自动扶梯新规防滑装置

1. 人行道扶梯比较滑怎么办

安装放滑装置。
当自动扶梯或倾斜式自动人行道和相邻的墙之间装有接近扶手带高度的扶手盖板，并且建筑物(墙)和扶手带中心线之间的距离大于300mm时，应在扶手盖板上装设防滑行装置。该装置应包含固定在扶手盖板上的部件，与扶手带的距离不应小于100mm，并且防滑行装置之间的间隔距离不应大于1800mm，高度不应小于20mm。该装置应无锐角或锐边。

2. 自动扶梯新国标与老国标区别

1 明确自动扶梯在非运行状态下不能当作固定楼梯使用
2 新标准的名义速度也即旧标准的额定速度，指设计的空载运行速度，而新标准的额定速度指实际的满载时的运行速度，应以现场实测的为准。
3 新标准中自动扶梯的名义宽度要求不变，而自动人行道要求最大不超过1.65m，但超过1.00 m时，其输送能力不会增加，因为使用者需要握住扶手带，其额外的宽度原则上是供购物车和行李车使用的。
4 围板（外饰板）强度 要求增加了
5 新标准不分普通型和公共交通型，挠度统一为1/750（即桁架的刚度增加）
6 对梯级和踏板表面、梳齿支撑板以及楼层板表面防滑性能 提出了要求和要达到的等级
7 对梯级和踏板新标准给出了具体的强度的要求
8 扶手装置防攀爬翻越措施
9 倾斜段到水平区段过渡的曲率半径 梳齿与齿槽啮合深度 梳齿的设计角 照明 火灾防护 静电防护 绝缘电阻
错相保护 （ 以上是新增加的功能和要求）
10 检修盖板和楼层板打开的状态检测 可打开的外装饰板的电气开关。
11 梯级或踏板缺失监测装置
12 可拆卸的手动盘车装置检测
13 制动器动作监测装置
14 制停距离监测装置
15 链条断裂或过分伸长的监控
16 扶手带速度监控装置
17 新标准增加了扶手带下缘与障碍物之间的垂直距离的要求，对两台扶梯或人行道间扶手带的距离也更高，从原来的120mm改为160mm
18 在驱动端和转向站，缺失的梯级或踏板应在驶出梳齿板前被检测到，该检测装置应为手动复位的安全触点开关

3. 有些自动扶梯的中间都会有一些突出的半圆球，这些半圆球是有什么用的，就像图片中的那样

防成龙装置，看过成龙拍的电影吧，成龙喜欢从上面往下滑这个也可能就是防止有人故意往下滑吧

4. 自动扶梯的入口处扶手和边上栏杆之间的空隙，能多大有没有相关的行业标准

EN115-2008 有明确 （不好插图，去看下基准吧）
5.5.2.1 在倾斜段扶手带距梯级前缘或踏板表面或胶带表面之间的垂直距离h1 应不小于0.90m且不超过1.10m（见图2和3）。
5.5.2.2 扶手装置应没有任何部位可供人正常站立，应采取措施阻止人们翻越扶手装置，以免除跌落的危险。
为确保这一点，自动扶梯和自动人行道的下外盖板上应安装保护装置（见图4中1），保护装置位于地平面上方（1000 ± 50）mm （见图4中h9 ），下部与扶手盖板相交，平行于扶手盖板方向上的延伸长度l5 应至少1000mm，并确保无踩脚处。该装置的高度至少要与扶手带表面齐平，并符合b10和b12的要求。
当自动扶梯或自动人行道与墙相邻，且下外盖板的宽度b13 超过125 mm时，在墙的上、下端部应安装保护装置（见图4中2）防止他人进入扶手盖板。当自动扶梯或自动人行道为相邻平行布置，且共用盖板的宽度b14 超过125 mm时，也应安装这种保护装置。该装置应延伸到高度h10。
用于安装保护装置的紧固件应具有防止故意破坏的功能。
当自动扶梯/倾斜式自动人行道和相邻的墙之间装有与扶手带齐高的扶手盖板且建筑物（墙）和扶手带中心线之间的距离b15 大于300mm时，应在扶手盖板上安装防滑装置（见图4中3），组成该装置的部件固定在扶手盖板上，该部件离扶手带的距离不少于100mm（见b17），并且装置与装置间隔距离不超过1800mm。高度h11应不小于20mm。该装置应无锐角或锐边。
对相邻自动扶梯/倾斜自动人行道，扶手带中心线之间的距离b16大于400mm时，上述要求同样适用。

5. gb16899-2011中规定，自动扶梯和自动人行道必须具备的监控和安全装置有哪些

2012年7月31日起，抄电梯行业GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》正式实施。据了解，此项新国标强制要求所有自动扶梯及人行道增设防碰挡板、围裙防夹装置、警示标志、防攀爬翻越措施、扶手防滑装置等；而在技术方面也提出了、更高的参数要求，如传动元件安全系数、制停距离标准等。无疑，新标准的正式实施将大大增强公众的乘梯安全，同时也将推动中国电梯标准化的发展进程。

6. 扶梯防爬装置|扶梯防碰装置|扶梯防撞装置|扶梯防攀爬装置和三角区挡板

在陕西三金电梯配件有限公司吧，网络他们的公司名就出来了

7. 广州地铁自动扶梯中间那些个等间距的半圆铁球除了装饰之外,还有其他用途吗

只是装饰!无其他用途!

