机械式停车库的安全装置

❶ 车库的相关规范

中华人民共和国建筑工业行业标准
机械式停车场安全规范 JG 5106--1998
总 则
The safety code for mechanical parking equipment
----General principal

1 范围

本标准规定了机械式停车场（以下简称停车场）的设置、设计和制造应遵守的安全规则。
本标准适用于使用机械设备搬运或停放汽车的停车场。

2 引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 3805---93 特低电压（ELV）限值
GB 3811—83 起重机设计规范
GB/T 4942.2---93 低压电器外壳防护等级
GB 50067—1997 汽车库设计防火规范

3 设置

3.1 出入口附近的设置
3.1.1 出入口附近与前面空地
机械式停车场的出入口附近，应能保证汽车的出入安全。停车设备的出入口与前面道路之间，应能停放两辆以上汽车或留出汽车用回转盘使汽车转向的空间，但对于出、入口分离的停车场，则可以只在入口处留出停放一辆汽车的空地。
3.1.2 汽车用回转盘（以下简称回转盘）
汽车出库时，必须后退才能进入前面道路的场合，宜设回转盘。
3.1.3 停车设备的操作位置
停车设备的操作装置必须设置在操作者能看到或能确认人和汽车出入状况的位置。
3.2 防止汽车撞击坠落的设施
在有汽车行驶的停车场内，对于停车位距地面高度为5.1m以上部分或者邻近公共道路、广场，且高度为2.1m以上的部分，其周围应设防止汽车撞击坠落的围栏等设施。
3.3 附属设备
3.3.1 通风设备
在封闭式停车设备内部，有害气体有可能滞留之处，必须安装强制通风设备。
3.3.2 照明设备
车道、出入口附近以及人出入的地方其照明必须达到充分的照度并应设有应急照明。
3.3.3 警报设备

汽车出停车场时，为了保证前方道路中人与车的安全，应设置必要的报警设备。
3.3.4 电源设备
停车设备的电源容量应确保设备正常运转。
3.3.5 排水设备
停车设备内部或底部，可能有污水滞留时，应设置必要的排水设备。
3.3.6 消防设备
停车场内的消防设备应符合GB 50067的有关规定。
3.3.7 安全出口
为保证不会把人关在停车设备内，应设安全出口。

4 构造

4.1 出入口附近的构造
4.1.1 出入门、围栏等
4.1.1.1 为保证出入口附近的安全，在停车设备的出入口应设置高度不小于1100mm、横竖间距不大于40mm的个栅、门或围栏等或可替代这些功能的设施。
当机坑深度小于500mm，且当人或汽车要进入设备时，设备能自动停止运转，以及对于两层式中的简易形式和汽车回转盘等无危险的停车设备。可不设置格栅、门或围栏等设施。
对二层式或多层式停车设备，临时出现500mm至2000mm深的机坑，在操作人员容易确认其安全情况下，也可不设置格栅、门或围栏等设施。
4.1.1.2 出入口以外，若有外露的配重或机械设备，有可能对人员发生意外伤害，或有2000mm以上机坑的地方，应设置高度不小于1800mm、网络横竖间距不大于40mm的格栅、门或围栏等设施。
4.1.2 出入口尺寸
停车设备出入口的宽度应大于存放汽车的全宽加300mm，但不应小于2000mm.
停车设备出入口的高度：仅供汽车出入时不应小于1600mm，人车共用时不应小于1800mm。
4.1.3 人行通道的尺寸
停车设备内，人行通道的宽度不应小于600mm，高度不应小于1800mm。
4.2 停车设备与建筑物之间的尺寸
4.2.1 停车设备与建筑物之间的安全距离
为保证设备安全运行，在停车设备可运动部分与建筑物之间应留有安全的距离。
4.2.2 搬运器停车表面与出入口地表面之间的间距
搬运器停车表面端部与停车出入口地表面之间的水平距离不应大于40mm,垂直距离不应大于50mm。
4.2.3 搬运器停车表面与停车位出入口地表面之间的间距
搬运器停车表面端部与停车位出入口地表面之间的水平距离不应大于40mm，垂直距离不应大于50mm。但是，已设有搬送装置时不受此限。
4.3 停车位的构造
4.3.1 停车位的尺寸
宽度------不应小于存放汽车的全宽加150mm，对于汽车自行驶入停车位时不应小于存放汽车的全宽加500mm。
长度-------不应小于存放汽车的全长加200mm。
高度--------不应小于存放汽车的高度加50mm，但不应小于1600mm。
4.3.2 建筑物式的停车位
停车位为建筑物时，其基础以及建筑结构应遵守建筑方面的有关标准。

