半挂车储气筒加装气体检测装置

『壹』 重型半挂牵引车适合哪种排气管

国内卡车排气口为什么不朝上？你是不是觉得美国的很多卡车是排气管朝上的，特威武霸气？或者感觉美国更发达，技术更先进，所以排气管朝上布置更合理？其实我告诉你：排气管向下布置是常规、合理的；而排气管向上布置是非常规的，不合理的。世界上绝大多数的国家，卡车排气管都是向下的，包括技术非常发达的欧洲；只有美国是一个特例，它们的卡车排气管向上布置的主要原因是受车型布置的限制。
大家看美国的卡车，很多都是长头的，这种长头卡车有一个很大的缺陷就是空间利用率低。我们知道，卡车上有很多体积很大的附属件，比如超大的油箱、储气筒、消音器，电瓶箱等，有些车型上还有天然气储气罐、制动淋水装置等，它们都需要安装在车架上，是非常占空间的。而长头驾驶室布置在卡车中央位置，占据了很大的空间，这样留给其它设备的安装空间就很小了，布置起来比较困难。特别是卡车为了降低排气的温度和噪音，需要较长的排气管和较大的消音器，这样车下的空间就不够用了，无奈之下，只能向上寻找空间，把排气管和消音器布置在车架上方，尾气向车顶排出。这才是美国卡车排气管向上的主要原因。
其实这种布置方式没有任何优点，只是向空间妥协的一个产物，它的排气管和消音器离驾驶室很近，噪音、振动、高温等都会传递到驾驶室内，会加剧驾驶员的疲劳，影响驾驶员安全驾驶；此外，尾气向上排出，还会影响汽车的空气动力学，增加空气阻力，尾气还会污染货物，下雨时雨水还会进入排气管，尾气中的颗粒物不易排除，排气管易堵塞，等等。所以，这是非常规、不合理的一种布置方式。
而绝大多数国家采用的是平头卡车，驾驶室直接安装在发动机上方。这种车型空间利用率更好，在驾驶室后方有较大的空间，可以比较方便的安装各种附属件，排气管和消音器也安装在了汽车下面。发动机的尾气直接排入地面，排气更加顺畅，尾气中的颗粒物也更容易排出，尾气的处理也更方便。虽然会把地面上的灰尘吹起来，但是与向上布置相比，这是更合理的一种方式。
那么为什么美国喜欢用长头卡车，而其它国家喜欢用平头卡车呢？这主要还是受政策和驾驶条件的影响。美国的卡车在计算车身长度时，是只计算货箱的长度，而不算主车的长度；而中国和欧洲、日本等国卡车长度是计算全车长度的，如果也使用长头卡车，货箱的长度就会大大缩短，对于运输成本方面来说是不利的。此外，美国地广人稀，路况较好，即使车身较长，驾驶起来也比较容易；而其它很多国家道路条件比狭小，车身太长拐弯抹角很不方便，所以他们要尽可能的缩短车身。
其实长头卡车与平头卡车相比，是各有优劣的。长头卡车空气动力学更好、碰撞安全性也好，但是空间利用率不高，行驶灵活性不好，一般只适合于拖挂车型；而平头卡车空间利用率更高，汽车重心布置更合理，驾驶更容易，并且底盘通用性较好，可以很容易的改装成自卸车、平板车等，是更合理的一种布置方式，唯一的缺点就是安全性稍差。不过随着技术的进步，平头卡车的安全性也越来越好了，上世纪的很多卡车，不论是国内还是国外，以长头的居多，但是现在基本都改成平头的了。社会总是进步的，这种改变就充分说明了它的合理性。还有一个有趣的现象是：美国也越来越多的使用平头卡车了，排气管也向下布置了。

