角度调节装置机械设计

A. 请教机械设计方面的问题: 求师傅指点: 1、我要将一个转盘转动精确的角度，如何做到 2、我要将一

1、精确控制转盘角度，采用伺服电机。理论上每转一下可以控制到最小角度是：0.9/256≈0.0035° 啊；
2、不专是做属饭吧？是问如何做到对吧？这个问题答案是不确定的！因为给出的前提条件太有限了。假如是你设计机械手，又是关节型的，那就做到各关节伺服机构足够精确而坚固，同时让手臂确保机械强度的前提下转动惯量最小。如果是坐标式机械手，高速和精确定位的问题就很好解决了，很简单，你应该懂得。

B. 请问投光灯角度调整装置怎么使用

投光灯具：必须包括水平和垂直两个方向，且垂直轴通过含出光口面几何中心的垂直截面。在照明工程中，投光灯具的瞄准是完成投光照明安装的最后一步。瞄准到设计的最终目标位置，才能达到照度和均匀度的设计水平。最初的瞄准是按半峰角度位置将投光灯具的光束拼凑起来，然后根据测试结果进行微调。投光灯具的瞄准方法有两种：目标瞄准，用于安装在不同的适当位置上的投光灯具。照明的主要活动区域(PPA)被均匀分格。标记足够大使得在投光灯具的位置可以看到格子线的交叉位置或每个格子区域的中心位置。角度瞄准，用于安装在灯杆上的投光灯具，通常在安装灯杆前预先设置好。对于角度瞄准，靠设置投光灯具提供的水平、垂直量角器来调整灯具的角度或方位。

C. 想设计一个机床夹具，可翻角度(四轴)的机械加工夹具！有知道的朋友请说说方案、选材和注意事项！谢谢了！

工装夹具是一个技术很强的工艺，这需要你提供目前使用的机床的型号，尺寸，图纸，刀具，加工工件的材质和尺寸等，还要看你加工的工件是否复杂，精度有什么要求等等
考虑的因素很多。
有些公司就是靠专门给别人公司提供工装夹具方案而赚钱的。

D. 求简单的机械角度调节机构

不难，要看你具体要实现的目的。如果只是个普普通通的桌子的话，那一定得是手动的翻转。版还有你翻权转时桌面上是否有东西，因为这影响到翻转的力度，而力度要由人来施加，故不能太大。
连杆的方式可以。
可以去医院参照下他们的病床。

E. 机械设计摆动装置，杠杆角度的问题

一）红色尺寸来可以小于180度！现自在的165度左右角度完全没有问题。在这里你的设计是没有问题的。！
二）其实你更应该考虑如下的问题：让我先把图中的几个支点表示一下：立柱的顶点用"O"表示，气缸的固定下支点、气缸活塞杆起始点和气缸活塞杆终点分别为“A"/"B"/"C'。
三）现在让我们看看：
1）你设计的动作是从三角形OAB变化到三角形OAC,变化的角度很小（5度50分），可以的；
2）原始夹角即：角OAB是5度28分，边OB的长度是71（此处标的尺寸应该垂直于OB连线，是吗？），当起始顶起时，大部分的分力是朝上的，小部分分力是朝左（向外的），也是可以的。
3）只不过建议在辊道的铰链座的设计上左右各增加一个30度~45度的斜筋板，以加强它的强度，改善受力状态。
好了，就说到这里，如果对你有帮助，请别忘了“采纳”。谢谢。

