链条式传送带转向装置结构设计

A. 大家好我刚毕业公司让我设计一个传送带 公司原来有一个让我自己在设计可以照着扒。我看了有链传动 方钢 轴

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B. 你好，运送物体（快递）传送带设计有什么要求

传送带设计要点
1、输送带的设计：带动式的传送带主要依靠驱动装置拉紧输送带来实现运输的目的，所以传送带的皮带是很重要的设计是很重要的。在设计的时候要注意传送带的宽度，当然传送带的摩擦力也是不能够忽视的一个，而这里所说的摩擦力不仅仅指的是传送带本身就有的摩擦能力，同时还包括了在设计当中人为的一种设计。也就是说可以在传送带的上面设计一些纹路，使得传送带的上面具有更强的摩擦力，或者是一些卡槽也是很不错的。
2、轴承的设计：带动式的传送带主要是依靠轴承来作为中介以达到的目的的，所以在设计传送带的时候不能够忽视的这个方面的设计。而常见的轴承采用的是双轴的设计方式，也就是是说通过大小不同的轴承，实现传送带的运输，而且这种轴承的设计方式能够很好的提高运输的速度，同时它的摩擦力也是比较小的。
3、动力的设置：带动式的传送带在工作的时候虽然有着很不错的工作效率，但是要知道的是这种工作效率是和它的良好的动力装置是密切相关的，所有它才能够有着良好的工作表现，所以设计传送带的动力装置也是很重要的。而且在设计动力装置的时候，设计者要注意根据传送带的材料来进行设计，而且不能够忽视的是传送带本身承受的最大的重力，以及能够承受的最大的拉力，这样才能够保证达到最好的工作效率，这样设计的话也能够很好的延长传送带的使用寿命。

C. 链式输送机有哪些主要组成部分

链式输送机主要组成部分：
尽管链式输送机的品种繁多，有些结构还比较复杂，但作为组成输送机的功能部件，基本上由下述几类组成。
1、原动机
原动机是输送机的动力来源，一般都采用交流电动机。视需要可以采用普通的交流异步电动机，或采用交流调速电动机。可调速的电动机有变极式的小范围内有级调速的电动机，也有能无级调速的变频、滑差交流电动机。采用可调速电机，电动机本身成本较高，但驱动装置的结构却比较简单。
2、驱动装置
驱动装置，又称为驱动站。通过驱动装置将电动机与输送机头轴连接起来，驱动装置的组成取决于其要实现的功能，通常驱动装置要实现的功能如下。
(1)降低速度
由于驱动电机的转速相对于输送链条运行速度的要求高得多，所以链式输送机必须有减速机构。减速机构通常有带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和履带驱动机构等。
(2)机械调速
输送链条的运行速度如需在一定范围内变动，虽然可通过电动机调速来实现，由于单纯用电动机调速会有电机转速低输出转矩小的弊病，所以在驱动装置中设置机械调速装置，如机械无级变速机与变速箱等。
(3)安全保护
链式输送机工作过程中要求有安全保护与紧急制动的功能，安全保护设备与制动设备大都设置在驱动站的高速运行部分。
3、线体
链式输送机的线体是直接实现输送功能的关键部件。它主要由输送链条、附件、链轮、头轴、尾轴、轨道、支架等部分组成。
正确设计线体一定要注意输送链条与传动链条的区别，尽管两者在结构上有时可能很相似，甚至完全一样(例如短节距精密滚子链既可作传动用又可作输送用)，但在功能上仍然是有区分的。输送链需要具备承载物品以及在轨道上运行的功能，所以，正确分析输送链的受力情况及其力流(即物料重力传送到输送的支承轨道上所流经的路程)分布是很重要的，设计线体时应遵循力流路线最短与力流路线所经过的各零件尽可能等强度的原则。
4、张紧装置
张紧装置用来拉紧尾轴，其作用在于：
①保持输送链条在一定的张紧状态下运行，消除因链条松弛使链式输送机运行时出现跳动、振动和异常噪声等现象。
②当输送链条因磨损而伸长时，通过张紧装置补偿，保持链条的预紧度。张紧装置有重锤张紧与弹簧张紧两种方法，张紧装置应安装于链式输送机线路中张力最小的部位。
5、电控装置
电控装置对单台链式输送机来说，其主要功能是控制驱动装置，使链条按要求的规律运行。但对由输送机组成的生产自动线，如积放式悬挂输送线、带移行器等转向装置的承托式链条输送线设备，它的功能就要广泛得多。除了一般的控制输送机速度外，还需完成双(多)机驱动的同步、信号采集、信号传递、故障诊断等使链条自动生产线满足生产工艺要求的各种功能。

