『壹』 油罐车油气回收阀有什么作用
油气回收是提高油罐车装油时安全系数的一个装置，油罐车在油库装油时，通过版油气回收权装置将罐内挥发的油品回收，从而减轻罐内压力，气体的回收大大降低了燃爆几率，提高安全。另外，现在很多地区油罐车上户的时候要求配备油气回收才准予上户
『贰』 SF6气体回收装置有哪些功能
SF6气体回收净化充放装置是用于SF6气体绝缘电器设备的制造厂，使用运行科研等部门，
对各种电器设备进行抽真空，对电器设备充入SF6气体，并从使用或试验的电器中回收SF6气体，同时进行净化处理压缩贮存到贮罐。回收装置适用SF6电器及GIS组合电器等。SF6气体回收装置按照DL/T662-1999《六氟化硫充气及回收装置》标准，装置由回收系统、充气系统、抽真空系统、净化系统、气体贮存系统组成。
本装置是按照DL/T662-1999《六氟化硫充气及回收装置》标准 生产的，由SF6压缩机、真空泵、真空系统有防回油装置,
冷凝系统、储液罐、净化系统内置可再生干燥过滤器、尘埃过滤器、球型阀门、真空计以及电气控制，压力探测，温度计及报警装置的控制和仪表盘等辅助设施等组成。
适用于SF6电器，GIS组合电器SF6气体绝缘电器设备的制造厂，使用运行科研等部门。
特别提示：
(冬季由于真空泵油在低温下有凝结，所以真空泵在开机后一段时间内会由于干摩擦声音会很响，油温正常后声音会趋于正常。)
产品功能编辑
1、对装置本机和SF6开关及GIS抽真空及真空测量
2、对液化罐抽真空及真空测量
3、对装置本身抽真空及真空测量
4、对SF6开关充气
5、对电器设备中的SF6气体进行回收包括水份处理、油份处理6、对回收和回充的SF6气体进行干燥、净化处理
7、对SF6电器中的SF6气体进行回收、液化储存及残压测定
8、可容纳80升容积的贮液罐，在设备本体内。
9、对SF6气体进行压缩液态贮存。
10、该装置为移动式。
『叁』 sf6气体回收装置
SF6气体回收净化充放装置是用于SF6气体绝缘电器设备的制造厂，使用运行科研等部门， 对各种电内器设备进行抽真空，容对电器设备充入SF6气体，并从使用或试验的电器中回收SF6气体，同时进行净化处理压缩贮存到贮罐。回收装置适用SF6电器及GIS组合电器等。SF6气体回收装置按照DL/T662-1999《六氟化硫充气及回收装置》标准，装置由回收系统、充气系统、抽真空系统、净化系统、气体贮存系统组成。
产品功能
1、对装置本机和SF6开关及GIS抽真空及真空测量
2、对液化罐抽真空及真空测量
3、对装置本身抽真空及真空测量
4、对SF6开关充气
5、对电器设备中的SF6气体进行回收包括水份处理、油份处理6、对回收和回充的SF6气体进行干燥、净化处理
7、对SF6电器中的SF6气体进行回收、液化储存及残压测定
8、可容纳80升容积的贮液罐，在设备本体内。
9、对SF6气体进行压缩液态贮存。
10、该装置为移动式。
『肆』 SF6气体回收装置的工作原理是什么
EDHC-38Y-160W型SF6气体回收充气净化
产品概述
◆SF6气体回收净化充放装置是用于SF6气体绝缘电器设备的制造厂，使用运行科研等部门, 对各种电器设备进行抽真空，对电器设备充入SF6气体，并从使用或试验的电器中回收SF6气体,同时进行净化处理压缩贮存到贮罐。◆回收装置适用SF6电器及GIS组合电器等。◆该装置按照DL/T662-1999《六氟化硫充气及回收装置》标准，装置由回收系统、充气系统、抽真空系统、净化系统、气体贮存系统组成。◆具有如下主要功能： ◆对装置本机以及电器设备抽真空和真空度的测量； ◆对电器设备中的气体进行回收； ◆对回收和回充的SF6气体进行干燥、净化处理； ◆对SF6电器进行充气； ◆对电器中SF6气体进行压缩贮存。
主要特点
◆设计先进，功能齐全，结构合理，操作简洁明了。◆压缩系统：采用SF6封闭压缩机，绝无泄漏。◆抽真空系统采用双级旋片式真空泵，在系统中设有自动防止返回油装置。◆净化系统采用日本CKD公司原理过滤器，过滤器采用电加热及内装高效吸附剂，净化效果更显著(无需频繁更换吸附剂)。◆装置电气系统三相电源自动确认、断相自动保护。◆装置控制系统采用最新技术的SF6专用阀门◆贮存系统按用户要求配置100---500KG贮液罐。◆设备采用移动式。
技术指标
◆型式：移动式、制冷式◆工作原理 ◆使用压缩机压力—冷冻液化SF6气体。 ◆干燥器辅助气体回收和回充。 ◆充气时经缓冲气化充入（可加热）。◆工作环境温度： -10℃（-30可选）- +40℃◆主要性能及技术参数 (型号：LH1-38Y-160W型) ◆装置极限真空度＜10Pa ◆装置抽真空速率250m3/h (真空泵极限真空度小于0.06Pa) ◆装置充气初压力＜133 Pa(用户要求自定) ◆装置充气终压力≤0.8M Pa ◆装置充气速率＞15m3/h ◆装置回收初压力≤0.8M Pa ◆装置回收终压力＜100Pa ◆装置回收压缩机速率0-38m3/h ◆装置年泄漏率＜1% ◆装置贮罐最高设计压力3.9M Pa ◆贮罐容积280-500KG ◆外形尺寸约2050mm×1250mm×1650mm ◆贮存方式：汽、液态 ◆噪声≤75dB声压级 ◆干燥过滤器再生方式：真空再生加热活化处理 ◆电源：交流三相380V±10%、50HZ ◆装置总功率＜25KW ◆装置重量：1800公斤 ◆净化：微水60PPm，油份5PPm，微尘≤1微米
主要组成部件及功能
◆装置的主要功能件有 ◆压缩机 ◆真空泵 ◆制冷系统 ◆干燥过滤再生器 ◆加热器 ◆净化器 ◆过滤器 ◆管道 ◆阀门 ◆仪表 ◆电气控制以及结构件 ◆框架面板 ◆走轮 ◆贮罐
