机械简易联动装置

Ⅰ 求设计一个简易的机械手或机械装置：两块竖起的模板（钢制），底部以铰链和底板相连接

长方形的另外两条短边是什么情况呢，固定的？模板在与水泥分离时版是否有较大的权粘接力？可以考虑在两侧短边上装液压缸，或丝杠，或链条，把模板抬起，然后再锁紧
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在X、Y两个方向上位移是什么意思，不是说长板与底板是靠铰链连接的么？
长板的厚度是多少，筋板的数量是否合适？感觉应该再加多一些，保证长板尽量不走形，因为还有脱模力作用
长板竖起来后是怎么保证与底面的垂直度的，有没有限位装置
拆模装置能否是液压或电动的？看您的意思最好是手动的，这样简单可靠
长板的抬起和放下不知能不能做成人工的，重量几何？然后在两个长板之间用两头相反螺纹的丝杠连接，易于拆模，再用人工放下长板，不知是否合适？
其他方法我再想一下

Ⅱ 什么是联动装置有哪些应用

消防联动主要有水灭火系统的联动控制、气体灭火系统的联动控制、防火卷帘门的联动控制、排烟系统的联动控制、停止空调送风的联动控制、切除非消防电源的联动控制、电梯的联动控制、广播系统的联动控制、火灾声/光警报器的联动控制。所有这些联动控制都需要通过对消防报警系统相应的控制模块和检测模块编程来实现。

Ⅲ 施工电梯机械联动装置是什么

是指施工电梯围栏和梯笼门上的机械锁。

Ⅳ 车上的eps是什么意思

电动助力转向系统（Electric Power Steering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。

使用电动机而不是液压系统，以协助驾驶员一个的车辆。传感器检测转向柱的位置和扭矩，计算机模块通过电机施加辅助扭矩，电机连接到转向器或转向柱。这允许根据驾驶条件应用不同量的辅助。因此，工程师可以针对可变速率和可变阻尼悬架系统定制转向装置响应，优化每辆车的行驶、操控和转向。

在菲亚特集团汽车上，可以使用名为“CITY”的按钮在两条不同的辅助曲线之间切换辅助量，而大多数其他 EPS 系统具有可变辅助。这些在车辆减速时提供更多帮助，而在更快速度时提供更少帮助。

EPS 中保留了方向盘和转向齿轮之间的机械联动装置。万一发生部件故障或电源故障导致无法提供援助时，机械联动装置作为后备。如果 EPS 出现故障，驾驶员会遇到需要大力转向的情况。这种繁重的工作类似于不工作的液压转向辅助系统。

根据驾驶情况、驾驶技能和驾驶员的力量，转向辅助丢失可能会或可能不会导致碰撞。辅助转向装置与全手动转向装置中转向比的选择使动力转向无效时转向的困难更加复杂。美国国家公路交通安全管理局已协助汽车制造商召回容易出现故障的 EPS 系统。

电动系统在燃油效率方面具有优势，因为没有皮带驱动的液压泵，无论是否需要辅助，都不断运行，这是引入它们的一个主要原因。另一个主要优点是消除了皮带驱动发动机附件，以及安装在发动机上的液压泵和安装在底盘上的转向装置之间的几个高压液压软管。这极大地简化了制造和维护。

通过结合电子稳定控制电动助力转向系统，可以立即改变扭矩辅助水平，以帮助驾驶员进行纠正操作。

电动助力转向系统出现在 1990 年的本田 NSX、MG F、1999 年的 FIAT Punto Mk2、1999 年的本田 S2000、2000 年的丰田普锐斯、2002 年的宝马 Z4 和 2003 年的马自达 RX-8。

第一个电动助力转向系统于 1988 年出现在 Suzuki Cervo 上。该系统已被各种汽车制造商使用，最常用于小型汽车，以降低油耗和制造成本。

工作原理

EPS的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。

因此它可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果，保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活，高速转向行驶时稳定可靠。

电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作，系统主要由三大部分构成，信号传感装置(包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器)，转向助力机构(电机、离合器、减速传动机构)及电子控制装置。

电动机仅在需要助力时工作，驾驶员在操纵转向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力。

Ⅳ 目前汽车应用较广泛的有哪几种转向器

转向器的分类如下：

1、齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用；

2、蜗杆曲柄销式转向器：它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上；

3、循环球式转向器：循环球助力转向系统，主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。其中有两对传动副：一对是螺杆、螺母，另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率。这种转向器的优点是，操纵轻便，磨损小，寿命长。缺点是结构复杂，成本较高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。

转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。

中文名转向器应用领域车辆转向、船舶液压分类有助力、无助力 外文名Steering gear俗称方向机

目
录

• 1基本概述

• 2产品分类

• 结构形式

• 助力形式

• 传能介质

• 注意事项

• 3常见类别

• 齿轮齿条式

• 蜗杆曲柄销式

• 循环球式

• 4工作原理

• 5产品发展

• 6测试

• 性能试验

• 试验项目

• 7用途

1基本概述

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转向器全液压转向器广泛应用于车辆转向和船舶液压舵。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且在性能上安全、可靠、操纵上灵活、轻便。

