abs装置作用是什么

『壹』 汽车ABS的作用是什么

ABS是防抱死制动系统的英文缩写，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死。

则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。

如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。

『贰』 汽车ABS的功能和作用是什么

防抱死制动装置，英文“anti-lock braking system”，一般称“ABS”。它产生的主要背景是汽车的制动效果并不因驾驶员制动踏板力的增加而增大。该装置就是当驾驶员在制动时，始终保持汽车制动器“防抱死”状态而保持最大制动力。 主要作用： 汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑，即人们俗称的‘甩尾’，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮失去了滚动所产生的方向稳定性，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事，在制动时，若前轮先被抱死，方向有可能失控；若后轮先被抱死，将会出现侧滑、甩尾。而装配了ABS，可以防止四轮制动时被抱死，减少事故的发生。 系统组成： 主要由车速传感器、泵、电磁阀和控制器组成。 1、车速传感器 防抱死制动系统需通过某种途径来了解轮胎将何时抱死。安装在每个轮胎上（在某些情况下安装在差速器中）的车速传感器可以提供此信息。 2、电磁阀 由ABS控制的每个制动系统的制动管路中都有一个电磁阀。对于某些制动系统而言，电磁阀可处于三个位置： 在位置1，电磁阀处于打开状态；来自总泵的压力直接传递到制动系统。 在位置2，电磁阀阻断管路，将制动系统与总泵隔离。 如果驾驶员用力踩下制动踏板，这将防止压力继续升高。 在位置3，电磁阀释放制动系统的部分压力。 3、泵 既然电磁阀可以释放制动系统的压力，那就必需有办法恢复压力。泵正是在这时发挥作用。如果电磁阀降低了管路中的压力，泵可以恢复压力。 4、控制器 控制器是汽车中的计算机。 它可以监视车速传感器并控制电磁阀。 工作原理： 控制器时刻监视着车速传感器。它查找不正常的车轮减速情况。车轮即将抱死之前，其速度将骤减。如果放任不管，那么在汽车停驶之前，车轮就早已停止转动（抱死）了。对于时速达96.6公里的车辆而言，理想状况下需5秒钟才能停下来，而抱死的车轮不到1秒即可停止转动。 ABS控制器知道这样急促的减速是不可能的，因此它会不断降低制动系统的压力，直到监测到车轮加速。然后，它将提升压力，直到再次监测到车轮减速。 控制器可以在轮胎实际大幅变速之前非常迅速地完成上述过程。这样，制动系统使轮胎始终保持在接近抱死的边缘状态，最终达成轮胎与汽车的同步减速。制动系统由此可以发挥出最佳制动效果。

