电动车充电自动保护装置

① 电动车智能冲电保护器对电瓶有什么保护

现在电动车基本上家家都有一辆，大街上真是随处可见啊，因为方便快捷。那么电动车天天骑，保养电动车电池该注意哪些方面，都知道吗！

1、“天天用车，天天充电”

铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

2、定时补充蒸馏水

用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。

3、电动车启动巧用力

电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。

4、每季对电瓶深度放电一次

蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。

5、经常观察充电器的好坏

新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。

6、尽早使用电瓶保护器

电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大。

7、长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。

这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。

8、防止蓄电池爆晒

爆晒会使电池温度升高，因此要注意。

② 有没有充满电后会自动断电的电动车充电器

会的，电动车的充电器，在充满电后都会自动断电保护，以免对电瓶造成过充电，但充电结束后，还是及时拔下电源好。

③ 电动车充电保护器哪个牌子好

《水洋电子科技》这店铺也有一款自动自能的充电保护器，很好用的。

电动车充电保护器(XGJ-DD-101)采用智能芯片，运用数字控制理论和技术，对电动车充电设备运行情况进行实时检测，当电动车电池充完电后，能自动切断电源防止过充，延长电池寿命，节电率可达10%-40%之间。

第一次使用时，在电池充满，充电器指示灯由黄色变为绿色后，按住小管家上面设置按钮5秒左右松手，此时上面指示灯将由不停闪烁变为熄灭，表示设置成功，下次充电时就可以直接使用了，不要在长时间按此设置按钮。

当充电器指示灯变绿后，充电保护器指示灯变为一闪一闪状态，继续浮充半小时后，会自动切断充电器电源，充电器和保护器指示灯熄灭。如需在充快速按一下设置按钮即可。

如果充电器指示灯变绿后，指示灯始终不熄灭。则按上面第1点重新设置一下，(要保持电池质量正常的情况下)，为了防止意外将会从充电开始计时累计满8小时后强制断电。

新电池第一次充电可能需要超过8小时，故第一次充电时可暂时不用。冬天气温较低时如电池充电较慢，如充电时间不够可暂时不用。

④ 新日电动车充电是否有安全保护装置

买的电动车，有些关于电动车电瓶的专业性问题是应该了解透彻，本人从事电气专业触及铅酸电瓶也三十多年了，十分乐意为非专业的朋友的求助，给予阐述一下：

你买的新日电动车，使用的铅酸蓄电池是48伏20安时的（即48V20AH）。

关于蓄电池（也称电瓶、电池）：

48伏20安时的电池，它是由四组12伏20安时的电池组串联而成，无论是单独一组12伏来使用还是用四节串联成48伏来使用，其容量都是20安时。

A）容量安时（AH）的含义：48伏20安时，就表示在额定48伏的时候，假如以20安的电流放电，它可放电1小时，若以10安电流放电，它可放电2小时，以5安电流放电它可放4小时...依此类推。

B）功率输出关系：在额定48伏电池，假如以20安的电流放电，它可放电1小时，所连续输出的功率在一小时内可达到48VX20A=960W（注：直流电和交流电的视在功率都以VA 即伏安计，直流功率和交流有功功率则以瓦表示）；假如用一组12伏20安时电池放电1小时，则12VX20A=240W。这就是电池的功率输出时间和能力的理论关系（现实中则有放电的电流越大效果越差的异点）。

C）电池电压额定值和充满电的虚电压关系：一组电池在充满电后，在充状态测量的电压值，则是该组电池额定值的1.13倍左右，即48伏的虚值可达53-55伏左右（这就是充满亮绿灯的停充程序的取样值，此值新旧电池有差异），停充拔出充电器后，虚值会在0.5小时内逐步下降到额定值。

延长电池寿命的充电和骑行方式：

A）千万不要听信“随用随充”的外行忽悠，因为电池的寿命（包括手机镍氢或锂电池）都受充放电次数的影响，电池充放电的额定寿命是300-350次。

B)要忌讳稍充电或电未充满就使用，忌讳控制器已经产生低电压停电还继续慢慢长距离骑行，也不能在停电警示后让电池休息一段时间等电压上升后再骑，这样的过放电对电池的损伤很大。

C）要注意留心了解电量指示表的电量指示规律，了解下降多少与可行驶距离的关系（如：在水平路段最高速行驶指针会掉一格，就说明电量还剩一半；会掉四格，说明可行距离不会超过10公里）。

D）估算电量还能够满足使用就不要充，力求接近用完再充电，以减少充电次数。请不要担心电池接近用完会产生过放电，因为车上装有防止过放电的保护装置，一旦出现电压低于警戒值，保护装置会自动切断电源（骑行中突然停电）。

E）电池再5度气温以上时是最佳储放电量时期，而在低于15度寒冷的冬季，电池的储放电量会减少三分之一或更多，因此在冬季充足一次电所跑的距离也将会大打折扣，所以在冬季需注意及时充电，以免估计不足而带来误事和推车之苦！

