汽车的自动熄火装置对车好嘛

Ⅰ 为什么2021款指南者停车自动熄火会对机头伤害吗

发动机部位的温度高，会对机头有伤害。
在车经过一段时间的行驶后，发动机部位的温度高，这个时候熄火，会让本来用来降温发动机的冷却装置也同时停止工作。发动机离气缸很近，若是温度太高，那么汽油很容易就会在高温下变质，造成胶质堵塞喷油嘴，车辆的寿命就会因此减短。
除此之外，停车后直接熄火还会加速发动机内部的零件损坏。机油会因为高温而导致粘稠性变低，容易从缸壁、活塞等处迅速流失，没有了润滑油，就会加剧发动机内部的零件磨损。尤其是在夏季，对车辆的危害更大。夏季人们在车内一般都会开空调，可是很多比较粗心的人，在停车之后居然没有第一时间关空调，而是依旧直接熄火。这样，车内空调容易产生严重的异味。因为在空调关闭后立马熄火，会导致车内温度迅速上升，使蒸发箱表面形成水珠，从而产生大量的真菌形成异味。为了避免产生异味，可以在停车熄火前，关闭空调的制冷功能，保持鼓风机运行一段时间，慢慢地让温度降低。
怎样减少熄火:
1,控制好离合器,新手对离合器控制不好,在开车时容易出现离合器抬的过快,车辆意外熄火的问题。所以在开手动挡车起步时,离合器要控制好,左脚要稳住。自动挡的车虽然熄火比较少,但是如果抬离合器过快也会出现熄火的。
2,控制好刹车。很多新手开手动挡车,在刹车时,特别是急刹车,往往忘了同时踩离合,这样就会把车憋的熄火了。所以在刹车时要么摘空挡,要么踩刹车同时踩住离合。
3,动力不足问题。如果开车时,动力严重不足,比如手动挡车档位在5档,车速却在30公里左右,这样时间一长,车辆动力不足就会导致熄火。

Ⅱ 自动启停对发动机有伤害吗，能不能关掉它

窃以为，有比没有好，既然厂家给了这个功能，那么一定是有其原因的，一定是有过市场调研，在用户需求、用车环境、节油方面有所考虑的。但是，每个人用车环境都不同，也许你走的路段很少拥堵，只是过几个时间不长的红绿灯，车子熄火重启觉得很鸡肋甚至蛋疼。以上是个人意见，也许离题万里。好吧，言归正传，能不能永久关闭自动启停？帮你查了一下，实际上，厂商在提供按钮的同时，在设置上也提供了不关闭发动机的选项，当你深踩刹车之后，自启停工作，熄灭发动机。再就是轻柔刹车将车停稳之后，自启停功能是不会熄灭发动机的。

首先自动启停功能不会伤害发动机，丰田这个技术还是成熟的，它只是一种节能装置，如果不喜欢也可以永久关闭，需要更改一下电路，建议去专业修理汽车电路的地改。

改电路是有一定风险的，如果车辆发生自燃，保险公司判定电路有更改有可能不会理赔。

Ⅲ 汽车自动启停的好处和坏处是什么

汽车自动启停好处是能够节省一定的燃油，坏处就是会对起动机和蓄电池造成一定损害。

自动启停系统，是指汽车在短时间停车时间段会自动熄火，当需要车辆起步的时候，汽车会自动启动的一套完整的控制系统，目的是为了避免汽车在停车时间段的发动机怠速，节省燃油。

它的原理是通过在我们平时常见的汽油发动机上添加上一种电机，当汽车在停止时且处于发动机怠速行驶的状态下发动机会完全的熄火，而需要启动的时候，通过驾驶员踩踏油门踏板、踩踏离合器或者转动方向盘，电机便会快速启动发动机，实现衔接，从而减少怠速时间的油耗。

频繁的启停发动机，会对相关部件如起动机和蓄电池造成损害。虽然带有自动启停系统的车都会采用增强型启动机和蓄电池，但实际使用中，它们的故障都会高于未搭载自动启停系统的普通车辆。

增强型的起动机和蓄电池养护费用也会高于普通起动机和蓄电池，这就带来保养维修费用较高的问题。另外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加。

以上内容参考：网络-发动机自动启停

Ⅳ 汽车自动启停的好处和坏处是什么

汽车自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

一、好处

1、节能减排

这种技术特别适合城市路况，在等红灯时发动机暂时关闭，可以节省怠速产生的油耗，它的核心在于自动控制熄火和启动，它能够尽量降低发动机怠速空转时间，以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性

