① 汽车传动系统的常见故障
1．发动机断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音专频率与抖动频率属相同。如遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。
2．发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在800－5000 r／min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。
② 传动装置中同一轴上的功率。转速和转矩之间有什么关系各相邻轴之间的功率。转矩。转速关系如何确定
1、传动装置中复同一轴上的功率、制转速和转矩之间的关系公式为：T=9550P/n， 式中： P—功率，kW； n—电机的额定转速，r/min；T—转矩，Nm。
2、各相邻轴之间的转矩关系：从动轴转矩=主动轴转矩 x 变比 x 传动效率
一般：三角带传动、齿轮传动、链传动的传动效率为0.85~0.95，蜗蜗杆的传动效率较低，自锁用途的传动效率只有约0.5
③ 物理问题。关于传动装置的解题思路。
皮带传动，各点线速度相同，主动轮的摩擦与线速度方向一致，从动轮摩擦力方向与线速度相反。
同轴转动，角速度处处相同，但如果是天体运动就与万有引力有关了。
④ 某一传动装置，试求这对齿轮的模数，大齿轮的齿数以及这对齿轮的传动比。
jsdaijing你好！
回答你的问题：
齿轮的基本公式为d=mz
式中：
d——分度圆直径
m——齿轮模版数
z——齿轮的齿数权
一、计算模数m，以及小齿轮的参数
根据齿轮的计算公式，有：
da1=m（z1+2）
由上式转变后，其模数m=（da1）/（z1+2）=78/（24+2）=3
小齿轮的分度圆直径da=mz1=3×24=72mm
二、计算大齿轮的参数
中心距L=（da/2）+（db/2）
式中：
L——两齿轮的中心距
da——小齿轮的分度圆直径
db——大齿轮的分度圆直径
由上式转换为db=2L-da
所以，db=2L-da=2×135-72=198mm
大齿轮的齿数z2=db/m=198/3=66
三、计算传动比ι
ι=z2/z1=66/24=2.75
希望以上能对你有所帮助
⑤ 急急急！求转动比的题目 在图示传动装置中，已知各轮齿数为Z1=18，Z2=36，Z2’=20，
n4=6.25
i总为2*2*40=160
n4=1000/160=6.25
⑥ 机械丝杠传动装置问题
要求来掌握的知识点主要是自齿轮传动计算和丝杆传动计算及步进电机常识。
最小移动量 Smin=(0.75/360)X（20/40)X10=0.0104mm
最大移动速度 Vmax=1000X（20/40)X10=5000mm/min
⑦ 如何算传动装置的总效率
总效率=带传动×（轴承×轴承×齿轮，第一根轴）×（轴承^2×齿轮^2，第二根轴）×（轴承×轴承×齿轮，第三根轴）×带式输送机，省略了全部“效率”
⑧ 传动系统的常见故障
1．发动机断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与内抖动频率相同。如容遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。
2．发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在800－5000 r／min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。
⑨ 液压传动装置出现故障为什么不容易查找原因
液压系统属于密封的管路循环系统，故障隐形，所以不好查找，需要维修人员有扎实的专业基础和经验，一般液压系统都会留有测压点，用压力表对照正常值以便于发现压力异常，一般要对症下药，看看到底出现怎样的异常，例如是方向异常，试着切换每个换向阀，观察相关执行元件的动作状态是否正常，即可找出异常换向阀，再检查动作顺序和行程控制，找出异常处。