『贰』 小四轮拖拉机如何安装气压制动装置

1、结构与原理
小四轮拖拉机的气压制动装置主要由空气压缩机、制动阀、储气筒、气压表、输气管及安全阀等组成。空气压缩机由装在离合器胶带轮端的驱动胶带轮或者由装在左侧外伸轴上的驱动胶带轮驱动，压缩空气通过输气管进入储气筒，再经过另一输气管进入制动阀，制动阀通过连接杆与拖拉机制动系统连接。当操作者踏下制动踏板时，储气筒内的压缩空气通过制动阀进入挂车车轮制动气室，实现制动；放松踏板时，制动阀关闭压缩空气的通路，同时打开制动阀排到大气中，解除制动。
2、零部件型号或规格的选择
小四轮拖拉机气压制动装置的主要零部件的性能应能东路配套挂车制动的要求，一般来说，发动机功率为10－15kw的小四轮拖拉机，气压制动装置主要零部件的型号或规格可按下述要求选用。
（1）空气压缩机
型号为Z145，额定转速为1200r/min，排气量为0.03m3/min。
（2）储气筒：容积8－10L，工作压力为0.7Mpa。
（2）气压表：量程为0－1.2Mpa。
3、安装要求
（1）空气压缩机和制动阀要牢固安装在支架合适位置上，不允许松动。
（2）安装在储气筒各孔上的输气管接头、气压表接头、安全阀和放水阀要紧固可靠。
（3）空气压缩机至储气筒、储气筒至制动阀的输气管路联接要紧固；管路布置要顺畅，不能有死角。
（4）主动驱动带轮安装后，其轮槽要和被动带轮轮槽对正，不可歪斜，以免影响V带的使用寿命。
（5）挂车制动胶管安装在制动阀管接头上时，应用压紧箍压紧。
4、调整要求
（1）空气压缩机的传动v带张紧手，用四根手指按下v带中部，以能下压10mm为宜。
（2）制动阀的工作压力因型号而异，产品出厂时均已调整好，一般不许随意调整。
（3）安全阀开启压力应为0.7Mpa，不符合要求时应先松开固定螺母，调整开口螺栓，当气压表指示0.7Mpa时安全阀应开启排气，此时拧紧固定螺母即可。
（4）观察制动时主车和挂车轮印痕，调整拉杆长度，使主车和挂箅制动同步，或者挂车稍提前于主车制动。
5、使用要求
（1）检查空气压缩机曲轴箱内润滑油面是否在油尺刻度线范围内，不中时应加注润滑油。
（2）检查安装无误后，启动发动机，使其逐渐达到标定转速运转4min，气压表应显示0.7Mpa。停机5min后气压下降不得超过0.7Mpa，否则应检查接头及管路是否有漏气现象。
（3）检查空气压缩机工作时是否有异常响声、发热和漏气，必要时应及时停机排除。

『叁』 半挂车驾驶基本原理

半挂自卸车基本原理：
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。

半挂车的制动的原理

半挂车制动型式一般采用双管路气压制动，要求能够实现行车制动、驻车制动、应急制动等功能。
在对行驶列车制动时，踩下制动踏板，压缩空气经牵引车上的挂车制动阀进入挂车操纵管路，通过紧急制动阀，顶开阀门，气体进入制动气室，将单腔气室的膜片和双腔气室的制动活塞推到制动位置，讲推杆推出，拉动制动调整臂，带动凸轮轴转动而实现行车制动。
在解除制动时，松开制动踏板，单腔气室和双腔气室行车制动的气体由快放阀放气，单腔气室膜片和双腔气室制动活塞在回位弹簧作用下回复到不制动位置，但挂车储气筒压缩空气失踪向双腔气室的驻车制动腔充入，压缩储能弹簧，是驻车制动活塞处在不制动位置，制动解除。
在行车制动失效时，如行车过程中需要紧急制动时，可急扳手控制阀，使气室驻车制动腔放气，储能弹簧立即伸张而将两个制动活塞都推到制动位置，实现制动。