F）在充电时，当出现绿灯时就要立即将充电器拔掉（先拔掉220伏插头，以免充电器空载），请不要听充满后再续充1小时的外行忽悠，因为绿灯亮就已经显示已经达到充满53-55伏的虚电压，再继续充就有可能过充电（停充后依然有一定的充电电流）

⑤ 电动车充电保护器有用吗

电动车充电保护器有用，充电保护器其实就是一个定时的功能，设定几个小时，到时间了自动断电。

对于铅酸电池，掌握好充电时间是很重要的。所谓的“用了就充电”，“用完了在充电”。都是不对的。铅酸电池的使用寿命就是充放电次数，大概在400次左右，意思是，一般情况下，你的电池充放电400次，电池基本就完成使命了。所以，充电过于频繁是不对的。

另外，铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”。所以，把电用得干干净净再充电也是不对的。正确的充电方法是当电池电量低于75%，高于90%的时候充电。

对普通人来说，可以估算一下车的续行里程。假设你的车子充满电可以跑50公里，而你每天只跑10公里，那么三体充一次电就可以。如果，每天都跑40多公里，就得天天充电。跑得再多，就得随时充了。

电动车充电注意：

1、正常情况下，一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。

4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。

5、无论如何，电动车电池单独充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。

⑥ 现在的电动车充电有自动保护了吗，就是不管充多久都不会对电池造成损坏

电动车充电虽然能转灯，但是当充满后依旧会有涓涓小电流继续充，或者电池损坏不转灯给人造成误解容易导致过充，安全隐患极大。

国家政策要求小区安装的具有充满自断电、定时断电功能的智能充电站能做到自动保护电动车充电时间。

除此之外，还有漏电保护、过载保护等多重安全保障功能，全面保障车主充电安全。

⑦ 当电瓶充满电时，自动断电的东西叫什么 谢谢了

不会自动断开。
一、如电瓶车充满电后不移除充电装置，是不会自动断电的，充电版装置会对权电瓶继续充电的，只不过充电装置都有保护装置，充满后自动断掉主充装置，而进入浮充状态。
二、所谓浮充，就是在电瓶电量充满后，改用小电流给电池继续充电，此时就称为浮充电，也称为涓流充电。该小电流一般不是人为设定的，而是在电压设定为浮充电压后（如以12v电池为例，浮充电压在13.2v～13.8v范围内），电池因已充足电，能够接受的电流的很小了，就自动形成了浮充电流。
三、浮充的目的有三个：
1、保持电池的电压处于浮充电压范围，此时电池的板栅（就是极板的导电骨架）腐蚀处于最慢的状态，可延长电池寿命。
2、补充电池自放电造成的容量损失，保持电量充足。
3、抑制活性物质重结晶造成的硫酸盐化。

⑧ 电动汽车电池充满会自动断电吗

不会自动停止充电。
如果电瓶车充满电后不拆除充电装置，不会自动断电，充电装置会继续给电池充电，只是充电装置有保护装置，充满电后自动断开主充电装置，进入浮充状态。
所谓浮充，就是电池充满电后，用小电流继续给电池充电。这时就叫浮充电，也叫涓流充电。
电动汽车充电注意事项：
充电时间方面，新买的电动车最好首次充电12小时，这样可以充分激发电池性能。
正常充电时，注意不要充电太久，一般6-8小时左右，这是比较合适的充电时间。
充电时间太长，比如9个小时以上，或者通宵充电，很容易给电池充气，不能使用，所以要特别注意。
为了避免电池充电时间过长，可以买一个计时器，将倒计时设置为6-8小时，非常好用。你可以在网上买一个品牌，用起来需要很长时间。
如电瓶车充满电后不移除充电装置，是不会自动断电的，充电装置会对电瓶继续充电的，只不过充电装置都有保护装置，充满后自动断掉主充装置，而进入浮充状态。
所谓浮充，就是在电瓶电量充满后，改用小电流给电池继续充电，此时就称为浮充电，也称为涓流充电。该小电流一般不是人为设定的，而是在电压设定为浮充电压后（如以12V电池为例，浮充电压在13.2V～13.8V范围内），电池因已充足电，能够接受的电流的很小了，就自动形成了浮充电流。

⑨ 台铃电动车有没有充电保护

你好现在电动车充电器 都是有 满电自动断电保护装置的 5个小时拔掉再插上显示充满为虚电
你可以把车架起空跑一会 继续冲
不过其实偶尔一次没有什么影响的 电动车电量最好是跑到声音百分之30左右再去充电 不要电量还多就去冲 这样电池效率容易降低 还易鼓包损坏

⑩ 电动车保护器的作用

主要是防止在充电时，电流过大而烧坏电动车的控制器，一般在车驾驶中电流是不很升高的，保护器也就不起什么作用，但是如果电动车线路短路，保护器也起到一定作用的。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

经济贡献

2010年电动车辆消费规模为350亿元左右，2011年电动车辆消费规模为400亿元左右，2012年电动车辆消费规模为450亿元左右，2013年电动车辆消费规模为484亿元左右，2014年电动车辆消费量为528亿元左右。

消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高。未来电动车辆行业潜力空间巨大，5年后行业消费量将超过700亿元。