㈠ 柴油发电机组调速器有什么作用
柴油机调速器的作用是将内燃机的转速限制在一定范围内.
运行时,柴油机所带的负载是不断变化的,在负载变化时,
特别是突然变化时,必须保持柴油机的转速稳定,
不得出现停车或飞车事故.调速器就是自动保持转速稳定的装置.
对于发电用的柴油机,要求其转速基本恒定在同步转速,对调速器的调速特性要求很高.调速器属于自动调节装置,
当外界负载变化时,它能随着负载的变化自动调节供油量,使柴油机的转速稳定在一定的转速范围内.
㈡ 为什么说发电机组的自动调速系统需要有一定的失灵区
调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。 调速器用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。 可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同，其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化，因而当载荷变动时，由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器，使其能随着载荷等条件变化，随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系，以保证机组作正常运转。调速器的理论和设计问题，是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用最广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为传感器的调速器，已在各个工业部门中广为应用。 调速器必须满足稳定性条件： ①当机组转速与设定值出现偏差时，调速器能做出相应的反应动作，同时又必须有一经常作用的恢复力使调速器回复初始状态。离心调速器中的弹簧就是产生恢复力的零件。这样的调速器称静态稳定的调速器。但是静态稳定的调速器也可能在调节过程中出现动态不稳定性，当调节动作过度而出现反向调节时，实际调节动作会形成一个振荡过程。使振荡能很快衰减的调速器，称为动态稳定的调速器，否则是动态不稳定的调速器，后者不能保证机器正常工作。 ②在调节系统中增加阻尼是提高动态稳定性的一种方法。调节系统中的阻尼， 例如运动副中的摩擦，使调速器具有一定的不灵敏性，即当被控制轴的转速稍微偏离设定值时，调速器不产生相应的动作。机械式调速器的不灵敏性一般约为其设定值的1%。灵敏性过高的调速器，也会由于机组正常运转中周期性的速度波动而产生不应有的调节动作。 调速器是用来保持柴油机的转速稳定的。在柴油机的负载变化的过程中，它的转速是会相应发生变化的。当转速降低时，如果调速器不调节，柴油机最终将停掉；当转速升高时，如果调速器不作用，柴油机最终将无法承受过大的离心力而损坏。调速器的作用就是保持柴油机的转速稳定。另外，调速器还可以保持柴油机的最低转速和最高转速，防止，低转速运转时熄火和高转速运转时“飞车”，造成机械损坏。
㈢ 柴油发电机组机械调速和电子调速的区别
柴油发电机组机械调速
柴油发电机的机械式调速器是通过改变喷油量稳定柴油机转速的。真正起自动调节的是钢球式离心飞摆，转速上升，二个钢球之间的距离拉开，减小旋塞式喷油泵的进油量，使转速下降。而油门把手改变的是调速器转速稳定后的基准值而已。柴油机的负荷变化使转速波动，但却是以基准值为中心的上下波动的。
柴油发电机组电子调速
电子式调速器是近年来研究应用的较先进的调速器，它的感应元件和执行机构主要使用电子元件，可接受转速信号和功率信号，通过电子电路的分析比较，输出调节信号来调节油门
机械调速和电子调速的优缺点
1.柴油发电机的启动后需通过调速才能达到稳定的额定转数，只有保证发电机转数的稳定才能保证输出电压和频率的稳定。机械调速器不需电源，只有电子调速器才需要电源。
2.按SOLAS要求，如应急发电机配有电子调速器时，需提供一套独立的蓄电池组供电子调速器用，该蓄电池不同于应急发电机启动蓄电池。故电子调速的应急发电机需配有两套蓄电池组。
3.发电机组的转速是随油门大小变化的，就像汽车发动机一样，油门大转速就高，反之转速就低，所以不论是机械调速还是电子调速，最终都是通过控制发电机油门来实现的。
4.关于机械调速我只接触过一种，就是在发电机的转动轴上带有一套类似摆球的装置，不同的转速会产生不等的离心力，就像喇嘛手里摇的转经筒一样，摇的越快，两个摆球甩开的角度越大，通过摆球的角度来调节发电机的油门大小。
5.电子调速更简单，有个转速传感器，根据转速信号控制伺服电机带动齿条来控制油门大小。
6.从网上DOWN个发电机原理看看就清楚了，没有图光靠文字描述很抽象。
㈣ 柴油发电机组的调速器有哪几种
柴油发电机组调来速器的作用源是在柴油机工作转速范围内，能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节供油量，以保持柴油机转速基本稳定，对于柴油机而言，改变供油量只需转动喷油泵的柱塞即可，随着供油量加大，柴油机的功率和转矩都相应的增加，反之则减少。
