汽车自动清洗装置电气原理图

㈠ 汽车大灯自动清洗怎么用

汽车大灯位于车前方，相当人的眼睛，对于驾驶员来说非常重要。夜间汽车行驶过程中离开大灯会比较危险，时刻要保持大灯干净，无遮挡。如果汽车大灯被灰尘遮挡，需要及时清洗，那么汽车大灯自动清洗怎么用？

为了方便驾驶员清洗大灯，部分车型有自动清洁装置，类似雨刮器的样子，汽车大灯的清洗装置都是安装在大灯的下方，有专门的出水口，其控制开关一般是跟雨刮器在一起的，开启车辆之后，拨动雨刮器的开关就可以对大灯进行清洗。
汽车清洗大灯开关怎么打开？
清洗大灯开关位于方向盘的左侧，在大灯开关下面的控制面板处，清洗装置在前端大灯下方有一个出水口，打开后能够清洗前面的灰尘以及污垢。汽车在夜间或者下雨的环境中行驶，雨水灰尘会降低大灯照明度，如果驾驶员的视线受到影响，对行驶车辆来说，存在较大的安全隐患，目前很多国家都有要求规定，汽车上必须安装前车大灯清洗系统。

㈡ 简述汽车后窗玻璃自动去湿装置原理

汽车后挡玻璃上均匀分布多条线状“加热电阻丝”，平时遇雨、雪、雾天气时，驾驶回员打开除霜/雾控制答开关后，电阻丝通电加热，玻璃温度升高，附着在玻璃上的霜或雾受热融化，融化成水珠流下或成雾气状挥发，从而达到除霜、雾效果，让车主能够清晰辨别后方行车状况。

㈢ 推车式冷水清洗机电气原理

推车式冷水清洗机电气原理？本文将要讲到的是冷水高压清洗机的工作原理以及应用场所。

一、原理：

所谓冷水高压清洗机，是指进水多少度，喷射出来的水还是多少度。冷水高压清洗机是通过动力装置驱动，使高压柱塞或斜盘产生高压水冲洗物体表面。在强大的压力下，水射流的冲刷、契劈及清磨等作用，可立即将垢物打碎脱落。一般情况下是不需要加入清洁剂就可以很轻松快速地除去污渍。

二、优点：

1，环保无污染：清水射流清洗，不会产生大量的粉尘，也不会产生化学药剂清洗时候，产生大量的酸碱度废液，污染城市、河道、土质和水源。

2，如喷砂抛丸、机械清洗工作时，会产生大量的粉尘污染大气环境，损害人体健康。

㈣ 汽车自动清洗装置PLC控制

目前汽车自动清洗装置的控制方法多种多样，例如：继电—接触器控制系统，单片机控制系统、PLC控制系统等。由于PLC能够较好的解决了工业控制领域中普遍关心的可靠、安全、灵活、方便、经济等问题，已被广泛的应用于各种生产机械和生产过程中。结合我们课程自身特点和实际工业应用，我们选择了S7-200CPU226XMPLC作为本控制系统的基本硬件。其基本硬件配置包括24点输入，16点输出，可进行248路数字量或35路模拟量的扩展。控制系统的工作流程如图1所示。

这一控制系统的设计主要包括以下几点内容：
（1）要求学生要用计算机生成各种图表，并学会使用STEP-MICRO/WIN32编程软件，掌握使用编程器进行程序的编写的基本方法。
（2）作出控制系统的原理图，包括相关的电气控制原理图和PLC的输入/输出接口连接线路。要求线路设计合理，能够满足功能动作要求，符合国标规定，图纸清晰规范。
（3）作出元件明细表与 I/O地址分配表 。明细表要求注明序号、名称、规格、型号及数量等。I/O地址分配表要求控制对象的输入/输出与PLC输入 / 输出的地址编号一一对应，且标注清楚，便于控制柜的布线操作。
三、PLC系统的程序编写与调试
根据控制要求，配合电气控制电路图，编写相关的梯形图和程序。对于所编写程序应依据控制系统的动作要求（即设计要求），配合系统电气线路原理图编写 PLC控制梯形图和指令语句表。学生在进行程序编写前必须熟悉所选用的S7-200的指令系统，熟练掌握编程器的使用方法以及STEP-MICRO/WIN32编程软件。在进行系统调试的过程中，一定要先把所有的硬件接线电路图和所编写的程序经过认真的分析研究，经老师检查确认无误后方可输入。并在计算机上对控制系统进行模拟仿真，以确认所设计的硬件系统和编写软件的正确性。
对于需要通电调试的硬件部分，在通电前，应用万用表检查电源输入/输出端有无短路，合闸时按先后顺序逐级调试，使各种动作功能协调完成，满足设计系统的控制要求。

