机械装配综合实训装置厂家

㈠ 机械制造生产实习报告

专 业：机械设计制造及其自动化 班级：04机械六班
实习时间：2007年5月7日至2007年5月9日
本次毕业设计实习时间历时三天，实习地点在重庆，实习企业为德阳东风电机厂,东风汽轮机厂及绵竹市汉旺镇的东风汽轮机厂。
第一天 德阳 东方电机厂
东方电机厂始建于1958年，是中国研制大型发电设备的三大基地之一，属全国大型发电设备制造的重点骨干企业，现为中央企业——中国东方电气集团公司的全资子公司。
经过近50年的发展，东方电机励精图治、奋发图强，向国内外提供了大量优质的发电设备，为我国电力建设和经济发展作出了巨大贡献。到2006年底，已累计向国内三十一个省、市、自治区的近300座大中型电站提供了发电设备13310.48万千瓦，约占全国总装机容量的1/5。其中水轮发电机组467套/2794万千瓦，汽轮发电机582台/10515.42万千瓦；向矿山、冶金、轧钢、军工、化工、轻工等两千多家工矿企业提供交直流电机7644台/644.26万千瓦。在国际市场上，东方电机的产品销往美国、加拿大、伊朗、印度、越南等二十多个国家和地区，外销金额达3.26亿美元。
几十年来，公司注重技改、装备投入，尤其是“十一五”期间，为适应发电设备市场的快速发展，该公司加大投资、技改力度，装备了一大批性能优良、业内领先的重要设备，产品制造能力和水平迅速提高，装备制造能力已达世界一流水平。目前，公司拥有各类主要生产设备约1530余台，其中大型、精密、稀有设备300余台，其中包括国内第一、国际领先的22米的多功能数控立车、6.9米×14.5米×4米的五轴数控天桥铣床、Φ260五轴落地数控镗床、350T重型数控卧车、英赛数控转子铣、16米数控重载卧车、1600吨冲床、400吨自动冲片生产线、大型数控激光切割机、大型定子下线高工位、大型工业退火炉、大型喷丸室、VPI系统、550T吊车等重点、关键设备，还建成了当今亚洲规模最大的重型机械加工装配厂房（该厂房长宽高达400×36×33米）。使公司具备年生产水轮发电机组300万千瓦，汽轮发电机1600万千瓦，交流电（动）机30万千瓦，直流电（动）机10万千瓦的能力，并完全能够自主生产单机容量70万千瓦的巨型水电机组、大型抽水蓄能机组、100万千瓦级超超临界汽轮发电机、100万千瓦级核能发电机、40万千瓦级燃机配套发电机、22万千瓦级全空冷汽轮发电机以及批量生产30万千瓦、60万千瓦汽轮发电机的能力，基本形成“水、火、核、气”四电并举的产品格局。
第二天 德阳 东方汽轮机厂
东汽不失时机地介入风力发电这一清洁能源领域。2004年11月，东汽引进了德国REpower公司具有先进技术水平的FD70强风型、FD77弱风型1.5MW风力发电机组成套技术。2005年4月，东汽成功获得中国山东荣成7台风机订单，7台风力发电机组于同年底投入商业运行。2006年，33台低温型高国产化率风力发电机组已陆续在中国内蒙古呼伦贝尔交付使用。2006年以后，东汽风电机组的年产量将超过250台。将成为中国国内重要的风电设备制造企业。
以下是有关风电的一些知识：
（1）风、风能
风：
大小、方向不定，随高度、季节、日夜、地形的变化而变化。主要参数有平均风速、年平均风速、降风、极端风速、风切变、风廓线、湍流强度、风向、风频、风能等。
风能：
可利用的风速范围在3~15m/s，对应的风速等级为3~10级。
我国风能主要分布在新疆、青海、西藏、东北大部内蒙北部和沿海。其中，内蒙、西藏、新疆、青海和黑龙江的可开发储量高达6117.5万千瓦。
（2）风电转化基本原理：
如右图所示：
阻力：
升力：
------阻力系数； ------升力系数；s------薄板面积； ------空气密度；v------气流速度。
（3）风力机种类、组成：
按风轮轴向方向，有水平轴式和垂直轴式之分；
按风轮位置，有上风式和下风式；
按叶片数目，有单、双、三、四和多级之分；
按叶片形状分，有B型、S型、迭里厄型和螺旋桨型；
风力机主要有风轮、增速器、发电机、控制器、偏航装置等。
（4）风能利用系数Cp
根据贝茨理论
其中，s为风轮扫过的面积；P为轴功率。
对于阻力型风能利用系数为14.8%；升力型风能利用系数为59.3%。
（5）叶尖速比
反映了风轮运行速度的快慢。
（6）变桨距的优点：
a.风速低于预定风速时，增大叶片桨角，提高风利用效率；当风速高于预定风速时，减小叶片桨角，使风机在额定功率内运作；
b.停机，顺桨，保护叶片；
与定桨距相比，风机年均发电量可增加10%以上。
（7）变速运行的优点：
a.效率高；
b.能提高供电品质；
c.使桨角调节简单化；
d.环保。
第三天 绵竹市汉旺镇 东方汽轮机厂
1.东汽概况
东方汽轮机有限公司是东方汽轮机厂的承续公司。东汽于1965年筹建，1966年开工建设，1974建成投产。并于 2006年12月28日改制为东方汽轮机有限公司和东汽投资发展有限公司，两家公司均隶属于中国东方电气集团公司。
