汽车自动装置有哪些

❶ 什么是汽车的主动安全装置

预防发生事故的汽车安全产品及技术

自动刹车系统：AEB(AutonomousEmergencyBraking)

制动防抱死系统：ABS(Anti-blockBrakingSystem)

电子稳定专系统：ESC(ElectronicStabilityControl)

牵引力属控制系统：TCS(TractionControlSystem)

真空助力刹车系统：VEB(VacuumEmergencyBraking)

驾驶员眼球追踪系统：EOR(EyesOnRoad)

❷ 智能汽车有哪些智能装置

有这样一种汽车，它沿着马路急驶，如果前面突然有人从路旁横穿马路，或者临时发现什么障碍物，汽车就立即自动刹车；而当路人已经穿过，或者障碍物已经搬走，它又徐徐开动，继续前进，这就是国外最近研制成功的智能汽车。它可以自动启动、自动刹车，也可以自动绕开一般的障碍物，顺利前进。它的主要特点，就是在错综复杂的情况下，能“随机应变”，自动地选择最佳方案来操纵和驾驶车子运行。

智能汽车的操纵、驾驶系统，由道路图像识别装置、小型电子计算机和用电信号控制的自动开关三部分组成。这种道路图像识别装置，就是安在汽车前面的两架电视摄影机。它如同人的“眼睛”，用来识别前方的障碍物。为什么要用两架电视摄影机呢?这是因为用两架电视摄影机所得到的电信号，可以分清是阴影还是障碍物。这种道路图像识别装置，能看清前方5～20米的空间，并按1米的间隔对16个地点进行扫描。按照汽车的运动性能，把高度在10米以上的物体作为障碍物来处理。在扫描中，如果前方有了障碍物，就发出电脉冲。由于对16个地点进行扫描，前方障碍物的分布状况就可以很清楚地识别人。

小型电子计算机，如同人的“脑”，是用来进行判断决策的。从道路图像识别装置获得信息以后，就要作出判断：汽车是继续开下去，还是停下来、后退或减速?这些都要根据当时当地的实际情况，来选择最能适应环境的下一个动作。设计师预先对各种情况的场合，给予充分的估计，将最佳的一组组操纵参数输入到电子计算机的存贮器中。在行车时，利用计算机相应地进行检索就行了。汽车在行驶时，必须遵守交通规则，服从交通警、指示标等方面的指挥，因此，智能汽车的电子计算机还具有接受、存贮和处理这方面信息的能力。

在智能汽车上，过去由人的手脚控制的开关，转变为由电信号控制的自动开关。汽车的转向器、节流阀、制动器等等，也都是由指令信号来控制操纵。操纵角可以达到±120度，时速0～60千米，制动器的负加速度为0～0?3m/s2。它根据事先的安排，遵循指定的路线把乘客送往指定的地点。在行车时，可以转变，也可以超越前面的车辆。

目前，智能汽车仅限于晴天使用。要在阴天和夜晚使用，还需进一步探索，这个问题解决了，就可以广泛应用了。

❸ 汽车上常用的执行器有哪些

汽车发动机电控系统常用的执行器有燃油泵、燃油泵继电器、喷油器、点火线圈、活性炭罐电磁阀、废气再循环控制电磁式、进气控制阀、二次空气泵、怠速控制阀、自诊断显示与报警装置、故障备用程序启动、仪表显示器等。执行器相当于电控发动机的手脚，负责执行电脑KU发出的控制指令。

汽车电控系统包括硬件和软件两部分。

1、包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。

2、电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程，使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。

3、从控制原理来看，汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件，功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接收来自传感器的信息，经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。

4、执行器即执行元件，其功用是执行ECU的专项指令，从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器三部分相互间的工作关系。
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❹ 汽车系统有哪些

1、ABS系统，是Anti-lock Braking System缩写，在遇到紧急刹车时，汽车安全经常需要汽车立刻停下来，但大力刹车容易发生车轮锁死的状况，如前轮锁死引起汽车失去转弯能力，后轮锁死容易发生甩尾事故等等。

安装ABS就是为解决刹车时车轮锁死的问题，从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。

2、ASR系统,其全称是Acceleration Slip Regulation,即驱动防滑系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。

当汽车行驶在易滑的路面上时，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑，如果是后驱动轮打滑，车辆容易甩尾，如果是前驱动打滑，车辆方向容易失控。

