自由降落救生艇没有自动脱钩装置

A. 一般军舰上的救生艇是怎么样放下海里的呢

舰船上的救生艇降落到水面上一般有三种方式：（1）自由降落；（2）用吊艇架释放；（3）模拟装置释放。

放艇步骤：
（1）放艇时，指挥人员即艇长要与艇内人员加强联系，口令响亮，必要时重复口令。
（2）解开救生艇支架上的安全栓和固艇索，并整理好以防救生艇降落时造成钩挂把艇掀翻。
（3）登艇人员上艇后第一个工作应是检查并塞好艇底塞，有的艇是两个排水孔不可疏漏。接着放出首尾缆，整理好救生索，双手抓牢并坐稳，做好一切相应的准备工作。
（4）对装有自动脱钩装置的救生艇，对脱钩操纵手柄作明显的标志，一般涂成红色，并于登艇前由艇长加以强调防止误动。
（5）确认各方准备无误、人员就位无碍后，由艇长指挥，扳动刹车放艇。注意下落速度不宜过快，要匀速下降，有异常时应立即停住，查明原因后再行放艇。
（6）艇的首尾缆要绕在大船栏杆上控制艇身平稳，并随着艇降落适时松放，注意不要让尾缆或其它障碍物绞缠螺旋桨。
（7）救生艇落水前要起动发动机，以便脱钩后及时驶离大船，不至被大船螺旋桨打到。
（8）艇落水后，脱钩时应注意让艇落在波谷，在波峰顶起时脱钩。最好前后钩要同时脱，大风浪中若前后脱钩不一致，有可能使艇斜吊在波浪斜面上，容易出现意外。艇上应备有太平斧以便在紧急时砍去无法脱钩的吊艇索或敲击咬死的脱钩装置。如果确实不能同时脱钩，在大船有前进速度时，要先脱后钩再脱前钩，防止先脱前钩而把艇掀翻造成人落水。

B. 救生艇回收时限位器的工作原理

摘要 1.限位器，顾名思义，限定位置的装置，限位器是机械或电器及动态设备的行程及角度，位置的限位装置，分机械型和感触型，限位就是开关，到了切断电机电源，机械的像行程开关，电子的像接近开关，有时和plc的触点开关和用，在程序里触发常闭点等。限位开关，是一种常用的小电流主令电器，在电气控制系统中，位置开关的作用是实现顺序控制、定位控制和位置状态的检测。

C. 救生艇的释放方法

船用重力降落式救生艇：艇内释放，拉动艇内的一个拉环，拉环连接一个重锤，连接重锤的钢丝联动释放艇架的刹车，操纵刹车起到救生艇的释放和停止释放；在艇甲板救生艇尾部也有一个拉环，也联动刹车，可以站在救生艇尾部进行释放；还有一种就是直接手抬刹车处进行释放。三种释放方式都是操纵释放艇架的刹车来实现的，简单的描述就是这个样子的。还有一种船尾部自由降落救生艇在紧急情况下，所有人员登艇后，在驾驶坐位旁有个释放装置可直接进行脱钩释放。限于本人水平，大概描述就是这个样子，不足之处多包涵！