经过40多年的建设发展，东汽已成为拥有总资产127亿元，核心制造能力2800万千瓦，年工业总产值超过100亿元的现代化企业。东汽主导产品是电站汽轮机，秉承“绿色动力，造福人类”的宗旨，坚持“生产一代，储备一代，开发一代，构思一代”产业开发思路,积极开展模仿创新和自主创新，不断推出新产品满足市场需求，大力实施火电、核电、风电、气电、太阳能等多电并举战略。产品技术质量已达到当代国际先进水平，并辐射到军品、化工、自动控制、环保、表面工程、运输等产业领域。东汽累计生产各种类型电站设备900余台，装机容量超过1亿千瓦，汽轮机产品在中国汽轮机市场的占有率超过30%。
东汽拥有当今世界最先进的汽轮机制造设备。“九五”、“十五”期间至今，共投入17.25亿元技改资金进行设备的改造，形成八个具有世界先进水平的数控加工单元，装备能力已经达到世界水平，初步实现装备数字化。
按照发电能力来分，产品分为大机和小机（以20万KW作为标准）。大机中，火电机组有20万、30万、32.5万、60万、100万KW五种等级的产品；核电机组有90万、100万KW、半转速百万级别的产品；燃机机组有27万+12.5万KW的联合低环保机。小机有25、30、35、50、55、60、70、75、120、125、135MW不同级别的产品。
另外还有一些老机改造项目：这是联合国开发署关于低压缸的改造，主要是对5万、10万、12.5万KW机组的改造。
2.汽轮机构造原理
汽轮机主要由燃烧室（或锅炉）、喷嘴、气轮（或汽轮）组成。高温高压的燃气或蒸汽通过喷嘴作用在气轮（或汽轮）的叶片上，使叶片旋转输出能量做功。现在火力发电厂大都是汽轮机，一些大型油轮上也用汽轮机做主推进装置。一般以天然气为燃料的发电厂使用的是燃气轮机。
3.汽轮机总装工艺
总装，即把已加工好且质量合格的零件和部套组合起来，保证达到规定的装配精度。主要与装配工人的技术熟练程度有关。
总装多采用修配法，工作量较大。
其要求如下：
各零部件在总装后应具有准确的位置，保证转动部分和静止部分之间具有规定的轴向和径向间隙（即保证正确的通流间隙）；
转子置入轴承后，应与静体部分保持严格同心；各转子的联接应使所有转子的中心线在垂直平面内形成一条平滑的连续曲线，在水平平面内形成一条直线，各汽缸的配置应根据各转子联接形成的实际位置保持水平位置或倾斜一定角度；
配合件和滑销系统必须规定过盈或间隙，以满足热膨胀。
4.汽轮机总装流程
（1） 准备工作
a．试车台；b.技术文件的准备；c.装配工具的准备（起重工具、调整位置工具、找中心工具、其他工具）；d.汽轮机零件和部套的准备；
（2） 基架与箱体及低压缸台板的接触检查；
（3） 滑销系统的刮配；
（4） 低压外缸的接配；
（5） 箱体与高、中压缸就位，找中定位；
（6） 内缸找中、定位，轴承安装，转子找中；
（7） 通流部件找中定位，各定位键的配制；
（8） 通流间隙的测量、调整，膨胀间隙检查。
5.汽轮机静子制造工艺
静子是指静止不动的部分。静子包括汽缸、隔板及内隔板套等。
毛坯有铸造、焊接和铸焊三种。汽缸有高压缸、中压缸和低压缸三种，其中高压缸采用铬钼铸钢；低压缸采用钢板焊接结构。
加工工艺如下：
（1）高压缸和蒸汽空盖的表面粗糙度为Ra3.2；
（2）汽缸水平中心面表面粗糙度为Ra1.6；垂直中心面表面粗糙度为Ra3.2；
（3）隔板、安装槽及汽封档进气侧表面粗糙度为Ra6.3；出气侧为Ra3.2；
（4）低压缸与基础台板接合处表面粗糙度为Ra3.2；
（5）汽缸上下半联接螺纹通孔刮面表面粗糙度为Ra6.3。
装配要求：
（1）合缸后在自由状态下水平中分面的间隙：高、中压缸的小于0.5mm；铸造低压缸的小于0.10mm；
（2）汽缸中分面每隔2只拧1只螺栓时，其间隙：高中压缸的小于0.03mm；低压缸的小于0.05mm；
（3）自由状态下，汽轮盖与蒸汽空盖的接触面接触均匀，接触面积大于75%，且不得高于0.03mm的宽尺。
6.汽缸加工工艺
（1）铸造高压缸粗加工
铸造，热处理------划线（中分面线，中心线，圆线，开档线）------龙门铣------探伤（水平中分面UT）------上下半合并------立车------分开上下半------划线------镗床加工（管口部位等）------探伤，消缺------热处理。
（2）铸造高压内缸精加工
划线（中分面线，中心线，圆线，开档线）------龙门铣（半精加工水平接合面，留1mm间隙）------探伤探伤（水平中分面UT）------划线、钻床（水平接合面上各孔划线、钻孔、攻丝）------龙门铣（精加工水平接合面，间隙为0）------钻床（合并，铰孔）------立车（精加工内腔）------分开上下半------剩余加工（管口，定位键槽，隔板及挂销槽）------水压试验------剩余加工------总装。
另外，还了解了数控龙门铣床，镗床加工的主要特点，汽缸无损检测，水压试验，虚拟制造（Virtual Manufacturing）的概念。
此次实习历时三天，通过这次的参观学习，使我对课本的专业知识有了进一步的认识，了解了东方电机的有关知识以及汽轮机的原理等，极大的开拓了视野，加深了感性的认识。这不仅激发了我继续努力学习的热情，也对我今后的研究生学习产生了积极的作用。