D. 汽车转向传动装置属于什么结构

一.机械转向系统
l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械转向器驾驶员对转向盘1施加的转向力矩通过转向轴2输入转向器8。从转向盘到转向传动轴这一系列零件即属于转向操纵机构。作为减速传动装置的转向器中有1、2级减速传动副（右图所示转向系统中的转向器为单级减速传动副）。经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向横拉杆6，再传给固定于转向节3上的转向节臂5，使转向节和它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行驶方向。这里，转向横拉杆和转向节臂属于转向传动机构。
二.转向操纵机构
转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
三.机械转向器
齿轮齿轮齿条式转向器 齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。
1.转向横拉杆 2.防尘套 3.球头座 4.转向齿条 5.转向器壳体 6.调整螺塞 7.压紧弹簧8.锁紧螺母 9.压块 10.万向节 11.转向齿轮轴 12.向心球轴承 13.滚针轴承两端输出的齿轮齿条式转向器如图d-zx-5所示，作为传动副主动件的转向齿轮轴11通过轴承12和13安装在转向器壳体5中，其上端通过花键与万向节叉10和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向齿条4水平布置，两端通过球头座3与转向横拉杆1相连。弹簧7通过压块9将齿条压靠在齿轮上，保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺塞6调整。当转动转向盘时，转向器齿轮11转动，使与之啮合的齿条4沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。

中间输出的齿轮齿条式转向器如图d-zx-6所示，其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器基本相同，不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓6与左右转向横拉杆7相连。在单端输出的齿轮齿条式转向器上，齿条的一端通过内外托架与转向横拉杆相连。
1.万向节叉 2.转向齿轮轴 3.调整螺母 4.向心球轴承 5.滚针轴承 6.固定螺栓 7.转向横拉杆 8.转向器壳体 9.防尘套 10.转向齿条 11.调整螺塞 12.锁紧螺母 13.压紧弹簧 14.压块
循环球式转向器
循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之一， 一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。
为了减少转向螺杆转向螺母之间的摩擦，二者的螺纹并不直接触，其间装有多个钢球，以实现滚动摩擦。转向螺杆和螺母上都加工出断面轮廓为两段或三段不同心圆弧组成的近似半圆的螺旋槽。二者的螺旋槽能配合形成近似圆形断面的螺旋管状通道。螺母侧面有两对通孔，可将钢球从此孔塞入螺旋形通道内。转向螺母外有两根钢球导管，每根导管的两端分别插入螺母侧面的一对通孔中。导管内也装满了钢球。这样，两根导管和螺母内的螺旋管状通道组合成两条各自独立的封闭的钢球"流道"。
转向螺杆转动时，通过钢球将力传给转向螺母，螺母即沿轴向移动。同时，在螺杆及螺母与钢球间的摩擦力偶作用下，所有钢球便在螺旋管状通道内滚动，形成"球流"。在转向器工作时，两列钢球只是在各自的封闭流道内循环，不会脱出。

