齿轮传动装置产业情况

A. 双环传动的产业分析双环传动十年前股价双环传动何时涨

双环传动可以说是齿轮行业的老前辈了，最近股价涨势颇为不错，短短几个月的时间，股价就由10元升到了25元。

趁着它的涨势，今天学姐就来给大家讲讲（双环传动）。

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一、从公司角度来看

1、公司介绍

双环传动的创建时间最早能追溯到1980年，如今已经发展了40多年，已成为全球精密齿轮行业的领导企业之一。

公司主营业务包含齿轮、齿轮零件的生产与销售，还涉及汽车零部件研发、轴承、传动部件等制造。也销售轨道交通设备、风力发电机组和金属材料。

除了齿轮相关的行业，公司还涉及餐饮服务、食品经营、货物进出口和技术进出口。

能发现，双环传动的业务涉及了很多方面，依靠齿轮生产，衍生了很多相关产业。

那双环传动的具体优势又是什么呢？下面我深度分析一下。

2、双环传动的优势

（1）客户资源优势

双环传动发展这么多年，积累了不少的优质客户资源，像奇瑞汽车、上海汽车齿轮一厂、博格华纳、现代mobis等，这些企业都与双环传动达成了合作的关系。

商用车领域中重汽、北奔、玉柴、法士特等龙头厂商，双环传动也为这些配套了。针对东安发动机的供应，双环传动就是其供应商，齿轮份额达到了36%之高。

客户质量非常高，加上可以长期稳定合作，由此可见，双环传动在客户资源方面有着显著优势，对产品销量是有很大保障的。

（2）完整的产业链生产优势

针对研发、设计还有制造齿轮，双环传动一直都是自己在坚持做，在多年的深耕过程中，产业链也已经很完整了，不管是产品设计还是到后面的规模化生产，都有完整的流程，生产效率更高了、成本更低了。

不单单上面说的那些，双环传动还有很多小细节值得讲解，出于文章的限制，学姐都整理在研报里了，点击链接即可免费查看：行业优质研究报告定期更新，点击免费一键畅读！

二、从行业角度来看

近年来，政府先后发布了"双积分政策"以及5年除购置税等政策，新能源汽车一年比一年上涨的更多，齿轮需求大且不断增加，发展趋势不错。

在汽车市场方面，在国内的增速已经放缓了，新能源汽车竞争越来越明显，企业和产品进入优胜劣汰阶段。不仅如此，会对贸易摩擦、疫情产生变化，经济下行压力特别大。

整体看来，未来齿轮行业发展前景大好。但有很多缺陷存在，既要抓住机会，也要面临挑战，学姐觉得大家不妨多参考几家后再下单。

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B. 求指点，减速机的发展前景好不好

概述

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。

大功率减速机用途：

大功率减速机广泛应用在冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。减速机产品主要应用在食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。

小功率微型减速机用途：

1.汽车配件类齿轮箱减速机
主要涵盖了电子驻车系统、汽车大灯调节器、后视镜调节、天窗调节、尾门推杆电机齿轮箱、雨刷电机、汽车座椅调节、安全头枕保护调节、自动方向盘调节齿轮箱等。
2.医疗器械领域齿轮箱减速
主要涵盖了胰岛素泵齿轮箱、智能按摩谢齿轮箱、微创直线切割吻合器、智能输液流量控制齿轮箱、医疗机器人电机、龙爪按摩器电机、自凝刀齿轮箱等医疗设备项目的研发。
3.智能家居领域齿轮箱减速机
主要涵盖了扫地机器人电机、智能电动窗帘电机、家用智能破壁机齿轮箱、迷你便携式干衣机电机、儿童智能陪护机器人电机、迷你空气冷气机齿轮箱电机、智能感应翻盖马桶电机、空调开仓调节电机齿轮箱等。
4.工业制动化驱动精密齿轮箱减速机
主要涵盖了互动交流机器人自主性，适应性齿轮箱研发、腾讯智能语音交流互动机器人齿轮箱研发、智能感应翻盖垃圾桶、智能云台旋转电机齿轮箱、手机基站天线调节齿轮箱电机等等。
5.消费性电子产品领域齿轮箱减速机
主要涵盖了手机旋转摄像头方案研发、共享单车电子锁具齿轮箱研发、自动卷发器齿轮箱电机研发、智能鼠标齿轮箱电机研发、电动牙刷齿轮箱电机研发、微型手机智能打印机齿轮箱驱动方案研发。

