设计车内除雾除霜装置的好处

㈠ 我们的汽车车窗为什么使用防雾剂,使用防雾剂有什么好处

寒冷的冬季，汽车保养无疑成为车主们最为关心的话题。汽车养护专家--湖南奥能驰远带您去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。
1.雨刮器 如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
2.冷却系统 冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。
3.空调 最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
4.防冻液 检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品,我一直用的奥孚防冻液就还不错。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。
5.风挡玻璃 风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

㈡ 用暖风除雾法，可以有效得给汽车车窗除雾吗，为什么

冷空气除雾法：发动机达到加热状态（启动后怠速恢复正常）。此时，将风向模式调整到吹风前挡风玻璃模式，打开风扇，点击AC开关使压缩机工作，以便迅速清除雾！缺点是：这会导致室内温度较低，司机或乘客会感到很冷！除雾剂除雾：汽车美容店有专用清洁剂，喷到玻璃内侧，然后干燥可有效防止雾的产生！

窗户使空气对流：如果雾不大，我们可以打开两侧窗户的间隙（下雨时不能），使车内空气对流，车内温度慢慢接近车外温度，雾就会分散。优点是可以达到打开空调的效果，不增加油耗，但这种方法不能在所有情况下使用，如寒冷的冬天和下雨。冬季使用空调暖风时，A/C照明对加热没有帮助，但压缩机运行会造成不必要的功率损失，所以在北方冬季使用空调加热可以完全使用A/C关闭不会对空调暖风产生任何影响。

㈢ 汽车后窗除霜的作用是什么，怎样操作

后窗除霜装置可除去后车窗上的雾、霜及薄冰。按下除霜按钮，即可打开后窗除霜装置。大部分车辆都配置后窗格栅式除霜器，除霜器工作时会消耗蓄电池电量。使用时，将点火开关转至ON的位置，再按下后窗除雾开关，约10-15 min后除霜器会自动关闭。当然在感觉到视线清晰后，即使这时除霜器还没自动关闭，也一定不要忘记手动关闭除霜器，以保护后窗玻璃并减少蓄电池电量消耗。

㈣ 冬天使用汽车空调好处

冬天使用汽车空调好处是使用好空调的除雾除霜功能，这也是冬天特有。冬天车内暖气温度和注意事项如下：冬季车内加热温度:对于新车，要经常开窗通风，因为新车蒸发器在装配时会使用胶水等化学物质，会从风道散发异味，污染室内空气。另外，冬天车内的取暖温度也不能太高。注意事项:在清洁区域使用外循环来净化室内空空气，但是在肮脏区域行驶时不要忘记使用室内循环系统。对于配备手动空调节的车辆，冬季应经常打开空调系统以保护其性能。此外，定期检查更换花粉过滤网，清洗空蒸发箱，可以有效去除空调制系统的异味和细菌。

㈤ 汽车除霜器系统有什么作用

车载暖风除霜系统

前窗除霜装置：大多数汽车前窗除霜装置是采用暖风装置的热空气吹向玻璃的方法，来达到除霜的目的。它由鼓风机、进出暖风风管、除霜喷口等组成。除霜器喷口安装在风窗玻璃的下部，喷口长度应占挡风玻璃半边的2/3左右。

暖风的进口和车内暖风装置的风管相连，以便直接用暧风将覆盖于风窗玻璃外表面的霜和冰雪融化，消除风窗玻璃内表面的雾气。

后窗除霜装置：向风窗玻璃上吹热空气的除霜方法需较长的时间，且不能快速将整个风窗玻璃上的冰雪融化。不少汽车采用热电式除霜装置。热电式除霜装置是把电阻丝直接加工制造在玻璃层内，即用肉眼看见的那几道红线。利用汽车本身的电流加热电阻丝，达到除霜目的，但线条印在玻璃上会影响视线，因此，这种方法仅用于后窗。

加有电阻丝的电热玻璃除霜

电热玻璃除霜：电热玻璃除霜其原理是在挡风玻璃中均匀布置多条加热电阻丝，打开电阻开关后，电阻丝速加热玻璃，使玻璃温度升高，附着在玻璃上的霜雾则受热融化，从而达到除霜效果。

