自动升降装置的设计与制作

❶ 想设计一个小型升降装置,要求能精确控制升降高度,用线性步进电机还是用电动推杆更容易实现

升降高度是多少？一般用步进电机带动丝杆就可以了。步进电机控制器、驱动器都有买。

❷ 自动升降装置怎么做

汽车车门上的玻璃抬起或降落是靠升降器操纵的。升降器部件装配简图如图1.2所示，专本冲压件为其中属的外壳5。升降器的传动机构装在外壳内，通过外壳凸缘上三个均布的小孔φ3.2㎜用铆钉铆接在车门座板上。传动轴6以i
t11级的间隙配合装在外壳件右端孔φ16.5㎜的承托部位，通过制动扭簧3、联动片10及心轴4与小齿轮8联接，摇动手柄12时，传动轴将动力传递给小齿轮，然后带动大齿轮7，推动车门玻璃升降。

❸ 电动垂直伸缩升降杆是怎样实现自动升降的

1、电动旗杆配上主动吹打及扩音装置,使电动锥形旗杆在升旗的同时奏响国歌,更显版出升旗时的稳重氛围,加上扩权音装置后,则可在旗台长进行升旗后的讲演或训话。

2、电动旗杆，通过电机及相干电器安装,用按钮或摇控器即可把持旗号的旗杆升降。

3、锥形外置式旗杆，通过旗绳、外滑轮及拉手，起到旗帜升降和旗帜定位的作用。是一种较传统的旗杆锥形内置式旗杆，通过定制的手摇装置，节制旗帜的升降和旗帜定位的作用，而旗绳则暗藏在旗杆内部，不再遭遇风雨之苦。

4、锥形风动旗杆：通过强劲的风泵跟吹风装置，使旗帜在风小或无风的状况下照样伸展飘扬，更显活力。个别实用于室内或较避风的地方，或有特别请求的处所

❹ 升降物体怎样设计电路

一定时间后要断电，可以用(时间继电器)实现，可以精确到0.1秒，反复上下就是让电机反复的正反转，用(行程开关)可以实现，方再加个(接触器)才行，这三样东西都很普通还便宜，一共几十块钱就够了，正泰电器，德力西电器，都有卖，有点电工常识就能搞定，相信你会成功的

❺ 想自己制作一个小型的升降装置，该如何做

精度要求高的话,可以考虑用滚珠螺杆+步进电机, 单片机控制方便而且精度高.

❻ 如何自动实现升降台自动升降

这个是手动旋螺丝升降台，不可能实现自动装置的。只有电动液压装置的升降台才能实现此构思的。

❼ 生产线上运输升降机的自动化设计的主要内容是什么

首先，运输升降机需要用到几个电机，普通的升降机为两个电机，一个是升降电机，二是输送电机。如果输送的物体较重，还会有一个定位电机。根据电机的大小选择电机的变频器的功率。升降电机必须有变频器，输送电机可根据实际要求绝定，在输送的物体惯量较小或者升降机前段输送和后段输送的速度一致时，可以不用变频器。定位电机不需要变频器。
然后，实现自动化控制需要用到的输入信号，1上升减速，2上升到位，3上升超限，4下降减速，5下降到位，6下降超限，7升降机前段占位，8升降机后段占位，9升降机手动/自动旋钮，10升降机上升按钮，11升降机下降按钮，12升降机输送按钮，，13急停按钮，14输送到位，15输送减速，16定位装置打开按钮，17定位装置关闭按钮，18定位装置打开到位，19定位装置关闭到位，20，升降变频器故障信号，21输送变频器故障信号，22定位电机过载信号，23升降机前段过载信号，24升降机后段过载信号。
输出信号 1升降变频器的上升，2升降变频器的下降，3升降变频器的高低速，4输送变频去的启动，5输送变频器高低速信号，6定位装置打开，7定位装置关闭，8升降机前段输送，9升降机后段输送。10报警输出。
根据输入输出点的数量，选择合适的PLC进行控制。
电气元器件的选择自己决定，
程序大概是，减速信号的有无来改变变频器的高速与低速，到位信号为停止，超限为保护，压到超限时会报警，定位装置在升降机进出工件输送时打开，在升降时关闭，在按下急停时所有设备立即停止。
手动/自动旋钮旋到手动状态时，设备不能自动运行，需要人工控制升降输送。
在自动状态时：依次为，当升降机前段工位有工件占位时，判断升降机上没有占位，并且升降机在升降前段工位位置，定位装置打开到位，升降机与升降前段工位开始输送，工件输送到有减速信号时开始低速输送，到输送到位时停止升降机和升降前段，然后点位装置关闭，等关闭到位时升降机开始低速上升（下降），当离开减速开关时变为高速。当到达升降机后段工位减速开关时减速运行，到达到位开关时停止，定位装置打开，打开到位后判断升降机后段有无工件，没有工件时升降后段与升降机一起输送，将工件送往上件机后段工位，当输送到位后，升降机停止输送，定位装置关闭，升降机回到上件机前段工位等待上件。

❽ 怎么做一个简单的升降装置，能升高/降低5—10厘米左右，尽量简单结构可靠

手动摇杆，螺杆升降装置。

❾ 玻璃瓶自动升降的控制系统设计

瓶自动升降的控制系统设计
用

❿ 有没有会做升降装置的

一种快速简易升降装置的制作方法
本实用新型涉及停车技术领域，具体为一种快速简易升降装。
背景技术：
简易升降类机械式停车设备按其具体构造或配置关系划分，有垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等。对于垂直升降半地下两层很多是螺纹杆带动，螺纹传动速度比较慢，特别是对应两层的，特别是取车时，速度决定了效率。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术升降速度慢的缺陷，提供一种快速简易升降装。所述快速简易升降装具有升降速度快等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速简易升降装置，包括支撑板，所述支撑板设有左右竖直平行的两个，且两个支撑板位于井道内，两个支撑板相对的端面上均设有竖直的导向槽，且导向槽内插接有滑块，相对的滑块之间通过下托板连接，所述下托板的上侧通过竖直的支杆连接有上托板，所述井道的底部设有底板，且支撑板固定在底板上，所述下托板的下端和底板的上端均开设有水平向右的滑槽，所述滑槽内设有滑板，且滑板分别与下托板和底板之间设有万向轮，所述万向轮固定在滑板上，且万向轮可沿滑槽左右滚动，所述滑板上安装有左右两个万向轮，上下对角的两个滑板之间通过支撑杆连接，且两个支撑杆的中部铰接连接，所述支撑杆与滑板之间铰接连接，两个支撑杆的下端通过液压缸连接，且液压缸的底部与对应的支撑杆铰接连接，所述液压缸的伸缩杆的端部与另一个支撑杆铰接连接，所述液压缸连接有液压泵。
优选的，所述滑槽的外侧设有U型的挡盖，且挡盖上设有与支撑杆对应的滑孔，所述支撑杆穿过滑孔。
优选的，所述导向槽前后设有平行的多个。
优选的，所述滑块与下托板之间为一体成型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：上升时，液压缸收缩，两个支撑杆的下端靠拢，滑板向中间靠拢，万向轮则在滑槽内移动，下托板上升，相对于螺纹传动，液压传动速度更快，效率更高，滑板和万向轮的设置，则使摩擦更小，传动更顺畅。
1支撑板、2导向槽、3滑块、4下托板、5支杆、6上托板、7底板、8滑槽、9滑板、10万向轮、11支撑杆、12液压缸、13 挡盖、14滑孔。