自行车抛光打磨装置设计方案

A. 你好，我想DIY碳纤维的自行车,请指点，碳纤维材料选择和对应树脂，及加工工艺，

要做全碳的还是包碳的？
包碳的话就在原来车架上用仿碳纤纸包最简单，用碳纤维预浸布包的话要烤干或者风干然后再打磨抛光。
全碳的就要功夫了，设计好尺寸，用硬泡沫做出模型，再用碳纤维预浸布包，烤干，打磨抛光...
我说的很简单的，其实没那么简单
最主要的你自己设计的车架没有测试条件，怎么赶骑啊？总不能拿自己的身体尝试吧

B. 抛光机的工作原理

抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层。同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织，即不会造成假组织。前者要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深；后者要求使用最细的材料，使抛光损伤层较浅，但抛光速率低。
解决这个矛盾的最好的办法就是把抛光分为两个阶段进行。粗抛目的是去除磨光损伤层，这一阶段应具有最大的抛光速率，粗抛形成的表层损伤是次要的考虑，不过也应当尽可能小；其次是精抛(或称终抛)，其目的是去除粗抛产生的表层损伤，使抛光损伤减到最小。抛光机抛光时，试样磨面与抛光盘应绝对平行并均匀地轻压在抛光盘上，注意防止试样飞出和因压力太大而产生新磨痕。同时还应使试样自转并沿转盘半径方向来回移动，以避免抛光织物局部磨损太快在抛光过程中要不断添加微粉悬浮液，使抛光织物保持一定湿度。湿度太大会减弱抛光的磨痕作用，使试样中硬相呈现浮凸和钢中非金属夹杂物及铸铁中石墨相产生“曳尾”现象；湿度太小时，由于摩擦生热会使试样升温，润滑作用减小，磨面失去光泽，甚至出现黑斑，轻合金则会抛伤表面。为了达到粗抛的目的，要求转盘转速较低，最好不要超过600r/min；抛光时间应当比去掉划痕所需的时间长些，因为还要去掉变形层。粗抛后磨面光滑，但黯淡无光，在显微镜下观察有均匀细致的磨痕，有待精抛消除。
精抛时转盘速度可适当提高，抛光时间以抛掉粗抛的损伤层为宜。精抛后磨面明亮如镜，在显微镜明视场条件下看不到划痕，但在相衬照明条件下则仍可见到磨痕。抛光机抛光质量的好坏严重影响试样的组织结构，已逐步引起有关专家的重视。国内外在抛光机的性能上作了大量的研究工作，研究出不少新机型、新一代的抛光设备，正由原来的手动操作发展成为各种各样的半自动及全自动抛光机。
下面介绍几种常用的机械抛光机的性能和特点。抛机光专门针对钢、铝铜等金属制品的表面和管类进行效果处理，几十种原厂配件满足不同需要，轻而易举制造出各种精度不同的雪花纹、拉丝纹、波浪纹、哑光面、镜面等，快速修补深度划痕和轻微刮花，快速打磨和抛光；焊缝、水口痕、迹氧化膜、污迹和油漆等，适用於去毛刺、形成圆角，装饰性金属加工，在加工过程中不会形成暗影、过渡地带和装饰面不均匀等，是金属制品生产线的重要设备。抛光机适用于以下行业：木材、家具行业如平木板、家具金属拉手等工件砂光拉丝；五金（金属）材料及制品铝型材及其制品、不锈钢制品及器皿、铜型材及制品、水暖卫浴器材、锁类、灯饰制品、标牌铭牌、五金工艺饰品、刀剪类、门的活叶、汽车自行车零配件、餐具类、韪扣类制品、钮扣、皮带扣、手机外壳、钟表行业等工件砂光拉丝；电子零件、电子器材如电子零件、平板砂光拉丝等。

