蓄电池自动充电装置现状

『壹』 求智能快速充电器的国内外研究现状，水平和发展趋势

目前， 市场上的充电器可分为两种： 一种是针对手机专用锂离子电池所设计的专用充电器。 这种充电器与锂离子电池一起工作， 具有充满电后自动停止充电， 温度检测的功能， 但是这种充电器一般比较昂贵且通用性不强。 另一种是针对普通的镍镉、 镍氢电池所设计的通用充电器。 这种充电器的缺点是用户必须按照说明书的要求控制充电的时间， 否则可能对电池欠充或者过充。 不但使用不便而且对充电电池本身有极大的损害，还会缩短电池的使用寿命。

市场未来的发展趋势及需求：
目前， 在充电器市场上最有发展前途的是向电动车充电的充电器， 这是电动车具有其它车型无与伦比的优点所决定的。 电动车自身噪声小， 环境污染小的优点具有很大的发展前景和市场潜力， 尤其是在当今国际社会广泛提倡环保型节能技术的大背景下， 这种优势越来越明显。 目前， 电动车已经在市面上出售， 但这类车都有很多问题没有解决或者说是很好的解决， 它的蓄电池容量太小， 不能提供持续的动力而充电时间又太长，充电效率不高， 经常是要么过充要么欠充， 严重影响蓄电池的寿命。 广大的用户反应问题集中在蓄电池的使用寿命太短， 与此同时， 这类电池的充电技术不是很成熟， 在充电器设计方面大有可为之处。 随着现代电子技术的高速发展， 微型电子产品的应用特别, 在 MP3， 数码相机， 智能手机， 笔记本电脑的普及下为电池的大量使用提供了广阔的市场前景。 近年来, 随着技术的日趋成熟， 可充电电池正以迅雷不及掩耳之势取代了不可充电电池的市场。 可充电电池不但可以满足对耗电量大的设备提供持续的电力供应而且可以减少环境污染。 现代可充电电池有镍镉(Ni-Cd) 电池, 镍氢(Ni-Mn) 电池， 要强调说明的是由于重金属镉的污染问题和记忆效应等缺点， 镍镉电池已不再生产、 使用， 虽然市面上仍有销售。 因此，本文设计的充电器是针对镍氢电池。 充电电池的普及对充电器的技术要求越来越高。 市售充电器存在着充电时间长， 充电电流小， 没有保护能力等诸多设计缺陷。 这些设计缺陷对充电电池有极大的危害， 会缩短电池的使用寿命。 设计充电器的原则是以适用满足需求为前提， 尽量采用常用的电子元器件， 避免使用昂贵的集成电路芯片， 即便于制作同时又降低成本。 智能充电器的发展现状是充电器普遍采用智能型芯片外加辅助电路构成， 成本比较高， 最终导致售价居高不下， 这就是设计粗糙的市售充电器仍占据广大市场的缘故。 智能充电器能够根据电池充电状态的三个阶段自动切换工作方式， 这样不仅可以保护电池， 延长电池循环寿命， 而且可以提高充电效率， 缩短充电时间。

『贰』 电瓶充电器智能脉冲修复蓄电池自动充电机真能修复电瓶吗

不可以。汽车电瓶存不住电，一般都是因为电瓶硫化导致的。如果是使用了三年以上的电瓶，建议直接更换；如果是使用时间不是很长的电瓶，由于某种误操作导致电瓶过度放电后存不住电了，这种电瓶可以用去硫化充电的方式来修复。

具体的方法也要看电瓶的硫化程度。如果电瓶硫化不严重，容量下降不多（比如车停放时间长了就打不着），可用小电流（0.05A或更小）对电瓶长时间充电（12小时以上），然后将电解液的密度调整到合适的范围就可以了。

(2)蓄电池自动充电装置现状扩展阅读：

在电池修复过程中，其电压有三种表现形式：第一种叫空载电压，又称为开路电压，就是电池即不充电又无负载的情况下测量到的电池电压：第二种叫负载电压，就是电池放电过程中某个时段所测量的电池电压。

第三种叫在线电压，就是电池在充电过程中某一时刻所测量的电压，了解三种电压测量方法，对判断电池是否断路或短路；电池内阻计算具有重要的意义。

『叁』 蓄电池（轿车）自动充电的原理

你用充电器给电池充电吗？先接电池这边的夹子，再插插头，可调充电器要调电流在20a以内，记住电压输出要选12v

『肆』 当出现蓄电池自行放电状况时，该怎么解决

当出现蓄电池自行放电状况时，该怎么解决？

其实这个情况是因为你的车子放久了，电瓶亏电无法启动时，可以联系自己的亲朋好友叫他们把汽车开来用搭电线给自己的汽车搭电启动、把汽车打燃，这样就能启动汽车可以自动充电了。

