无碳小车的传动装置

㈠ 无碳小车s的意义

无碳小车是以焦耳重力势能为唯一能量的、具有连续避障功能的三轮小车，实现了真正意义上的无碳。
小车采用的摆杆机构由传统的刚性杆改为柔性绳索，小车控制转弯更省力，躲避障碍物的周期更容易实现与控制，同时降低了整车重量。
随着人们节能环保意识的提升，无碳的理念也越来越被人们提上研究的课题。更洁净、更环保、更节能、更高效的理念也深入人心。本小车是对“无碳”理念的探索与开发，对未来“无碳”的憧憬。小车构思巧妙，在完成设计的要求下充分考虑了外观和成本等问题，方便以后的扩展和进一步的开发。并能满足大部分初高中及大学学生对机械知识实践的实验与了解。对激发青少年对机械构造的热情有深远的影响。

㈡ 无碳小车原理是什么

就是利用重力势能转化为动能，小车从高处静止滑下获得动能的原理，说“无碳”就是不消耗燃料的意思。。。

㈢ 无碳小车齿轮传动模数怎么算

在齿轮传动中，首先要选择齿轮的模数和传动比，因为有了这两个参数后，基本上齿轮的轮廓已经定型了。
齿轮的模数越大，承载能力越高，对于一般情况下就没必要进行繁琐的计算复核，可采用类比法来确定齿轮的模数：大型工程机械的齿轮模数都在3以上；一般机床齿轮模数都在1.5~3之间；普通轻载机械的齿轮模数都在1~2之间；玩具的齿轮模数都在1以下；
不过这是经验值，如需要较精确的模数，还要综合考虑齿轮的材质。

㈣ 无碳小车的介绍

（1）无碳小车是以4焦耳重力势能为唯一能量的、具有连续避障功能的三轮小车，实现了真正意义上的无碳。（2）小车采用的摆杆机构由传统的刚性杆改为柔性绳索，小车控制转弯更省力，躲避障碍物的周期更容易实现与控制，同时降低了整车重量。（3）利用有机玻璃作为轮子，易于实现差速，且降低了轮子与地面之间的摩擦系数。（4）整体构造简单，摩擦损耗小，效率高，较容易制造安装。 推广前景：能满足初高中及大学学生对机械知识实践的实验与了解，实现商品化激发青少年对机械构造的热情，并可放于科技馆让大众了解机械构造的精妙与渊博。

㈤ 无碳小车为什么要选齿轮传动

齿轮传动结构优秀。齿轮负责带动小车的运动，采用单级齿轮传动，其传动平稳、传动效率高且传动比精确。采用单轮驱动,从而实现两后轮的差速，便于转向，并最大程度实现小车结构的最优化。

㈥ 无碳小车传动比怎么算的

抱歉这个我不会!

㈦ 无碳小车的前轮到底是是买的还是自己设计的

无碳小车是将固定质量及高度的重块的重力势能通过机械结构传动转化成小车的动能来驱动小车行走的机械装置，该小车能成功规避赛道预置的障碍。

这种小车设计已成为考查大学生动手能力的重大科技创新竞赛项目之一。现有的重力势能驱动的无碳小车的前轮转向机构，由于结构上的设计不合理，存在结构复杂，加工难，工作稳定性差，机械效率低等缺点。

技术实现要素：

为了解决以上的技术问题，本发明提供一种重力势能驱动的无碳小车的前轮转向机构。

为实现上述目的：

一种重力势能驱动的无碳小车的前轮转向机构，包括主动轴、椭圆形齿条、连杆、开孔连杆、主动球头杆、从动球头杆、前车轮支架杆、前车轮支架、前车轮，其特征在于：所述主动轴上安装有绕线轮和不完全齿轮，所述不完全齿轮与椭圆形齿条啮合，

所述连杆穿过后支架与椭圆形齿条一端通过螺钉固定，开孔连杆一端穿过前支架与椭圆形齿条另一端通过螺钉固定，开孔连杆另一端设有开孔部，

所述主动球头杆一端与开孔连杆另一端连接，主动球头杆另一端与从动球头杆一端连接，从动球头杆另一端穿过前车轮支架杆，前车轮支架杆穿过轴承与前车轮支架通过螺钉固定，所述前车轮支架上安装有前车轮。

所述主动球头杆与从动球头杆之间采用球面副连接。

所述主动球头杆与开孔连杆之间采用螺纹连接，且主动球头杆上装有可以调节从动球头杆与前车轮支架角度的螺母。

所述加前车轮支架与前车轮之间采用销连接。

通过上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明采用不完全齿轮、椭圆形齿条、球头杆作为转向传动机构，具有机械效率高、结构简单、转弯灵活且精度高、工作可靠等优点。

为本发明的重力势能驱动的无碳小车的前轮转向机构的结构示

㈧ 无碳小车底板与轴承座怎么连接

无碳小车是一种不需要消耗燃料和电池存储的能源，仅仅依靠重锤下落过程中生成的机械势能产生动力而驱动行驶的小车，近年来已经成为广泛的研究热点。无碳小车的结构可以分为车体、原动机构、传动机构、转向机构、和微调机构共五个方面。其中，车体是小车全部零件的载体、原动机构为小车提供动力、传动机构负责传递原动机构提供的动力、转向机构实现小车有规律的转向、微调机构改变小车行驶轨迹的半径和周期。转向转机构是整个无碳小车中最为重要的机构，它的作用是通过将绕线轴转角变化量通过机构转化为导向轮的转角变化量，从而实现无碳小车的转向功能。在现有技术中，无碳小车在转向时存在不够灵活、容易出现偏差以及耗能较大的问题，且无碳小车的转向方向角度不方便调整，因此需要设计一种方便碳小车转向的装置来解决上述问题。

㈨ 无碳小车的原理

11403676一起讨论

㈩ 无碳小车行进原理

当重物下落时，细绳绕过立杆动滑轮带动储能飞轮旋转储能，飞轮旋转驱动后轮前进，同时通过齿轮啮合传动带动“曲柄”圆轮旋转，通过连杆传动推拉转向“摇杆”带动转向前轮周期性左右转向，从而实现小车在前进过程中自动转向。这样小车便能在重力势能驱动下沿着“S”形路线前进，并能自动绕过障碍物。