C. 双环传动到底怎么了双环传动的产品主要用在什么行业双环传动分红股权登记怎么操作

双环传动也算是齿轮行业的元老了，最近股价涨势颇为不错，短短几个月的时间，股价就由10元升到了25元。

趁着它的涨势，今天学姐就来给大家讲讲（双环传动）。

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一、从公司角度来看

1、公司介绍

双环传动的创建时间最早能追溯到1980年，如今已经发展了40多年，已成为全球精密齿轮行业的领导企业之一。

公司主营业务包含齿轮、齿轮零件的生产与销售，还涉及汽车零部件研发、轴承、传动部件等制造。也销售轨道交通设备、风力发电机组和金属材料。

除了齿轮相关的行业，公司还涉及餐饮服务、食品经营、货物进出口和技术进出口。

可以发现，双环传动的业务范围特别广阔，依托齿轮生产，衍生了很多相关生意。

那双环传动的优势具体体现在哪方面呢？接下来学姐具体分析一下。

2、双环传动的优势

（1）客户资源优势

双环传动在这些年的发展里，占领了大量的优质客户市场，像奇瑞汽车、上海汽车齿轮一厂、博格华纳、现代mobis等，双环传动与这些企业都合作了的。

在商用车领域，双环传动还为重汽、北奔、玉柴、法士特等龙头厂商配套。并且还供应东安发动机，齿轮份额高于36%这个比例。

可以保持长期和高质量客户合作，可见双环传动的客户资源极其丰富，产品不愁销路。

（2）完整的产业链生产优势

双环传动一直都有在坚持自己做研发和设计，还有制造齿轮，其产业链通过这么多年的深耕已经很完整了，在产品设计到规模化生产之间，都有完整的流程作为支撑，增加了生产效率、缩减了成本。

不单单上面说的那些，双环传动值得讲解的地方还有很多，因为字数的限制，学姐帮大家整理了一下，感兴趣的朋友可以点击阅读：行业优质研究报告定期更新，点击免费一键畅读！

二、从行业角度来看

近年来，国家先后出台"双积分政策"，免除购置税等政策，新能源汽车呈现爆炸式增长趋势，齿轮需求大且日渐增长，发展潜力巨大。

汽车市场的增速，在国内已经放缓了，新能源汽车竞争也日益激烈，企业和产品进入优胜劣败时期。同时受贸易摩擦、疫情等影响，经济下行压力特别大。

总的来说，未来齿轮行业发展前景大好。但是目前也有很多不利因素存在，此时也有机会，也有挑战，学姐推荐大家可以多进行比较后在入手。

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D. 齿轮传动会的优点和缺点有哪些

一、带传动：
优点：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、
有良好的挠性和弹性、过载打滑。
缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。因此，带传动常适用于大中心距、中小功率、带速v
=5～25m/s，i≤7的情况。
二、齿轮传动：
优点：
1、传动比范围大，可用于减速或增速。
2、传动效率高。一对高精度的渐开线圆柱齿轮，效率可达99%以上。
3、速度（指节圆圆周速度）和传递功率的范围大，可用于高速（v>40m/s），中速和低速（v<25m/s）的传动；功率从小于1w到105kw。
缺点：
1、无过载保护作用
2、精度不高的齿轮，传动时的噪声，振动和冲击大，污染环境。
3、制造成本较高。某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮，因需要专用的或高精度的机床，刀具和量仪等，故制造工艺复杂，成本高。
(4)齿轮传动装置产业情况扩展阅读：
齿轮传动的润滑方式，主要取决于齿轮圆周速度的大小：
1、对于开式齿轮及低速（v<0.8～2m/s）、轻载、不是很重要的闭式齿轮传动，可定期人工加润滑油或润滑脂。
2、对于v=2～12m/s的闭式齿轮传动，采用浸油润滑。大齿轮浸入油池，借助齿轮传动将油带入啮合表面。对于圆柱齿轮，浸油深度以1～2个齿高为宜，最大浸油深度不超过大齿轮分度圆半径的1/3。
3、对于v>12m/s的闭式齿轮传动，宜采用喷油润滑，将一定压力的润滑油喷射到轮齿啮合面。当w≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入或啮出边均可；当v≥25m/s时，喷嘴应位于啮出一边，及时冷却刚啮合后的轮齿，并进行润滑。喷油润滑供油充分、连续，宜用于高速、重载的重要齿轮传动
参考资料来源：网络-齿轮传动

E. 齿轮传动都有什么特点

齿轮传动的特点：

1、传动精度高。前面讲过，带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

2、适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。

4、工作可靠，使用寿命长。

5、传动效率较高，一般为0.94～0.99。

6、制造和安装要求较高，因而成本也较高。

7、对环境条件要求较严，除少数低速、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。

8、不适用于相距较远的两轴间的传动。

9、减振性和抗冲击性不如带传动等柔性传动好。

(5)齿轮传动装置产业情况扩展阅读：

“齿轮”转动中国高铁：

齿轮传动系统是高铁列车动力传递的核心部件，其工作性能直接决定了高铁列车运行的可靠性和安全性。

长期以来，我国高铁列车用齿轮传动系统完全被德国和日本公司所垄断。为解决束缚高铁发展的国际性难题。

在国家、部委科技计划支持下，王文虎作为负责人，带领中车戚墅堰所充分发挥在齿轮传动方面的技术优势，与大连理工大学、北京工业大学密切合作，另辟蹊径，用创新的机械结构和多学科综合优化方法，围绕温升、振动、集成设计以及可靠性等方面开展技术攻关。

项目重点开发了CRH2、CRH380A等型号高铁列车用齿轮传动系统，并实现批量应用，产品覆盖了时速160—350公里全速度等级国内全部车型和全部高铁线路，建立了国内重要的高铁列车用高可靠齿轮传动系统研发和产业化平台。