『肆』 关于半挂车维修的项目有哪些

制动连接；给储气筒和对配有空气悬挂的气室排水；检查所有的灯具；检查并确保支腿工作正常；检查活动部件的磨损情况。

1、悬挂系统（钢性）：传递负荷，吸收震动作用。

2、车轴与轮毂系统：悬架系统下面装有单根、二根和三根相同结构的车轴总成。轮胎及轮辋总成用轮胎螺栓紧固在轮毂上，用来支承整车重量。

3、支腿升降机构：为使半挂车脱离牵引车后能可靠的停放，在车架前端设有联动或单动的两个支腿。它是由螺杆传动机构、锥齿轮传动机构、双速减速箱、传动杆、操作手柄等组成。手柄推入时，转动可以高速升降，手柄拉出时，转动可以低速升降。当支腿接触到地面时，只能用低速档升降。

4、牵引销及导向板／架：车架前端下部有与牵引车鞍座连接的牵引销和牵引销连接板。牵引销主要用来传递牵引车的牵引力和制动时的制动力。

『伍』 小四轮拖拉机如何安装气压制动装置

1、结构与原理 小四轮拖拉机的气压制动装置主要由空气压缩机、制动阀、储气筒、气压表、输气管及安全阀等组成。空气压缩机由装在离合器胶带轮端的驱动胶带轮或者由装在左侧外伸轴上的驱动胶带轮驱动，压缩空气通过输气管进入储气筒，再经过另一输气管进入制动阀，制动阀通过连接杆与拖拉机制动系统连接。当操作者踏下制动踏板时，储气筒内的压缩空气通过制动阀进入挂车车轮制动气室，实现制动；放松踏板时，制动阀关闭压缩空气的通路，同时打开制动阀排到大气中，解除制动。 2、零部件型号或规格的选择 小四轮拖拉机气压制动装置的主要零部件的性能应能东路配套挂车制动的要求，一般来说，发动机功率为10－15kw的小四轮拖拉机，气压制动装置主要零部件的型号或规格可按下述要求选用。 （1）空气压缩机型号为Z145，额定转速为1200r/min，排气量为0.03m3/min。 （2）储气筒：容积8－10L，工作压力为0.7Mpa。 （2）气压表：量程为0－1.2Mpa。 3、安装要求 （1）空气压缩机和制动阀要牢固安装在支架合适位置上，不允许松动。 （2）安装在储气筒各孔上的输气管接头、气压表接头、安全阀和放水阀要紧固可靠。 （3）空气压缩机至储气筒、储气筒至制动阀的输气管路联接要紧固；管路布置要顺畅，不能有死角。 （4）主动驱动带轮安装后，其轮槽要和被动带轮轮槽对正，不可歪斜，以免影响Ｖ带的使用寿命。 （5）挂车制动胶管安装在制动阀管接头上时，应用压紧箍压紧。 4、调整要求 （1）空气压缩机的传动v带张紧手，用四根手指按下v带中部，以能下压10mm为宜。 （2）制动阀的工作压力因型号而异，产品出厂时均已调整好，一般不许随意调整。 （3）安全阀开启压力应为0.7Mpa，不符合要求时应先松开固定螺母，调整开口螺栓，当气压表指示0.7Mpa时安全阀应开启排气，此时拧紧固定螺母即可。 （4）观察制动时主车和挂车轮印痕，调整拉杆长度，使主车和挂箅制动同步，或者挂车稍提前于主车制动。 5、使用要求 （1）检查空气压缩机曲轴箱内润滑油面是否在油尺刻度线范围内，不中时应加注润滑油。 （2）检查安装无误后，启动发动机，使其逐渐达到标定转速运转4min，气压表应显示0.7Mpa。停机５min后气压下降不得超过0.7Mpa，否则应检查接头及管路是否有漏气现象。 （3）检查空气压缩机工作时是否有异常响声、发热和漏气，必要时应及时停机排除。