㈡ 机电一体化与机械设备装配与自动控制是一个概念么

从你比较的两个专业来说，应该是两个高级技术或高职设置的专业，从两个课程的设置来看，应该是比较相近的专业，区别意义不大。下面我是看了两个学校的不同课程设置：从课程设置来看，机电一体化偏电类，另一个偏机械的安装。但两个有互有交叉。因为现代工业上机电不分家。

机械设备装配与自动控制

培养目标：培养从事机械、电气设备和生产线的制造、装配调试、运行操作、维护管理的中级技能人才（中级工）。

学习年限：3年（初中毕业）

职业能力：具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德和较扎实的文化基础知识；具有获取新知识、新技能的意识和能力，能适应不断变化的职业社会；了解企业生产流程，严格执行机械设备操作规定，遵守各项工艺规程，具有安全生产意识，重视环境保护；具备识读机械零件图与简单装配图，熟悉零件的加工工艺，并能选择合适的机械制造加工方法；能读懂高、低压电器相关设备的装配图、电气控制原理图及接线图；能分析、检修、排除机械设备的电气部分常见故障；能操作、安装、调试及维护常用机械加工设备；能分析设备的机械传动、控制电路；能进行生产自动控制的基本操作及简单故障排除；并能解决一般性专业问题。
专业名称：机电一体化技术

