宝马新车传动装置故障

❶ 宝马传动系统故障灯亮后又消失

一般刚启动的时候是会亮的，过1--3秒就会灭的：

1、传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。

2、传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。

3、例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。

故障原因1：高压油泵故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取发动机的数据流，分析高压油泵的压力是否在正常范围值，即可确认高压油泵故障。如果高压油泵出现故障，会造成发动机的动力不足，进而出现传动系统故障。

解决方案1：更换高压油泵，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在10000-15000元左右，维修店的更换费用在8000-10000元左右。

故障原因2：发动机电脑程序故障。

如果发动机电脑的程序出现故障，会造成发动机不能正常工作，导致喷油量过大或者过小，进而出现发动机功率不足的现象，传动系统故障灯就会亮起。

解决方案2：更新发动机电脑系统，质保期内4S店免费升级。如果脱保，4S店的原厂升级费用在300-500元左右。

❷ 宝马335i显示“传动系统故障，小心驾驶”

一辆行驶里程约8万km，车型为E93，搭载N55发动机的2010年宝马335i轿车。用户反映：该车在加速时中央信息显示屏出现“传动系统故障，小心驾驶”的提示，同时故障灯点亮。
检查分析：维修人员接车后起动发动机，连接诊断仪ISID对车辆进行诊断，有很多故障码，主要是进气系统的，包括进气质量、增压压力及多缸失火等。保存故障信息后删除故障码，再进行测试，剩下4个故障码。根据检查计划进行诊断，没有发现故障原因。

带上诊断仪路试，选择空气质量、进气温度、增压压力和进气歧管压力进行分析。发现在加速过程中，进气压力增加很快，而且没有下降的趋势。随着车速的增加，压力很快达到250 kPa，紧接着中央信息显示屏出现“传动系统故障，小心驾驶”的信息。
故障出现后增压压力还是没有降低，随后听到发动机舱里发出啪的一声。维修人员迅速停车，打开发动机舱盖，发现空气增压管从中冷器处脱开。显然是增压压力没有及时调节，导致增压压力过高造成的。在回厂的路上笔者对故障原因进行分析，认为可能的原因有：涡轮增压器废气旁通阀卡在关闭的位置；减压装置阀门控制电路的控制端对搭铁短路；减压装置阀门控制阀卡在与真空常通的位置。
回到车间后，根据上述分析准备逐一排查故障原因。在拆卸减压装置阀门时，发现减压阀上的真空管插错了。是不是它造成增压压力过高呢？对真空管路（图2）进行分析，正确接法的工作过程为：发动机运转，真空泵工作，通过管路1将真空罐抽成真空。怠速时减压装置阀门供电，使管路2和3导通，涡轮增压器废气旁通阀关闭。怠速时由于气流量小，所以涡轮增压器不起作用。随着负荷的增加，减压装置阀门根据工况调整管路3的真空度，从而调整增压压力；而错误接法的结果是，怠速情况下管路1和2导通，真空罐建立真空。
由于单向阀的作用，不管减压装置阀如何调整都不会影响真空罐的真空度。而管路3直接接在真空罐上，使涡轮增压器的废气旁通阀常闭，从而造成增压压力无法调节，压力随着排气量的增加急剧升高。分析的结果与故障现象吻合。
故障排除：将真空管路正确安装，然后试车，数据正常了，故障现象也消失了。

❸ 宝马传动系统故障怎么办

如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

外一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。

怠速时的车身抖动

怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗
2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：更换部件

❹ 宝马提示无法获得完全的传动功率，传动系统故障怎么办

宝马汽车上经常会出现无法获得完全的传动功率这个故障码，大多数是因为发动机点火线圈损坏，或汽缸缺火导致。这个故障码一般会出现在宝马汽车的中控屏幕上，导致故障的原因也有很多。

