万向节传动装置作用

⑴ 请问汽车万向传动装置有什么作用

球笼式等速万向节可在两轴最大交角为42。的情况下传递转矩，与球叉式万向节相比，其承载能力强、结构紧凑、拆装方便，因此应用越来越广泛。微型轿车多为前置发动机前轮驱动形式，前驱动轴的传动多采用此种形式的万向节，夏利轿车的前驱动轴的外侧就是采用此形式的万向节。伸缩型球笼式万向节的内外滚道是圆筒形的，在传递转矩过程中，星形套与筒形套可以沿轴向相对移动，故可省去其他万向传动装置中必须有的滑动花键，这不仅使结构简化，与滑动花键相比，其滑动阻力小，最适合于断开式驱动桥。在此基础上，目前又推出三球销式等速万向节，夏利轿车前驱动桥的内侧便是采用此形式的万向节。

⑵ 万向传动装置有什么作用

万向传动装置适用于相对位置或者角度经常变化的两转轴之间的传动，
万向传动装置主要由万向节和传动轴组成

⑶ 万向传动装置由那几部分组成，其作用是什么

万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承所组成。作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。

⑷ 汽车万向节的作用是什么

万向节既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。万向节是实现变角度动力传动的机构，用来改变传动轴的位置。它是汽车传动系统通用传动装置的连接件。万向节与传动轴的组合称为万向节传动装置。在有前发动机的后轮驱动车辆上，万向节驱动器安装在变速器输出轴和主驱动桥减速器输入轴之间。前发动机和前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在前轴半轴之间，负责驾驶和转向以及车轮

⑸ 万向传动装置的功能是什么

一、万向传动装置及其功能作用
万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。其功能作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
二、万向传动装置可分为闭式和开式两种.
1.闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连接,而与驱动桥固定连接.其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递汽车的纵向力,从而使传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的。
2.开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代汽车广泛应用开式万向传动装置。
三、万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面：
①变速器(或分动器)与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
②越野汽车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装置。
③汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交巳交角变化，因此要用万向节。
④断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。
⑤某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。

⑹ 万向传动装置的基本功用是什么

• 一，作抄用：

  万向传动装置的作袭用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。

• 二，类型：

  万向传动装置可分为闭式和开式两种.

  1.闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连接,而与驱动桥固定连接.其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递汽车的纵向力,从而时传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的.

  2.开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代汽车广泛应用开式万向传动装置,
  

⑺ 1，万向传动装置的作用。 2，万向传动装置多适用于汽车的哪些部位

万向传动装置 万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。
万向传动装置的类型
万向传动装置可分为闭式和开式两种.
1.闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连接,而与驱动桥固定连接.其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递汽车的纵向力,从而时传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的.
2.开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代汽车广泛应用开式万向传动装置,
万向传动装置的应用

万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面：
①变速器(或分动器)与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
②越野汽车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装置。
③汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交巳交角变化，因此要用万向节。
④断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。
⑤某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。

⑻ 汽车万向传动装置作用

传递两个不同平面的动力

⑼ 汽车万向节有什么作用呢

万向节既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

万向节是实现变角度动力传动的机构，用来改变传动轴的位置。它是汽车传动系统通用传动装置的连接件。

万向节与传动轴的组合称为万向节传动装置。在有前发动机的后轮驱动车辆上，万向节驱动器安装在变速器输出轴和主驱动桥减速器输入轴之间。前发动机和前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在前轴半轴之间，负责驾驶和转向以及车轮

(9)万向节传动装置作用扩展阅读：

万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化。

前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大。

单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。

⑽ 万向传动装置有什么作用

万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承所组成。作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。