1. 链板式输送机的传动系统的设计
山东省宁津长征链网有限公司位于德州宁津大祁工业园区。是生产网带、链网,网链专,链条,弹簧的属厂家。产品行销全国多家机械行业用户,并于国内大型企业有着长期的供货关系。在业内享有较高的声誉,深受广大用户欢迎。网带l链条产品应用范围:速冻、烘烤机械的平面输送、螺旋输送、食品机械的清洗,杀菌、烘干、冷却、蒸煮等玻璃机械的退火、烤花、输瓶等。弹簧主要供应:玩具,文具,汽配,纺织,玻璃行列机,电器开关,农业机械,建筑机械.
我厂原则:以质量求生存、以诚信求发展。
1、烤炉/流水线用网带、帆布带、链带,弹簧
2、链条、链轮、支轴、不锈钢盒/盖、链板
3、面刀、面梳、圆刀、圆梳、切刀、刮刀。
4、烘干机、输送机、转弯机、推瓶/输瓶机。
5、各种非标准网带、链条的设计、制作。
2. 链传动的设计形式
链传动的失效形式主要有以下几种:
(1) 链板疲劳破坏链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下,经过一定的循环次数,链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下,链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。
(2) 滚子、套筒的冲击疲劳破坏链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下,经过一定循环次数,滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。
(3) 销轴与套筒的胶合润滑不当或速度过高时,销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。
(4) 链条铰链磨损铰链磨损后链节变长,容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时,极易引起铰链磨损,从而急剧降低链条的使用寿命。
(5) 过载拉断这种拉断常发生于低速重载的传动中。
在一定的使用寿命下,从一种失效形式出发,可得出一个极限功率表达式。为了清楚,常用线图表示。为在正常润滑条件下,对应各种失效形式的极限功率曲线。图中阴影部分为实际上使用的区域。若润滑密封不良及工况恶劣时,磨损将很严重,其极限功率会大幅度下降。 采用推荐的润滑方式时,各型号A系列滚子链所能传递的功率 。若润滑不良或不采用推荐的润滑方式时,应将图中 值降低;当链速v≤1.5m/s时,降低到50%;当1.5m/ss时,降低到25%;当v>7m/s而又润滑不当时,传动不可靠。
张紧装置时,应将计算的中心距减小2~5mm使链条有小的初垂度。
3. 课程设计——链式输送机传动装置减速机
.为什么要加机油呢?
答:机油,机械油,就是润滑油,作用:1,在齿轮啮合部位形成油膜,使啮合的齿轮并没有直接接触,由于理论2齿轮的啮合于一点,但是,实际中,加工误差等因素,使2啮合的齿轮在啮合的瞬间有个滑动量,如果没有油膜隔离,使金属之间直接接触,会产生严重的磨损,产生磨损,就产生大量的热量,传动效率降低,生成的热量会使齿轮产生胶合,点蚀等,致使齿轮失效,,,通过加润滑油,在齿轮上产生油膜,阻碍齿轮直接接触,同时润滑油可以带走齿轮啮合时产生的热量,有冷却的作用,也会冲掉齿轮啮合产生的磨损铁屑,起到清洁作用,大概就是这些,详细的你可以网络查一下,但这些应该足够了,呵呵。
2.减速机原理,主要是通过齿轮啮合达到降低转速,提高输出扭矩的,当然有特别的有行星减速机,摆线减速机,三环减速机等,你可以网络搜索一下,很多信息,,,,至于无极调速机,是在减速机内集成一个无极调速的装置,主要是摩擦盘式的,通过调整两部分摩擦盘接触面积达到调整输出速度的
3.加油口一般在减速机的最高处,有的是透气栓兼做加油口的,就是拧掉透气栓后的口用来加油的,减速箱的加油口一般是观察窗,别的小的减速电机的加油口有用螺塞的,拧掉螺塞后的孔用来加油
4. 设计一链式运输机传动装置,该运输机工作平稳,经常满载,不反转,两班制工作
这个是减速器吧,传一个给你
5. 链条传动问题我现在设计一个链条传动装置,驱动齿轮的扭矩大概是82N.M,转速60r/min,齿轮外径大概80MM
根据扭矩及齿轮外径计算出链条拉力,再通过你想给链条安全系数为多少去选择链条,其中要求考虑结构安装是否方便可行
6. 链式输送机传动装置的设计
1.1 设计题目: 设计链式输送机传动装置 1.2 已知条件:
1. 输送链牵引力 F=4.5 kN ;
2. 输送链速度 v=1.6 m/s(允许输送带速度误差为 5%); 3. 输送链轮齿数 z=15 ; 4. 输送链节距 p=80 mm;
5. 工作情况:两班制,连续单向运转,载荷平稳,室内工作,无粉尘; 6. 使用期限:20年; 7. 生产批量:20台;
8. 生产条件:中等规模机械厂,可加工6-8级精度齿轮和7-8级精度蜗轮; 9. 动力来源:电力,三相交流,电压380伏;
10.检修间隔期:四年一次大修,二年一次中修,半年一次小修。
验收方式:
1.减速器装配图;(使用AutoCAD绘制并打印为A1号图纸) 2.绘制主传动轴、齿轮图纸各1张; 3.设计说明书1份。
7. 设计一链式运输机减速器,运输器工作平稳,经常满载,不反转;两班工作制(24 小时内不停的生产),使用期
设计一链式运输机减速器,运输器工作平稳,经常满载,不反转;两班工作制(24我们刚做完,不过写了30多张纸的,没法给你,你可以找大三大四的人问问
8. 求机械设计课程设计 设计链式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计,链式输送机的传动装置中的一级圆柱齿轮减速器的设计方法,首先根据负载的确定电机和减速机的功率然后计算设计减速器减速比,接着细化设计传动轴等细节部分,最后进行装配图的设计。
9. 链传动的设计形式是什么
链传动设计形式:
1、链传动失效形式
链传动的失效形式主要有以下几种:
(1)链板疲劳破坏链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下,经过一定的循环次数,链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下,链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。
(2)滚子、套筒的冲击疲劳破坏链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下,经过一定循环次数,滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。
(3)销轴与套筒的胶合润滑不当或速度过高时,销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。
(4)链条铰链磨损铰链磨损后链节变长,容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时,极易引起铰链磨损,从而急剧降低链条的使用寿命。
(5)过载拉断这种拉断常发生于低速重载的传动中。在一定的使用寿命下,从一种失效形式出发,可得出一个极限功率表达式。为了清楚,常用线图表示。为在正常润滑条件下,对应各种失效形式的极限功率曲线。图中阴影部分为实际上使用的区域。若润滑密封不良及工况恶劣时,磨损将很严重,其极限功率会大幅度下降。
2、功率曲线图
采用推荐的润滑方式时,各型号A系列滚子链所能传递的功率。若润滑不良或不采用推荐的润滑方式时,应将图中值降低;当链速v≤1.5m/s时,降低到50%;当1.5m/ss时,降低到25%;当v>7m/s而又润滑不当时,传动不可靠。张紧装置时,应将计算的中心距减小2~5mm使链条有小的初垂度。
10. 链板式输送机传动装置说明书
而特瑞