机械装置声音

1. 发动机声音大是怎么回事

• 发动机声音大具体原因分析：

1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

7，踩油门踏板，会听见砰砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

10，尖锐的噪音，类似吱吱之类的，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

2. 发动机噪音大怎么处理

汽车发动机声音变大解决方法：
1、首先，我们要先搞清楚汽车有异响的原因，我们可以自己先检查一下，一般我们要检查汽车发动机油泵、冷却系统、排气管是否破裂、然后调整阀门检查发动机机油压力。
2、如果是机油导致的发动机声音变大，可以更换机油，一般来说，如果你使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，发动机就会产生噪音。
3、而车身抖动是怎么回事，一般来说，是节气门过脏，积碳导致喷油嘴堵塞，引起发动机的抖动，其实只要你自己动手拆下来清洗干净就可以了。如果还是不行，那可能就是发动机机脚胶垫坏了，要及时更换。
4、很多人在外面听发动机没有噪音，但是坐在车内的时候就会听见噪音，这其实是你的隔音没有做好，不关发动机的事，这种情况建议你更换汽车车窗门的密封条，他们也会随着时间的推移发生老化，这样隔音效果就会变差，除此之外，大家也可以在上面涂层润滑剂来减少摩擦，也能起到很好的作用。

3. 为什么A320起飞前有机械异响

是飞机放下襟翼的时候，襟翼作动器发出的声音，飞机起飞前必须放下襟翼以提高机翼升力。

这个声音与客舱加压无关，飞机还没滑出停机坪的时候客舱就已经加压了，客舱加压是由辅助动力系统（APU）完成的，辅助动力系统的声音你不可能听得到。

此类现象波音飞机也有，只不过声音相对而言小一些。

4. 机械设备噪音处理的方法有哪些

机械设备泵类机组通常主要噪声源有3个以上，一是箱体底部的压缩机噪声；二是箱体上部的轴流风机噪声；三是输送冷热水的循环泵噪声。箱体上部的轴流风机噪声一般比压缩机噪声高3-5dB，循环泵噪声比轴流风机噪声低10-15dB。机械设备噪声频谱特性呈宽频带，但噪声峰值频率范围一般在63至500Hz之间。

设备消音处理

通常机械设备机组噪声以空气声污染为主，但若机械设备机组底部隔振不良，也会产生较为严重的建筑结构传声污染。

分析机械设备机组空气声污染处理方法

1、采用全封闭隔声罩

机械设备机组被封闭在轻钢结构制成的隔声间室内，四周设通风消声窗及隔声门，顶部设置排风消声器。

2、半封闭式隔声消声间

机械设备机组四周加建一个半封闭式隔声消声间，其顶部或一侧设置为敞开式，其他构造与全封闭式类同。

3、局部消声装置

把机械设备机组进风和出风口隔离成两个相对封闭的进、排风空间。在进风口加装进风消声维修通道或销售百叶，在出风口安装消声器。

4、局部敞开式隔声罩

成都空调机组噪声处理公司分析到，把机械设备机组进风口和出风口作为一个整体来考虑，加装一个隔声罩，体积小于隔声间，进出风口处完全开敞，内部采用强吸声结构。机组和隔声罩之间留有检修通道。

5、压缩机半封闭式隔声罩

利用压缩机后部进气腔式的一定空间，加装一个外形尺寸稍大于压缩机的半封闭隔声罩。使压缩机的机械噪声从进风口传出去之前得到很好的处理。有的机械设备机组压缩机无法安装隔声罩，此时可将护罩板拆去，加装进风消声百叶，这样既可保证足够的进风量，又可降低压缩机噪声4-6分贝。

6、对局部噪声源采取防噪声隔音措施，采用消声装置以隔离和封闭噪声源，采用隔振装置以防止噪声通过固体向外传播;由此达到设备隔音效果。

7、对设备采取吸声措施，使用多孔材料如玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、毛毡棉絮等，装饰在室内墙壁上或悬挂在空间，或制成吸声屏;通过这些吸声材料来减弱噪音的传播，到达隔音效果。

8、对设备进行消声处理，这种方法适用于降低空气动力性噪声，如各种风机、空压机、内燃机等进、排气噪声。根据噪声的频谱特点设计的消声器有三类：阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合式消声器;设备安装消声器能有效的减轻噪音的传播，减少对人体的危害，最大程度的达到设备隔音措施的效果。

9、设备安装隔声装置，用一定材料、结构和装置将声源封闭起来，如隔声墙、隔声室、隔声罩、隔声门窗地板等，以此阻断噪音的传播，达到设备隔音降噪目的。

5. 热车后发动机发出类似于皮带发（叽叽）响那种声音，该声音时有时无，是怎么回事。

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

导致出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

(5)机械装置声音扩展阅读：

电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。