前支腿油缸机械自锁装置

A. 吊车支腿液压锁坏了现象一个液压支腿油缸泄压其它支腿油缸也会落吗

一般情况下是不影响的，支腿油缸液压锁都是单独的，每个支腿油缸都有液压锁，其中一个损坏不会影响其他的支腿油缸。但是也有支腿油缸是一个液压锁控制的，这种情况就有影响了

B. 液压系统的辅助装置有哪些

液压系统的辅助装置有以下这些。
1.液压系统中各溢流阀：可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。
2.吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。
3.吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。
4.高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，“过绕”指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全
。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄时，使限位重锤解除约束，操作即恢复正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。
5.支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。
6.起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧方（即操纵室的右侧面），操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。
7.起重特性表：设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操作时查阅。起重作业时，切不可超过表中规定的数值。

C. 机械上面的自锁装置是什么结构啊，像手动钻床主轴升降树叶什么装置

自锁么说白了就抄是单向运行，比如涡轮涡杆传动就是代有自锁，只能有涡杆带动涡轮旋转而不能由涡轮带动涡杆传动，你所说的主轴升降据估计就是在主轴上加装上一条齿条，在工作台上安装一之配合的手摇装置可以了，建议研究一下小型钻床。

D. 工程机械有支腿缸的地方一般都使用液压锁（两个液控单向阀），用一个液控单向阀不行吗为什么

一个液压油缸有上下两个腔，支腿缸工作时上腔进液，由液控单向阀锁定才可以保证停泵后工程机械的支腿不回缩。至于下腔也有一个，工程机械工作时这个液控单向阀锁定与否并不影响，所以你认为这个液控单向阀可以不要，对吗？事实上这个液控单向阀也是必须要的，这是因为工程机械不工作后支腿缸缩回，由这个液控单向阀锁定下腔，确保支腿缸的支腿不会自动伸出来。试想，工程机械正在马路上行驶，其支腿缸的支腿在来回颠簸中自动伸出来了，工程机械还能继续行驶吗？！

E. 自锁油缸的工作原理，还有内部结构图

液压缸自锁分为油路自锁我机械式自锁。
油路自也就是加装阀进行保压,使油缸的液压油不回到油箱内，油缸油腔内充满一定压力油液。但这种保压式自锁不是非常安全可靠，如果有泄漏的话柱塞还是慢慢回位的。
机械式自锁即在油缸的柱塞上加装螺母，当油缸上升到所要求的位置后，将油缸柱塞上的螺母旋转到底，和油缸缸体接触，这样柱塞就会被固定到所要求的高度了。当需要卸压时再把螺母旋上去，让柱塞回位。这种油缸有专门的名称，叫自锁液压油缸，你一问业内人士都知道。

F. 求自锁装置原理图

自锁装置的具体原理：

摩擦角与自锁现象法向反力N与摩擦力F的合力R称为支持面对物体的全反力。 即摩擦力F达到最大值Fmax时，这时的夹角a也达到最大值b,把b称为摩擦角。

自锁装置原理图如下：

G. 液压油缸都带自锁功能吗

自锁油缸是国内少有的一种油缸，是油缸里面难度最大，要求最好，技术含量最多的一种油缸，市场售价较高，但是由于其出色的自锁功能，还是受到不少模具公司的亲睐。
自锁油缸的自锁功能是核心竞争力，内置强化机械锁，可以通过油压自动锁住，锁住以后，没有另一个油嘴的进油是无法打开机械锁的。当机械锁关闭的时候，可以承受1-1.5吨的压力。自锁油缸适用于众多有碰穿孔结构的模具，比如汽车保险杠模具，垃圾桶模具等，欢迎广大客户前来惠顾！

H. 自锁装置原理及其常见类型

随着科技的不断进步，自动化走进人们的生活，使人们的生活方便了很多。自锁装置也来到我们身边，而且越来越普遍，我们原来都是用钥匙或者手动锁门窗，不仅麻烦而且很难操作;灵活的刀具用力可能会发生回折，或许充斥着危险……自锁装置应用领域广泛，包括发动机、家用门窗、施工现场安全防护门以及道具等，自锁装置保障了人们的方便和安全，从源头上减少了危险的发生，深受大家喜爱，这里我们为大家介绍自锁装置原理及常见类型。