转向器的操纵是全液压式，也就是说在转向柱和转向轮之间没有机械连接，在转向器与转向油缸之间是液压管或软管链接。

当转动方向盘，转向器根据方向盘转动比例输送相对的油量，该油量直接流到操纵缸相应一侧，同时另一侧的油量回到油箱。

BZZ转向器是一种转阀式全液压转向器，具有以下特点：消除机械式联动装置，可以降低主机成本，提供可靠轻便的结构，操纵灵活轻便，安全可靠，可以很小的力矩进行连续无级控制转动，提供给控制回路以及主机尺寸广泛的选择面，能和多种转向油泵及液压供应系统连接。

2产品分类

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结构形式

历史上曾出现过许多种形式的转向器，较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。其中第二、第四种分别是第一、第三种的变形形式，而蜗杆滚轮式则更少见。

助力形式

分为机械式（无助力），和动力式（有助力）两种。

传能介质

动力转向器有气压式和液压式两种。

注意事项

装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力 较低(一般不高于0.7MPa)，用于重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。

3常见类别

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齿轮齿条式

它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。

蜗杆曲柄销式

它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。

循环球式

循环球式：这种转向装置是由齿轮机构将来自转向盘的旋转力进行减速，使转向盘的旋转运动变为涡轮蜗杆的旋转运动，滚珠螺杆和螺母夹着钢球啮合，因而滚珠螺杆的旋转运动变为直线运动，螺母再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向。 这是一种古典的机构，现代轿车已大多不再使用，但又被最新方式的助力转向装置所应用。它的原理相当于利用了螺母与螺栓在旋转过程中产生的相对移动，而在螺纹与螺纹之间夹入了钢球以减小阻力，所有钢球在一个首尾相连的封闭的螺旋曲线内循环滚动，循环球式故而得名。

齿轮齿条液压助力

齿轮齿条液压助力转向器，是相对于齿轮齿条机械转向器而言的，主要是增加了转向油泵、转向油壶、转向油管、转向阀、转向油缸等部件，以期达到改善驾驶员手感，增加转向助力的目的的转向装置。国内经过10多年来的发展，已经形成成熟的研发和制造技术的厂家有豫北光洋转向器有限公司等企业。

Ⅵ 联动装置是什么意思

如果A地的A设备出了问题，要把信号传到B地控制B设备也停止，此为联动装置。可以是电器上的，也可以是机械上。。。。

Ⅶ 坦克典型的机械传动装置有哪些结构

坦克典型的机械传动装置是由传动箱或称增速箱，主离合器，变速箱，冷却系的风专扇联动装置，左、右行星转向属机，制动器和侧减速器组成。

传动箱：用来将发动机的动力传给主离合器，并增高转速，以减少主离合器、变速箱和行星转向机所承受的扭矩；用电动机起动发动机时，通过传动箱可增大起动力矩，使发动机容易起动。

主离合器：它位于传动箱和变速箱之间。它是靠弹簧压紧主、被动摩擦片，通过主、被动摩擦片的摩擦力来传递动力。

当操纵分离机构时，压缩弹簧，使主、被动摩擦片分离，传动箱的动力便不能传到变速箱中去。

Ⅷ 一个球掉下来经过很多装置最后达到一个目的的机械制造叫什么

机械联动装置

Ⅸ 求高人帮设计一个兔子用自动饮水器

这个容易，你去买个浮球开关，就是冷却水塔上常用的那种，一般在五金店都有得卖，不用买太大的浮球（浮球带有个水阀的）。再买个水管，如果你想不麻烦就买软管用铁丝绑好浮球，想耐用点就买PVC管再加几个弯头(有专用PVC管胶水，安装很容易，涂点脱水把弯头一套就行了）把浮球开关引到水槽或水盆里，再想办法利用周边物体来固定好浮球。
这个装置原理就是当水位上升到一定位置，浮球上升，联动的机械装置就会自动切断水源，当水位下降时，浮球下降，联动的机械装置就会打开水源进水。
这个超简单了，不用电，不用很复杂了吧
第二个方法有点复杂，如果你有钱，想好看，又不怕浪费，就去买水泵定时器吧，在水族店有得卖，一天的时间随便你怎么设置关断，不过定时器好像通断电设置周期好像最短为15分钟，如果买电子式的话那个比较贵。买回来后把水泵电源插在定时器上，再设置通断电周期，那么水泵就会根据你设置的通断电时间自动加停水了

Ⅹ 我特别喜欢机械传动，尤其是齿轮的，还有机械表，但价格贵，问一下有没有类似齿轮联动的装置

可以买国产的机械表，在网上可以看，价格贵，几百元