㈤ 需要一个汽车点火器的电路图（不要台老）

这是电子点火气的电路图 file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/Local%20Settings/Temporary%20Internet%20Files/Content.IE5/K9MB4X2J/200842023474426577802%5B1%5D.gif

一、汽车整车电路的组成
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
⒈ 电源电路
也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
⒉ 起动电路
是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
⒊ 点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
⒋ 照明与灯光信号装置电路
是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
⒌ 仪表信息系统电路
是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
⒍ 辅助装置电路
是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。
⒎ 电子控制系统电路
主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。
二、三种电路图
1．布线图
布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的，如图8－6所示。
其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。
布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。
2．原理图
◇ 整车电路原理图：
为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于：
（1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。
（2）在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“－”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“＋”→开关→用电器→搭铁→电源负极“－”。
（3）大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画。
（4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。
◇ 局部电路原理图：
为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能了解电路的局部。如图8－7所示为普桑发动机部分的电路原理图。
3．线束图
整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。图8－8为北京BJ2020轻型越野车前线束图。
三、一般汽车电路的接线规律
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。
（1）蓄电池火线（B线或30号线）
从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
（2）点火仪表指示灯线（IG线或15号线）
点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。
（3）专用线（Acc线或15A线）
用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。
（4）起动控制线（ST线或50号线）
起动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大（可达40~80A），容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。
（5）搭铁线（接地线或31号线）
汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图，堪与熔断器电路提纲图并列。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。
四、读识电路图的一般要点
（1）纵观“全车”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。
全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。
汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。
（2） 抓住“开关”的作用－所控制的“对象”。开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。
（3） 寻找电流的“回路”－控制对象的“通路”。
回路是最简单的电气学概念。无论什么电器，要想正常工作（将电能转换为其他形式的能），必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两极构成通路。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。
五、读图实例
图8－9所示为厂方提供的桑塔纳2000 GSi轿车发动机电控汽油喷射和点火系统电路图，该图是一幅与电路原理图比较接近的电路布线图。
从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先要具备一定的电工和电子学基础知识，熟悉汽车电器与电子设备的结构原理，了解我国规定的以及进口车型采用的汽车电路图所用图形符号(包括导线、端子和导线的连接、触点与开关、电器元件、仪表、传感器、电器设备和一些限定符号)的意义和汽车电气线路一般的结构特点。在这基础上，先从比较熟悉的车型入手，由简到繁、整理归纳、逐步深入，以至触类旁通。