4.3.3 停车位的汽车出入口
对人车共乘式停车设备，停车位的汽车出入口及周围有深度大于500mm的机坑时，停车位的出入口应设置高度不应小于1100mm的门或可替代这些功能的设施。
4 停车位的底板
停车位的底板结构强度和刚度应保证停放汽车的安全。
4.4 搬运器的构造
搬运器的结构除少量的部分外，应采用不燃烧体材料制作。在不妨碍安全的前提下，搬运器的顶板、侧面围栏、门可以省略。设有侧面围栏时，其高度不应小于1400mm。
4.5 结构部分
4.5.1 材料及其许用应力
钢结构件的材料和连接材料及其许用应力应符合GB 3811的规定。
4.5.2 强度计算和稳定性计算
钢结构件及其连接的强度计算和钢结构的稳定性计算应符合GB 3811的规定。
4.5.3 载荷
结构部分承受的载荷如下：
a) 垂直静载荷
b) 垂直动载荷
c) 水平动载荷
1） 沿前进方向
2） 与前进方向垂直的方向
由旋转产生的
d) 风载荷
e) 地震载荷
f) 冲击载荷
在计算钢结构部分载荷时，考虑其变化以及冲击，对于动载荷再乘以1.2倍的载荷系数。

5 机械部分

5.1 材料
机械部分使用的材料应符合国家有关标准规定。
5.2 许用应力和安全系数
机械部分许用应力除按GB 3811外，应为该材料的抗拉强度除以表1中的安全系数。
表1
零部件及工作条件 安全系数

钢丝绳或链条
无人方式 5
准无人方式 7
人车共乘方式 10
柱塞、油缸及液压钢管
塑性材料 4
脆性材料 10

液压橡胶管 无人方式 5
准无人方式 7
人车共乘方式 10

5.3 载荷
5.3.1 作用于机械部分的载荷，根据其机构的载荷状态按GB 3811规定。
5.3.2 汽车的重量一般按6：4分配到前轴和后轴，在计算时，以受力较大一侧作为集中载荷计算。
5.4 制动系统
5.4.1 主机必须设有制动系统，在出现下述情况时能自动动作，以使搬运器保持静止状态。
a) 动力电源失电；
b) 控制电源失电。
5.4.2 制动系统应采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩不应小于1.5倍额定载荷的制动力矩。
5.5 滑轮与卷筒
主传动部分的滑轮和卷筒的名义直径与钢丝绳直径比不得小于20，对人车共乘式的不得小于40。
5.6 液压系统
5.6.1 液压系统应设有过压保护安全阀，当工作压力不小于额定压力的1.25倍时，能自动打开。
5.6.2 液压升降系统应设置安全止回阀，断电失能防止搬运器的滑落。
5.6.3 油缸柱塞伸缩应有限位装置，防止柱塞脱离油缸。