自锁装置的蝶阀

一、蝶阀

蝶阀的结构简单，是一种具有开关作用的阀门，蝶阀又称蝶型活门，由启闭件和关闭件组成，二者均为圆盘形的蝶板，蝶阀发挥调节作用主要依靠蝶板的旋转，围绕其轴线旋转控制其中各种介质的流动，从而达到开启或关闭阀门的功能。

二、带锁定装置的蝶阀

该系列的蝶阀采用半轴结构的阀轴和桁架式结构的阀板相结合的方式，更加的坚固牢靠，而且摩擦力小，具有灵活性，增加了蝶阀的使用寿命。此外，该种安装自由，可以任意安装，不受约束，介质流向、空间位置等不影响蝶阀的功能。

涡轮蜗杆减速箱本身有自锁功能，将它作为蝶阀的手柄，蝶阀的阀门开启或者关闭到一定程度的时候装置可以自动锁定，这种装置可以有效的减少操作的失误率。

机械自锁装置

机械自锁是一种有条件且具有方向性的自锁，即由人为设定好的某一机械的性能，在某一特定的受力条件和受力方向下发生自锁，比如：前螺旋千斤顶、汽车油缸的安全自锁、施工地区新型的自锁安全门……我们身边的机械式按钮开关的自锁，躺椅的齿轮自锁类型也是一种机械型的自锁。

手动自锁类型

手动自锁装置是为了保持回路的接通状态利用自身的辅助点对自身回路的控制，一般采用手动类型，手摇式绞盘机等都是采用手动自锁装置，手动扣管机、手动锁扣机、手动锁扣机、小型压管机、微型扣压机内都有手动自锁装置。

以上就是有关自锁装置及其类型的介绍，我们身边的自锁装置无处不在，在很大程度上方便了我们的生活，从生活起居、个人家庭安全到企业设施、工程实施均有涉及，大家可以留心观察了解其原理及应用，希望对您有所帮助。

I. 叙述液压锁紧回路的锁紧原理（带图片）

【工作原理】

锁紧回路的作用是在执行元件不工作时，准确地停留在原回来的位置上，不答能因泄漏或外界因素而改变位置。使液压缸锁紧的最简单方法是利用三位换向阀的M形或0形中位机能来封闭缸的两腔。但由于滑阀的泄漏，不能长时间保持在某位置停止不动，锁紧精度不高。最常用的方法是采用液控单向阀作锁紧元件。

图7.30为起重机液压支腿的锁紧回路。回路中采用了两个液控单向阀(双向液压锁)，液控单向阀具有良好的锥面密封性，油缸可以长时间地被锁紧。配合液压锁最好采用H形或Y形中位机能的换向阀，这种换向阀一旦回到中位，液控单向阀的控制压力立即卸掉，因而液控单向阀马上关闭。双向液压锁一般直接装在油缸上，中间不用软管连接，这样就不会因软管爆裂而发生事故，具有安全保护作用。

当执行元件是液压马达时，切断其进、出油口后理应停止转动，但因马达还有一泄油口直接通人油箱，当马达在重力负载力矩作用下变成泵工况时，其出口油液将经泄油口流

回油箱，使马达出现滑转。为此，在切断马达进、出油口的同时，需通过液压制动器来保证马达可靠的停转，如图7.31所示：

J. 什么是自锁油缸

自锁油缸是液压缸里面难度最大的油缸，他的目的是达到自锁功能，顶出以后不会退回来，一般油缸靠油压是达不到这个要求的。那些有碰穿孔的产品模具就要用自锁油缸，不然就要改斜滑块结构，这样的话，模具整体就大了，成本也高了。如果用自锁油缸，模具可以做小一些，取消斜滑块结构寿命也会延长。但是自锁油缸的造价也是蛮高的，技术含量又大，内部配件都是需要专业的地方定制，报废率很高，所以市场上销售价也是蛮高的。如果有需要进一步交流，请找艾贝斯。