柴油加氢装置循环油的作用

『壹』 循环油是什么油

循环油是一种轻质油类，也就是LCO，催化裂化有轻循环油。催化里面的轻循环油指的是轻柴油。
质油一般泛指沸点范围约50～350℃的烃类混合物，但含意并不十分严格。

循环油是由精制高粘度指数矿物性基础油和抗氧化、防锈、磨损添加剂研制而成。具有良好的热稳定性和优异的抗锈蚀，有利於延长轴承寿命。
循环油的另一个优点是它能快速分离水份、排出气体。

『贰』 轻循环油用途是什么

轻循环油是石油加工的中间循环物料，出自催化装置，经过加氢脱硫等可加工成柴油，主要用于大型机械、矿山、船舶等燃料用油。

轻质油一般泛指沸点范围约50～350℃的烃类混合物，但含义并不是十分严格。循环油是由精制高粘度指数矿物性基础油和抗氧化、防锈、磨损添加剂研制而成，具有良好的热稳定性和优异的抗锈蚀，有利於延长轴承寿命。

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轻循环油的特点

轻循环油在十六烷值与硫含量方面要比催柴质量好，因此调油商多用轻循环油代替了催柴。但是从指标方面考虑，轻循环油并不是调和柴油的理想原料。

轻循环油的密度略高，十六烷值一般介于35-40，比国标柴油低很多；硫含量在1000-2000ppm，有些甚至超过2000ppm，还远远达不到国标要求。

若利用轻循环油调和成国标柴油，非常困难，调和达标的国四、国五柴油基本不用轻循环油。就其价格来讲，令调油商垂涎，市面上很多调和柴油并不达标，轻循环油的添加比例甚至高达六成。

『叁』 循环油是什么

循环油就是轻质油一种，大型石化企业使用原油经过一次加工常减压装置，二次加工经过催化裂化，生产出的一种中间馏分油，叫做循环油。

这部分馏分循环油进一步深加工可以加工成柴油。这部分馏分油经过脱硫装置后，用于低速柴油机。主要使用方向在沿海、沿江运输的较大船型上用途广泛。

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轻质循环油——

在石油炼制工业中，它可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品。前者包括汽油(或石脑油)、煤油（或喷气燃料）、轻柴油（或常压瓦斯油）等馏分以及拔头油、抽余油等，它们主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等装置。

后者是轻质馏分油经过精制过程后（有时还需加入添加剂）得到的油品。在石油化工行业，常把轻质油称为轻油，主要包括石脑油和常压瓦斯油，它们主要来源于原油蒸馏装置，是管式炉裂解制取乙烯的重要原料。

『肆』 轻循环油的用途是什么

可以用于大型机械、矿山、船舶等燃料用油。轻循环油具有的流动性能。良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常的过滤和输送。低温流动性可用浊点、凝点或冷滤堵塞点等指标评价，它们都能为爱车，提供动力。

轻质循环油就是轻质油一种，大型石化企业使用原油经过一次加工常减压装置，二次加工经过催化裂化，生产出的一种中间馏分油，叫做循环油。这部分馏分循环油进一步深加工可以加工成柴油。这部分馏分油经过脱硫装置后，用于低速柴油机。主要使用方向在沿海、沿江运输的较大船型上用途广泛。

轻循环油注意事项

相比较市场上销售的国Ⅵ标准柴油，轻质循环油的各项指标均不符合标准，比如十六烷值（一项衡量柴油在压缩发动机中发火性能的重要指标），轻质循环油比国Ⅵ标准柴油低很多，但硫含量明显“超标”。按照现行国Ⅵ标准，每千克柴油含硫量不超过10mg，但轻质循环油的含硫量最高达到17000mg，比国Ⅵ标准高出约1700倍。

轻质循环油燃烧后生成的二氧化硫，遇到空气中的水，就会生成酸性物质，并以酸雨的形式给人和环境都造成危害。所以很多人把加注轻质循环油的车辆称为移动的污染源。

『伍』 请问各位加氢精制装置的大循环，小循环什么时候用啊，有什么意义

所谓大循环就是将加氢精制的产品重新返回原料缓冲罐，再打回反应系统，不外送。小循环就是反应系统循环和分馏系统的两个单独循环。建立大循环的意义是开工初期，为了保证产品合格。建立反应系统循环作用有：⒈反应系统干燥；⒉反应系统催化剂预硫化；⒊反应加热炉升温和烘炉；⒋分馏系统有问题时为了缩短开工时间保持循环。建立分馏系统循环作用有：⒈分馏加热炉升温和烘炉；⒉反应系统有问题时为了缩短开工时间保持循环。

『陆』 加氢裂化中的循环氢油什么作用

加氢裂化需要氢气量是很大的
氢气很大一部分未参与反应,
循环氢就是为了将这部分氢气利用起来.

『柒』 加氢裂化中的循环氢油什么作用

我觉得你应该是要问：加氢裂化循环氢有什么作用？
循环氢的作用：
1.提供反应氢分压.
2.带走反应热.
3.将反应产物在被二次裂解前带出反应器.
4.将反应物均匀的分布在催化剂床层上。

『捌』 循环油是什么

循环油是一种轻质油类，也就是LCO，催化裂化有轻循环油。催化里面的轻循环油指的是轻柴油。
质油一般泛指沸点范围约50～350℃的烃类混合物，但含意并不十分严格。

循环油是由精制高粘度指数矿物性基础油和抗氧化、防锈、磨损添加剂研制而成。具有良好的热稳定性和优异的抗锈蚀，有利於延长轴承寿命。
循环油的另一个优点是它能快速分离水份、排出气体。

『玖』 什么叫循环油啊

循环油是一种轻质油类，也就是LCO，催化裂化有轻循环油。催化里面的轻循环油指的是轻柴油。质油一般泛指沸点范围约50～350℃的烃类混合物，但含意并不十分严格。

循环油由精制高粘度指数矿物性基础油和防锈、磨损添加剂研制而成。具有良好的热稳定性和优异的抗锈蚀，有利於延长轴承寿命。循环油的另一个优点是它能快速分离水份、排出气体。

循环油就是轻质油一种，大型石化企业经过一次加工常减压装置，二次加工经过催化裂化，生产出的一种中间馏分油，叫做循环油。这部分馏分循环油进一步深加工可以加工成柴油。这部分馏分油经过脱硫装置后，用于低速柴油机。主要使用方向在沿海、沿江运输的较大船型上用途广泛。

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优点：

1、轻烃混气工艺、设备、控制技术属于自主知识产权，其供气规模可根据不同场所确定，具有成本低、建设周期短、无污染、使用安全、运行管理易于掌握的特点。由于不需大的储气设备，占地面积小，有的设备可地下安装，因此是治理环境污染、方便人民生活、促进城镇燃气化建设的好项目。

2、可以减少大气污染。由于轻烃预先混入部分空气，所以在燃烧时还可减少烟气中的碳氢化合物和CO燃具的热效率比单纯烧液化气有所提高。

3、具有明显的经济性。轻烃燃料的售价由于炼制厂、产地不同相差很大，一般比液化石油气低500～600元 / 吨。轻烃饱和蒸汽压较低，所以贮气罐、气化混气装置的压力均较低（P < 0.2MPa），混气设备全部埋入地下，节省了管路的投资。