⑴ 底盘测功机原理是什么
底盘测功机原理是用滚筒模拟代替路面,汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。底盘测功机的作用是:1、测量汽车驱动轮输出功率、扭矩和转速;2、用于汽车的加载调试,诊断汽车在负载条件下出现的故障;3、能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。
⑵ 什么是反拖装置
所谓反拖装置是采用反拖电动机带动功率吸收装置、滚筒及车轮以及汽车传动系的一种装置
⑶ 底盘测功机的基本原理
底盘测功机是用滚筒模拟代替路面,汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载内装置模拟。汽车在容加速以及滑行时,所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒,加载装置通过定子对转子施加制动力矩,同时,定子受到转子的反作用力矩,此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。
⑷ 底盘测功机(转鼓试验台)的组成与工作原理是什么
底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备,如下图所示。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面,计算出道路模拟方程,并用加载装置进行模拟,实现对汽车各工况的准确模拟。
它可用于汽车的加载调试,诊断汽车在负载条件下出现的故障;它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。
底盘测功机使用方便,性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下,能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验,也可以用于维修检测。
近年来,由于电子计算机技术的快速发展以及各类专用软件的开发和应用,为道路的模拟、数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段,加速了底盘测功机的发展,得到了广泛的应用。
原理:
底盘测功机是用滚筒模拟代替路面,汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时,所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒,加载装置通过定子对转子施加制动力矩,同时,定子受到转子的反作用力矩,此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。
⑸ 底盘测功机可以测试汽车动力性的哪些试验内容
1.底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备,如下图所示。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面,计算出道路模拟方程,并用加载装置进行模拟,实现对汽车各工况的准确模拟。
2.它可用于汽车的加载调试,诊断汽车在负载条件下出现的故障;它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。
3.底盘测功机使用方便,性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下,能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验,也可以用于维修检测。
⑹ 底盘测功机(转鼓试验台)的组成与工作原理是什么
底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备,如下图所示。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面,计算出道路模拟方程,并用加载装置进行模拟,实现对汽车各工况的准确模拟。
它可用于汽车的加载调试,诊断汽车在负载条件下出现的故障;它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。
底盘测功机使用方便,性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下,能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验,也可以用于维修检测。
近年来,由于电子计算机技术的快速发展以及各类专用软件的开发和应用,为道路的模拟、数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段,加速了底盘测功机的发展,得到了广泛的应用。
原理:
底盘测功机是用滚筒模拟代替路面,汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时,所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒,加载装置通过定子对转子施加制动力矩,同时,定子受到转子的反作用力矩,此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。
⑺ 捷豹xjl底盘控制模块在哪里
捷豹xjl底盘控制模块在方向盘护板左上方。底盘控制的作用是稳定车身系统,底盘测功机的主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等,还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等,底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,从而使汽车运动,保证正常行驶。
工作原理
底盘控制系统里的悬挂避震装置安装在车轮和车身之间,空气风箱的位置安装了一个螺旋弹簧和液压缸。螺旋弹簧在车轮方向通过连接在减震器上的弹性盘来支撑,在车身方向则通过一个可移动的轴,使作用在悬挂上的附加力通过压力油控制液压缸伸缩来消除。
⑻ 怎样用底盘测功机检测汽车传动系统的效率
底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩(或驱动力)和转速(或速度)的专用汁量设备。 底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等,还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。
⑼ 对汽车进行底盘测功的目的是什么
目的有:
①测试汽车驱动轮输出功率。
②测试汽车的加速性能。
③测试汽车的滑行能力和传动系统的传动效率。
④检测校验车速表。
⑤辅以油耗计、废气分析仪等设备,还可以对汽车的燃油经济性和废气排放性能进行检测。
底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩(或驱动力)和转速(或速度)的专用计量设备。底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等,还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。
它可用于汽车的加载调试,诊断汽车在负载条件下出现的故障;它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。