主要部件配置参数
◆SF6压缩机：HP-7/35封闭压缩机（美国INGERSOLL LAND公司产品） ◆理论排气量：38m3/h ◆最大排气压力：5.0Mpa ◆最小吸气压力：53Kpa ◆最大吸气压力：0.35-0.8 Mpa ◆功率：7.5KW ◆电源：380V 50HZ ◆抽真空系统采用德国BUSCH旋片式真空泵 ◆真空泵可长时间运行 ◆抽真空速率250m3/h ◆极限真空度0.06pa ◆功率6KW◆制冷系统：法国MANEURCP主机4600 Kcal/h，R22，2.32KW，380V50HZ◆过滤系统（净化系统：采用Danfoss滤芯，过滤器4级过滤，真空活化自再生处理）◆SF6阀门：VP SF6专用德国独资◆压力表、真空表：德国TECSIS 1413◆无油真空泵：8L/S ,10Pa， ◆装置保修一年，终身维护
『伍』 VOCS气体冷凝回收装置主要能处理哪些气体
VOCS气体冷凝回收装置可以处理一般用于烃类、芳香族类、醇类、醚类、酮类、酯类等回气体，它是将答VOSC气体冷凝，（冷箱导热介质换热器）里面将热量传递给制冷剂后得以降温，利用物质的不同温度下的饱和蒸气压的差异，通过降温使油气达到过饱和状态冷凝成液态直接回收，极少部分气体进入后级单元进行再处理。
『陆』 油气回收有什么用
油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。
『柒』 油气回收原理
油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
油库油气回收指油库挥发油气和鹤管装车油气通过主管道收集起来通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
油气回收是节能环保型的新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统。
油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。
油气回收系统由三部分组成：罐底部的快速接头和帽盖，手动或气动阀，弯头、无缝钢管；穿过罐体底部和顶部的无缝钢管,或外部管路连接系统；罐顶部的弯头，手动或气动阀，胶管，并联主管，返入罐体内的弯头等。
1、吸附法
利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。
优点：吸附法可以达到较高的处理效率；
排放浓度低，可达到很低的值。
缺点：
三苯易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染问题；
国产活性炭吸附力一般只有7%左右，而且寿命不长，一般2年左右要换一次。
2、吸收法
根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小，来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。一般采用油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂进行逆流接触，吸收剂对烃类组分进行选择性吸收，未被吸收的气体经阻火器排放，吸收剂进入真空解吸罐解吸，富集油气再用油品吸收。
优点：工艺简单，投资成本低。
缺点：回收率太低，一般只能达到80%左右，无法达到现行国家标准；
设备占地空间大；
能耗高；
吸收剂消耗较大，需不断补充；
压力降太大，达5000帕左右。
3、冷凝法
利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及最后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值，来确定冷凝装置的最低温度。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。预冷器是一单级冷却装置，为减少回收装置的运行能耗，现已开发出一种使用冷量回用的技术，使进入回收装置的气体温度从环境温度下降至4℃左右，使气体中大部分水汽凝结为水而除去。气体离开预冷器后进入浅冷级。可将气体温度冷却至－30℃～－50℃，根据需要设定，可回收油气中近一半的烃类物质。离开浅冷的油气进入深冷级，可冷却至－73℃到－110℃，根据不同的要求设定温度和进行压缩机的配置。
『捌』 SF6气体回收装置的作用是什么
SF6气体回收净化充放装置是用于SF6气体绝缘电器设备的制造厂，使用运行科研等部回门， 对各种电器设备进行答抽真空，对电器设备充入SF6气体，并从使用或试验的电器中回收SF6气体，同时进行净化处理压缩贮存到贮罐。回收装置适用SF6电器及GIS组合电器等。SF6气体回收装置按照DL/T662-1999《六氟化硫充气及回收装置》标准，装置由回收系统、充气系统、抽真空系统、净化系统、气体贮存系统组成。
本装置是按照DL/T662-1999《六氟化硫充气及回收装置》标准 生产的，由SF6压缩机、真空泵、真空系统有防回油装置, 冷凝系统、储液罐、净化系统内置可再生干燥过滤器、尘埃过滤器、球型阀门、真空计以及电气控制，压力探测，温度计及报警装置的控制和仪表盘等辅助设施等组成。
适用于SF6电器，GIS组合电器SF6气体绝缘电器设备的制造厂，使用运行科研等部门。
特别提示：
(冬季由于真空泵油在低温下有凝结，所以真空泵在开机后一段时间内会由于干摩擦声音会很响，油温正常后声音会趋于正常。)