为什么要设计小型停车机械装置

㈠ 停车不再难！佛山将出台机械式停车设备管理办法

为减少机械式停车设备设置过程中的审批环节、压缩审批流程，提高审批效率，进一步优化营商环境，将在2020年3月1日起正式实施《佛山市利用自有建设用地设置机械式停车设备管理办法》（以下简称《管理办法》）。截至2019年底，佛山汽车保有量突破270万辆，全市停车泊位仅约130万个，停车缺口巨大，“停车难”问题成为市民集中反映的民生问题。在车多地少的背景下，大力推广机械式停车设备的使用，是增加停车泊位的有效方法。

禅城交警在疏导交通。禅城公安供图

然而目前机械式停车设备的推广受到很多制约，其中反映最集中的问题是机械式停车设备在建设过程中是按照建筑物还是特种设备进行审批概念模糊，在没有具体工作指引的情况下，建设方往往以建筑物类型报建居多，造成行政审批环节复杂，审批时间过长，影响了机械式停车设备的推广应用。

《管理办法》明确了机械式停车设备的定义，是指利用地面以上空间或已建地下空间设置，且设施内部空间无人员活动，用于停放小型汽车的机械停车设施。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 机械停车位有哪些好处和坏处能够详细说明一下吗

一、机械停车位好处有：

1、缓解停车难。

在停车困难且有条件建设此类停车设施的小区推广，能够有效缓解百姓停车难问题。

2、停车更人性化。

机械式停车设施空间比较大，能够更方便地完成停车的步骤，而且如果停车的中途发现两车之间距离太近，只需轻轻一点，停车设施就能停下，待车子反光镜调整好之后，轻点“复位”按钮，就能继续刚才的操作，十分人性化。

3、更能节省停车空间。

机械式停车设施采用沉降式设计，停车的平面面积扩展成立体面积，节省了一定的空间。

二、机械停车位坏处有：

1、停车容易发生碰撞。

如果二层停车位下降到一定程度，电源就会自动关闭。在日常的维保中，发现机械停车位容易发生间距变形。有的车超重、超长，时间长了可能会造成一层停车位的移位。机械停车位调整位置通过按钮完成，如果两个车位之间的距离不标准，操作按钮就没有发挥到作用。

2、机械停车位增加保安工作量。

多层的机械停车位底下那层启用了，更会增加工作量。底下那层看不到车牌，要么业住主记停车位置，要么保安登记，遇到上下班高峰期用时较长。

3、日常维保缺乏具体细则。

对立体机械停车位，使用单位要每两年定期报检一次，并由特种设备检验机构进行检验，这也是强制性规定。“如果逾期未检，监管部门将会进行处理。对检验不合格的，要求整改，还不合格，就停止使用。”但针对日常维保，比如多久要维保一次等问题，目前国家还没有出台具体细则。

(2)为什么要设计小型停车机械装置扩展阅读

在机械车位上发生事故，保险公司可以按车损险赔付的情况：

南京人保财险一位工作人员解释说，在机械车位停车因操作不当导致的车损，理应纳入保险理赔范畴。如果有明确的事故责任人，被保险人可以先向责任人索赔，责任人拒绝赔付，保险公司可先行垫付，并代位追偿；如果是双方责任，被保险人的责任由保险公司承担。

不过，在道路上发生交通事故，交管部门会对事故双方进行责任认定。而在机械车位上发生事故，由于不属公共道路，只能由派出所调解。可记者了解到，派出所往往不会对事故责任进行认定，最多只能提供出警记录作为证明。

“这样一来，如果双方当事人对事故责任无法达成一致，只有到法院起诉，保险公司再根据判决结果进行赔付。”这位工作人员说。

㈢ 机械式立体停车设备可以分哪几类

机械立体车库是用来存取储放车辆的机械设备系统,是解决城市停车难题的一大利器专。属如果按JB/T8713的标准来划分,立体车库可以划分为下列9大类。
1、垂直升降类(塔式)

该类型特点：土地利用率最高，三个车库位的面积可以形成50-80个立体车位。

2、平面移动类

该类型特点：停车形式设计灵活，可以设计在建筑的中层，也可设计在建筑的顶层。
3、巷道堆垛类

该类型特点：堆垛机在巷道内运行，载车板的升降和行走同时运行。
4、垂直循环类
该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。