F. 减速机行业未来的发展前景怎么样

减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括内了各类齿轮减容速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增 速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。

据国际数据统计，2011年我国减速机行业实现销售收入600.23亿元，同比增长31.54%;实现工业总产值609.72亿元，同比增长34.40%;利润总额为50.63亿元，同比增长27.90%。

根据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》分析，预计“十二五”期间我国减速机行业将以年均25%以上的速度增长，到2015年行业收入将达到1500亿元。

G. 齿轮传动与带传动的优缺点有哪些

一、带传动：

优点：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑。

缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。因此，带传动常适用于大中心距、中小功率、带速v =5～25m/s，i≤7的情况。

二、齿轮传动：

优点：

1、传动比范围大，可用于减速或增速。

2、传动效率高。一对高精度的渐开线圆柱齿轮，效率可达99%以上。

3、速度（指节圆圆周速度）和传递功率的范围大，可用于高速（v>40m/s），中速和低速（v<25m/s）的传动；功率从小于1W到105KW。

缺点：

1、无过载保护作用

2、精度不高的齿轮，传动时的噪声，振动和冲击大，污染环境。

3、制造成本较高。某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮，因需要专用的或高精度的机床，刀具和量仪等，故制造工艺复杂，成本高。

(7)齿轮传动装置产业情况扩展阅读：

齿轮传动的润滑方式，主要取决于齿轮圆周速度的大小：

1、对于开式齿轮及低速（v<0.8～2m/s）、轻载、不是很重要的闭式齿轮传动，可定期人工加润滑油或润滑脂。

2、对于v=2～12m/s的闭式齿轮传动，采用浸油润滑。大齿轮浸入油池，借助齿轮传动将油带入啮合表面。对于圆柱齿轮，浸油深度以1～2个齿高为宜，最大浸油深度不超过大齿轮分度圆半径的1/3。

3、对于v>12m/s的闭式齿轮传动，宜采用喷油润滑，将一定压力的润滑油喷射到轮齿啮合面。当w≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入或啮出边均可；当v≥25m/s时，喷嘴应位于啮出一边，及时冷却刚啮合后的轮齿，并进行润滑。喷油润滑供油充分、连续，宜用于高速、重载的重要齿轮传动

H. 双环传动财报分析双环传动十年后股价双环传动还有涨吗

双环传动也算是齿轮行业的元老了，近来股价涨势还挺好的，不出几个月的时间，股价就从10元飞升到25元。

借此机会，今天学姐就跟大家说说（双环传动）。

进入正文之前，学姐手头里有一份今天多个机构推荐的牛股名单，免费跟大伙分享，趁现在还没被删，赶紧领取：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！

一、从公司角度来看

1、公司介绍

双环传动的创建时间最早能追溯到1980年，如今已经发展了40多年，已成为全球精密齿轮行业的领导企业之一。

公司主营业务包含齿轮、齿轮零件的生产与销售，还涉及汽车零部件研发、轴承、传动部件等制造。也销售轨道交通设备、风力发电机组和金属材料。

除了齿轮相关的行业，公司还涉及餐饮服务、食品经营、货物进出口和技术进出口。

可以看出，双环传动的业务范围很广，依托齿轮产业的发展，衍生了很多相关业务。

那双环传动的优势具体体现在哪方面呢？接下来学姐具体分析一下。

2、双环传动的优势

（1）客户资源优势

双环传动经过多年的发展，拥有了大量的优质客户资源，像奇瑞汽车、上海汽车齿轮一厂、博格华纳、现代mobis等，双环传动都有和这些企业进行合作。

商用车领域中重汽、北奔、玉柴、法士特等龙头厂商，双环传动也为这些配套了。并且还是东安发动机的主要供应商，齿轮份额在36%以上。

长期的合作关系+高质量客户，由此可见，双环传动在客户资源方面有着显著优势，产品销量有一定的保障。

（2）完整的产业链生产优势

双环传动一直自主开展产品研发、设计，坚持自主制造齿轮，在多年的深耕过程中，产业链也已经很完整了，从产品设计开始直到进行规模化生产，之中都有完整的流程，提升了生产效率、减少了成本。

出上面说的意外，双环传动还有很多地方需要详细讲解，出于文章的限制，研报中学姐有具体进行解读，点击就可以领取：行业优质研究报告定期更新，点击免费一键畅读！

二、从行业角度来看

近年来，政府先后发布了"双积分政策"以及5年除购置税等政策，新能源汽车每年都在增高，齿轮需求多且一直上涨，发展值得看好。

不过就国内而言，汽车市场增速现在放缓了，新能源汽车更具竞争力，企业和产品优胜劣汰的阶段已经来临。同时间一起贸遭到易摩擦、疫情等影响，经济下行压力可谓是十分大。

整体来说，未来齿轮行业发展前景大好。但是很有很多缺点，不利于发展，这也算是机遇与挑战并存，学姐推荐大家可以多进行比较后在入手。

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应答时间：2021-12-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看