3、EBD系统，电子制动力分配，ABS必须在踩下刹车至车轮抱死时才发挥作用，而EBD可以在踩下制动踏板后、在ABS起作用之前通过调节后轮制动力达到良好的制动效果，以减少不必要的ABS动作，或在ABS因特殊的故障状态而失效时防止车轮抱死，增大了保护范围。

4、ESC即Electronic Stability Control电子稳定程序控制系统。举个简单的例子比如，你想快速向左打方向，结果转向不足，这时候ESC就会制动左后轮，让车辆按照你的预期变换方向。如果你是转向过度，ESC就会制动右前轮，让你的车纠正姿势，所以如果你的车上有这按钮，千万不要关掉。

5、TCS是TractionControl System,牵引力控制系统，又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。

而装了TCS，此时电脑会检测处驱动轮和非驱动轮之间的转速差距过大，会通过减少喷油等方式限制动力输出，车辆自然就会平稳提速。

❺ 汽车驾驶操作中有哪几个操作装置

1)转向盘。是操纵汽车行驶方向的装置
2)加速（节气门）踏板。又称油门踏板，用来控制节气门的开度，使发动机的转速提高或降低。
3)制动踏板。又称刹车踏板，是车轮制动器的操纵装置，用以减速或停车。在踏下制动踏板产生制动作用的同时，制动灯电路接通，制动灯发亮，以警告后边随行车辆。
4)离合器踏板。控制离合器的分离与接合，使发动机与传动部分作相应的分离与接合，以实现动力的传递和切断。
5)驻车制动杆。俗称“手刹”，用手操纵驻车制动器，以防止车辆停驶时自行溜动在紧急制动时也常使用，以辅助行车制动器增强整车的制动效能
6）变速杆。又称排挡杆，用手操纵变速器，以接合或分离变速器内的各档齿轮，来改变转矩、行驶速度和前进后倒方向
7）喇叭按钮。用于接通或切断喇叭电路，按即鸣，放即停。
8)刮水器开关。刮水器开关是用来控制刮水器开启或停止的，常用的刮水器开关为组合型，设有七日当位加一个喷淋按钮〔在组合刮水器操纵杆的顶端）
9)转向灯开关。用以接通或切断汽车的左侧或右侧转向灯和转向指示灯电路。现在大多数汽车的转向灯开关设计在转向翻转弯后回正时，拨杆可自动回位，即转向开关自动回正装置。
10）点火开关。作用是控制汽油机的点火电路，它还具有锁住转向器的功能。即将点火开关断开，拨出钥匙后可锁住转向器，使转向盘不能转动。
11)组合灯开关。车灯总开关是关闭全车照明设备的一种操纵装置。其结构式样为按钮式、推拉式和旋转式，组合旋转式开关是目前比较广泛使用的一种。

❻ 汽车自动变速器的组成由哪些

自动变速器的由有级变速器与无级变速器两种组成，有级变速器是具有有限几个定值传动回比（一般答有3～5个前进挡和一个倒挡）的变速器。无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器，无级变速器目前在汽车应用上已逐步增多。

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变速器，顾名思义，作用是变速。通过变速齿轮组机构，由控制机构控制，通过离合器，实现变速的功能，自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，它主要由两部分组成。
1、和发动机飞轮连接的液力变矩器，它和手动变速器车上的离合器差不多，其作用也和离合器差不多，他负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构。
2、紧跟在液力变矩器后边的变速机构，它主要由多片离合器，控制机构和变速齿轮组成。控制机构按照设计师们的设定，可以根据行驶情况对多片离合器发出指令，驱动各档位上多片离合器进行接合或分离。
由于第二部分的不同，自动变速箱又分出好多类，控制机构有液压阀和电磁阀，所以名叫液压自动变速器，和电控自动变速器，如果最后的变速机构不是采用齿轮，而是采用钢带和滑轮，这就是无级变速了。
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❼ 汽车辅助系统有哪些

汽车辅助电器系统重要向舒适、娱乐、保障安全等方面发展。汽车上的辅助电器除汽车用音响设备、通信器材和汽车电视等服务性装置外，都是一些与汽车本身使用性能有关的电器设备，如电动雨刮器、电动喷洗器、风窗除霜装置、电动车窗、电动后视镜、电动座椅、汽车防盗系统等。