5、多层循环类
该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。

6、水平循环类
该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。

7、升降横移类

该类型特点：存取车速度快，操作简单。成本地，客户容易接受。
8、简易升降类

该类型特点：构造简单实用，无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场 。
9、汽车升降机类

㈣ 机械式立体停车库的内容介绍

本书共分6章。第1章总述中介绍了不同的停车方式及其优缺点，并重点对机械式专立体停车库及属设备的发展过程及市场前景做了充分的分析。第2章重点介绍了城市停车场规划的原则，规划的各个阶段及内容，建设规模及建设位置的合理选择。第3章介绍了机械式停车设备的类别、形式及基本参数，以便对各种机械式停车设备有一个初步的了解。第4章详细介绍了各种类型机械式停车库的设计要点，并参停车库工程项目建设前期的立项，审批过程作了阐述。第5章着重介绍了国内外有关停车政策和法规。第6章重点介绍了美国、日本、欧洲及亚洲一些国家在发展智能交通方面的做法，并对我国发展城市智能交通提出了具体的看法。

㈤ 立体停车场的原理是怎样的

原理抄是多层升降横移式立体车库的工作原理：设备为多层多列布置，每层设一空位，作为交换车位，除底层以外的所有车位均能自行升降，除顶层以外的所有车位均能自行横移，当某一车位需存取车辆时，该车位下方到空位之间的所有车位向空位方向横移一个车位的距离，该车位下方形成一升降通道，此时该车位下方形成一升降通道，此时，该车位便可自由升降，当车位降至地面时，车辆便可开进或开出。

(5)为什么要设计小型停车机械装置扩展阅读：

立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。

立体停车场的出现与汽车的三次工业革命息息相关，最早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。

参考链接：

立体停车场-网络

㈥ 什么是机械停车场 为什么机械停车场容易发生事故

机械停车是一个移动的非独立空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，而在权属意义上的停车是一个固定的独立空间

㈦ 双层机械车位工作原理是如何进行存取车的，车子会不会不安全

工作原理：设备分为上、下二层，可放在地上，也可放在地下。下层留一空位，作为交换车位。下层车位与地面相平，可直接存取车辆；并可左右横移，下层车位移出空位后上层车位下降至地面，使车辆自由进出。

不会的。

㈧ 机械式立体车库的优点

1．存取方便，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车，所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。（停、取车示意图见附件二）
2．安全性、可靠性高。一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5；结构简单，安全性、可靠性高，故障率极低；即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动实现取车，整个车库不会出现取不下车的现象，管理处无需担心客户取不了车。
3．运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。
4．维修简单，维护成本低。单片机控制下的简单机械运动设备，普通电工即可维护；每车位维护费用约20元/月。停车位安装第一年内，第3个月、第6个月、第12个月，厂方派专人免费巡查维护3次。一年以后，每天上、下循环小于10次的停车台，每半年~1年在指定加油处，加一次黄油。每天上、下循环大于10次的停车台，适当增加加油次数。
5．占地面积少，建设费用低，无堵车现象。下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库；上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，因旋转后的车位直至落到地面仅占2.3米的路面，不影响别的车辆通行。与二层升降横移式立体停车库相比，可节约20%左右的场地建设面积，建设成本较低。

㈨ 如何设计一个良好的全自动机械车库

设计规范与标准
为了引导机械立体车库行业健康发展，国家制定了相关的标准及规范。目前，立体车库建设需要遵循的规范与标准主要有：行业标准、强制标准、国际标准。而全自动机械车库（仓储式立体车库）需要遵循的主要设计规范有：《机械式停车场安全规范总》 G5106-98 、《机械式停车设备分类》 JG/T5105-98 、《起重机设计规范》 GB/T3811-83、《机械停车设备通用安全规则》 GB17907-1999 、《机械停车设备类别、形式与基本参数》 JB/T 8713-1998 、《平面移动类机械式停车设备》 JB/T10545-2006、《巷道堆垛类机械式停车设备》 JB/T10474-2004、《汽车专用升降机》 JB/T1-546-2006、《汽车库、修车库和停车库设计防火规范》GB50067-98等等。
存取车效率
全自动机械车库是一个封闭式、独立的用于存取车辆的车库。它的主要特点是集中存放、停车密度大、自动化程度高、停车方便快捷、环保节能。与升降横移式立体车库及简易升降式立体车库的开放空间不同，出入口的数量及库内的机器人搬运器的数量决定了其车辆的存取效率。一般情况下，要特别注意考虑：应根据地形特点，匹配仓储式机械停车库的最大存容量（即存放车辆的最大数）。对于用户来说，车入口越多、付出的成本就越高，存取车的效率就越高。因此建筑师在设计全自动立体车库时，应根据情况，尽可能多的规划一些出入口。同时，应避免超过2个以上的纵列式设计，从而影响存取车效率。
综上所述，如何让用户对全自动机械车库有一个良好的使用体验，在规划设计的阶段的交通规划及设计方案显得尤为重要。上述内容，虽然比较简短但是道出了一个良好的全自动机械车库的核心价值。

㈩ 公共停车位地面有个装置是什么用途

车位锁，也叫地锁。
车位地锁是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以称为地锁，也叫车位锁。
近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况，有些车主就花钱买车位锁，将自己的车位不停车时锁起来，以保证自己的车位不被别的车辆占停。