专业代码：580201

专业培养目标：培养从事机电一体化设备的使用和技术管理工作的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：机电一体化设备的安装、调试、操作、维修和管理。
专业核心课程与主要实践环节：电工与电子技术、机械制造技术、液压与气动技术、机电设备控制技术、数控加工工艺与编程、微机原理及应用、可编程控制器、测试技术、数控机床故障诊断与维护、CAD实训、数控机床的编程和操作实训、机床电器控制实训、数控加工实训、液压与气动实训、金工实习、电工电子实习、毕业实习（设计）等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：机械电子技术、机械制造与计算机控制、机器人应用、机电设备及自动化、数控机床使用和维修、数控设备管理和维护。
就业面向：机械制造工艺设计与实施、工装设计与实施、机电一体化设备的管理和维护、数控机床的编程和操作等工作。

㈢ 服务机器人装配与维护专业有哪些教学实训设备

维修电工实训台，维修电工实训考核装置，PLC可编程控制器实训装置，PLC实验台，工业机器人机床上下料实训装置，材料分拣实训装置。喷涂机器人实训设备等。
服务机器人装调与维护专业是培养服务机器人的生产、安装、编程、调试、销售与维护。该专业结合国际国内先进企业技术标准、职业技能标准、深度校企合作的相关内容，科学制定人才培养方案，形成与服务机器人设备制造、安装、调试、维护与管理等工作紧密结合的工作过程系统化的课程体系，准确定位人才培养目标。毕业生不仅可以对接高职本科升学，还可以从事智能产品开发应用、智能终端应用、人工智能技术服务、电子信息工程、智能控制工程、无人机应用等工作。

㈣ 车间实习总结

车间实习总结（精选5篇）

一段辛苦的实习生活已经告一段落了，想必你学习了很多新技巧，这个时候该写一份实习总结了吧。很好奇实习总结是怎么写的吧，下面是我收集整理的车间实习总结（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

车间实习总结1

经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况， 保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。

下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：

1、第一周金一车间实习

机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的t68和t612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有很多破损，噪音也很大，需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，

2、第二周金二车间实习

机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国newall立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，新买的t611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。

3、第四周装配车间实习

各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说hj50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。

通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新！

眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！

车间实习总结2

刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的基本培训时期。开始对我们进行了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的情况。然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。

我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。刚开始实习时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。在这期间我了解到了专业知识的重要性。在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清楚整个生产线的流程。

而且在实践中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的知识。

在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声、面对同事，大家总是热情真诚、面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，体会到了xx汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。

特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我、我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习计划，帮我达到实习的目的。

在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。

十分感谢凯xx汽车有限公司，感谢汽车总装车间给我这样一个宝贵的实习机会，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页。其次，我还要感谢技术服务部的各位师傅，感谢他们给我的指导，谢谢！我也要对领导及同事说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！

车间实习总结3

时光飞逝，转眼已经独孤了在车间实习的三周时间。在这半个多月里，我学到了很多，也成长了很多。三周很短，只是我人生的一小步，但我却迈出了从学校到社会的一大步。工作中，对力诺瑞特太阳能热水器的生产有了细致的了解和深刻的认识。了解了热水器生产线上的每一道工序，熟悉了热水器上每一个装置的作用。恶补了以前在这方面知识的空白，为以后的工作开展奠定了坚实的基础。生活中，延续了半个多月前在商河培训的作息规律，摒弃了以前在学校的一些恶习。逐渐让自己从一个学生向一个社会人转变。端正心态，认真的开始自己的职业生涯。

相对来说，在车间的实习时间比较短，三周三个时间，每个车间的一周时间我都异常珍惜。在车间里，最重要的便是安全。下车间之前，公司组织了三级安全教育，，从公司级，车间级，到班组级。安全无小事，有安全才有一切。再往后的车间生活中，我越发感受到了这句话的含义。

接下来的三车间，是对二车间输出的外筒内胆进行发泡和各种零部件的组装以及包装等一系列工序。三车间也分为主次两条线，主线上是大批量生产的家用热水器。次线上这是对小批量定制，出口等订单的生产和加工。三车间的危险源较二车间少的多，且劳动强度相对偏弱。但三车间却是整个生产基地最忙碌的车间。繁多的工序使三车间显得忙碌不堪。常常一个人需要进行三四道工序的操作。此时，远离危险源的生产线上，出现了我们的身影。近距离的观察热水器的生产，以及流水线上工序的亲手操作，让我们对热水器由原料到成型到出厂，有了更深刻的了解。流水线上枯燥乏味的动作，让我们深深地体会到了作为一线生产工人工作的艰辛。员工们热情的指导和亲切的问候，给予我们家一般的温暖。

