坦克炮弹自动填充和退弹装置

⑴ 为什么坦克的炮弹要人工装填

一般，自动装填装置对火炮角度有一定要求

换句话说，坦克炮在进行射击后，都必须专将角度调整回一属定角度进行装填
在实战中很容易贻误战机。

（试想：在坦克大混战时，你开了第一炮之后，还得战战兢兢的等着火炮自动调整到装填角度，慢慢的装填好弹药，再调整炮塔方位，火炮角度，瞄准下一个目标。还是，一边调整火炮角度，瞄准下一个目标，一边让装填手手动打开炮闩，装填弹药。等你完成瞄准，测距，角度调整等一系列工作后，火炮发射已经就绪。两厢比较下，谁的生存性更强？）

而且，由于炮塔内，各种类型的炮弹存放的位置不同。因此，在换用不同炮弹进行射击时，还得重新设定装填角度参数等，比较麻烦。不如人工装填灵活的灵活性大

此外，在早先以来的自行火炮、自行反坦克炮（主要是二战以来）炮弹长度很大，因此，炮塔内的大多数炮弹采用弹头和发射药筒分开进行储备和装填的方式。自动装弹装置必须有一套复杂的设计才能满足这些分装式炮弹的装填方式，因此，还不如人工装填方式。

但是，随着现在主炮口径越来越大，炮弹的重量也超过人体的搬运能力

因此，自动装弹机的广泛使用也是一种趋势

⑵ 坦克是怎样发射炮弹的

现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。按主要部件的安装部位，通常划分为操纵、战斗、动力-传动和行动4个部分。

操纵部分（驾驶室）通常位于坦克前部，内有操纵机构、检测仪表、驾驶椅等；战斗部分（战斗室）位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间，内有坦克武器、火控系统、通信设备、三防装置、灭火抑爆装置和乘员座椅，炮塔上装有高射机枪、抛射式烟幕装置等；动力传动部分（动力室）通常位于坦克后部，内有发动机及其辅助系统、传动装置及其控制机构、进排气百叶窗等；行动部分位于车体两侧翼板下方，有履带推进装置和悬挂装置等。

在总体布置上，大多数坦克是是驾驶室在前，战斗室居中，动力-传动室在车体后部且发动机纵置。有的坦克将发动机横置，有的坦克将动力-传动装置布置在车体前部。

坦克乘员多为4人，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。有些坦克采用了坦克炮自动装弹机，这样就不需要装填手，通常为3名乘员。

武器系统 主武器多采用120毫米或125毫米口径的高压滑膛炮。炮弹基数一般为40～50发，主要弹种有尾翼稳定的长杆式脱壳穿甲弹和多用途弹。脱壳穿甲弹采用高密度的钨合金或贫铀合金弹芯，初速达1650～1800米/秒，在通常的射击距离内，可击穿500余毫米厚的均质钢装甲。多用途弹对钢质装甲的破甲深度可达600毫米左右，而且兼备杀伤爆破弹功能。各种炮弹多采用带钢底托的半可燃药筒。有的坦克炮有自动装弹机，有的坦克炮可发射反坦克导弹（也称炮射导弹）。

⑶ 坦克的自动供输弹机构设计

坦克的自动供输弹机构一般由供弹机构、推弹机构、控制机构和操纵台等组成。供弹机构将弹药送到炮尾与炮身轴线一致的待推送位置上,推弹机把炮弹推入炮膛内,送弹到位后等待发射。

