客车行车制动装置的作用

⑴ 行车制动器的作用

制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。
在行车过版程中，一般都采用权行车制动（脚刹），便于在先进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。
另一个制动器就是驻车制动器啊。

⑵ 行车制动器的作用是

1、支持作用。2、停止作业。3、定位作用。
起重机可以看下河南巨人的，他们公司的网站介绍的很详细

⑶ 行车制动器和驻车制动器的作用和区别

驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。

⑷ 汽车制动系的作用是什么主要由哪几部分组成

行车制动系驻车制动系辅助制动系。行车制动系是由驾驶员用脚来操纵的，故又回称脚刹。它的功用答是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。驻车制动系是由驾驶员用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。第二制动系在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。辅助制动系经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。
组成
1．供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。
2．控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板。
3．传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸。
4．制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

⑸ 汽车制动器是做什么用的呢

行车制动器一般指的就是汽车的脚刹，是使运行中的汽车停止或减低速度的制动装置。是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈摩擦来完成的。而手刹是驻车装置，行驶中非紧急情况不可轻易使用手刹制动。

很多人都对行车制动器有误解，以为手刹也是行车制动器，其实手刹是驻车制动器，行车中如果使用手刹制动很容易发生危险。那我们行车中应该怎么制动呢？今天我们就来聊聊行车制动器。

行车制动

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

行车制动器

汽车行车制动器就是我们通常所说的脚刹。就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈摩擦来完成的。简单来说，就是踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

注意事项

需要注意的是，虽然手刹也是制动器，但它是驻车制动器，汽车在行驶过程中直接使用手刹进行制动是很危险的，很容易造成汽车侧翻情况。但如果当脚刹失灵时或者有紧急情况时，我们可以直接使用手刹制动以避免造成更严重的后果。

汽车制动系统结构图

⑹ 行车制动装置的作用是什么

1：减速
2： 或用于 紧急停止
3：保护机构
我们制造行车这类设备

⑺ 汽车制动系统的作用是什么

汽车制动系统

制动系统，从字面意思理解，就是阻止汽车的运动。

汽车制定系统包括行车制动系统和驻车制动系统。汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成。如图1所示。

图3盘式制动器模型

汽车的刹车系统，种类多样。组成部分基本相同或者相似。汽车制动系统的基本原理涉及到的物理知识就是摩擦力。但汽车制动系统的作用都归结到一点，阻止汽车的运动。在驾驶汽车的过程中，汽车的制动系统发挥着极其重要的作用。所以，对汽车制动系统的定期检查，定期维修都非常重要。否则，将会出现不良的后果。在行车的过程当中，应做到尽量使用预见性的制动装置，避免使用紧急制动装置。

⑻ 什么是行车制动器

行车制动器通常指汽车脚刹或手刹，俗称刹车器。

以下是行车制动器的相关介绍：

1、行车制动器的作用： 按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，下坡行驶时保持车速稳定。

2、行车制动器的使用： 在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。

制动分类

油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。

排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。

液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。

电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。目前重卡、大客可选装。

发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，目前国内尚无。

⑼ 汽车制动系的作用是什么主要有哪几部分组成有些什么类型

制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均赞叹速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。
行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。
按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。此外，按照制动能量的传递方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种。
在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。目前，种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。