传动装置中滚动轴承传动效率

❶ 传动装置的总效率计算

总效率抄η＝运输机传送带效率η袭1×运输机轴承效率η2×运输机与减速器间联轴器效率η3×减速器内3对滚动轴承效率η4×2对圆柱齿轮啮合传动效率η5×电动机与减速器间联轴器效率η6；

传动系统的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。

(1)传动装置中滚动轴承传动效率扩展阅读

汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性，为此，汽车传动系都具备以下的功能：

减速和变速

我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。由实验得知，即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶，也需要克服数值约相当于1.5%汽车总重力得滚动阻力。

减速作用

为解决这些矛盾，必须使传动系具有减速增距作用（简称减速作用），亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。

❷ 轴承传动效率是一个还是一对

一般是一对的 球轴承（稀油润滑）的传动效率一般是0.99（一对）； 滚子轴承（稀油润滑）传动效率一般是0.98（一对）； 滑动轴承在润滑正常的情况下传动效率为0.97（一对）润滑不良时为0.94 润滑特好时为0.98 液体摩擦时为0.99；

❸ 传动装置的总效率

题主的答案是抄有误的。
【解析】本题考查传动装置的串并联以及总效率的计算。
如图所示，整个传动装置各个传动部件之间的连接均为串联，其总效率等于各部件的传动效率的乘积。工作中的联轴器个数为2，工作中的滚动轴承对数为4（如图所示个数应为4，若右侧联轴器上下不为滚动轴承，则也应乘以相应的轴承效率），工作中的蜗杆副为1，工作中的闭式圆柱齿轮为1，工作机为1。
综上所述，传动装置总效率应为
n总=(n1^2)*(n2^4)*n3*n4*n5=0.784。
解答不易，望采纳，承蒙厚爱，十分感谢。

❹ 轴承效率几次方怎么判断

轴承效率次方判断：一级圆柱齿轮减速器需要2对滚动轴承。效率95%~~~98%之间，根据装配和加工精度不同应该有所差异，如果在装配要求的范围内的，可以达到这个值。

滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。普通滑动轴承的摩擦系数为 0.08-0.12，而滚动轴 承的摩擦系数仅为 0.001-0.005；由于滚动轴承传动效率高，发暖量少，因而，可以增加光滑油的耗费，光滑维护较为省事。

伴流的影响

船在水中作前进运动时，由于水的黏性，船体的形状以及波浪的影响，使船体周围有一股水流沿着船舶运动方向而流动，这一水流称为伴流。伴流的存在对提高推进效率是有利的，应充分利用。

顶推船队螺旋桨的效率比吊拖时高，其重要因素是顶推船队推船的螺旋桨能在驳船队所产生的伴流中工作；而吊拖船队拖船在驳船队之前，驳船队所产生的伴流不能被拖船所利用，故效率低一些。但是，这种收获不是凭空而来的，而是来自船舶主机所产生的能量。

❺ 圆锥滚子轴承的效率是多少

圆锥滚子轴承效率在0.98到0.99之间，滚动轴承的摩擦系数仅为 0.001至0.005。

简介：圆锥滚子轴承是用以支撑轴上轴的零件，并与机座作相对旋转、摆动等运动，可以让转动副之间的摩擦尽量降低获得较高的传动效率。

❻ 滚动轴承与滑动轴承相比有哪些优缺点

一、滚动轴承的优点

1、摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高，运转精度较高。

2、不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属。

3、可以应用于空间任何方位的轴上。

二、滚动轴承的缺点

1、滚动轴承的径向尺寸大，所以在承受大负载的场合或要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合，多采用滑动轴承；

2、滚动轴承对金属屑等异物特别敏感，轴承内一旦进人异物，就会产生断续的较大振动和噪声，也会引起早期损坏。

滚动轴承的基本结构

1、内圈

又称内套或内环，通常固定在轴颈上，内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。

2、外圈

又称外套或外环，通常固定在轴承座或机器的壳体上，起支承滚动体的作用。外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。

3、滚动体

又称钢球或滚子，每套轴承都配有一组或几组滚动体，装在内圈和外圈之间，起滚动各传递力的作用。滚动体是承受负荷的零件，其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力各高速运转的性能。

4、保持架

又称保持器或隔离器，将轴承中的滚动体均匀地相互隔开，使每个滚动体在内圈和外圈之间正常地滚动。此外，保持架具有引导滚动体运动，改善轴承内部润滑条件，以及防止滚动体脱落等作用。

❼ 机械设计课程设计，图示运动机构简图，传动装置总效率怎么计算

传动装置总效率=电动机效率×V带传动效率×齿轮传动效率×滚动轴承效率的三次方×输送带传动效率

❽ 为什么传动效率是平方

在传动装置总的传动效率η的时候
对于滚动轴承和齿轮的传动效率η值都是要平方的内。
长期以来,我们都以容静态传动效率评估动态效率。但是,由于静态值与实际动态值的不一致,给制动系统的设计带来很大困难。因此动态传动效率的试验研究

❾ 各种滚动轴承的机械效率一般情况下分别为多少

球轴承0.99,滚子轴承0.98。滚动轴承的机械效率高正是其显著的优点内之一。
滚动轴承的容摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。普通滑动轴承的摩擦系数为 0.08-0.12，而滚动轴 承的摩擦系数仅为 0.001-0.005；由于滚动轴承传动效率高，发暖量少，因而，可以增加光滑油的耗费，光滑维护较为省事。
滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。

❿ 滚动轴承和滑动轴承的区别

1、滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005；
2、滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；
3、滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属；
4、滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。到陌贝网了解更多轴承知识这对于精密机械是非常重要的；
5、某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，因此，可以简化轴承支座的结构；
6、由于滚动轴承传动效率高,发热量少，因此，可以减少润滑油的消耗，润滑维护较为省事；
滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的轴上。