自动控制匀速缓降装置

1. 汽车陡坡缓降什么系统控制

陡坡缓降也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。陡坡缓降故障的解决方法如下：
1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量；
2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液之适量水平；
3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。

2. 汽车陡坡缓降怎么使用

陡坡缓降系统主要是结合发动机制动和ESP、ABS系统的共同作用的结果，当你打开陡坡版缓降功能之后，权变速箱就会把速度维持在发动机的最低转速，车辆利用发动机制动的功能，将车子速度维持在最低的范围内；如果坡道很陡，发动机制动不足以控制车子的速度，这时候ESP、ABS系统就会联合起来工作，通过高频率的“点刹”，控制车辆平稳地将车速降低到安全范围内。

陡坡缓降也叫斜坡控制系统，使驾驶员能在不踩制动踏板制动的情况下平稳的通过陡峭的下坡路段。根据速度需要，制动装置自动控制各个车轮的速度，把车子控制缓慢而可控的形式速度的安全值之内，这时候驾驶人员可以集中精力操作方向盘。陡坡缓降系统必需在进入陡坡前就设定好，以便驾驶人员精力集中在方向盘上，不会导致一些新手驾驶员手脚慌乱，由于在陡坡路况中，任何不当的踏板操作都可能引发失控的危险，例如踩刹车会令轮胎锁死打滑、踩离合器会失去引擎刹车等。所以 陡坡缓降开关 在设定后，驾驶员就要放开油门踏板、刹车踏板，如果你是手动挡的车，这时也不能才离合器。这样陡坡缓降功能才会有效。所以请大家注意的是，此开关要在下坡前设定好。

3. 汽车陡坡缓降控制系统有哪些作用

陡坡缓降控制(HDC，Hill Descent Control)系统：HDC系统能主动感测坡道的斜度及路面状况，并自动控制抓地力、制动力及速度，以便在前进、后退时完全控制速度、稳定性及安全性，驾驶员则无须分心斟酌加速及刹车，只要操控好方向盘即可安全通过险恶地形。

HDC系统能够在陡峭的坡段上维持对汽车最佳的速度控制。对新手驾驶员而言，它可以让越野驾驶变得更简单而安全。

4. 筏钓轮怎么调缓降

稳定性不同。工作原理不同。制作方法不同。

一、稳定性

摩擦缓降比磁性缓降更稳定。磁力没有直接接确，缓降最顺畅。

二、工作原理

1、磁性缓降

磁性缓降结构通常是通过旋转调整钮调整缓降力的大小，主要就是通过螺纹的原理，整个结构都在旋转和上升下降，整体比较粗糙，打开必须从MIN到MAX，关闭必须从当前位置旋到MIN，使用十分繁琐。旋转调整钮同样需要时间，因此在有效的钓鱼深度中，无法确定理想出线速度的所在深度和保持时间。

2、摩擦缓降

摩擦缓降就是微铅钓法。调整很小的铅（微铅），根据钓饵调整到直至无铅，使钓饵与诱饵在水中下沉速度一样，达到让鱼放松警惕，经过鱼层时会增加上鱼的概率。子线需60公分以上，钓钩挂上钓饵后下沉速度比铅坠下沉速度要快，就是说子线一直处于直挺的直线状态，在饵料下沉过程就中用手就能感觉到细小的信号。

三、制作方法

1、磁性缓降

一种筏轮磁力缓降装置，设有主体，设有主轴，线轮经轴承安装在主轴上，其特征在于，主轴上端固定有螺帽，螺帽的外侧壁上加工有螺纹，螺帽外侧壁的轴向均布加工有竖槽，螺母旋合在螺帽的螺纹上，螺母的径向加工有通透的螺孔，螺孔内自内向外依次安装有钢球及弹簧，顶丝旋合在螺孔内将弹簧顶紧，螺母下侧面上嵌有强力磁铁。

2、摩擦缓降

在已有技术中，缓降装置主要由一个下端设有吊勾的固定板、固定于固定板上的制动导轮、位于制动导轮下方与固定板枢接的活动导轮、与活动导轮连结的制动手把以及与固定板铰接的盖板组成。

(1)有的缓降装置是通过控制手把让活动导轮靠近或离开制动导轮，使之与绳索之间的摩擦阻力增加或减少来控制缓降装置的下降速度或停止下降。

(2)有的则通过控制手把使与之连接的制动块紧靠或离开制动导轮来实现。

(4)自动控制匀速缓降装置扩展阅读：

1、筏钓简介：

筏钓是非常流行的一种钓法，日本钓友多用来在海上排钓。国内钓友主要在淡水养殖区、网箱边以及乘船到水库的深水区等地方进行筏钓。筏钓的对象鱼基本包括了常见的淡水鱼种类，鲫鱼、鲤鱼、草鱼、鳊鱼、青鱼、翘嘴、刀鱼等。