E. 皮带输送机转弯装置

转弯装置

该装置无需动力，安装后可以代替因巷道转弯而造成的两部或多部带式输送机的搭接运输。经过十多年的技术上探索和近六百多套转弯装置在煤矿上成功应用，该装置已克服初期在结构、使用等方面的不足，该项技术已非常成熟：
1、外型尺寸更小，只要能够满足两台皮带机搭接的空间就能安装转弯的装置。
2、转向滚筒上按空间包络线排列小滚筒结构更加紧凑，胶带轨迹与滚筒表面曲线更加吻合，使皮带机运行阻力系数减小
3、转向滚筒上的小滚筒的密封结构改变、数量增加，使滚筒在有水等恶劣的坏境下可正常工作。
4、转向滚筒上的小滚筒外型由圆柱体型转变为纺锤体型，使胶带在滚筒上运行更加平稳。
转弯装置自首台成功应用以来，已经在神华集团、兖矿集团、徐矿集团、攀煤集团、大同煤业集团、淮南矿业集团等九十多个局矿成功应用六百多套，深受广大用户的好评。
转弯装置的使用范围和参数选择
转向角：0～180。均可实现
带 宽: 500mm～1400mm
机 型：所有型式带式输送机
转折次数：l～2次
阻力系数：K=1．08～1．12

外形尺寸：见下表
转角（o） 带宽（㎜）
650 800 1000 1200 1400
0-11 180-69 3300x1300x1600 3400x1500x1700 3500x1700x1900 4500x2100x2400 4600x2500x2600
12-22 168-158 3300x1400x1650 3600x1600x1700 3500x1900x1900 4500x2200x2600 4600x2700x2600
23-32 157-148 4000x1400x1650 4300x1700x1700 4900x1800x1800 6500x2600x2450 5000x2700x2650
33-42 147-138 3600x1450x1600 4100x1800x1750 4500x1900x1800 4500x2400x2500 4700x2750x2700
43-52 137-128 3500x1500x1600 3800x1800x1750 4000x1900x1800 4500x2500x2500 5100x3100x2800
53-62 127-118 3400x1550x1600 3500x1800x1750 4600x2000x1880 4600x2600x2500 5500x3300x2850
63-71 117-109 3600x1600x1600 3800x1830x1750 4100x2100x1920 4900x2700x2500 5800x3400x2900
72-79 108-101 3400x1650x1620 3800x1850x1750 4200x2100x1900 5000x2750x2500 6000x3500x2950
80-85 100-95 3000x1700x1650 4200x1980x1800 3200x2150x1980 5200x2900x2550 6500x3550x3000
86-90 94-90 3800x1700x1660 4200x2000x1800 4400x2300x2000 6500x3100x2580 6800x3600x3100
压带装置外形尺寸（长x宽x高） 3000x920x1250 3000x1100x1300 3200x1300x1500 3500x1580x1800 4000x1850x2200

整装待发的转弯装置、压带装置 小转弯(≤10。)应用现场大转弯(≥10。)应用现场。
特点：
1、节省岗位设置：不需要专人看护，如同巡视皮带机中间装置一样，定时巡查即可，故障易发现，易排除。
2、使用简便：调试原理同普通带式输送机，任何一个皮带机的操作人员均能调试
3、维护简易：只有异型滚筒式易损件，其余为常用件，用户可以自行维护修理，不需专门人才。
4、安装方便：地锚、混凝土基础、点柱均可实现
5、减少设备初期投入：每台转弯装置可代替一部皮带机的头、尾、张紧、电缆电控、储带。其铺设和安装工作量均大大节省。
6、保持皮带机的原有特性：原皮带机安装转弯装置后，其各种输送参数特性不会改变。
7、便于推广应用：由于是成熟的新技术，且经济效益显著，易列入矿上的新产品或创新产品推广应用的计划，便于推广和总结
8、节能效果显著：由于减少装机容量，运行过程中可以节省大量电耗。有下运段时，解决下运制难题，提高系统安全性、可靠性。
9、适用性强：可以与任何规格皮带机使用。
10、运营成本低：设备拆装运输方便，可长期反复使用；系统简化、故障率低；省人、节能，维护费用低，经济效益显著。