2、提高舒适性

发动机熄火后，蓄电池会取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

3、减少油费

车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小。而且在起动时，发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。

二、坏处

1、自动启停装置比较昂贵

因自动启停车辆的电池动力，启动器，变速箱油泵等已得到改善，这实际上增加了自动起停装置关闭设备的成本，对于约10万元的车辆，自动启停装置的成本约为3,000元。

2、坡道容易产生危险

在坡道上临时停车，自动启停系统启动较慢，容易在松开刹车时发生车辆滑动导致危险发生。

(4)汽车的自动熄火装置对车好嘛扩展阅读：

自动启停发展历史

1、这项技术早在上世纪七十年代中就已经出现。当时丰田在皇冠轿车上对这一技术进行过实用性测试，只要车辆停稳后1.5秒，发动机就会自动断油熄火，而这也成为日后自动启停发展的理论及设计雏形。

2、这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间的测试，证明这一技术能带来10%左右的节油效果。而在此之后，大众、菲亚特、雪铁龙等众多品牌都开始涉足这一技术。

3、2006年自动启停功能才开始了普及之路，究其原因是欧盟日益严苛法规限制，让众多汽车企业不得不想办法节能减排。

Ⅳ 自动启停关闭器对车有害吗它的实用性如何

需要更耐用的起动装置和蓄电池，一般的起动装置设计允许有较大的工作电流，但使用时间很短，反复使用容易造成起动装置过热损坏，所以具有自动启停功能的起动装置必须比普通起动装置耐用得多。可以减少不必要的油耗，降低排放，提高燃油经济性，在城市交通中等待信号灯或堵车时，可以尽量减少发动机的怠速空转时间；自动启停关机对汽车的影响是双重的。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

Ⅵ 新能源汽车需要配备自动灭火装置吗，自带的安全性如何

电池被碰撞后很容易起火！！灭火器是完全失效的，只能靠大量的水，这个水是用消防车来装的那种级别！！
所以谈什么安全性？？？

Ⅶ 发动机息停装置常开对车好不好

对发动机影响不大，发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）时，自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机的一套系统。自动档的车：汽车行驶过程中，只要直接踩刹车，当车完全停下后大概两秒钟的时间，发动机会自动关机。如果一直踩着刹车，发动机就会保持关机状态。之后需要继续前行的时候，只要松开刹车或者转动方向盘，发动机就会自己点火启动，整个过程都是在D档的状态下完成的。手动档的车：当车完全停下后，踩离合并挂入空档，然后松开离合，发动机会自动关机。这时候不管你是不是一直踩着刹车，发动机都不工作。之后需要继续前行时，只要踩下离合器踏板，发动机就会自己点火启动，然后挂档、抬离合、给油、走人。

Ⅷ 启停关闭器对车有什么影响

没有影响。启停系统在设计时必会考虑诸多条件、特殊情况下的运转方式与触发方式，所以不用担心。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP START简称S TT 。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

有时候自动启停不正常工作，主要有6种情况：1、冷车发动后水温没有上来(一般是70度为界)；2、车外温度低于5度， 或开了热风车内低于20度；3、电瓶电量不足(低于60%)；4、方向盘角度大于30度；5、前排安全带没有系好6、坡道停车(比如10%+坡度)。（图/文/摄： 曹博） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

Ⅸ 自动启停关闭器对车有害吗你觉得呢

要知道发动机自动启停技术对汽车是否有害，还得从它的原理说起。当车辆因拥堵停止行驶时，驾驶员踩下制动踏板，挂上挡，车辆静止不动。此时，自动启停系统开始自检。当它发现发动机怠速不挂档时，轮速传感器的读数为零，于是继续检查车辆是否有足够的动力进行下一次启动。当满足以上所有条件时，发动机将自动停止工作。过一会儿你要走了，那就松开刹车踩油门，发动机马上重新点火。

柴油发动机比汽油发动机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。20世纪80年代，大众汽车和菲亚特汽车投入生产，但直到2006年，自动启停技术才得以普及。为什么要使用发动机自动启停技术？抛开环保节能减排的花言巧语，我们之所以用自动启停，最直接的原因就是为了省钱。很多人认为在城市道路上频繁熄火/启动会增加油耗，达不到节油的目的，其实不然。当车辆在短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常工作温度，起动阻力很小。而且在启动的时候，发动机的飞轮是借助起动机启动的。此时启动的油耗只相当于怠速0.7秒，所以理论上停车0.7秒以上是可以省油的。