D. 关于自由降落救生艇释放步骤

自由降落救生艇释放的步骤如下：

1，把艇架上的挂艇钢丝绳与救生艇尾部的挂艇装置相连。

E. 自由降落式救生艇操作规程

经常保持救生设备良好，定期按规定进行检查、保养。使用救生艇必须经船长同意；

F. 开敞式救生艇如何保养

1、救生艇油门/离合器控制杆失灵
原因：油门/离合器控制杆传动软轴锈死；或传动软轴的传动接头被卡住。
措施：救生艇吊放前要试验艇机是否工作正常，并操纵油门/离合器控制杆检查螺旋桨正反转是否正常（螺旋桨正倒转动不能超过30s）。
2、救生艇艇架限位开关问题
①、限位开关锈蚀致使艇架不能收回
原因：救生艇架限位开关锈蚀短路使限位开关一直处于限位状态，按动电动按钮救生艇艇架不能升降。
措施：注意对限位开关定期检查保养；或更新限位开关的内部垫片。
②、限位开关失灵时救生艇翻落水中
原因：限位开关失灵，在收艇时，艇体虽然已经进入原位而吊艇索仍在上绞，吊艇索受力过大而断裂，艇翻落水中。
施：一是放艇后应即对吊艇架上的限位开关进行试验；二是收艇至快近原位时，放慢绞吊艇索的速度，最好是慢慢绞绞，以减少艇体冲撞艇架的力量，不使吊艇索突然受力；三是平时应注意调节前、后吊艇索的长度，使两者同时绞紧，将艇收至原位。
3、吊艇钩问题
①、吊艇钩锈蚀断裂在收艇时掉入水中
原因：平时养护只注意吊艇滑车、吊艇索、救生艇配备品、艇体外壳等，很少有人注意吊艇钩，因为铸钢的吊艇钩不易锈蚀而是人忽略。
措施：注意对吊艇钩是否有裂痕的检查，尤其对20年以上船龄而救生艇未予以换新者。
②、救生艇首（尾）为意外脱钩
原因：一是发生事故时脱钩装置已处于打开状态；二是脱钩装置未打开，但吊艇钩开口的挡口销已被意外碰到，不能及时复位，当艇体脱离吊艇架向外摆出是，会有一定的晃动，使吊艇环从艇钩中拖出。
措施：一是要加强救生艇的日常维护保养，特别是对一些关键部位（比如保险装置和刹车）要确保完好；二是艇在收放之前检查工作要仔细；三是在操作过程中对保险脱钩等关键动作有效性的检查一定要到位。

G. 如何检查与保养救生艇

救生艇日常维护保养的注意事项

①、确保吊钩正常吊住吊环，释放轴与吊钩尾部处于正常的位置。吊艇架上所有滑轮、导向滑车均应加油活络，厂修时应安排检修，以减少吊艇钢丝超负荷的可能。

②、对于开敞式救生艇，应经常检查救生索及登艇梯的状况，如有霉烂及时更换。

③、救生艇固定装置、卸扣等要及时活络加油。救生艇脱钩装置应在挂好安全保险钩后，进行活络检修。封闭式救生艇自动脱钩装置要在弄清原理后在检修。

④、每月检查干粮及属具，根据规范定期更换属具；每月检查及润滑操作软轴；保持足够的备用燃料；每周试验救生艇马达，检查舵系统有没有渗漏及操作是否正常。

⑤、确保救生艇收绞电机的限位器能正常动作，防止吊艇架受力过度、吊艇钢丝受力过大而破断。

⑥、注意施放救生艇操作手柄根部的刹车不可流入或渗入滑油，以免放艇时操纵失控。

3、吊放救生艇过程中的注意事项

①、解开艇的固定索，整理好稳索，放出首缆，试验艇机正常，做好一切相应的准备工作。

②、登艇人员上艇后首先应检查并塞好艇底塞。

③、对脱钩操纵手柄作明显标志，并于登艇前由艇长确认，防止勿动。

④、确认各项准备安全无误，人员均匀就位后，由船长或艇长指挥，扳动刹车放艇。注意放落速度不宜过快，有异常时应立即停止，查明原因后再放。指挥人员要与艇内人员加强联系。艇首尾缆应注意适时松放。

⑤、艇落水后，要在救生艇完全浮与水面时才能移去红色安全锁，提起释放手柄开始脱钩，脱挂钩应注意前后同时进行，注意防止艇钩伤人，必要时可用绳子拴住，有大船上的船员控制，防止其大幅度晃荡（紧急脱钩时救生艇距离水面最多不能超过1米）。

⑥、收艇时，当救生艇已经吊离水面1米左右时停止收绞，检查前后艇钩是否挂好；同时注意全面观察，在临时限位时，应改为手动收绞，当艇架到位后立即打开保险杠，这时松下吊艇索使吊艇T形钩受力。

⑦、悬挂式的救生艇出现艇位不正，救生艇未能靠上艇架上的碰垫时，要用固定索的长度来调节。