简述空气制动装置的制动作用

A. 气压制动装置的功用和基本组成是什么

气压制动系统供能装置由以下四个部分组成：
一是产生压缩空，的空气压缩机和储存压缩空气的储气筒；
二是将气体压力限制在一个安全范围的调压阀和安全阀；
三是改善压缩空气质量的各种空气滤清器、油水分离器、空气干燥器和防冻器等；四是在一个回路损坏时用以保护其他回路，使其中气压能不受损失的多回路保护阀等。
首先，气压制动装置是利用压缩空气作为制动装置的动力源。
特点：制动操纵省力，制动强度大，踏板行程小；但需要消耗发动机的动力；制动较粗暴且结构相对复杂。
应用车型：一般载重汽车和部分中型汽车上采用此类气压制动装置。
其次，构造主要由空气压缩机、制动气室、储气筒、调压阀、制动控制阀等组成。
①空气压缩机：由发动机通过传动带、齿轮、或采用凸轮轴直接驱动。按缸数分单缸、双缸（如东风EQ1090E型汽车用的是单缸、解放CA1092汽车用的是双缸）。
②制动气室：把储气筒的压力，转变为转动凸轮的机械力。
③储气筒：
④调压阀：调节储气筒中压缩空气压力，使其保持在规定压力范围。
⑤制动控制阀：控制制动气室中的工作压力，并可以使其变化，也可随动作用（即保证制动气室气压与踏板行程有一定的比例关系）。
工作：
驾驶员踩下制动踏板时，拉杆带动制动控制阀拉臂摆动，使制动控制阀工作，储气筒前腔的压缩空气经过制动控制阀的上腔进入后制动气室，使后轮制动。
同时，储气筒后腔的压缩空气通过制动控制阀下腔进入前制动室。
当放松制动踏板时，制动控制阀使各制动气室通大气（通常我们听到的大卡车“哧~~”的声音，就是气压泄压的声音）以解除制动。
结语：
气动制动装置的特点，也确定其应用的车型范围。在其车型工作原理中，也涉及到其他零部件，但根本作用依旧是保障气路气压等作用，如放气阀、气压表等

B. 电力机车空气制动原理

空气制动又称摩擦制动，包括闸瓦制动和盘形制动。
闸瓦制动又称踏面制动，以压缩空气为动力；制动缸活塞推力，经制动杠杆将闸瓦压紧车轮踏面，通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦，把列车动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。常速机车车辆采用这种制动方式。
盘形制动是在车轴上或车轮侧面安装制动盘，也是以压缩空气为动力，空气制动机将闸片压紧制动盘侧面，通过闸片与制动盘侧面的机械摩擦来产生制动作用。准高速和高速列车的空气制动部分普遍采用此方式。
希望对您有帮助！

C. 空气制动机的工作原理是什么

缓解原理

当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸的压缩空气进入制动主管，经制动支管内进入三通阀，推动容主动活塞连同滑阀向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。

在三通阀主活塞移动的同时，和他连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动缸活塞被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。

(3)简述空气制动装置的制动作用扩展阅读：

新型空气制动机具有制动作用迅速、灵敏度高、制动力强，无论在常用制动还是紧急制动时都能缩短制动距离，有利于提高列车运行速度；列车前后车辆制动力比较一致；制动平稳，操纵方便，确保行车安全；便于检修等优点。

装有新型制动机的车辆能与装有普通制动机的车辆混合编组使用。

制动原理当司机将制动阀移到制动位时，制动管内的压缩空气被排出而制动。

D. 你知道气压制动装置是由哪些部件组成的吗它是怎样工作的呢

气动制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压计、制动方式、制动室、车轮制动器、制动管路等组成，当踩下制动踏板时，制动阀打开储气罐至制动气室的通道，使储气罐中的压缩空气通过制动阀进入制动气室，通过驱动部推动闸瓦打开，压缩制动鼓，使车轮起制动作用。