实习的最后阶段是一车间。一车间，较其他两车间来说相对独立。因为其他两车间共同完成热水器水箱的生产。而一车间则是对热水器太阳能集热器进行加工和组装到最后的包装出厂。主要的工序有铜管的折弯和焊接，压条扣合，组框，背板压合，打胶，保温，板心，密封条和玻璃的组装，以及包装等。可以说，一车间生产的才是整个太阳能热水器的核心部件。幸运的是我们实习的时候遇上平时难得投产的平板太阳能集热器的生产。更有幸的是参与了其整个生产过程的操作。由于一车间需要对玻璃真空管进行组装，对于玻璃这样的易碎品，即便是力诺玻璃出厂的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少，偶尔也会因为操作不当或者其他原因导致玻璃管碎裂等事故，不时在我们的耳边敲响警钟。

经过三周的车间实习，能够清楚的了解到了整个太阳能热水器的生产过程，也因此对太阳能热水器的工作原理有了进一步的认知。对车间的工作和生活有了一定程度上的体会。每一台合格热水器的出厂，离不开每一道工序的专注和付出，离不开每一位员工的精诚合作。团队合作，在这里得到了完美的表现。力诺瑞特的成就是每个人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的闪光点之一。引用的5s管理方法，整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)。对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理。

三周的车间实习，令我受益匪浅。只是在最后的一车间里，一个偶然的发现，令我困惑不已。还记得一车间休息区洗手台右手边墙上挂着一个热水器水箱，这是我在厂区里看到的唯一一个投入使用的热水器，看着热水器上贴着的力诺瑞特标签，但水箱却是令人陌生的灰色。好奇心驱使，果然在边上看到了钢印的“A.O.史密斯 ”和底部艾欧斯密斯的铭牌。不禁感到困惑，作为全国著名的热水器制造商，在自己满是热水器的生产基地里，使用的唯一一台热水器，居然不是自己制造的。甚至还在其上贴上自己的标签。是偌大的厂区房顶放不下一个小小的集热器，还是对自己品牌的不信任，还是对方营销能力不得不令人叹服。/r/n最后，我想说：作为工程技术部的一员，将要面对的是产品的推广，推销。倘若不相信自己，又拿什么去让别人相信你。相信自己，你能行!

这一周在周五之前一直在管件车间的仓门组实习，周五进行车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了很多车间技能，同时也有很多心理体会。

在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开始对车间工作的陌生，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观察师傅的工作开始学习，慢慢的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简单的事情，但要贴得均匀、效率高，就需要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大部分时间我和小组的另一名同事是在帮忙搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台→完成工序→仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严重加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，减少他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却提供了到各个工位观察学习的机会，同时这也是一个熟悉车间工作流程和跟员工师傅交流的好机会。如焊接工位，虽然由于其危险性，师傅不允许我们参与，但是我们却可以通过观察得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其牢固性。

经过一两周的熟悉，车间师傅们对我们也比较熟悉了，经常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进行下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了一定的了解。

在车间内的学习让我受益匪浅，学到了很多实用的技能，同时也有了很多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加交流沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习机会。这段时间的学习一定会有助于之后的车间学习、工作。

车间实习总结4

转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。

首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。

从七月八号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的.注意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了!

在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面;因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢?俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。

记得在JNP24B6S帮师傅们维修机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们大学生刚开始只具有理论知识，在下面实习时一定要在安全的情况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多;

通过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大部分机台上都是采用六道(除切料)挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必须要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。

虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解更重要的是学会操作;只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可

以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应。

车间实习总结5

朝看水东流,暮看日西沉。是的，时间在不知不觉中悄悄逝去，转眼间已经结束在车加工车间实习的时间了，在这一个多月的实习中，我懂得了很多，也学到了很多，同时也让我知道了在学校的那个简单和单纯的小社会中与现实社会之间的距离和差别，更重要的是我学到了在学校学不到的知识与技能，下面就我在车间实习的情况作如下总结：