由于目前各型汽车的电路图尚不规范，特别是各种进口汽车的一些图形符号还很不一致，很多检修人员对电控汽车的结构原理也并不熟悉，所以要看懂各种车型的电路图有一定难度。现结合桑塔纳2000 GSi轿车发动机的电控汽油喷射和点火系统的电路(图8－9)归纳几个读图的要领。
（一）掌握具体电路图的特点
以桑塔纳轿车的电路图为例，该电路图与其它车型的电路图相比，有一定的特点。它不仅用于表达汽车电气系统中主要元器件的线路走向，而且还表达了电气线路的结构情况。其主要特点如下：
1．基本电路按系统依次排列
从图面上看，整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围(如图8－9所示为发动机汽油喷射和点火系统的电路部分)。
2．整个电路很少转折交叉
有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线带号法加以解决。例如对应电路图底部电路号码“8”的上方，在上半段电路终止处画有一小方框，内标“23”，说明该电路的下半段应在电路号码为“23”的位置上寻找；同样，在“23”位置下半段电路起始端也有一方框，内标“8”，说明其上半段电路应在电路号码为“8”位置上寻找。通过这4个数字，就把画在不同位置的同一电路的上、下两段联接起来了。
3．整个电路突出以中央接线盒为中心
电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。例如，图8－9中J17为燃油泵继电器，上侧小方框内的数字是2，表示该继电器插在中央接线盒正面板的第2号位置上。燃油泵继电器J17的周围标有2／30、4／86、3／87、6／85等4组数字，其中分母30、86、87、85 是指该继电器上4个插脚的标号，分子2、4、6、3是指中央接线盒正面板第2号位置上相应的4个插孔。又如，S5为燃油泵熔断器，位于中央接线盒正面板下方熔断器安装部位的右起第5个位置，额定电流10A。电路图上方第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号D、N、P、E等，代号后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置，如E14表示插接器E上第14#插孔，N表示该插接器只有1个插孔；同理，D23、D7、D13分别表示插接器D的第23#、7#、13#插孔，而且凡是接点标有同一代号的所有导线都在车上的同一线束内，这也为实际工作中查找线路提供了方便。
4．中央接线盒内的成型铜片用电路图上方的4条横线来表示
电路图上方的4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。其中3条是引入接线盒内的不同用途的火线，一条是搭铁线。线端标号为“30” 的是直接与蓄电池正极相接的火线；标号为“15”的是从点火开关15接柱引出的受点火开关控制的小容量用电器的供电线；标号为“X”的是受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线；标号为“31”的为搭铁线，它与中央接线盒支架搭铁点相连接。
5．该电路图标明电器的搭铁方式和部位
电路图底部横线表示搭铁线，导线搭铁端标注有带圈的数字代号，各代号的接地部位见图8－9的图注。从中可以看出，在车上，不是所有电器都直接与金属车体相连接而搭铁的，有的通过接地插座，有的则通过其它电器或电子设备再接地联接。
6．线路中的连接插头统一表示
线路中的连接插头统一用字母T作代号，紧接的数字表示该插头的孔数以及连接导线对应的孔的序号。例如T4／2表示该插头为4孔，连接导线对应的插孔序号为2；T80/71表示该插头(T80为电控单元上的连接插头)为80孔，连接导线对应的插孔序号为71。线路中的连接导线都标有铜芯截面积的直径 (mm)，有的电路图上还用汉字或英文字母标明导线颜色。
弄清了桑塔纳轿车电路图的上述特点，再按照一般电路图的读图要领，读懂这一电路图就不难了。
（二）一般电路图的读图要领
1．对照图注和图形符号，熟悉有关元器件名称及其在图中的位置、数量和接线情况
例如，图8－9中，G6为燃油泵，J17为燃油泵继电器，S5为燃油泵熔断器(10A)等等。燃油泵一端通过熔断器S5接至燃油泵继电器J17的输出端，另一端接至③—中央接线盒左侧星形接地插座。
2．根据“回路原则”分析电路
任何一个电路都应是一个完整的电气回路，其中包括电源、开关(或熔断器)、电器(或电子线路)、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁，回到同一电源的负极。仍以燃油泵为例：电源从蓄电池正极(30#电源线)经闭合的燃油泵继电器触点、熔断器S5至燃油泵(电动机) C6，再经中央接线盒左侧的星形接地插座③搭铁，回到蓄电池负极。
3．注意电路中开关或继电器的状态
大多数电器或电子设备都是通过开关(包括电子开关)或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。例如上述燃油泵的回路必须在燃油泵继电器触点闭合时才能形成，而燃油泵继电器触点闭合的条件是继电器线圈得电导通。同理，从电路图可以看出，燃油泵继电器线圈必须在电控单元J220中起开关作用的三极管导通时才能通过电控单元中的接地点形成回路。对于采用多档点火开关或组合开关的电路，还应注意蓄电池(或发电机)电流是通过什么途径到达这个开关的，中间是否经过其它开关或熔断器，火线接在开关的哪个接线柱上；多档开关共有几个档位，开关内部有几个同时或分别动作的触刀，在每一档位各接通或关断哪些电器；组合开关由哪些开关或按钮组合而成，各通过哪些触点接通电路或改变回路等等。
4．要善于利用汽车电路特点，把整车电路化整为零
汽车电路的单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点，为把整车电路化整为零进行读图提供了方便。整车电路可以按前面所述的组成汽车电气线路的各个分电路逐一进行分析；对于各分电路同样可以采取各个击破的办法进行识读。例如电子控制系统电路，就可以分成发动机电子控制系统、自动变速器电子控制系统、制动防抱死电子控制系统等电路；发动机电子控制系统又可分为汽油喷射控制、点火控制、排放控制等不同电路。