F. 能够调节钓鱼竿支架 仰角和俯角装置叫什么名称

不知道。。。。。。。。。。

G. 汽车座椅调角器原理

汽车座椅调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置，该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成，按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器。
目前来说可以分为两类，其中一类为手动调角器，一种为自动调角器。这两种调觉的功能是没有太大差别的，主要却别就在于操作的方式不一样。顾名思义，手动调角器就是要认为的去调节座椅的高度以及角度，操作起来比较麻烦，但同样的也比较，通过自身的协调性来感受座椅合适的角度。这种调角器的优点就在于能够比较快速并且的将座椅调节到适合我们的角度。而自动调角器应该就属于是一种比较的调角器，一般在一些比较的汽车中用到，这种调角器的有点在于方便，同样角度更加准确，但是需要调节的时间会长一点。
机械板式调角器一般是采用棘轮棘爪或齿条齿板工作原理及板簧式复位结构，最大能够实现180度范围有级调节及折叠，适用于各类汽车驾驶员座椅。机械杆式调角器由可控气弹簧和连接件组成，适用于大客车乘客座椅。双联动调角器是指左右两套调整锁止机构在一套调整机构控制下同时动作，同时锁止，具有锁止强度高等优点，适用于各类载重汽车驾驶员座椅。电动调角器一般采用齿差行星齿轮传动原理或齿差双联摆线针轮行星齿轮传动原理，具有传动平稳、强度高、调解范围大等优点，适用于高档汽车驾驶员座椅。

H. 机械 通用角度定位装置有哪些

角度定位一般是伴随着两个面的定位，可以考虑用面定位的方式，可以用圆柱销，内键等。
如果再容延伸到加工上，角度定位一般有分度头，分度盘，或者加工中心上用的比较多的数控的分度工作台，等等，主要看用在什么地方。
很高兴为您解答，希望我的回答能帮到你。
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I. 测力轮对的工作原理

要想跑得快又稳，高铁动车轮对加工工艺应该这么优化

金属加工
2016-10-19 · 金属加工杂志官方账号
对国内CRH型某动车组用测力轮对加工工艺进行分析，寻找工艺薄弱环节，制定合理的工艺方案和工艺措施，保证轮对加工质量并提高生产效率。

轮对承载车辆全部重量，且在轨道上高速运行，同时承受着从车体、钢轨两方面传递来的其他各种静、动载荷，受力极其复杂，是影响车辆运行安全性的关键部件之一。随着近年来轨道交通行业的迅速发展，新型产品越来越多，轮对加工变得越来越复杂，难度加大。如何在现有资源下优化加工工艺，降低生产成本显得尤为重要。本文通过对国内CRH型某动车组用测力轮对加工工艺进行分析，针对加工难点设计专用工装，通过现场工艺验证，不仅保证了产品质量，而且提高了生产效率。

1. 轮对加工难点分析

图1 测力轮对结构图

国内CRH型某动车组测力轮对结构如图1所示，主要由车轴、车轮组成。加工难点为轮对穿线孔的加工。图2所示包括车轮4个φ 12mm斜孔及车轴阶梯深孔的加工。在机床没有自动分度万能头的情况下，加工难度大，孔角度及位置难于保证，且易使钻头断裂，造成轮对报废，加工效率低。通过工艺改进设计专用工装，使其能够满足测力轮对的装夹，并且使轮对穿线孔加工变得简单。

图2 测力轮对加工示意图

2. 工艺改进措施

针对测力轮对穿线孔加工难点，提出以下改进措施：①设计专用工装，将车轮穿线孔斜线加工转化为垂直加工。②根据孔加工精度，合理选用刀具；设计莫氏锥柄超长麻花钻，满足车轴φ 30mm深孔的加工。

（1）工装设计。工装设计主要考虑使穿线孔斜孔与机床主轴平行，斜线加工转化为垂直加工。为了满足不同型号测力轮对穿线孔不同角度的问题，工装设计一个角度可调节装置，使不同角度穿线孔都可以转化为垂直加工。图3a所示为工装倾斜状态时的结构示意图，组成包括定位支撑装置5和角度调节装置10。其中定位支撑装置5具有一对支撑臂2和8，支撑臂具有容测力轮对4放入的V形槽以及用于压紧测力轮对4的压紧装置3和6，其中一端的支撑臂设有定位端面，另一端支撑臂设有轴向调节装置7，定位支撑装置5中部向下伸出，并通过圆销11与角度调节装置10转动联接，角度调节装置10的两侧分别设置有与定位支撑装置5联接的支撑顶镐1和9。定位支撑装置5与角度调节装置10的联接处设置有与定位支撑装置5固定的下平面。角度调节装置上刻有等长的刻度线，定位支撑装置水平放置时，下平面与刻度线平行，如图3b所示。当需要加工穿线孔与车轴成α夹角的测力轮对时，调节支撑顶镐，使下平面在角度调节装置的刻度线上高低差a＝b×arccotα即可，其中，b为调节装置上刻度线长度。