1、车道保持辅助系统，对行驶时保持车道提供支持。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。

2、自动泊车辅助系统，在众多的汽车配套产品中，与倒车安全有关的配套产品格外引人注目，配有倒车辅助系统的品牌车型也常常成为高档车配置的重要标志之一。

3、刹车辅助系统，传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻建立起最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果。达到理想的制动效果。

4、倒车辅助系统，以图象、声音的直观形式告知驾驶者车与障碍物的相对位置，解除因后视镜存在盲区带来的困扰，从而为驾驶者倒车泊车提供方便，消除安全隐患。

5、行车辅助系统，支持四路同步录像、录音、存储、放影与实时显示功能。行使过程中，操控方便，可以根据行使状态，自动切换所需要的画面，也可以强制切换画面。

（图/文/摄： 童斐） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

❽ 小白想问汽车有哪些不可少的配备装置

1.车载内置行车记录仪

车载内置行车记录仪所在位置较为隐匿，不影响外观，摄像头位置也不会阻挡司机视线，通过电池安全可靠供电，可在发动机关闭时工作，使用范围更广。原装行车记录仪可享受保修和三包。在整车企业的质量管理体系下，行车记录仪的质量更能得到保证，车主也会更加放心。

6.安全气囊

安全气囊是每辆车必备的安全装置。当汽车发生碰撞时，它会自动弹出，为驾驶员和乘客提供保护，从而降低25%头部受伤的概率，而且使得面部受伤的概率降低了80%。

❾ 无人驾驶汽车需在一辆汽车上布置哪些装置,完成自动驾驶功能

因路面设施而定吧！当下的初级自动驾驶主要就是路面监测设备，大多使用雷达波。

❿ 汽车辅助装置有哪些写全面具体些

紧急制动辅助装置（EBA）
EBA系统靠时基监控制动踏板的运动。 它一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增，而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。 驾驶员一旦释放制动踏板，EBA系统就转入待机模式。 由于更早地施加了最大的制动力，紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。
制动力辅助系统（BAS）

BAS英文全称为Brake Assist System（制动力辅助系统）。据统计，在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离。

辅助约束装置（SRS）空气囊
前空气囊
除由座椅安全带提供初始安全保护外，辅助约束装置(SRS)空气囊被设计用来给驾驶员、前排乘员和后排外侧乘员提供额外的保护。
侧空气囊与座椅安全带一起工作，以帮助减轻因膨胀而造成的受伤。辅助约束装置(SRS)侧空气囊主要是为了帮助减轻驾驶员或前座乘员躯干所受的伤害。
为了对严重的侧面冲击作出反应，两侧的辅助约束装置(SRS)帘状保护空气囊通过充气和座椅安全带一起工作。辅助约束装置(SRS)帘状保护空气囊有助于大大地减少驾驶员头部、前排乘员头部和后排外侧乘员头部的伤害。
ABS（防抱死制动系统），是在常规制动装置基础上的改进技术。ABS的工作原理是依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机对制动力进行控制；紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器对该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动；ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。

DSC：Dynamic stability control动态稳定控制系统 它对车身姿态的修正方式有两种： 1、当车辆在高速入弯瞬间，在特定的条件下，有可能发生转向不足的情况。DSC系统会根据当时的车速，侧向加速度，车身的转角速率及方向盘转向角度等信息。针对转向内侧的后轮单独实施制动，并调整发动机的扭矩输出，让车身姿态维持在理想的过转弯轨迹上，将转向不足情况修正到最低。

TCS（牵引力控制系统）又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时（这是打滑的特征），就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原来只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻“通知”ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。

电子稳定程序控制系统（ESP），ESP整合了ABS和TCS的功能，是一种智能的主动安全系统。它可以通过主动调控发动机的转速，并调整每个车轮的驱动力和制动力，从而修正汽车的过度转向和转向不足。国外多项调查表明，ESP能够极大地改善汽车转弯的控制性并大大降低翻车的可能，从而减少意外事故的发生。
VSC作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
VSC的控制
〔前轮侧滑的控制〕 〔后轮侧滑的控制〕
对各车轮轮胎进行适当制动，使车朝向内侧。同时控制发动机出力，使车辆不会冲车道
〔后轮侧滑的控制〕
主要对前轮外侧的轮胎进行制动，使车朝向外侧。同时控制发动机出力，使车身保持稳定