『叁』 ABS有什么作用

ABS系统是一种能防止车轮被抱死而导致车身失去控制的安全装置，全称防抱死刹车系统。ABS的工作原理是利用装在车辆刹车系统上的传感器来感知刹车时车轮的运动状态，当车辆紧急制动时，车轮的转速在制动系统的作用下迅速降低，当传感器感知到车轮即将停止转动时，会发出一个指令给刹车系统，减小制动力，当车轮恢复转动后制动力又会加大，到车轮又要停转时制动力再减小，如此反复，确保车轮不被抱死，这种动作是十分迅速的，每秒钟大约发生几十次。这样既能保持足够的制动力，又能防止车轮抱死后车辆失去控制。特别是在湿滑路面上，车轮抱死会发生侧滑、打转，十分危险，所以ABS为行车安全提供了很大帮助。但是如果使用不当，ABS也不能保证刹车安全。
1、踩制动踏板时用力不可太轻。因为装有ABS系统的刹车，当我们用力踩下踏板时，制动系统会有阵阵抖动，不知道的人还以为出了问题，往往赶紧松力。其实，ABS就像以前那种“人工点刹”，上述状况是ABS间歇收放制动压力的结果。在必须紧急制动的时候，应该狠踩制动板，而且是一次直接踩到底，不要放松，同时利用方向盘来控制车辆的方向——这正是ABS的优点，在刹车时还能够有良好的方向操控性。
2、不要把ABS当作安全保护神。即使有ABS的汽车，在急转弯、快速变道以及其他急打方向盘的时候，也不能保证刹车安全的。所以不要过于迷信ABS的作用，不要做一些“危险动作”。
3、驾驶时不要反复踩制动踏板。当你在使用ABS时，也像“人工点刹”那样反复地踩制动踏板，将会使ABS时通时断，导致制动效能减低和制动距离增加。ABS本身会以更高的速率自动增减制动力，并提供有效的方向盘可控能力。
4、对自己的车子急刹车时的制动距离要心中有数，在行车时一定要与前车保持自己有效制动距离以上的距离，以保证安全。ABS只是防止车轮抱死，而不会增大车辆制动力，缩短刹车距离。如果是在潮湿路面上，由于ABS能防止车辆打滑，所以装有ABS的车辆会比未装ABS的车辆的制动距离略短，但是，如果是在干燥路面上，装有ABS的车辆的制动距离反而会更长。所以，假如认识不到这个问题，在行车中就会对安全距离产生误判，一旦发生紧急情况，由于安全距离不够，就容易造成事故。
5、ABS系统依靠精密的电子车轮传感器及齿圈工作，这些部件不是安装在车厢里面，而是安装在各个车轮上，所以，平时要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质黏附在其表面，从而导致传感器失效或输给计算机错误的信号，影响ABS系统的正常工作。
6、在行车中应经常注意仪表板上的ABS指示灯的情况，如发现闪烁或长亮，说明ABS系统已脱离工作状态，此时制动系统只有常规制动功能，ABS系统已不起作用，你应该尽快到维修厂排除故障。

『肆』 ABS有什么作用

如果ABS泵坏了，刹车踩下去会感觉硬邦邦的，声音也很怪，不是正常的那种干脆简短的声音。可以找个平坦、无人的路，保持车速在60码左右，猛踩刹车。

如果刹车板弹脚，说明ABS正常，不弹脚说明ABS没起作用有故障。如果拔掉ABS保险，40公里左右踩下制动，会发现车辆有明显的制动印痕。

注意：

ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

汽车的制动系统在平时开车时起着非常重要的作用，为安全开车提供了很好的保障。ABS防抱死系统是制动系统中的重要组成部分，因为ABS的存在，使得车主在刹车的时候，能够更安全的刹住。所以如果汽车ABS系统故障的话是很危险的。

ABS损坏了，会存在一个非常严重的隐患，就是在紧急制动的情况下，ABS功能是不会发挥其作用的。ABS系统是防止车子在急刹车时，轮胎抱死，避免事故的发生。

『伍』 abs有什么作用

作用是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。
在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。
拓展：
ABS是防抱死制动系统，ABS全称是Anti-lock Braking System
ABS通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的摩托，在行驶中如果用力捏住刹车，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑摔倒现象。
ABS装置虽然具有缩短制动距离的特点，另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购摩托时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

『陆』 汽车中的ABS有什么作用

ABS系统的作用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，能根据车轮的转速，自动调整制动管路内的制动液压力大小，去控制和调节车轮制动力，使汽车的滑移率始终保持在15%~25%之间。

即车轮边滚动、边滑动状态，以防汽车出现侧滑、跑偏和丧失转向能力，从而防止车辆在紧急制动时可能发生倾翻的交通事故，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

发展史

ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。

有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。

『柒』 ABS的作用是什么.

1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。

2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。

3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。

4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

在大部份的制动情况下防抱死制动系统能提高车辆稳定性以及制动性能。此系统在紧急制动时会自动地“脉动式踩放”制动，以避免车轮抱死。

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性能特点

ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。

另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

综上所述，ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

『捌』 汽车ABS防抱死系统的作用是什么

【太平洋汽车网】汽车ABS防抱死系统的作用：能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。