8. 地铁里自动扶梯边上的半圆球有什么作用

是一种防滑装置，防止有人员在上面滑行，而产生危险，这是扶梯里面新国标规定必须使用的。

电梯国标是指中国国内电梯安全执行的国家标准，该标准于1998年2月1日实施。有专家质疑，国内电梯重载标准不一，如广州地铁扶梯的重载标准就是北京地铁公布标准的两倍。并且，国内多家电梯企业对重载扶梯的“国标”同样存疑，而国内重载电梯的国标已经落后欧洲标准十余年。

《中国电梯》在2009年8月的《EN115-1:2008与GB16899-1997两个标准的主要差异》(简称《差异》)一文中指出，欧洲标准1995年发布以来，进行了多次变更，最终在2008年7月正式颁布了EN115-1:2008(简称新欧标)。

《差异》指出，新欧标中新增了工作制动器和附加制动器制动减速度的要求，对乘客安全起到保障作用。GB16899-1997 本标准等效采用欧洲标准EN115：1995《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》，在技术内容上与之等同。

(8)自动扶梯新规防滑装置扩展阅读：

1.按扶手装饰分类

1）全透明式：指扶手护壁板采用全透明的玻璃制作的自动扶梯，按护壁板采用玻璃的形状又可进一步分为曲面玻璃式和平面玻璃式。

2）不透明式：指扶手护壁板采用不透明的金属或其他材料制作的自动扶梯。由于扶手带支架固定在护壁板的上部，扶手带在扶手支架导轨上作循环运动，因此不透明式其稳定性优于全透明式。主要用于地铁、车站、码头等人流集中的高度较大的自动扶梯。

3）半透明式：指扶手护壁板为半透明的，如采用半透明玻璃等材料的扶手护壁板。

就扶手装饰而言，全透明的玻璃护壁板具有一定的强度，其厚度不应小于6mm，加上全透明的玻璃护壁板有较好的装饰效果，所以护壁板采用平板全透明玻璃制作的自动扶梯占绝大多数。

2.按梯级驱动方式分类

1）链条式：指驱动梯级的元件为链条的自动扶梯。

2）齿条式：指驱动梯级的元件为齿条的自动扶梯。

由于链条驱动式结构简单，制造成本较低，所以大多数自动扶梯均采用链条驱动式结构。

3.按提升高度分类

1）小提升高度自动扶梯：提升高度3～10m；

2）中提升高度的自动扶梯：提升高度10～45m；

3）大提升高度的自动扶梯：提升高度45～65m。

9. 电梯内的乘梯标识国标有死规定吗

电梯行业新国标正式实施 公共乘梯安全得到提升

2012年8月1日，电梯行业新修订的《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》正式实施。

此
项新国标强制要求所有自动扶梯及人行道增设防碰挡板、围裙防夹装置、警示标志、防攀爬翻越措施、扶手防滑装置等；而在技术方面也提出了更多、更高的参数要
求，如传动元件安全系数、制停距离标准等。无疑，新标准的正式实施将大大增强公众的乘梯安全，同时也将推动中国电梯标准化的发展进程。

目
前，国际上正在执行的扶梯标准为欧洲EN115系列标准和美国ASME标准。其中，欧洲EN115系列标准使用最为广泛。我国实施的新标准基本模仿欧洲的
EN115系列，由全国电梯标准技术委员会耗时一年半时间，调研成稿。相对于1997年颁布的旧国标，此次新国标增加了20多种安全防护措施，显著提升了
公众的乘梯安全。

根据中国电梯协会统计，目前我国全国范围内运行的电梯和扶梯设备超过200万部，是全球在装电梯数量最大的国家。而每年
的新增电梯达到30万部以上，超过全球新增电梯总量的一半。伴随城市化进程的加速，中国电梯行业在未来10年将会有4个增长点，包括城市化的需求、内地城
市发展的需求、中国保障性住房推广的需求以及电梯维护服务的需求。

庞大的市场及巨大的需求使电梯行业变得日益复杂，难以掌控，频繁出现的电梯事故也为电梯行业标准化及维保工作带来了巨大压力。新国标应运而生，详细规范了电梯技术参数、安装、维保等一系列操作，旨在为公众提供更完善、更可靠的乘梯环境。

新政策自2011年7月29日颁布以来，各单位、机构积极响应号召，从政府监管部门、检测机构到整机企业、零部件企业、安装维保企业，再到用户单位，都在研究标准提出的新要求并制订了具体的技术和产品改进方案。

对于制造企业而言，新国标逻辑性、可操作性更强，严格规范了现场安装和客户使用情况，对制造单位、安装单位和使用单位明确了责任划分。

记者特此走访了国际知名电梯品牌快速电梯，具体了解了像快速电梯这样的电梯制造商是如何应对新国标的。

据悉，在2011年自动扶梯和自动人行道新国标正式发布之后，快速电梯便立即启动所有产品的更新换代工作，针对新国标的具体需求，从部件设计、认证、系统集成等方面都进行了严格地部署与推进。

针对新政策，快速电梯还组织了一支由电梯专家组成的技术攻关小组，仔细研读新国标条例，编制合理的规定制度，并做了充分技术准备和诸多产品改进。

此外，在完全满足新国标规定的基础上，快速电梯将一些非强制性标准要求也全部纳入到产品设计之中，成为标准配置，以进一步提升产品安全性。另外，快速电梯对终端人才培训做出了大量的投入和投资，培养了大批的专业人才为客户、用户提供优质服务。

快速电梯有限公司营运总监廖永年表示，新国标对于电梯制造商而言，另一个重要的变化是增加了一个重要假设，即客户和制造商需要就每个合同的使用目的、环境条件、土建、安装地点进行协商，进一步保障了电梯的运行环境和安装安全。