尾仓定点式装弹机通过转动传送弹链/带将弹药送至装填口处，再由水平传送机推入炮闩。

旋转弹仓式装弹机通过转动弹仓进行选弹或将弹丸对准提弹器，再由提弹器和炮尾装弹配弹机完成弹丸入膛和发射药入膛。

结构设计与计算请参考《坦克构造与设计》一书，北京理工大学出版社出版，典型自动供输弹机构结构数据只供参考：

空重428.6公斤,尾仓容积1.06立方米,

炮塔内容积0.32345立方米，

总宽度1.735米,

总高度1.565米,

尾舱内的高度0.7056米

炮塔内外的长度,0.88265米，1.121米,

总长为2.004米。

⑷ 坦克的自动装弹机，自动退壳机，抛壳机这一整套设备是不是故障性高

怎么说呢，既然采用了自动化的设备而不是人力，那无论其设备多么先进可靠，出事故的几率总会大一些的。但是要注意的是，现在我军的主力坦克全部装备了自动装弹机，因为其125毫米的炮弹重量太大，单纯靠人力装填很难保证射速。
比方说，印度的T90坦克就是人力装填的（俄罗斯士兵普遍比较强壮，勉强可以胜任装填的任务），而由于印度士兵普遍比较瘦弱，再加上很多士兵的素食习惯，导致印度坦克在前2、3炮之后的发射速度会有下降……

⑸ 坦克是怎么发射炮弹的

第一步：做饭前先收拾好炉子
在校正各个系统之前先要检查坦克的硬件，特别是主炮的支柱和耳轴。一门火炮好几吨，但并不是人们想象的那样皮实。主炮由一大堆的承载臂、液压机械系统支撑。支柱上一个小小的裂痕或磨损都会影响到整个火炮系统的准确性，因为主炮不会准确回到原来的位置，直接影响到轴线校准，先睁大眼睛仔细巡视一遍。
第二步：炒菜先热油
炮塔和主炮都要靠液压系统来活动手脚。炮手的火控手柄和车长火控手柄（炮手覆盖手柄，车长可覆盖车长火控手柄发射主炮）把指令传输给炮塔内复杂的液压系统，液压系统提供精确的压力和稳定的频率来使主炮移动，液压泵为这个系统提供压力，发动机或辅助动力系统为这个液压泵提供动力（注：对机械系统的详细构造不甚了解，这个问题只是介绍一下大概的过程）。液压油在加热的时候膨胀，在进行主炮轴线校正前，需要把液压油“加热”到一个标准的温度。向各个方向转动一下炮塔，同时把主炮向最大仰角和最大俯角上下移动几次。这样液压油在系统中开始循环，而且液压油中可能存在的气泡也在活动筋骨的过程中被吹出去，液压系统处于稳定常态。
第三步：零”漂移”如图：调整“漂移”的两个旋钮
第二步中液压系统中的气泡是造成整个系统“漂移”的因素之一。炮塔和主炮由复杂的液压系统驱动，其中的电子指令系统尤其敏感，任何微小的信号都会造成主炮“漂移”。“漂移”比较容易校正，主瞄板上都有“平行”、“垂直”两个校正旋钮。如果“漂移”不能通过这两个旋钮校正，主炮轴线校准便不能继续下去，因为接下来的所有参数都要被输入火控方案，而这些都是错误的参数，一旦开炮，炮弹会根据这个错误的火控方案发射，打到哪里只有天知道了。如果出现这种情况，翻出故障排除手册是最好的方法。
第四步：尝一下菜的咸淡
主要支柱没有裂痕、炮塔液压系统已经加热，“漂移”达到零位，可以开始诊断一下火控系统。诊断的目的是确定火控系统的所有部分都工作正常，所有异常的因素都会影响制定正确的火控方案。测试非常简单，现代坦克都是使用自动检测装置，只要按住火控手柄上的按键就行了。注意在测试前先检查一下坦克四周是否有人，因为炮塔要来回转动，把人扫倒不是好玩的。测试只能有两个结果：正常或失败。如果测试失败，计算机控制板上会显示出哪个部分失败，接下来就是从这个部分开始找出问题所在。
第五步：倒垃圾
火控系统完成之后就要开始“倒垃圾”。倒垃圾是主炮轴线校准的第一步，从主计算机上消除所有的老数据。主炮轴线校准需要手动在火控计算机上输入多种新参数，你需要一个“崭新”的计算机。
第六步：主菜上桌
在车外校准主炮是车长的活。车长先把“炮口视轴校正装置”MBD插进炮口，然后把眼睛放在目镜上，用手势和口令与炮手协作校正主炮。这是校正主炮的核心，之前的五步都是准备工作。坦克前面有很多东西都可以作为校正的参照物，比如电线杆子，房屋，大石头、汽车等等固定物体，关键是需要一个良好的直角。沙漠上没有参照物怎么办呢？ 自己想办法，但骆驼之类是绝对不能做参照物的。