另外的话，如果汽车长期不开，也可以把电瓶正负极拆下来，汽车不开，也是要用电的，汽车的防盗系统需要电源。

个人还给大家一些小建议：在自己的汽车不驾驶的时候，自己的要间隔5到6天的时间就去启动汽车烧一下，给汽车电瓶充一下电、也让汽车的电子配件通一下电，这样就能避免需要驾驶汽车时因汽车电瓶亏电无法正常启动汽车的麻烦。

『伍』 为何电动汽车不像汽车一样启动后会自己给电瓶充电呢

近年来，我国多个城市开始推广电动汽车。但对于使用者来说，充电对于电动汽车仍像是Bug一样的存在，如果有一天，电动汽车摆脱充电桩的束缚，不用到处找充电桩，充电比加油还方便那该有多好。日前，在浙江绍兴，总重量达200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路。也意味着由浙江兰亭太阳能科技有限公司、中科院宁波材料技术与工程研究所、清华大学智慧城市与智慧交通研究中心等多家单位历经十年完成的“太阳一号”光伏路面成套技术研发成功。

所以现阶段的纯电动汽车暂时无法做到边行驶边充电，但不久的将来这项技术还是可以实现的。

『陆』 汽车的蓄电池是靠什么充电是汽车行驶过程中自动充电还是要用充电器什么的

汽车行驶过程中自动充电

汽车蓄电池的作用：

蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：

（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。

（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

(6)蓄电池自动充电装置现状扩展阅读：

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。

一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

加速蓄电池老化的操作有：

1、过度放电

2、蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）

3、不能通过汽车发动机充电

4、没有电解液

5、电解液比重太高

6、在高温条件下充电

7、受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）

8、蓄电池充电时加上过大的电流

9、电极板变形造成正极板与负极板互相接触，因而产生短路现象

10、在极板上部及下部沉积有污物，引起短路

网络-汽车蓄电池

『柒』 电启动柴油发电机自带电瓶能自己充电吗

柴油发电机自身备用充电电瓶。柴油发电机组运行时，会自动给充电电瓶充电。柴油发电机启动时，充电电瓶带动启动马达工作。平常发电机组如果不经常使用，需要用市电经常给充电电瓶充电，确保发电机组在启动时，启动马达可以工作。
发电机自带的充电装置完全能满足蓄电池需要，只是长时间停用期间，应经常启动运转一段时间，保持发动机和蓄电池的良好工作状态，还需经常检查蓄电池电解液密度状况，及时添加电解液。因为发动机长时间不运转会有部件生锈.蓄电池电量会下降，从而影响启动和发动机寿命。
柴油发电机蓄电池电量补充方式有以下三种： 1：柴油发电机在长时间停放不使用时，蓄电池的电量补充要靠外来充电器 对其充电，并且有规律的补充补足。 2：平时正常使用的发电机组主要是柴油机上的 24V 硅发充电机源源不断的 给蓄电池充电。 3：还有就是自启动柴油发电机组，自动化柴油发电机组一般情况是停置不 用但又要随时保持蓄电池电量充足，以保障发电机组的启动成功的电量。所以， 在发电机组的电控上加装蓄电池浮充器,以保证蓄电池在馈电时随时补充。当发 电机蓄电池电量饱和时浮充器自动关闭。 浮充器的电量供给来源于自动化发电机 组的市电信号电源。自动化发电机组在使用时又恢复硅发机给蓄电池充电。 所以,选购柴。

『捌』 什么情况下应对蓄电池进行补充充电主要程序是什么

(1)充电装置运行在自动状态时： (2)交流电源中断恢复供电时； (3)自动检测装置测量蓄电池容量不足时； (4)蓄电池欠充时； (5)蓄电池电压一致性差时； (6)蓄电池进行核对性充放电前。 对蓄电池进行补充充电主要是转换充电运行方式，调整充电电压或电流，一般按浮充电--均衡充电--浮充电程序进行。充电装置运行在自动状态时，装置根据自动检测结果自动转换运行方式。在手动运行时，维护人员应定期检查蓄电池容量、电压等参数，发现问题及时对蓄电池进行补充充电。

『玖』 求蓄电池（电瓶车的吧）充电装置电路,该充电装置应性能稳定可靠、自动充电。

这个现在市场上有的卖的，但你自己要动手做的话就比较复杂了，费时

『拾』 汽车蓄电池充电完成以后有什么状况

恒压的充电器好电池没什么状况，次电池会冒泡。 恒流的电压会越来越高，电池内电解液会沸腾。

一般见到的恒压的多，一般是恒压限流或恒压自动充电器，电压恒定在15V，在空电时使用可控硅限制电流，待充电结束，即使将限流器调整到最大依然电流小于500mA，甚至指示为零，则充电结束。

恒流的为保证安全一般是开塞充电的，沸腾后配合比重计，达到1.28酸：1水，不够调整电解液，直到再沸腾，结束充电。