一、 在识图、作业及使用各类车加工用检具的方面

关于识图方面上，以前在学校的时候很少接触到图纸，来到车间后，每时每刻都在接触图纸，由开始的不懂到了解，再到后来的熟悉，我现在已经学会怎么样的看懂图纸上的尺寸、技术要求以及需要测量的项目等，同时也学会了在测量时所用到的游标卡尺、深度尺、千分尺等工具怎么样的使用。也熟悉了作业指导书和检验指导书，在指导书上知道了怎么样的操作机床的步骤以及在操作时应该要注意的问题，而在加工产品后怎么样的去用各类的量具进行自检， 自检后的尺寸是否达到图纸上的要求。在学习时还知道了各类产品放进料框时应该怎么样的去叠放，知道了怎么样的填写交接班信息及各类产品加工流程的工序卡。

二、 在加工工艺流程、改车与调试及要求的方面

在车间学习的时候，我知道了各类零件加工的工艺流程，从锻件开始到粗车一序、粗车二序、钻中孔、精车一序、精车二序以及精车三序等。了解各种机床的工作原理，了解了机床的系统是三菱的还是法兰克的，每种机床的操作面板及不同系统的机床的不同之处，所用的刀具的类型，以及知道了怎么样

去换刀片等情况。在车间跟着四个调试员师傅学习的过程中，我学到了很多，感悟颇深，最主要的是我学到了要加工一个零件该怎么样的去编程，怎么样的走刀与退刀最合理，同时我也学到了对一个机床怎么样的去进行改车与调试，如何的选、拆、装、车卡盘，如何的进行对刀操作。在钻中孔时，最大的可钻直径是多少，这些也让我更好更深的熟悉图纸，读懂图纸，这显然是与学校有很大的不同，我受益匪浅。

总之，学习是一个过程，在车加工车间实习的过程中，我学到了很多知识，而这里面有些是在学校里学不到的，在学习的过程中我也许在很多地方不知道的，还是在某些地方有很多缺陷还没有真正的搞清楚而存在不足，但我以后会更加努力来弥补我所在知识上和技能上的不足之处，接下来可能会有各种各样的困难，而我也做好了准备来迎接挑战，用行动来证明自己！

㈤ 亚龙335b实训装置包含那几个站

亚龙 YL-335B 型自动生产线实训考核装备在铝合金导轨式实训台上安装送料、加工、装配、输送、分拣等工作单元，构成一个典型的自动生产线的机械平台，系统的各机构的采用了气动驱动、变频器驱动和步进（伺服）电机位置控制等技术。系统的控制方式采用每一工作单元由一台 PLC 承担其控制任务，各 PLC 之间通过 RS485 串行通讯实现互连的分布式控制方式。因此，YL-335B 综合应用了多种技术知识，如气
动控制技术、机械技术（机械传动、机械连接等）、传感器应用技术、PLC 控制和组网
技术、步进电机位置控制技术，以及和变频器技术等。利用 YL-335B，可以模拟一个与实际生产情工况十分接近的控制过程，使学习者生得到一个非常接近于实际生产的教学设备环境，从而缩短了理论教学与实际应用之间的距离，大大提高了实训效果。
（1）亚龙YL－335B型自动生产线实训考核装备的结构
亚龙YL-335B型自动生产线实训考核装备由安装在铝合金导轨式实训台上的送料单元、加工单元、装配单元、输送单元和分拣单元5个单元组成。其外观如图所示。

其中，每一工作单元都可自成一个独立的系统，同时也是一个机电一体化相关技术的训练系统。
在亚龙YL-335B设备上应用了多种类型的传感器，分别用于判断物体的运动位置、物体通过的状态、物体的颜色及材质等。
在控制方面，亚龙YL-335B采用了基于RS485串行通信的PLC网络控制方案，即每一工作单元由一台PLC承担其控制任务，各PLC之间通过RS485串行通讯实现互连的分布式控制方式。根据需要选择不同厂家的PLC及其所支持的RS485通信模式，组建成一个小型的PLC网络。