2、筏钓水域：

主要以养殖网箱边、鱼排上为主，也可以拉绳固定小船进行筏钓。养殖网箱下面以及周边因为长期投料喂养，从而形成比较固定的聚鱼区，是适合筷钓的最佳钓点。

5. 自动挡汽车配置中上坡辅助和陡坡缓降是什么意思求解，谢谢

上坡辅助，在上坡的时候（车头冲上），如果停车，在D档不会往后溜车。陡坡缓降，下坡的时候(车头冲下)，可以不用踩刹车，汽车保持6-9公里的时速匀速下坡。其实陡坡缓降作用不大，一般越野的时候才用。越野时候下坡时候不用踩刹车，精力可以用在别的地方。 城市里面不好用，都是点刹。

6. 远景S1陡坡缓降跟车身稳定怎么用

首先是陡坡缓降系统，这个功能很多带有ESP的SUV车型都有但是也基本上没有司机会用到这个按钮，陡坡缓降的功能很好理解，就是车辆在下陡坡的时候开启陡坡缓降车子会自动控制刹车保证匀速缓慢地下坡，要知道电脑控制车速比你用刹车控制更加精确哦。

AUTO HOLD

AUTO HOLD按键一般都在电子手刹旁，它的功能就是在你行驶途中短暂停车（例如等红灯）的时候会自动保持刹车，让你可以暂时放松右脚。在有坡度的路面上这个功能尤其好用，然而用到这个功能的司机似乎真的不多。

ESP OFF

ESP OFF按钮也是很多司机忽略的，实际上这个按钮在日常行车中并没有什么用，但是带有ESP的车型基本上都会有这个按键，它的作用是关闭ESP功能，因为ESP是不允许车轮打滑的，一旦车轮空转ESP便会切断动力输出，然而我们在过沙地泥地的时候是需要车轮打滑的，所以有的时候还真的是需要用上这个按钮。
【车质网】

7. 陡坡缓降功能是什么有必要吗

陡坡缓降功能是一个下坡行驶的辅助功能，具体来说，就是在车辆通过陡峭的下坡路段时，驾驶员可以不用踩制动踏板，车辆会根据需要，自动启动制动装置控制车轮，从而使车速保持平稳缓慢匀速的状态下坡，而驾驶员只需要专注方向盘即可，这个功能是有必要的。

陡坡缓降功能，能让车辆在下坡时保持低车速，且不会丧失抓地力，可以避免同时兼顾方向盘和刹车，油门造成混乱，使驾驶员可以完全专注于控制方向。

陡坡缓降功能使用注意：

系统进入陡坡前应该设定好，以便能够全身心地将注意力放在前方道路和方向盘。

陡坡缓降系统设定好以后，需要放开踏板，包括刹车、油门、离合才能有效工作，驾驶员只需要控制方向盘。

长大陡坡的情况下，长时间制动会使制动系统温度过高，达到极限时会出现报警，此时陡坡缓降系统会自动关闭，当温度降到有效范围内，才重新开启。

由于在陡坡路况中，任何不当的踏板操作都可能引发失控的危险。所以陡坡缓降在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门和刹车。

以上内容参考：网络-陡坡缓降

8. 什么是陡坡缓降系统原理是什么

根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。
陡坡换将系统的工作原理其实很简单，越野车在通过很多路况复杂的下坡道路时，驾驶员必须谨慎地同时控制油门、刹车以及方向盘，这对于没有丰富越野经验的驾驶员来说是很难做到的。而陡坡缓降系统在开启后，不用驾驶员控制油门和刹车，车辆会自动以6-8km/h的速度前进，驾驶员只需控制好方向盘即可。

9. 自动挡汽车配置中上坡辅助和陡坡缓降是什么意思

1. 上坡辅助又名Hill-start Assist Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

2. HDC(陡坡缓降系统):被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳安全的通过陡峭的下坡坡段。制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动。他是结合引擎刹车与 ABS 共同作用的。

3. 该技术的运用能够使驾驶者在车辆停下时不用长时间踩刹车，能够避免车辆因滑行产生危险。在遇到红灯需要车辆短暂停驶时，驾驶者可先对车辆制动至停止状态，并继续踩住制动踏板片刻，对车辆采取制动时，驾驶者可放心地把右脚从制动踏板上移开。需要继续行驶时只需轻踩油门，系统可以自动解除制动，恢复正常行驶状态。