柴油发电机组的负载是经常变化的，这就要求柴油机输出的功率也要经常变化，而供电的频率要求稳定，这就需要柴油机工作时的转速保持稳定，所以在柴油发电机组的柴油机上必须安装调速机构，调速器一般应包括两个部分：感应元件和执行机构，按照调速器工作原理的不同，可分为机械式调速器、电子调速器、电喷调速。
㈤ 柴油发电机组是怎么自动调速
楼上的兄弟们说的都对的，简单点说就是通过控制一个磁电机来实现油门的升降功能，一个用手去调节一个是电动的而已
㈥ 柴油发电机调速器的作用是什么
柴油发电机调速器的作用：调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置。它能够根据柴油发电机外部负荷的变化，自动地调节喷油泵的供油量，使柴油发电机以较稳定的转速进行运转，从而保证柴油发电机既不会产生超速，又不会在怠速时造成停机。调速器的种类较多，按工作原理可分为机械调速器、液压调速器、气动调速器和电子调速器；按功用又分为单程式调速器、两极式调速器、全程式调速器、极限式调速器和两用式调速器。目前国内柴油发电机使用较多的是全程式调速器。
1：功用
调速器的功用如下：
①根据负荷变化迅速自动地调整供油量，使柴油发电机的输出功率与负载保持平衡，从而保持稳定的转速。
②限制柴油发电机最高转速，防止飞车。
③保证低速时的稳定性。
④根据起动运转中的预热规定，人为进行手动转速调节。
2，全程式调速器的工作原理
（1）起动状态
柴油发电机在起动前，首先将调速器的操纵手柄放置在怠速位置。这时，调速器内部的调速弹簧便拉动调速杠杆和齿杆，并使喷油泵内部的油量调节齿杆拉动喷油泵内部各分泵柱塞，使其处于供油位置。柴油发电机起动后，喷油泵内部凸轮轴通过调速器齿轮带动飞铁旋转。随着柴油发电机转速的提高，飞铁的离心力逐渐增大。当离心力大于弹簧弹力时，飞铁张开并顶动伸缩轴，伸缩轴便顶动调速杠杆和拉杆，使喷油泵油量调节齿杆向供油量减少的方向移动，直到飞铁的离心力与弹簧的弹力平衡时为止。此时，齿杆保持一定的供油位置并使柴油发电机以某一转速稳定运转。
（2）加速或减速状态
顺时针转动调速器细调手轮，柴油发电机的转速增高，此时调速弹簧的弹力大于飞铁的离心力，调速杠杆带动喷油泵内部的油量调节齿杆向供油量增加的方向移动。随着柴油发电机转速的升高，飞铁的离心力也逐渐增大。当飞铁的离心力与调速弹簧的弹力达到新的平衡时，柴油发电机就在新的转速下稳定工作。反之，逆时针转动调速器细调手轮时，柴油发电机的转速降低，此时飞铁的离心力大于调速弹簧的弹力，调速杠杆便带动喷油泵内部的油量调节齿杆向供油量减少的方向移动。随着柴油发电机转速的降低，飞铁的离心力也逐渐减小。当飞铁的离心力与调速弹簧的弹力达到新的平衡时，柴油发电机又会以降低了的转速稳定工作。
（3）负载变化时的状态
柴油发电机的外部负载发生变化时，转速也随着变化。当飞铁的离心力发生变化时，原有的平衡状态也随着发生改变。所以，柴油发电机喷油泵的供油量也会随负载的变化而变化。当外部负载恒定时，柴油发电机就会在恒定负载转速下稳定地运转。
（4）低速状态
柴油发电机低速运转时，调速杠杆顶在低速稳定器的销轴上，稳定器内的弹簧通过销轴给调速杠杆以附加作用力。这样以来就限制了杠杆的来回摆动，从而保证了低转速的稳定性。
㈦ 柴油发电机组机械调速和电子调速的区别
柴油发电机组的机械调速,它在启动好后,一般的油门都需要固定好的,这样,不管发回电机组的负载输出有何变答化,它的输油量还是一样的,永远不会变化.而电子调速的柴油发电机组,它的输油量会随着负载的大小而变化.当负载变小时,发电机组的输油量也会在变小,这时,柴油发电机组的耗油就会减少,当负载输出变大时,柴油发电机的耗油量也会增大.另外,采用电子调速的柴油发电机组,如果加装自动化自动转换功能,它的稳定性也是比较好.所以,一般时候,出厂的发电机,基本上都为电子调速的发电机组.
㈧ 柴油发电机组的调速器有哪几种
柴油发电机组调速器的作用是在柴油机工作转速范围内，能随着柴油机外界负荷内的变化而自动调节供油量，以容保持柴油机转速基本稳定，对于柴油机而言，改变供油量只需转动喷油泵的柱塞即可，随着供油量加大，柴油机的功率和转矩都相应的增加，反之则减少。
柴油发电机组的负载是经常变化的，这就要求柴油机输出的功率也要经常变化，而供电的频率要求稳定，这就需要柴油机工作时的转速保持稳定，所以在柴油发电机组的柴油机上必须安装调速机构，调速器一般应包括两个部分：感应元件和执行机构，按照调速器工作原理的不同，可分为机械式调速器、电子调速器、电喷调速。
㈨ 发电机自动调压控制器是什么东东
发电机自动调压控制器能自动调节励磁电压，使发动机输出电压内保持稳定的设定值。还能容侦测到发动机的转速，由于低速发电会使发动机转子励磁线圈过电流烧毁，当频率低于设定值，自动调压控制器会保护发电机，低频指示灯会亮，提示故障。