6 电气设备
6.1 一般要求
电气系统的设计和制造应保证在使用中能防止由于电气设备本身引起的危险，或由于外界对电气设备影响所引起的危险。
6.1.1 在机房内部或驱动站内必须采用防护罩壳以防止直接触电，所用外壳防护等级不得低于GB/T 4942.2中IP3X要求。
6.1.2 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000Ω/V，并且其值不得小于：
a) 动力电路和电气安全装置电路0.5MΩ；
b) 其它电路（控制、照明、信号等）0.25MΩ。
6.1.3 对于控制电路和安全电路，导体之间或导体对地之间的直流电压平均值或交流电压有效值均不应大于250V.。
6.1.4 零线和接地线应分别设置。接地电阻不得大于4Ω。
6.2 电动机的保护
6.2.1 直接与电源连接的电动机应进行短路保护。
6.2.2 直接与电源连接的电动机应采用手动复位的自动断路器进行过载保护，该断路器应能切断电机的所有供电。
6.3 主开关
6.3.1 在驱动主机附近或操作装置旁，应设置切断电动机、制动器释放装置和控制电路电源的主开关。
6.3.2 主开关不应切断电源插座、照明、通风、消防和警报电路的电源。
6.3.3 主开关应能方便迅速地操作，并应有明显的标志。
6.4 插座
6.4.1 插座的电源应和停车设备的电源分开。
6.4.2 插座应是2P+T, 250V, 有主电源直接供电，并符合GB/T 3805 的规定。

7 安全装置

7.1 紧急停止装置
应设置紧急停止开关，在发生异常情况时能使停车设备立即停止运转。
7.2 出入口围栏等的安全装置
根据4.1.1.1设置的门、围栏等，须设置联锁装置。当门、围栏等处于开启状态时，停车设备不能运行；当采用自动关闭的门或围栏等设施时，还应设置保证人和汽车不会被夹住的安全装置。
7.3 停车位汽车出入口的安全装置
根据4.3.3设置的门等，须设置联锁装置。当搬运器没有停放到准确位置时，停车位出入口的门等不能开启；当门或其他相关设施处于开启状态时，搬运器不能运行。
7.4 搬运器内汽车位置的联锁
应设置联锁装置，当汽车未停在搬运器内正确位置时搬运器不能运行。但目视可确认安全的场合不受本条限制。
7.5 横移时的联锁
应设置联锁装置，当搬运器在横移方向遇有障碍物阻碍其运动时，搬运器不能横移。
7.6 限位装置
应设置过行程升降和横移的限位装置，避免搬运器超越限定位置升降或横移时，汽车与搬运器、顶棚或底部等发生碰撞或坠落。
7.7 阻车装置
搬运器沿车的行进方向，应设置高度为25mm以上的阻车装置。
7.8 阻止坠落装置
人车共乘式停车设备，必须设置防止坠落装置。
7.9 避雷装置
根据有关国家标准和行业标准的规定，应设置相应的避雷装置。

8 管理规则

为了确保机械式停车场内人与汽车的安全，切实做好维护保养工作，应根据本规定，做好机械式停车设备的管理。
8.1 业务分工和责任
8.1.1 除规定的操作者外，其他人员不得自行操作。
8.1.2 不论操作者是否专职，主管负责人都应进行设备运转时的安全管理以及运转前和运转结束后的例行检查。
8.1.3 操作者应遵守的事项：
a) 酒后不允许操作
b) 设备运转前，应事先确认安全。
c) 明确告知存车人在安全方面应遵守的注意事项。
8.2 紧急状况时的处理方法。
8.2.1 在紧急状况时，应以存车人的安全为第一，随后再采取恰当的处理方法。
8.2.1.1 搬运器为人车共乘方式：当搬运器在移动途中停止时，存车人应使用设置在搬运器内的联络装置与管理人员取得联系，听从指导，而不应自行走出车外。
8.2.1.2 场内发生人身事故时，必须立即采取应急措施，与消防部门、医院、伤者家属、专职技术人员及有关政府部门联络。
8.2.2 火灾、地震等灾害发生时的处理方法。
8.2.2.1 停车场内发生火灾、地震等灾害时，必须立即停止停车设备运行，进行灭火，并向消防部门、专职技术人员及有关政府部门联络。
8.2.2.2 停车设备重新运转时，应进行检查和试运行。
8.3 人、汽车及设备的安全
8.3.1 存放汽车种类的标志
应在设备出入口附近的明显位置标出可存放汽车的种类、尺寸、重量及其他注意事项。
8.3.2 入库限制
停车场管理人员应禁止不符合8.3.1规定的汽车入库。
8.3.3 安全标志及注意事项
应在明显位置标出存车人应注意的事项，必要时，应以口头方式传达给存车人。
8.3.4 限制进入的标志
对无人方式停车设备，应在出入口附近设置“禁止存车人入内”标志。对准无人方式停车设备应在操作位置附近设置“确认安全后运行”等标志。
8.3.5 使用操作说明的标志
允许存车人自行操作的停车设备，应在存车人易见的位置设置操作说明。
8.3.6 保养及定期检查
应根据使用说明书规定的保养和检查项目，由专职人员进行定期保养和检查，并做检查记录。
8.4 其他事项
8.4.1 进出停车场的管理
为防止停车场内混乱，阻碍相邻道路的交通，并确保停车场内外的安全，应切实做好各种情况的入、出停车场管理。
8.4.2 主机房的管理
主机房的管理必须特别注重安全和防火工作，如注意主机房出入门的锁闭和道路通畅，
设置“严禁烟火”、“非工作人员严禁入内”的标志等。