3.主制动控制阀

主制动控制阀是用于操作主制动系统并使制动气压与制动控制力或踏板行程成比例的装置。目前，主制动控制阀常用于单列双腔隔膜式和并联双腔隔膜式气动制动传动装置，是一种以压缩空气为动力源的动力制动装置。驾驶员只需根据不同的制动强度要求来控制制动踏板的行程，从而控制制动气压以获得所需的制动力。

E. 汽车气压制动装置有什么作用

你好，气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动法版、制动器室、车轮制动权器、制动管路等组成。当踏下制动踏板时，制动阀打开储气筒到制动气室的通道，使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室，经传动机件，推动制动蹄张开，以压紧制动鼓，从而使车轮产生制动作用。一点建议，望采纳！

F. 空气制动器 是怎样发挥作用怎样使用

利用发动机带动打气泵大气，创造一个比较适合的高气压，制动时，气泵阀门打开，通过刹车管传递到刹车片，再进行制动，这种制动比较强烈（完全制动），适用于大货车。不过，这种刹车也有不足，就是熄火时因为打气泵没有打气，制动几下就没有气压，就没什么刹车了。

G. 什么叫空气制动器

空气制动器，用于安装在飞行器机翼的上表面上，位于机翼后梁和增升襟翼之间，其特征在于，它包括第一翼板和第二翼板，它们依此顺序安装在后梁和增升襟翼之间，它还包括倾斜控制件，其作用可以使空气制动器处于下述其中一种状态：－关闭状态，在该状态下，第一翼板和第二翼板是连接的，位于上表面的延伸部分；－开启状态，在该状态下，第一翼板和第二翼板是连接的，按照同一角度相对于上表面朝外偏转；以及－关闭状态和开启状态之间的中间状态，在该状态下，第二翼板相对于第一翼板和上表面朝外偏转，并与第一翼板错开以形成缝隙。
安装在飞行器的机翼上位于后梁和增升襟翼之间的空气制动器包括两个翼板，所述翼板在空气制动器关闭状态下与机翼上表面成直线校准。在开启状态下，这两个翼板是连接的，用作单个翼板。相反，在中间状态下，最靠近机翼的翼板比另一个翼板更偏转一些，以便在彼此之间形成缝隙，在飞行中采用小的偏转角度时，所述缝隙可以强有力地限制空气制动器两侧的紊流。

H. 气压制动装置由哪些部分组成是怎样工作的

气压制动系统供能装置由以下四个部分组成：

一是产生压缩空，的空气压缩机和储存压缩空气的储气筒；

二是将气体压力限制在一个安全范围的调压阀和安全阀；

三是改善压缩空气质量的各种空气滤清器、油水分离器、空气干燥器和防冻器等；四是在一个回路损坏时用以保护其他回路，使其中气压能不受损失的多回路保护阀等。

首先，气压制动装置是利用压缩空气作为制动装置的动力源。

特点：制动操纵省力，制动强度大，踏板行程小；但需要消耗发动机的动力；制动较粗暴且结构相对复杂。

应用车型：一般载重汽车和部分中型汽车上采用此类气压制动装置。

结语：

气动制动装置的特点，也确定其应用的车型范围。在其车型工作原理中，也涉及到其他零部件，但根本作用依旧是保障气路气压等作用，如放气阀、气压表等。

I. 汽车气压制动装置的功用和基本组成是什么

用是利用发动机的动力产生压缩空气，并把压缩空气的压力转变为机械力，使制动蹄压向制动鼓，然车轮减速和至此迅速停车。
以解放CAl091型汽车行车制动装置为例，整个行车制动系统包括：空气压缩机、湿储气筒、干储气筒、安全阀、单向阀、气压调节器、制动控制阀、踏板操纵机构及制动管路、制动气室、车轮制动器、气压表、分离开关和连接头等组成。

J. 气压制动装置由哪几部分组成它是怎样工作的呢

气压制动系统适用于中型以上特别是重型的货车和客车。

结语：

气动制动装置的特点，也确定其应用的车型范围。在其车型工作原理中，也涉及到其他零部件，但根本作用依旧是保障气路气压等作用，如放气阀、气压表等。