宝马提示无法获得完全的传动功率有以下几个原因：汽车油量不足；冷车预热时间太少；油品不好；油路积碳严重；节气门、喷油嘴故障；燃油泵坏了；点火线圈、火花塞故障等。

传动系统故障的解决方法如下：
1、点火线圈故障，会导致发动机抖动，急加速报传动系统故障，发动机报警会被点亮。这个时候要及时的更换火花塞，来延长它的使用寿命；
1、离合器打滑，汽车起步困难，行驶无力，加速不良，严重时会散发出焦味或冒黑烟；更换离合器片；
2、传动系统异响，在汽车起步时，车身发抖，并听到有“格啦，格啦”的撞击声，在改变车速，尤其是在缓慢行驶时，响声更加明显；检查更换部件；
3、变速器跳档，在汽车挂档行驶中，变速器自动跳回空档；检查更换部件；
4、离合器分离不彻底，经常出现换档困难，牙齿发响。挂上档后，不抬离合器踏板，车辆就行驶或发动机熄火；更换分离轴承；
5、汽车起步震动，汽车起步时，离合器结合不平稳，而使车身发生震抖。更换离合器；
6、燃油系统故障，要检查的地方就比较多了，包括汽油泵模块、喷油嘴、高压油泵。最后如果是增压系统故障的话，最常见的是由于真空压力电磁阀损坏或者脏污造成的，通过清理即可。

❺ 宝马三系传动系统故障，原因是什么

宝马3系传动系统故障原因是行车电脑无法响应，这种情况下程序无法正常运行，油泵损坏或油泵传感器损坏也会造成传动系统故障。汽车的传动系统有离合器、变速器、通用变速器、主减速器、差速器和半轴组成。以2021款宝马3系改装320i运动套装为例，该车长、宽、高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距2851mm，车身类型为4门5座轿车，变速箱为8速自动手动变速箱。油泵是最常见的故障。不知道你能不能启动。甚至提示这个故障的原因有很多，就是发动机变速箱如果有问题，需要专门的诊断电脑读取故障才能判断是哪一个故障。

对于使用博世高压油泵的车型，真空泵通过挺杆驱动高压泵工作。如果您已经拆卸了真空泵，您可以检查挺杆是否缺失。此外，由于燃油是从低压燃油系统输送的，如果低压过低，如低压系统泄漏、燃油过少或低压油泵出现堵塞等问题，低压端的燃油压力会过低，从而进入高压端的压力也会过低。宝马在2012年和2014年召回了超过26000辆1系、3系和4系车型的燃油泵。一些燃油泵零件的镀镍层状况不佳，在运行过程中会在油泵内部产生过大的摩擦，导致油泵异常运行甚至失效。

❻ 宝马三系的传动系统故障，是什么原因导致的

宝马三系的传动系统出现故障，其实可能是很多原因导致，因为传统系统是一个非常复杂的系统，其内部零部件很多，任何一个零部件出现问题都会影响他的正常运作。以下是宝马三系这款车的传动系统故障的主要原因分析。

三、火花塞和积炭问题导致故障。

火花塞也是汽车当中比较重要的一个部位，如果出现故障，比如火花塞损坏，导致无法正常打火，同样会导致传动系统无法正常工作。另外，如果汽车使用时间过长，其车内发动机的积碳过多，也会导致内部供油不畅通，传动系统也会表现出故障。

综上所述，以上就是宝马三系汽车传动系统出现故障的主要原因。从以上几点原因可以看出，无论是车辆的行车电脑，还是油泵或传感器问题等等都能直接或者是间接的导致传动系统出现问题，同时也说明车辆的传动系统非常复杂，所以平时在汽车保养方面也要特别注意。不知道你对于宝马三系车辆的传动系统故障还有没有其他的建议？欢迎下方留言评论。

❼ 宝马5系的传动系统故障

宝马5系 传动系统 故障会导致车辆抖动，而这也是属于车辆的离合器或变速器等部件故障，导致车辆无法正常使用。宝马5系的传动系统故障 20200506
宝马5系的传动系统故障
宝马5系传动系统故障会导致车辆抖动，而这也是属于车辆的离合器或变速器等部件故障，导致车辆无法正常使用。

传动系统故障是什么

故障现象是猛踩油门会显示“传动系统故障”。传动系统故障是指离合器、变速器、万向变速器、主减速器、 差速器 、半轴的故障，但实际情况是这些部件的故障会被归结为传动系统故障，其他意外损坏如燃油泵、喷油器、电磁阀等可能会被报告为“传动系统故障”。