电热玻璃除霜

其缺点是：由于电阻丝的不透明性会影响驾驶员的视线，对安全行车造成隐患，故无法安装在汽车前挡风玻璃上，目前此种除霜方式较多应用在汽车后挡风玻璃上。

使用汽车防雾剂和防雾贴膜

㈥ 简述风窗除雾的作用

车窗除雾的几种办法
开窗对流

如果雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外的空气进行对流，车内的温度就会很快接近车外温度，雾气自然会散去。这样做的好处就是可以达到开冷气的效果且不增加油耗，但是这种方法不是所有情况下都能用，比如寒冬和下雨的时候就不行。
空调冷气除雾
在雨天里遇到风挡玻璃起雾，使用空调系统也可以除雾。做法是打开车内的风扇和制冷开关，让冷气吹到玻璃上，雾气就会一散而尽，效果很快很直接。
但这个方法有一个最大的缺点，就是在气温较低的季节，车内的人可能会感到很冷，试想在容易出现雾气的雨天和冬天，在车内吹冷气的滋味真的不好受！当然，如果您身体强壮，这种方法是很好用的。
空调热风除雾
用热风同样也能除雾。一些驾驶员可能有这样的经验：在汽车行驶过程中，当玻璃已经起雾的时候，打开空调热风，玻璃上的雾气反而会变得越来越严重，在雨天空气湿度大的时候更是明显，会将前风挡变得雾蒙蒙的，很危险！
其实，用空调热风除雾的效果是好于用冷气的，只不过是除雾的过程比用冷气慢了很多，而且开热风后车内空气会干燥一些。
刚打开空调热风的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，这是因为这时车内外温差更大了，但等热风将车内的水分烘干后，玻璃就会变得透亮，这个过程需要几分钟时间。
正确的操作方法是将车辆停在路边，打开空调热风，将温度调节到25度或者更高，等待玻璃内侧的雾气全部吹干后，再将温度降低一些就可以了。这样在随后的行驶过程中也不会再次起雾，因为车内空气变干燥了。
值得注意的是，不要贪图方便，在行驶过程中尝试用空调热风来吹风挡玻璃，以防发生危险。
侧窗玻璃除雾
除了前风挡玻璃，侧面的车窗玻璃也会起雾的，前排侧窗上的雾气会影响驾驶员观察外后视镜。现在大多数汽车上都设计有一个单独吹前排侧窗玻璃的出风口，不过出风量较小。如果觉得效果不明显，驾驶员可以关闭两个中央出风口，这样就可以让两侧的出风口获得更大的出风量。部分高档车的空调是可以独立控制各出风口的出风量的，驾驶员可视实际情况进行操作。
后风挡玻璃除雾
开车的时候，后风挡玻璃是否清晰也是很重要的，它上面的雾气会影响驾驶员观察车内后视镜。目前市场上销售的大部分乘用车都有“后风挡加热”功能，不过其开关按钮的位置各不相同，车主只要看看说明书就知道它在哪里了。打开这个开关，不到1分钟时间后风挡玻璃的雾气就会散去。

㈦ 汽车后窗除霜器主要的作用是什么

对于后窗玻璃的除雾，情况要复杂一些。因为汽车暖气管道的布置受到限制，只能采用电加热的方式对后窗玻璃除雾。有以下几种技术方案可供选择：

①将键络丝粘贴在风窗玻璃的内表面。

②在玻璃成型过程中，将含银陶瓷电网烧结在玻璃内表面。

③将电阻丝夹在双层风窗玻璃的夹层内。

④在风窗玻璃上镀一层透明的、导电的氧化侧薄膜，然后通电加热，达到除霜的目的。

这种薄膜还能反射外界光线，有利于夏季降低车厢温度。
目前、大多数汽车采用电阻丝加热的方法，在汽车后窗玻璃上布置一条条水平平行的黄色细铜线（其间距大约40mm），这些铜线（电栅）的一端连接起来并搭铁，另外一端也连接起来，然后连接到定时器上。这种装置就是后窗除雾器，又称为“除霜器”。

后窗除雾器是什么意思 后窗除雾器的结构与检修

2.后蕴险雾器的典型电路
以大字罗曼然汽车为例，按下位于空调控制面板上的加热器开关（即后窗除雾键），可以给后窗玻璃上的电阻丝通电，并产生25-30℃的温度，促使凝聚在玻璃表面的雾、霜成小水珠蒸发，从而提高后窗玻璃的透明度，其电路图如图4-20所示。
加热器的工作状态由加热器指示灯（一种发光二极管）显示。在加热器定时继电器工作的情况下，可以随时按下加热器开关，定时继电器将立即断电，不再加热后窗玻璃。如果后窗玻璃除雾器不工作或者断续工作，大多数是由搭铁不良、开关损坏、继电器故障或者电阻丝断路等引起的。

3.后血除雾器的检修要点
（l）实行短时工作制。

电热式后窗玻璃除雾器消耗的电流比较大，长时间通电既没有必要，又容易损坏电栅。为此，在空调控制面板上安装了一个定时器，能够自动地接通和切断后窗除雾器的电流，以限制后窗除雾器的工作（通电）时间。按下加热器开关，该定时器通电10min，然后自动切断除雾电糖的电路。如果后窗的雾气还没有除尽，可以再次接通除雾器开关，但以后每次只通电5min就自动切断电源。在检修时需要注意这一点。

后窗除雾器是什么意思 后窗除雾器的结构与检修

（2）采用横向擦试法。

维护保养后窗除雾器时，应当顺着印制电路的走向擦试后窗装稿，即横向擦试，不要纵向（上下）擦试。如果纵向擦试，并且用力过大，容易把电阻丝擦断。如果电阻丝已经断线，可以用环氧树脂为基料的导电材料接补，也可以采取下面的方法应急：先用干净的布将断线部位的水汽和污物擦拭干净，再找来包装香烟或巧克力的锡精纸，剪成适当大小，贴在透明的胶带纸上，然后把该胶带纸贴在新线处，就能恢复其功能。如果电阻丝断裂较长，不易补接，则应当更换后风窗玻璃。

（3）要采取防水措施。

有的车型（例如北京现代NF御翔汽车）在后窗台板的底部安装了导航系统控制模块等电器设备，因此在维护后风窗玻璃时，务必采取严格的防水措施，以免水分造成导航控制模块等高价配件损坏。汽车后窗台板的底部一般有几个制造用工艺孔，如果维护时使用了过量的水，这些水就会经过工艺孔进入后窗台板的内部，而导航控制模块壳体上有许多散热孔，因此水分可能进入导航控制模块的内部，造成其电路板腐蚀，进而引起无法预测的故障。

（4）后风窗加热功能只有在发动机运转的状态下才可激活。