履带张紧装置设计

㈠ V带传动的张紧设计

由于V带传动的材料不是完全弹性体，带在工作一段时间后会发生伸长而松弛，张紧力降低。内因此，V带传动应设置容张紧装置，以保持正常工作。
V带张紧装置，一般应安装在松边内侧，使带只受单向弯曲，以减少寿命损失；同时张紧轮还应尽量靠近大带轮，以减少对包角的影响。当V带传动中任何一个带轮的轴心都不能移动时，所使用V带的长度要能使V带在处于固定位置的带轮之间装卸，在装挂完后，可用张紧轮将其张紧到运转状态。该张紧轮要能在张紧力的调整范围内调整，也包括对使用后V带伸长的调整。

㈡ 带传动为什么需要紧张常用的张紧装置有哪些

带传动所用产品一般是三角带,同步带,而三角带如A B C D系列不带齿,靠皮带与带轮的摩擦传力,如果不张紧,会出现打滑现象,传动不稳定,而且会机械受损.

㈢ 机械设计 列举一个带传动张紧装置的实际例子

通过中心距可调进行张紧：

㈣ 现实中坦克履带张紧装置是机械式的还是液压缸式的

机械式的。填置液压缸太复杂，成本及维修难度增加。目前通用的办法是安装专门德履带涨紧结构调节履带的松紧程度的，主要是一个横着的大弹簧和其他附属结构，大弹簧作用于引导轮上。下图为履带调整器：

㈤ 履带式底盘的张紧装置作用是什么

履带式底盘的张紧装置作用

利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。 张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。

㈥ 为什么带传动要有张紧装置常用的张紧方法有哪些

带传动中,由于长期受到压力的作用,会产生永久变形而伸长,带由张紧变为松弛,张紧力逐渐减小,导致传动能力降低,甚至无法传动,因此,必须将带重新张紧.
常见方法有：调整中心距和使用张紧轮

㈦ 急寻求履带行走机构的设计与分析 论文 装配图 车架装配图 零件图多张 （悬赏100分）

这个太专业的技术问题，估计很难有人能帮助你哦，祝你好运吧！

㈧ 都什么机构可以做成张紧装置

连续轧钢机、有色金属连续轧机就有张力控制；
皮带输送器也有张力控制装置。

㈨ 挖掘机履带张紧装置的作用

张紧装置是一种挖掘机常用的一种装置，张紧装置的作用是使挖掘机的某一内机构产生一定的预张容力，可以使得该机构能够更加灵活的使用，同时也可以起到一定的缓冲作用，避免在遇到外力时，使得机构损坏，张紧装置具有一定的自由度，可以灵活的使用，目前使用的张紧装置的张紧度难以调节，在实际运用过程中使用不便，因此我们对此做出改进，提出一种挖掘机张紧装置。

㈩ 【请教】【链传动的张紧轮设计】！

说实话，你所讲的用来调节链轮的三颗螺钉的安装，以及是怎样实现调节张紧装置的没太清楚回，还有答3转接轴的意义何在，2轴承安装在链轮内孔里面的意义何在没太清楚，我觉得是不是没必要。至于链轮的内孔据了解是自己根据轴设计的，还有7mm，4mm都是小尺寸，不晓得轴承是不是好选择。 还有不清楚，链轮的受力是怎样的，你的方案的确定，也与受力情况是有很大关系的！希望你能把你要实现的功能，以及功能实现的方式说的更明确些