宝马5系出现传动系统故障的原因

传输系统故障有六种可能的原因。第一种是行车电脑无法响应，程序无法正常工作。二是油泵损坏或油泵传感器损坏。第三，喷油器和点火线圈损坏。第四是涡轮泄压阀损坏，也可能没有损坏。还有一种情况是里面的滤网堵塞了。第五，凸轮轴位置传感器螺丝松动或损坏。第六种可能是后行李箱右侧保险丝盒继电器烧坏。

宝马5系多碟cd使用方法

光盘盒上有六个按钮，分别是1、2、3、4、5、6。如果你想知道是哪张碟片，先按相应的数字按钮，然后按退出按钮。CD也指小辐射盘。

cd机上的按键功能

RDM是随机键，按下后可以随机播放曲目，RPT是重复键，SCAN是扫描键，按下后可以播放，所以前10首曲目，低音低音，高音高音高音，推子前后音平衡，平衡左右音平衡，时钟时钟，音量音量，电源。

关于多碟cd

多碟cd是相对于单碟cd而言的。根据cd盘的数量，cd机可分为单碟、三碟、六蝶、八碟、十碟、十二碟。一般可以提前放6-12张CD，可以自动转换，通过中控台可以随意选择转盘和曲目。

cd碟片的保养

平时碟片要远离灰尘和磁场存放，注意分类存放。它们不应与尖锐物品存放在一起。光盘上有油污时，要用专用清洁剂和棉布轻轻擦拭，不能用酒精等物品擦拭，这样会严重腐蚀光盘。

宝马5系的传动系统故障 @2019

❽ 宝马3系显示传动故障怎么办

传动系统故障是指离合器、变速器、万向传动、终传动、差速器、半轴等这些部件的故障。

但实际情况是除了这些部件的故障外，都会归咎于传动系统故障，而 很多都没有关系。 是的，例如燃油泵、喷油器、电磁阀、传感器，甚至螺杆损坏都可能报告传动系统故障。传动系统的组成和布局因发动机类型、安装位置和汽车用途而异。

传动故障常见的原因

1、喷油器损坏。

2、点火线圈损坏。

3、火花塞损坏或积碳。

4、涡轮泄压阀损坏，这可能不是泄压阀损坏，而是内部过滤器堵塞。

5、涡轮泄压阀上的真空管插错。

❾ 宝马提示无法获得完全的传动功率，传动系统故障怎么办

宝马汽车上经常会出现无法获得完全的传动功率这个故障码，大多数是因为发动机点火线圈损坏，或汽缸缺火导致。这个故障码一般会出现在宝马汽车的中控屏幕上，导致故障的原因也有很多。

宝马提示无法获得完全的传动功率有以下几个原因：汽车油量不足；冷车预热时间太少；油品不好；油路积碳严重；节气门、喷油嘴故障；燃油泵坏了；点火线圈、火花塞故障等。

传动系统故障的解决方法如下：
1、点火线圈故障，会导致发动机抖动，急加速报传动系统故障，发动机报警会被点亮。这个时候要及时的更换火花塞，来延长它的使用寿命；
1、离合器打滑，汽车起步困难，行驶无力，加速不良，严重时会散发出焦味或冒黑烟；更换离合器片；
2、传动系统异响，在汽车起步时，车身发抖，并听到有“格啦，格啦”的撞击声，在改变车速，尤其是在缓慢行驶时，响声更加明显；检查更换部件；
3、变速器跳档，在汽车挂档行驶中，变速器自动跳回空档；检查更换部件；
4、离合器分离不彻底，经常出现换档困难，牙齿发响。挂上档后，不抬离合器踏板，车辆就行驶或发动机熄火；更换分离轴承；
5、汽车起步震动，汽车起步时，离合器结合不平稳，而使车身发生震抖。更换离合器；
6、燃油系统故障，要检查的地方就比较多了，包括汽油泵模块、喷油嘴、高压油泵。最后如果是增压系统故障的话，最常见的是由于真空压力电磁阀损坏或者脏污造成的，通过清理即可。

❿ 宝马出现传动系统故障、死火重启又没事怎么办

摘要 传动系统故障，那就是变速箱里面出现了故障的，这种情况下就是熄火重新启动之后又恢复了正常，那就是变速箱里面出现了偶发性的故障，有可能是传感器有问题或者是电磁阀有问题或者是控制电脑有问题导致的这种情况的话，就是说这个偶发性故障重新启动。又消失了，那就没有任何影响的，正常使用就可以。