抱死装置作用

A. 制动防抱死装置（ABS）有什么作用

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系专统。
ABS是常规刹车装置属基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

B. 防抱死制动装置（ABS）起什么作用

防抱死制动装置一般是指ABS.主要的作用就是防止四轮制动时被抱死,减少事故的发生.
汽车突然遇到情况发刹车时,百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车,这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑,即人们俗称的'甩尾',这是一种非常容易造成车祸的现象.造成汽车侧滑的原因很多,例如行驶速度,地面状况,轮胎结构等都会造成侧滑,
但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮失去了滚动所产生的方向稳定性,此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事.在制动时,若前轮先被抱死,方向有可能失控；
若后轮先被抱死,将会出现侧滑、甩尾.而装配了ABS,可以防止四轮制动时被抱死,减少事故的发生.

C. 抱死制动装置(ABS)是什么意思

【太平洋汽车网】制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS，ABS的作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

中文名防抱死制动系统外文名Anti-lockBrakingSystem分类汽车简称ABS目录1发展历史2分类3性能特点4优点5局限性6工作原理7工作过程8功用9使用手册防抱死制动系统发展历史ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。

【1】防抱死制动系统分类

一是按生产厂家分类，

二是按控制通道分类防抱死制动系统。以下主要介绍按通道分类的方法。

在ABS中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。

ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

（1）四通道式四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。但是如果汽车左右两个车轮的附着系数相差较大（如路面部分积水或结冰），制动时两个车轮的地面制动力就相差较大，因此会产生横摆力矩，使车身向制动力较大的一侧跑偏，不能保持汽车按预定方向行驶，会影响汽车的制动方向稳定性。因此，驾驶员在部分结冰或积水等湿滑的路面行车时，应降低车速，不可盲目迷信ABS装置。

（2）三通道式三通道ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制（即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则），也称混合控制。

性能特点：两后轮按低选原则进行一同控制时，可以保证汽车在各种条件下左右两后轮的制动力相等，即使两侧车轮的附着系数相差较大，两个车轮的制动力都限制在附着力较小的水平，使两个后轮的制动力始终保持平衡，保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

D. 抱死制动装置(ABS)是什么意思

抱死制动装置(ABS)是制动防抱死装置系统((antilock-brake-system))的意思。它的作用就是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小使车轮不被抱死处于边滚边滑的状态以保证车轮与地面的附着力在最大值。防抱死刹车系统可以提高行车时车辆紧急制动的安全系数。以下是汽车ABS的介绍：1、重要性：汽车的制动系统在平时开车时起着非常重要的作用为安全开车提供了很好的保障。2、制动系统中的重要组成部分：ABS防抱死系统是制动系统中的重要组成部分因为ABS的存在使得车主在刹车的时候能够更安全地刹住。所以如果汽车ABS系统故障会很危险。3、作用：ABS损坏在紧急制动的情况下ABS功能不会发挥其作用。ABS系统是防止车子在急刹车时轮胎抱死避免事故发生。

E. 防抱死制动装置具有什么功能

关于大家想要了解的“防抱死制动装置具有什么功能?”相关内容介绍有下面：
防抱死制动装置具功能：
1、ABS防抱死制动系统（Anti-lockedBrakingSystem）是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统；
2、可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中；
3、现代汽车上大量安装防抱死制动系，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

F. 汽车抱死装置是干嘛用的

ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

ABS这种最初被应用于火车上的技术，后应用于飞机，现在已经十分普及，在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影，有些大客车上也装有ABS。装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时，可放心的操纵方向盘，进行制动。它不仅有效的防止了事故的发生，还能减少对轮胎的摩损，但它并不能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。

提示：在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。

G. 防抱死制动系统的作用是什么

能防止车轮锁死，抄使汽车在制动状袭态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏

H. 你知道防抱死制动装置是什么东西吗它有何作用呢

防抱死制动系统是汽车的主动安全系统，常被称为“ABS”制动系统。在传统制动装置的基础上进行了改进。ABS主要由ECU控制单元、轮速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路组成。制动过程中，ABS控制单元不断从轮速传感器获取轮速信号并进行处理，以判断车轮是否即将抱死。

ABS系统通过计算机自动控制制动系统的油压。驾驶员只需踩下制动踏板，系统即可自动快速调整制动力，防止车轮抱死，同时获得最大的制动效率。当车辆在湿滑路面或紧急制动时，车轮很容易锁定。这样，驾驶员将失去控制转向的能力。同时，车辆会严重摆动尾巴，甚至失控。

I. 抱死制动装置（ABS）是什么意思

下面是关于“抱死制动装置（ABS）是什么意思？”的相关介绍：
抱死制动装置（ABS）是一种能够避免车辆失控，并一般能增加制动距离，以提高车辆安全性的技术，它可以防止车轮抱死导致无法转向的情况，在湿滑路面上能起到很好的作用，紧急刹车时只需要一脚刹车踩死，同时车辆ABS还能让急刹的同时拥有一定的转向操控性。在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，就打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

J. 防抱死制动装置主要任务是什么

主要作用：1、汽车突然遇到情况发刹车时百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑即人们俗称的‘甩尾’这是一种非常容易造成车祸的现象；2、造成汽车侧滑的原因很多例如行驶速度地面状况轮胎结构等都会造成侧滑但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮失去了滚动所产生的方向稳定性此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事在制动时若前轮先被抱死方向有可能失控；3、若后轮先被抱死将会出现侧滑、甩尾。而装配了ABS可以防止四轮制动时被抱死减少事故的发生。