3.曲柄连杆机构的飞轮组。飞轮组是由曲轴飞轮，曲轴皮带轮和正时链轮等几个部分组成。他是发动机的一个。储存物体的地方，通过飞轮把发动机的动力传送到它的传动装置，使它源源不断的产生能量供我们的汽车使用，因此飞轮组也是一个非常重要的组成部分。总的来说，飞轮组为非动力的形成提供了很多的动力，而且使汽车能够平稳的运转，减轻曲轴的振动，起到了非常大的作用。

综上所述，汽车的发动机的曲柄连杆机构是由机体组活塞，连杆组合曲轴飞轮组三个部分共同组成。

D. 曲柄连杆机构的机械传动效率是多少

械传动效率就是输出功率除以输入功率, 1减去机械效率就是机械功率的损耗,都小于1,机械传动发热就是由于功率损耗产生的