C. 自行车上，有哪些增加摩擦力的装置有哪些减小摩擦力的装置 各举三例。

增加摩擦力：刹车片、轮胎、扶手
减小摩擦力：轴承、链条涂机油、踏板的转轴
谢谢采纳

D. 自行车喷漆抛光

想用喷漆的话，三和，7CF这两个牌子比较好！网络有啊！
新手喷漆时的注意点：
第一,你首先要用细砂皮把摩托车的表面先打磨一下,把原来的漆轻轻地磨掉（但不需要磨的一点都没有的），呵呵：）,打磨是为了增加基层与新漆的附着力,因为摩托车时间用长了肯定上面会有灰尘和油腻什么的,有些肉眼是看不见的.
第二,喷漆之前一定要先进行遮蔽，把不喷的地方用美纹纸粘住旧报纸贴住,要很仔细哟.帅哥，加油哟，呵呵：）。
第三,喷漆使用前要先摇均匀,然后因为起始点是比较浓的,因新手从来没有使用过,所以肯定是受力不均匀的,相信你自己也能想象,所以这个起始点千万不要直接喷在摩托车上,你可以在旁边放一些旧报纸,然后喷在上面,然后再慢慢地轻轻地向摩托车的表面移去,这样漆膜就会很均匀,对吗?
第四,喷漆的时候宜薄,千万不能喷厚了,你可以以手的来回为一遍,对于新手而言是最好的,(宁可耐心一点对吧).
第五,喷完每一遍后都要等漆膜干后再喷第二遍,中间的间隔大约为15分钟,
第六,以来回为一遍的话,漆膜是比较薄的,至少要喷三遍以上

E. 碳纤维自行车车架的喷涂工艺流程及油漆比例

一般的碳纤维车架RTM工艺流程如 下。 1)编织碳布 将碳纤维丝拉直并预浸树脂后,运用纺织工艺 织成半固化的碳纤维片,也称碳布。目前,在自 行车架上常用的碳布编织方法按每束碳纤维 纱中所含单丝的根数可分为1K、3K和12K等 种类,其中1K和3K碳布主要用于内部层叠铺 设,而大丝束碳布,如12K等则常用于车架外观 层铺设。 2)模具铺设 对车架模具或车架部段模具进行脱模处理,然 后将碳布按设计层数和方向层叠铺设于模具 表面,在此过程中需要根据情况对五通、头管 等特殊部段加温,以使其更易成型。 3)固化成型 将铺设好的车架内置入密封的聚氨酯内胆,并 在座管夹部位预留加压口,在五通管部位放置 钢轴定型,然后将车架整体放进钢模中(如图1 所示)。用树脂注射机将一定量的环氧树脂注 入模具,将内胆中充入高压气体,使碳布紧贴模 具,同时在高温烤炉中加热,使车架固化成型。 4)表面处理图1碳纤维车架RTM模具 车架固化成型后需要对其表面进行打磨抛光 处理,去除毛刺,然后按照设计要求贴花喷漆即 可。 为了便于生产,最初的碳纤维车架都采用分段 固化成型的方法生产,然后再将各段连接,这种 车架的缺点是接头强度不高或连接件较重,不 能完全体现碳纤维复合材料的优势。目前,较 好的碳纤维车架都已采用一体式 (Monocoque)成型工艺,提升了车架的整体性 能。

F. 自行车油压刹车抛光

抛光是将经过细磨后的刹车盘进行抛光处理。
自行车油压刹车抛光技巧是。
1、粗磨，使用400到600#的干磨砂纸对刹车盘表面进行打磨，刹车盘上通风口的内壁要使用球头刷打进行打磨，打磨时使球头刷挤压内壁然后按顺时针方向旋转球头刷，顺时针旋转25-30次后再按逆时针方向旋转球头刷。
2、细磨是将粗磨后的刹车盘放置在水龙头下，并用1000#的水磨纸对刹车盘表面进行打磨。
3、抛光是将经过细磨后的刹车盘进行抛光处理，抛光液为氧化铝，抛光至刹车轮表面无明显痕迹。

G. 如何给补漆后的自行车架子打磨抛光！

不知你是哪里，若是济南的可以借你一点5S特级抛光粗蜡，用布沾一点就可以抛出来了，车上的中度划痕效果很明显，可以消除#1500砂纸痕，新旧漆面一起抛效果会更好的

H. 铝合金自行车脱漆后直接抛光的步骤

焊点不可以打磨掉，焊点起加固作用。想抛光车架用2000砂纸打磨，然后用沙腊打磨，最后打上光蜡就行了。