❷ 停车场有哪些消防设施这些消防设施各有什么作用详细点，不要一句...

室外的一般只有室外消火栓，你也可以配置推车式灭火器。
室内的一般来说车库主要设有室内消火栓、手提式灭火器、水喷淋头（红色68度）、水流指示器、信号蝶阀、末端放水装置、防火卷帘门、防火门、机械排烟风机、正压送风机、疏散指示灯、安全出口指示灯、应急照明灯、感温探测器，房间内为感烟探测器、声光讯响器（消防警铃）、楼层显示器、消防广播
如果想了解的再细些、操作方法可联系我。

❸ 双层机械车位工作原理是如何进行存取车的，车子会不会不安全

工作原理：设备分为上、下二层，可放在地上，也可放在地下。下层留一空位，作为交换车位。下层车位与地面相平，可直接存取车辆；并可左右横移，下层车位移出空位后上层车位下降至地面，使车辆自由进出。

不会的。

❹ 机械式立体车库的国家标准

产品标准
JB/T8910-1999《升降横移类机械式停车设备》
JB/T10215-2000《垂直循环类机械式停车设备》
JB/T10475-2004《垂直升降类机械式停车设备》
JB/T10474-2004《巷道堆垛类机械式停车设备》
JB/T10545-2006《平面移动类机械式停车设备》
JB/T8909-1999《简易升降类机械式停车设备》
国质检[2003]174号《机电类特种设备制造许可规则》
国务院第373号令《特种设备安全监察条例》
JB/T8713-1998《机械式停车设备类别、型式与基本参数》
GB17907-2010《机械式停车设备通用安全要求》
设计标准
JGJ100-1998《汽车库建筑设计规范》
GB50067-1997《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》
DBJ08-60-97《机械式停车库设计规范（上海市标准）》
GB3811-1983《起重机设计规范》
GB4046-1993《电气设备安全设计导则》
工程标准
TJ213（四）《机械式停车场安装工程施工及验收规范》
JG5106-1998《机械式停车场安全规范总则》

❺ 立体车库标准

如果选择两层升降横移类的话，地下室的净高必须达到3.6米，

如果有通风和消防水管的话，可能净高还有所改变。D型车5000*1850*1500 T型5300*1900*1550 K型车5000*1850*2050，这三种车型是目前运用最多的。

车库的尺寸是根据停车的车辆型号来确定的，也就是客户的需求，不同类型的停车设备的尺寸也不同，具体的尺寸要根据客户要求以及实地情形来确定。

(5)机械式停车库的安全装置扩展阅读：

立体车库拥有高科技方便智能化的管理：

1、IC卡在立体车库中的应用操作刷卡无需接触，操作更为方便；

2、立体车库系统结构性能稳定、传输速度快；

3、能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆；

4、独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施；

5、及时收取停车费及其它相关费用，增加收入；提前收取长期客户的停车费。防止收费人员徇私舞弊和乱收费；防止拒缴停车费事件发生；

6、系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式；

7、拥有防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下；

8、收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，并可现场收费操作。所以立体车库的安全性能还是很高的。