『陆』 挂车上储气筒是什么作用

挂车都是断气刹车的 必须 安装储气筒来储存气体 以免停车之后 在启动会气压不足 无法行驶

『柒』 挂车储气筒单向阀可以不装吗

不可以，储气罐的单向阀是将气筒里储满多余的气体进行泄压排气用的，如果没有，气筒承受不了过载的气压而发生爆炸。

『捌』 挂车储气筒容量

挂车储气筒容量有四十升的。根据车型不同储气筒容量不同，也有一些定制的储气筒大到八十升的也有。储气筒为汽车制动系统中的气体存放装置。用来储存气泵压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。

挂车储气筒必须使用优质产品保证气源的清洁度，劣质的铁储气筒在长时间使用后罐体内部的铁锈极易堵塞气路和阀体，轻则阀体损坏重则导致刹车失灵。条件允许尽量使用铝制储气筒，结构轻耐腐蚀不会生锈。

另外挂车储气筒的排污口必须安装排污阀，切记不可一孔多用或串用，这样极易为日后使用埋下安全隐患。挂车供气管路和控制气管内径必须达到指定尺寸，威伯科工程师建议挂车的主供气管路内径至少要达到16MM，以保证制动力及制动响应时间。

『玖』 小四轮拖拉机如何安装气压制动装置

1、结构与原理
小四轮拖拉机的气压制动装置主要由空气压缩机、制动阀、储气筒、气压表、输气管及安全阀等组成。空气压缩机由装在离合器胶带轮端的驱动胶带轮或者由装在左侧外伸轴上的驱动胶带轮驱动，压缩空气通过输气管进入储气筒，再经过另一输气管进入制动阀，制动阀通过连接杆与拖拉机制动系统连接。当操作者踏下制动踏板时，储气筒内的压缩空气通过制动阀进入挂车车轮制动气室，实现制动；放松踏板时，制动阀关闭压缩空气的通路，同时打开制动阀排到大气中，解除制动。

2、零部件型号或规格的选择
小四轮拖拉机气压制动装置的主要零部件的性能应能东路配套挂车制动的要求，一般来说，发动机功率为10－15kw的小四轮拖拉机，气压制动装置主要零部件的型号或规格可按下述要求选用。

（1）空气压缩机型号为Z145，额定转速为1200r/min，排气量为0.03m3/min。

（2）储气筒：容积8－10L，工作压力为0.7Mpa。
（2）气压表：量程为0－1.2Mpa。

3、安装要求
（1）空气压缩机和制动阀要牢固安装在支架合适位置上，不允许松动。
（2）安装在储气筒各孔上的输气管接头、气压表接头、安全阀和放水阀要紧固可靠。

（3）空气压缩机至储气筒、储气筒至制动阀的输气管路联接要紧固；管路布置要顺畅，不能有死角。

（4）主动驱动带轮安装后，其轮槽要和被动带轮轮槽对正，不可歪斜，以免影响V带的使用寿命。

（5）挂车制动胶管安装在制动阀管接头上时，应用压紧箍压紧。

4、调整要求
（1）空气压缩机的传动v带张紧手，用四根手指按下v带中部，以能下压10mm为宜。
（2）制动阀的工作压力因型号而异，产品出厂时均已调整好，一般不许随意调整。
（3）安全阀开启压力应为0.7Mpa，不符合要求时应先松开固定螺母，调整开口螺栓，当气压表指示0.7Mpa时安全阀应开启排气，此时拧紧固定螺母即可。
（4）观察制动时主车和挂车轮印痕，调整拉杆长度，使主车和挂箅制动同步，或者挂车稍提前于主车制动。

5、使用要求

（1）检查空气压缩机曲轴箱内润滑油面是否在油尺刻度线范围内，不中时应加注润滑油。

（2）检查安装无误后，启动发动机，使其逐渐达到标定转速运转4min，气压表应显示0.7Mpa。停机5min后气压下降不得超过0.7Mpa，否则应检查接头及管路是否有漏气现象。

（3）检查空气压缩机工作时是否有异常响声、发热和漏气，必要时应及时停机排除。