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F. 带式输送机转弯装置的性能和参数提供一下啊

带式输送机转弯装置是无需动力，安装后可以代替因巷道转弯而造成的两部或者多部带式输送机的搭接运输。技术参数可以根据你所使用的带宽的长短来决定。巩义市义利机械厂
转弯装置的使用范围和参数选择
转向角：0～180。均可实现
带
宽:
500mm～1400mm
机
型：所有型式带式输送机
转折次数：l～2次
阻力系数：K=1．08～1．12

G. 带式输送机传动装置设计

一、带式输送机传动装置，可伸缩胶带输送机与普通胶带输送机的工作原理一样，是以胶带作为牵引承载机的连续运输设备，不过增加了储带装置和收放胶带装置等，当游动小车向机尾一端移动时，胶带进入储带装置内，机尾回缩;反之则机尾延伸，因而使输送机具有可伸缩的性能。
二、设计安装调试：

1.输送机的各支腿、立柱或平台用化学锚栓牢固地固定于地面上。
2.机架上各个部件的安装螺栓应全部紧固。各托辊应转动灵活。托辊轴心线、传动滚筒、改向滚筒的轴心线与机架纵向的中心线应垂直。
3.螺旋张紧行程为机长的1%~1.5%。
4.拉绳开关安装于输送机一侧，两开关间用覆塑钢丝绳连接，松紧适度。
5.跑偏开关安装于输送机头尾部两侧，成对安装。开关的立辊与输送带带边垂直，且保证带边位于立辊高度的1/3处。立辊与输送带边缘距离为50~70mm。
6.各清扫器、导料槽的橡胶刮板应与输送带完全接触，否则，调节清扫器和导料槽的安装螺栓使刮板与输送带接触。
7.安装无误后空载试运行。试运行的时间不少于2小时。并进行如下检查:
(1)各托辊应与输送带接触，转动灵活。
(2)各润滑处无漏油现象。
(3)各紧固件无松动。
(4)轴承温升不大于40°C，且最高温度不超过80°C。
(5)正常运行时，输送机应运行平稳，无跑偏，无异常噪音。

H. 带式输送机动力及传动装置设计。运输带工作拉力2300N，运输带工作速度1.1m/s，卷筒直径300mm.

带式输送机动力及传动装置设计，就是带式输送机的一个动力头装置。

尚不知你是要用于驱动那种类型和用途的输送带，技术要求如何。那么，你能给出的技术要求就只能是：

1.输送带工作拉力2300N，2.输送带工作速度1.1m/s，这二项可作为主要的技术指标。

3.最好有设计说明书和 CAD装配图，也是你的要求。

回答如下：

我这里就送上一个【带式输送机动力传动装置】的CAD装配图。此为传送带制造行业中较典型的结构形式，并正在十几年的完好使用中。

其1.牵引输送带工作拉力为350kgf以上 ; 其2.输送带带面传送速度：66.5m/min； 这二项都达到了和符合了你提出的拉力2300N，传送带工作速度1.1m/s，的主要技术指标。

该装配图中的动力部，如使用固定速度传送，则用摆线针轮减速机，速比1:12安装使用。一般都是采用电磁调速电动机较多，以适应不同的传送速度要求。（你的要求可调节降速到1:12左右）。

至于传动装置的卷筒（主滚筒）装配图中的直径定为170mm，已经能超过了你的2300N的牵引拉力要求。该拉力在有足够的传动功率的情况下，主要取决于卷筒与传送带工作时的摩擦力，卷筒摩擦力又取决于卷筒表面的粗糙度，和传送带包容卷筒的面积、传送带材质、和表面的粗糙程度，以及传送带张紧机构对传送带的张紧力的大小等。 170mm已经能满足需求，就没必要非要直径300mm，应尽量小为宜。另再附上装配图中，卷筒（主滚筒）的一个部件图，可以参考修改直径。

装配图用CAD2007和CAXA2013两种格式发给你。希望仔细分析图纸。