❻ 机械式立体停车库设计规范有哪些

天马华源武汉办为你解答：1.0.1为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本规程。

1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。扩建或改建的停车库设计可参照执行。

1.0.3停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。

1.0.4停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。

1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。

1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。

3.0.1停车库的规划、选址和总平面布置应符合国家和本市现行的相关标准和规范的规定。与建筑配套建设的停车库应与主体工程同步设计。

3.0.2停车库的设计应根据建筑物的性质、规模和建库地点的交通环境情况来确定，并应符合现行相关标准和规范的规定。

❼ 把车停到垂直循环立体车库上车门不慎打开咋办

如果车停到垂直循环立体车库上车门不慎打开后果非常严重，第一容易把车门损坏，第二造成车库损坏。

九路泊车垂直循环立体车库运用安全档杆+合推器装置实现了存取车时安全档杆的自动起落，有效起到防止车库运行时车门不慎打开而造成的车、机受损，以及车库运行时滞留车内人员推门下车发生的安全事故的隐患。

❽ 机械式停车设备的国家标准

停车设备现有标准如下:
1．机械式停车设备类别、型式与基本参数 JB／T8713－1998 （10元）
1998年3月19日中华人民共和国机械工业部发布 1998年7月1日实施
2．机械式停车设备通用安全要求 GB17907－1999 （10元）
1999年11月23日国家质量技术监督局发布 2000年6月1日实施
3．简易升降类机械式停车设备 JB／T8909－1999 （10元）
1999年6月28日国家机械工业局发布 2000年1月1日实施
4．升降横移类机械式停车设备 JB／T8910－1999 （10元）
1999年6月28日国家机械工业局发布 2000年1月1日实施
5．垂直循环类机械式停车设备 JB／T10215－2000 （12元）
2000年8月31日国家机械工业局发布 2001年1月1日实施
6．垂直升降类机械式停车设备 JB/T10475––2004 （12元）
2004年10月20日国家机械工业联合会发布 2005年4月1日实施
7．巷道堆垛类机械式停车设备JB/T10474––2004（12元）
2004年10月20日国家机械工业联合会发布 2005年4月1日实施
8. 平面移动类机械式停车设备JB/T10545––2006（12元） 2006年10月1日实施
9. 汽车升降机类JB/T10546––2006（12元） 2006年10月1日实施
10.机械式立体停车库 （26元）
11．中国城市停车的出路（光盘20元）
12. 机械式停车设备相关法规与政策选编（100元）

❾ 目前国内立体车库有哪几种形式

一、升降横移类

升降横移类停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。升降横移类停车设备可建在露天，也可建在大楼的地下。升降横移类停车库包括升降横移式、升降横移底坑式。

1、升降横移式：

现在市场上升降横移类停车库类型有很多，从二层到六层，链条的，钢丝绳的等等，普遍用于各种场合，小区地下室，广场，医院，甚至包括公安局等办工场所，先让我们看看升降横移类停车库长什么样……

垂直循环类

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❿ 立体停车场的原理是怎样的

原理抄是多层升降横移式立体车库的工作原理：设备为多层多列布置，每层设一空位，作为交换车位，除底层以外的所有车位均能自行升降，除顶层以外的所有车位均能自行横移，当某一车位需存取车辆时，该车位下方到空位之间的所有车位向空位方向横移一个车位的距离，该车位下方形成一升降通道，此时该车位下方形成一升降通道，此时，该车位便可自由升降，当车位降至地面时，车辆便可开进或开出。

(10)机械式停车库的安全装置扩展阅读：

立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。

立体停车场的出现与汽车的三次工业革命息息相关，最早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。

参考链接：

立体停车场-网络