㈥ 哪位大神拜托解释下大灯自动清洗装置的工作原理，拜谢……

大灯自动清洗装置(Headlight
Washer
System)利用电动离心泵，将水和清洗剂从外部高压喷射到大灯的配光镜上。经过清洗的大灯可以提高下雨、下雪和扬尘时路面的能见度。法律规定，装有氙气大灯的车型必须配备大灯清洗装置。
某些车型的大灯分两步进行清洗。第一步、喷嘴伸出，喷射溶液溶解污垢；第二步、冲刷被溶解的污垢。这样，清洗过程不会给大灯发光造成影响，而且即便在汽车高速行驶时也能保证最佳清洗效果。

㈦ 求一张汽车电气原理图

㈧ 高压洗车泵原理图

高压洗车泵原理图：水流进入高压洗车泵后，经过LET部分升压。水流在LET部分多次循环进行升压。升压后从出水口流出。

拓展资料：

洗车水泵一般都是用微型高压水泵，指压力很大的微型水泵，因其的，常用于喷雾、清洗等方面。各种微型水泵。

应用范围：水处理、液体采样，科研，仪器仪表，化工分析，医疗保健，医药卫生，生物工程，自动控制，环保等众多领域。

注意事项：

1.不可以在水中浸泡。

2.回流阀螺丝不可以随意调整。

3.进水口必须安装过滤装置。

参考资料：网络－洗车泵

㈨ 汽车电动刮水器的工作原理是什么

玻璃刮水器是汽车的重要零部件之一， 用来清洁玻璃上的雨水、 雪、 灰尘等， 以确保驾驶员有良好的视野， 保证行车安全。 刮水器有气压式、 电动式、 真空式、 机械式等多种， 但目前刮水器多数采用电动式。 电动式刮水器是由刮水电动机和一套传动机构组成， 如图1所示。

刮水器电动机是整个刮水器系统的动力来源，是整个系统的核心部件。 常见的刮水器电动机如图2所示。 其主要包括电枢、 蜗轮蜗杆传动系统两大部分。

1.2 按照控制方式分类

刮水器电动机按照控制方式可分为机械回转式和电子控制式2种。 机械回转式电动机， 蜗轮蜗杆机构可输出360°回转运动， 其结构简单、 生产过程简单、 价格低廉、 抗干扰能力强， 多应用于中低端车型。 电子控制式电动机， 通过在电动机中增加ECU控制芯片， 蜗轮蜗杆机构可输出160°的往复运动，其 刮 刷 频 率 变 化 连续、 输出稳定， 优点是可以过载保护、 刮刷区域扩大、 更加灵活的装配空间等， 是未来刮水器电动机的发展趋势， 但是价格比较昂贵， 制造工艺比较复杂， 目前在高端车型使用较多。 电子控制式电动机中的ECU控制芯片如图 4所示。 电子控制式电动机的工作电路示意图如图5所示。

1.3 按 照 电 动机负荷扭矩分类

刮水器电动机的负荷可以按下式计算

TO=knμlp

式中： k———连杆的传动因数， 0.8~1.0； n———刮刷数； μ———刮刷胶条与玻璃的摩擦因数， 1.0~1.2； l———刮臂长度； p———刮水器对玻璃的压力。

㈩ 高压清洗机洗车机水枪自动控制器停枪关机装置原理是什么

因为水泵有压力开关，当水枪关闭，水泵体内的压力会增加，触动压力开关断电，水泵停止工作，当水枪打开，泵体内压力减小，压力开关接通电源，水泵又开始工作。如此周而复始循环。

高压水枪装置使高压柱塞泵产生高压水来冲洗物体表面，水的冲击力大于污垢与物体表面附着力，高压水就会将污垢剥离，冲走，达到清洗物体表面的一种清洗设备。 因为是使用高压水柱清理污垢，除非是很顽固的油渍才需要加入一点清洁剂，不然强力水压所产生的泡沫就足以将一般污垢带走。

(10)汽车自动清洗装置电气原理图扩展阅读

适用范围

1、各种机动车辆、工程车辆、工程机械和农业机械配套产品的清洗保养，如冲洗汽车、推土机、混凝土搅拌机、拖拉机等。是个人及小型车辆养护单位清洗汽车、摩托车最为理想的清洗工具。

2、建筑物外墙、地坪、浴池、游泳池清洗，对门窗、地面、厕所、油污以及人工难以清洗到的角落特别有效。

3、食品加工厂、食品加工机械以及宾馆、饭店的厨房的消毒清洗。

4、超过500bar的超高压清洗机可以进行混凝土凿毛，更高压力的高压清洗机甚至可以切割、凿除各种标号的混凝土。

压力功能

1、高压清洗机一般是分为2种的，有热水和冷水之分，但一般我们常用的热水高压清洗机压力都是不高于250bar，热水高压清洗机主要是用来清理难洗的污垢，热水高压清洗机都是用膨管来进行加热的，在水经过膨管时，膨管的压力会比较大，如果膨管的承受力没有增加，那热水高压清洗机的压力也不会增大。

2、但是如果膨管的受压力加大，那么成本也会增大。所以热水高压清洗机的工作压力会在200BAR左右，要用大压力时，一般都会用高压冷水清洗机靠它的工作压力来达到清洗的效果，在需要清洗油污和各种顽固污渍时，需要使用热水高压清洗机或者饱和蒸汽清洗机。