图3 测力轮对加工工装结构示意图

1、9.支撑顶镐 2、8.支撑臂 3、6.压紧装置 4.测力轮对 5.定位支撑装置 7.轴向调节装置10.角度调节装置 11.圆销

本工装角度调节装置可使不同型号测力轮对穿线孔不同角度斜线加工转化为垂直加工，采用V形块及一端端面定位方式，可满足轴径不同、轴长不同测力轮对定位，工装定位装夹极其简便。

（2）刀具的选用。车轮φ 12mm穿线孔切深145mm，选用进口EX黄金钻头（型号为EXGDXL12×250），该钻头具有高刚性槽型，能将切屑分断得细小均匀，实现高效高精度加工，大大提高了可操作性和安全性。车轴φ 30mm底孔切深410mm，设计莫氏锥柄超长麻花钻，切削部分按照国标GB/T 1438.4—1996加工，切削部分长度不小于420mm（见图4）。

图4 莫氏锥柄超长麻花钻

3. 加工及效果验证

（1）车轴阶梯穿线孔加工。工装定位支撑装置水平放置，清除图5所示工装轴颈贴合面螺栓孔内杂物，按图6将吊带套住轴颈两端起吊轮对，同时在车轴与工装斜面间插入铜片进行防护，为防止压板对轴颈造成划伤，在车轴轴颈和压板间放入铜片防护后再锁紧压板螺母。将直角铣头旋转到0°，探头对车轴轴颈外圆和车轴端面进行采点，计算车轴轴颈外圆圆心和车轴端面坐标值，将坐标值输入机床原点坐标系中，按照表1所示加工参数完成0°端车轴穿线孔加工。180°端只将直角铣头旋转180°，重复上述加工步骤即可。

图5 清除工装轴颈贴合面螺栓孔杂物

图6 轮对吊装

（2）车轮φ12mm穿线孔加工。由于车轮φ12mm穿线孔与车轴中心夹角成60°，根据三角函数关系a＝b×arccot60°，计算出工装两支撑点高低差a，调节支撑点满足高低差要求，使穿线孔与机床主轴平行，斜线加工转化为垂直加工。用中心钻对车轮外端两边缘刻线进行对线，要求两边轮缘刻线、注油孔中心在同一Z向平面上，按照表2所示加工参数加工一个φ12mm穿线孔，加工完成后将车轮旋转180°，重新对线后完成另一个φ12mm孔的加工。另一端车轮两个φ12mm穿线孔的加工，只需将轮对旋转180°重新落装，重复以上加工步骤即可。

（3）效果验证。通过设计轮对穿线孔加工工装，很好地解决了轮对加工受机床附件头限制的影响，在没有万能铣头的情况下， 将斜线加工转化为垂直加工，工装定位装夹极其简便；轴颈与工装V形块、压板间增加铜片进行防护， 避免了轴颈在压紧过程中造成划伤；选用合适的刀具及加工参数，保证了穿线孔的尺寸及位置精度。通过工艺改进，在轮对加工质量得到保证的前提下，生产效率得到很大的提高。

4. 结语

在对轮对加工工艺进行整体分析后，找出工艺难点，在现有资源条件下，通过完善工艺手段，保证了产品质量，降低了生产成本。作为工艺人员，在工艺准备、工艺实施及工艺改善过程中，必须细致、谨慎地做好每一步工作，才能制定出严谨且合理的工艺流程。

J. 怎样实现机械装置高度上下20可调

用螺杆、螺母来实现，具体的结构请参看下面的图片。