（2）亚龙YL－335B型自动生产线实训考核装备主要组成及功能
供料单元
供料单元是亚龙YL-335B中的起始单元，在整个系统中，起着向系统中的其他单元提供原料的作用。
供料单元的主要组成：
主要包括竖式料筒，顶料气缸，推料气缸，物料检测传感器部件，安装支架平台,材料检测装置部件等组成。
加工单元
加工单元是亚龙YL-335B中对工件处理单元之一，在整个系统中，起着对输送站送来工件进行模拟冲孔处理或工件冲压等作用。
加工单元的主要组成：
主要包括滑动料台，模拟冲头, 夹紧机械手，物料台伸出/缩回气缸，相应的传感器，电磁阀组件等组成。
装配单元
装配单元是亚龙YL-335B中对工件处理的另一单元，在整个系统中，起着对输送站送来工件进行装配及小工件供料的作用。
装配单元的主要组成：
主要包括供料机构，旋转送料单元，机械手装配单元，放料台等组成。
分拣单元
完成将上一单元送来的已加工、装配的工件进行分拣，使不同颜色和材质的工件从不同的料槽分流、分别进行组合的功能。
分拣单元的主要组成：
主要包括传送带机构，三相电机动力单元，分拣气动组件，传感器检测单元，反馈和定位机构等组成。
输送单元
该单元通过到指定单元的物料台精确定位，并在该物料台上抓取工件，把抓取到的工件输送到指定地点然后放下的功能。
输送单元的主要组成：
主要包括抓取机械手装置、直线运动传动组件（包括驱动伺服电机、驱动器、同步轮、同步带等）、拖链装置、PLC模块和接线端口以及按钮/指示灯模块等部件组成。

㈥ 国内有哪些做自动化机械设计和非标机械的比较好公司

自动化设备的出现改变了传统的手工作业模式，让企业的生产效率大幅回上涨，生产成本答大幅下降。而全自动螺丝机作为自动化设备度中的一种，是广大工厂中用到最多的机械设备，一台全自动螺丝机的生产效率是三到六个人，为厂家节省问了大量的人工费用，并且大大提升了企业形象。
苏州就有很多。我接触过一家叫浚耀自动化技术设备有限公司，专业做非标自动化设备外包，外协业务的，长期服务于，专3C，光伏，汽车，新能源，检测等行业的机械装配和电气接线 PLC编程，调试，机械设计等。像苏州知名企业无锡先导，浙江宁波智昌集团，苏州博众，苏州凌云视界这些大公司都经常合作，负责人姓刘，无锡人，你可以去问问了解更多信息。

㈦ 黄阁机械厂装配部是做什么的

装配部就是装配机械的，把一个个零件装配成机器，调试运行，只有把零件装配成机器，才能卖给相关厂家去利用。

㈧ 机械制造的实习岗位有哪些

车间：车、铣、刨、磨、钳，各类数控设备（如加工中心等）。
办公室：机械设计、模具设计、技术支持、采购等。

学的什么专业不是太重要，最重要的是毕业后5年内的工作经验和方向。

㈨ 1、论述械加工、机械装配过程中所涉及的社会、健康、安全、法律、文化以及环

摘要 机械制造安全的影响因素

㈩ 南平市五洲机械有限公司怎么样

简介：南平市五洲机械有限公司南平市五洲机械有限公司创建于1992年，前身为南平市物资局供应站，是集机械销售、服务、装配、租赁及二手交易为一体的工程机械4S工贸公司。近20年来公司敢为超越，不懈努力，始终致力于全面提升客户的绩效。南平市经贸局重点扶持企业之一。于2011年5月管理结构改组，2011年6月公司机械装配展示中心投入使用，总占地面积18000平方，其中建筑面积9000平方6层高的多功能综合厂房一栋，钢结构装配车间2座，成为闽中北较大的机械销售集散枢纽。公司代理经销各种名优产品，为徐工集团、厦工股份、扬州柳工地区级一级签约代理商，为扬州扬工、潍柴华丰动力、沃尔沃建机、福建省拖、等47个厂家特约经销点，为厦工股份、徐工特机、潍柴华丰、东方红动力南平地区服务修理总站。公司秉承信用第一、效率第一、合作共赢的理念携手广大客户厂家共同发展。
法定代表人：卢超
成立时间：2002-07-17
注册资本：300万人民币
工商注册号：350700100008379
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：南平市延平区水南岭炳洋村山口（316国道165公里处）