⑹ 请问坦克炮弹是如何装进坦克了的

1、绝大多数坦克弹药是一枚一枚从顶盖放进去的，

2、以色列的梅卡瓦由于设计有后舱门，所以就方便一点，从后舱门搬运进去。

⑺ 坦克放在车体内的炮弹战时怎么取用呢

目前炮弹在车体内的储存方式主要分两种：前苏联流派和西方流派； 前苏联的坦克炮弹都是像立桩子一样，沿着炮弹底部，在车底竖着排成一圈的，然后由自动装弹机负责每次提一枚炮弹上来，咱们的坦克也是采用这种方式； 西方的坦克炮弹是在炮塔尾部有个弹仓，所有炮弹是像我们码放玉米或者萝卜横着一个摞一个放的，由装填手每次抽一个出来，M1A1、豹2、勒克莱尔（它是有自动装弹机的）都是用这种方式。 两者各有利弊

⑻ 关于坦克炮弹自动装填机的问题

首先自动装填机要空间的，坦克空间小，所以以前没有的时候就人手搬咯。一楼的，版二战权的几个152,380毫米的怪物就被你华丽的无视了?自行火炮这玩意是有大口径的……最早也只能手扛，所以大口径的发射缓慢……
至于装弹，自动装填分成几种……弹药和弹头一体的，弹药弹头分开的。我下过T-72的装填机的工作视频是分开的。
至于说到战舰……最早日本没有装填机的时候战舰火炮的口径是受制于水兵体力的。
现在技术发达了，当然大家都开始采用装填机了。
以前坦克成员有一个人专门装填弹药的，现在木有了
装填机采用还真的和体力有关。你不会指望一场作战你扛100多毫米的炮弹装填几十次吧。

⑼ PzH2000式自行装甲榴弹炮的哪些装置代表了火炮界的最新潮流

1996年初，德国开始正式采用第一批国产155毫米自行火炮。这种自行火炮被称为PzH2000式自行装甲榴弹炮，它的155毫米炮弹、自动装填结构、高级射击控制装置代表了火炮界最新的潮流。

PzH2000式装有专为155毫米榴弹炮研制的模式推进装药系统，使用普通炮弹最大射程为30千米，推进装药温度在升高至52℃时，炮弹的最大射程达34千米。20发炮弹的最短发射时间为2分30秒。

自动装填装置使用电动系统，操作人员只要按动控制电钮，就可以自动装填炮弹。弹药舱内装有60发炮弹，自动装填装置的弹匣中装有32发供随时发射的炮弹。

装有主战坦克级的战斗瞄准系统，能够在夜间作战。它的155毫米炮弹的重量为45千克，初速每秒达900米。使用这种炮弹，只需一发命中，就可以将M1A1坦克摧毁。

⑽ 为什么军工如此发达的美军坦克还使用人工装填弹药

首先，西方国家的自动装弹容易受到干扰，并且射程和威力大大减弱。西方国家的自动填弹机在信息化作战的今天极容易受到信息化攻击，并且在战场上会有辐射的干扰，这有极大的隐患，在危机时刻极有可能对转炮头打到自己并且可能会延误战机，错失良好的制敌时间，在另外一方面自动填单机限制了弹头的规格和长短，一般来说自动填弹机为了增大弹药的储备和换弹距离，从而减少了弹药的规格和长短，所以其炮弹威力和射击距离远不如人工填的方式。
就目前来看，美国采用的人工填的方式也是经过不断的改进和升级的，并不落后于自动填弹，只是二者采用的方式不同，需求和理念有差异而已，并不代表谁哪一种更强，对于未来的信息化作战美国需要的是更适合现代战争的重火炮坦克，而设计自动填弹装置的坦克，美国并没有俄罗斯等国家占优势，所以可能未来会融合，但现在更是一个抢占技术高点的时刻。