万象传动装置应用位置

⑴ 1，万向传动装置的作用。 2，万向传动装置多适用于汽车的哪些部位

万向传动装置 万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。
万向传动装置的类型
万向传动装置可分为闭式和开式两种.
1.闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连接,而与驱动桥固定连接.其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递汽车的纵向力,从而时传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的.
2.开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代汽车广泛应用开式万向传动装置,
万向传动装置的应用

万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面：
①变速器(或分动器)与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
②越野汽车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装置。
③汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交巳交角变化，因此要用万向节。
④断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。
⑤某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。

⑵ 万向传动装置安装位置

① 拧松传动轴螺栓，如图 3-17 所示。
② 松开车轮螺栓。
③ 升高车辆。
④ 拆卸车轮。
⑤ 拆卸隔声垫。
⑥ 拧下连接杆 3 右侧和左侧的六角螺母 1，如图 3-18 所示。

⑦ 从稳定杆 2 上拔出连接杆 3。
⑧ 对于带有车辆高度传感器的车辆：先拧出螺母 1，再将左前车辆高度传感器 G78 或右前车辆高度传感器 G289 的支架 2 从摆臂 3 中拔出，如图 3-19 所示。
⑨ 拧出主销上的螺母（图 3-20 中箭头位置）。

⑩ 将摆臂从主销上松开。
⑪ 将传动轴从法兰轴 / 变速器上拧下（图 3-21 中箭头位置）。
⑫ 向左转动车轮轴承罩。
⑬ 从轮毂上拉出传动轴。注意：如果无法从车轮轴承中拉出传动轴，可以用压出器T10520 将传动轴从车轮轴承中压出，如图 3-22 所示。

⑭
将压出器 T10520 用 3 个车轮螺栓 1 固定在轮毂上，目的是压出传动轴 2，如图 3-23 所示。注意：压出器 T10520
必须遵守规定的顺序，用手拧紧滚花螺母 1，只能用扳手转动螺栓 2，用压出器 T10520 压出传动轴，如图 3-24 所示。
⑮ 取出传动轴。

三销式万向节的拆卸和安装

① 拧松传动轴螺栓如图 3-25 所示。
② 松开车轮螺栓。
③ 升高车辆。
④ 拆卸车轮。
⑤ 拧下连接杆 3 右侧和左侧的六角螺母 1，如图 3-26 所示。

⑥ 从稳定杆 2 上拔出连接杆 3。
⑦ 拧下螺母箭头如图 3-27 所示。
⑧ 将带转向节主销的车轮轴承罩从摆臂上拉出。
⑨ 将传动轴从轮毂中拉出并固定在车身上。如果无法将从车轮轴承中拉出传动轴，可以用压出器 T10520 将传动轴从车轮轴承中压出。在使用压出器 T10520 之前，要注意放入压块 1，如图 3-28 所示。

⑩
将压出器 T10520 用 3 个车轮螺栓 1 固定在轮毂上，目的是压出传动轴 2，如图 3-29 所示。压出器 T10520
必须遵守规定的顺序，用手拧紧滚花螺母 1，只能用扳手转动螺栓 2，用压出器 T10520 压出传动轴，如图 3-30
所示。提示：在操作结束或调整时，必须重新将丝杆安装到其初始位置，以便可以使用液压功能。

⑪ 将楔子 T10161 装入变速器壳体和三销式万向节之间，如图 3-31 所示。
⑫ 用橡胶锤敲击楔子 T10161，将内侧万向节从变速器中敲出。
⑬ 取出传动轴。

⑶ 举例说明万向传动装置主要应用在什么地方

万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几处：1.用于发动机前置后轮驱动的汽车。2.用于多轴驱动的越野汽车。3.用于转向驱动桥的半轴。4.在汽车的动力输出装置和转向系统的操纵机构中也常采用万向传动装置

⑷ 汽车上那些地方用到万向节

汽车万向节在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

⑸ 万向传动装置的主要应用

万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面：
①变速器(或分动器)与驱动桥之回间：一般汽车的答变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
②越野汽车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装置。
③汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交巳交角变化，因此要用万向节。
④断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。
⑤某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。

⑹ 万向传动装置的作用是什么具体安装在哪个位置上

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万向传动装置的作用以及安装位置如下：
1、万向传动装置的工作条件是极其恶劣的，它不仅在高转速下承受着较大力矩和冲击负荷而且要适应车辆在行_中随着悬架的变形、车架与车桥之间相对位置不断变化引起传动轴之间的夹角变化和传动轴随着悬架的变形；
2、不断地伸长和缩短，所以传动轴要有夹角的传递动力机件，并要改变传动轴轴线之间方向的万向传动装置；
3、万向传动装置的功用是实现轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间的动力传递。

⑺ 等速万向传动装置用于什么地方

等速万向传动装置一般是用于连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器的输入轴，并保证两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍然能够可靠地传递动力。

⑻ 汽车万向传动装置作用

传递两个不同平面的动力

⑼ 万向传动装置有何功用都应用在哪些场合

答： 功用：用来实现变角度的两轴之间动力的传递。
应用场合：变速器与驱动桥之间；变速器与分动器、分动器与驱动桥之间；转向驱动桥的内、外半轴之间；断开式驱动器的半轴之间；转向机构的转向轴和转向器之间。

⑽ 举例说明万向传动装置在汽车上的应用

咨询记录 · 回答于2021-05-12